Mobil Renault 9, murah dan praktis

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Pada tahun 1981, Renault 9 dianugerahi gelar Car of the Year. Presentasinya berlangsung pada bulan September tahun yang sama. Apalagi disertai dengan kampanye iklan besar-besaran, yang membuat acara ini terkenal.

Deskripsi umum model atau lepas landas cepat

Renault 9 menjadi mobil Eropa pertama dengan mesin kecil. Banyak bagiannya terbuat dari plastik, yang benar-benar mengejutkan pada waktu itu. Selain itu, model ini diproduksi dalam sejumlah besar level trim. Ada empat belas dari mereka semua. Semua ini bersama-sama tidak bisa luput dari perhatian pengendara.

Mobil itu hampir menjadi buku terlaris. Bisa, tapi tidak. Hal itu dicegah dengan kemunculan mobil-mobil kecil asal Jepang di pasaran. Dalam desain dan fungsionalitas, Renault 9 jelas kalah dengan pesaing Jepang. Jika pada awal dekade bentuk tubuh dengan garis lurus dan jelas tampak sebagai inovasi, pada akhir tahun delapan puluhan sudah dianggap usang.

Berusaha untuk tetap berada di pasar

Pada tahun 1989, Renault 9 tidak lagi memenuhi persyaratan zaman kita. Dia kehilangan baik dalam penampilan maupun dalam hal konsumsi energi. Tetapi manajemen perusahaan, bersama dengan desainer dan desainernya, berusaha untuk tetap bertahan. Upaya mereka menghasilkan sejumlah besar modifikasi.

Selama lima tahun (dari 1982 hingga 1987) sejumlah besar mobil dijual di Amerika. Hanya di sana mobil ini dikenal sebagai "AMS Alliance". Model yang ditujukan untuk ekspor ke Amerika berbeda dalam penampilan. Mereka memasang bemper dan peralatan penerangan yang lebih kuat dengan empat lampu depan (ini diwajibkan oleh undang-undang negara).

Mobil yang ditujukan untuk pasar Eropa diubah hanya dua tahun setelah dimulainya produksi. Optik dan kisi-kisi yang menutupi radiator adalah yang pertama diganti. Pada saat itulah perlengkapan empat lampu dipasang pada model yang lebih mahal, serta opsi dengan transmisi otomatis. Mereka dilengkapi dengan gril baru. Elemen-elemen ini diambil dari Renault 11.

Berubah seiring waktu dan salon. Sebagai permulaan, kursi yang lebih nyaman dengan sandaran kepala dipasang. Panel instrumen telah dimodernisasi. Ini menjadi lebih fungsional, memiliki berbagai macam tombol, indikator, dan penyesuaian. Bisa dibandingkan dengan panel dari mobil Nissan di tahun yang sama.

Spesifikasi sedan

Model pertama, yang muncul pada tahun 1981, dilengkapi dengan unit daya 1, 1 dan 1,4 liter. Dalam kasus pertama, hanya ada satu opsi dengan kapasitas 48 tenaga kuda. Dalam kasus kedua, tenaga mesin bisa menjadi 60, 68 atau 72 tenaga kuda. Semua pilihan mesin dapat dikombinasikan dengan transmisi manual atau otomatis.

Pada tahun 1982, Renault 9 (diesel) muncul dengan volume 1,6 liter dan kapasitas lima puluh lima tenaga kuda. Pelepasan modifikasi ini berlanjut hingga 1988.

Pada tahun 1984, lineup diisi ulang dengan modifikasi dengan versi mesin baru. Mesin 1.4 liter berkapasitas seratus lima tenaga kuda itu dilengkapi dengan transmisi manual. Itu adalah mesin turbocharged karburator. Pada tahun yang sama, modifikasi dengan kapasitas mesin besar muncul. Ini adalah modifikasi dari 1,7 liter dengan kapasitas delapan puluh tenaga kuda, dipasangkan dengan transmisi manual atau otomatis.

Kemudian, 1.7 liter modifikasi Renault 9 muncul. Mesin mereka memiliki kekuatan antara tujuh puluh tiga dan sembilan puluh empat tenaga kuda.

Fitur Coupe

Pada bulan September 1983, pabrikan memutuskan untuk mengubah gaya mobil mereka, merilisnya dalam bentuk coupe. Model turbo diperkenalkan dengan mesin 1595 cc3 dan transmisi manual.

Selama satu setengah tahun (dari Januari 1985 hingga Agustus 1986) perusahaan memproduksi mobil dengan bodi coupe tiga pintu. Versi GTS dilengkapi dengan mesin yang sama dengan versi sebelumnya. Volumenya adalah 1595 cm3, dan kekuatannya adalah 115Tenaga kuda. Transmisi manual dipasang pada model ini. Panjang mobil 4470 mm dan lebar 2032 mm.

"Renault 9": ulasan

Kemudi dari semua modifikasi sangat sensitif. Menurut pemiliknya, lebih baik tidak menyentak setir lagi.

Peredam kejut belakang adalah "penyakit" dari mobil-mobil ini. Karena itu, Anda tidak boleh membawa empat penumpang sekaligus dan memuat bagasi. Dan, omong-omong, itu cukup lapang. Volumenya empat ratus liter.