2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04
Saat ini, produsen mengejutkan kami dengan model mobil baru dan baru. Beberapa dari mereka diproduksi secara massal dan berfungsi sebagai alat untuk menaklukkan pasar. Ini adalah seperti Toyota Corolla dan Volkswagen Golf - mobil terkenal di seluruh dunia. Dan beberapa, sebaliknya, langka bahkan untuk kolektor. Misalnya, Lamborghini Veneno dirilis hanya dalam tiga salinan, dan Nissan R390 GT1 Road Car melihat cahaya hari dalam jumlah dua potong. Tetapi ada model yang klasik dari periode, wilayah, atau bahkan subkultur tertentu. Saya ingin memberi tahu Anda tentang salah satu mobil ini.
Tayangan perdana film Hollywood pada akhir abad kedua puluh penuh dengan mobil, menciptakan citra untuk pemujaan dan mempromosikan produk pembuat mobil. Salah satu mobil ini sering terlihat oleh kami, penghuni ruang pasca-Soviet, di layar TV. Chevrolet Caprice ini merupakan gagasan dari General Motors. Namun, sampai waktu kita di CIS, tidak banyak wanita cantik berukuran penuh yang tersisa.
Sedan ini berasal dari Amerika Serikat dantahun lahir - 1966, setelah peralatan Chevrolet Impala Caprice dipisahkan menjadi model independen, yang menempati baris terpisah dari mobil merek Chevrolet.
Dalam keberadaannya, mesin telah bertahan enam generasi, penyelesaian dan pengembalian produksi ke Amerika.
Generasi pertama: 1966-1970
Generasi pertama memasuki seri sebagai versi teratas dari Chevrolet Impala dan merupakan sedan ukuran penuh. Itu menggunakan suspensi yang lebih canggih dan lebih kaku, bahan dalam dekorasi lebih mahal untuk menunjukkan premium di atas teman sekelasnya. Mobil itu dikembangkan berdasarkan GM B-Platform dan memiliki struktur rangka. Chevrolet Caprice segera menjadi andalan perusahaan dan diproduksi dalam beberapa gaya bodi: sedan empat pintu, coupe dua pintu, dan station wagon. Semua mobil dilengkapi dengan mesin delapan silinder dengan volume 4,6 hingga 7,4 liter, yang bekerja sama dengan transmisi mekanis dan otomatis.
Generasi kedua: 1971-1976
Chevrolet Caprice generasi berikutnya mulai diproduksi tidak hanya di AS, tetapi juga di Kanada. Mobil telah menjadi lebih besar dari pendahulunya. Panjang tubuhnya yang menakjubkan mencapai 5.700 milimeter. Jangkauan tubuh telah diperluas. Kini sedan, sedan hardtop, coupe, hardtop coupe, convertible, dan station wagon ditawarkan kepada pembeli. Jantung mesin ada dalam dua versi "delapan" berbentuk V (pitch-block dan big-block) dengan volume 5, 7, 6, 6 dan 7,4 liter.
Generasi Ketiga: 1977-1990
Mobil masuk ke seri ini hanya dalam tiga variasi: sedan coupe dan station wagon. Selain itu, mereka menjadi sedikit lebih kecil dan lebih pendek dari pendahulunya: 5400 milimeter - sedan, dan 5500 milimeter - station wagon. Namun, jangkauan mesin telah diperluas, dan selain "delapan" berbentuk V klasik, "Caprices" menerima mesin enam silinder segaris dan berbentuk V. Dan juga unit tenaga diesel diluncurkan ke seri. Semua ini dipasangkan dengan transmisi otomatis untuk semua level trim.
Selama periode ini, Chevrolet Caprice Classic dirilis - produksi terpanjang dalam beberapa tahun, yang hanya dapat dilihat di banyak film Hollywood. Mobil mulai digunakan oleh polisi, dan oleh karena itu, pengejaran berkecepatan tinggi pada Caprice muncul di banyak gambar.
Generasi keempat: 1991-1996
Generasi ini adalah yang terakhir diproduksi di AS pada waktu itu, memberikan jalan untuk menyaingi Ford Crown Victoria, yang menjadi satu-satunya sedan Amerika ukuran penuh setelah Chevrolet Caprice meninggalkan pasar. Platform dan dimensinya tetap sama dengan generasi ketiga, tetapi tampilannya telah berubah secara dramatis. Performa aerodinamis bodi telah ditingkatkan secara signifikan, sehingga terlihat lebih ramping. Hal ini menyebabkan reaksi beragam di antara penganut model.
Hanya mesin delapan silinder 4, 3, 5, 0 dan 5,7 liter yang kembali ke peralatan listrik. TETAPIotomatis empat kecepatan tetap tidak berubah.
Chevrolet Caprice Wagon generasi keempat mulai terlihat lebih mirip Oldsmobile, tetapi ini tidak memengaruhi ergonomis dan ruang interiornya.
Tapi yang terpenting, generasi ini dikenang oleh aparat penegak hukum Amerika. Hampir semua departemen kepolisian dilengkapi dengan versi khusus mobil Polisi Chevrolet Caprice, yang dilengkapi dengan mesin paling bertenaga di lini. Polisi sangat menyukai asisten yang setia sehingga bahkan setelah penghentian produksi, "Caprices" bertugas di departemen untuk waktu yang lama dan diperbaiki di kantor khusus.
Inilah akhir dari kisah sedan klasik Chevrolet Caprice Amerika. Tapi ini bukan akhir dari cerita secara keseluruhan.
Generasi kelima: 1999-2006
Setelah tiga tahun, nama model kembali ke pasar. Baru sekarang di Timur Tengah. Dan itu adalah model Statesman Holden Australia, hanya dengan papan nama Chevrolet. Namun demikian, secara resmi itu adalah pendahulu baru "Caprice". Mobil itu dilengkapi dengan mesin enam dan delapan silinder berbentuk V dengan volume masing-masing 3,8 dan 5,7. Pada tahun 2003, penampilan generasi ini diubah, yang memberikan tampilan sedan yang lebih rapi dan bisnis.
Generasi keenam: 2007-2017
Chevrolet Caprice modern masih merupakan salinan yang sama dari mobil Australia, yang dirancang khusus untuk negara-negara Arab. Pembangkit listrik adalah satu-satunyaV8 enam liter dengan transmisi otomatis enam percepatan. Secara eksternal, bodinya mendapat tampilan yang lebih mengancam, yang jelas memberinya kekokohan. Namun tidak seperti pendahulu kelima, pada tahun 2011 mobil kembali ke pasar AS lagi sebagai mobil patroli untuk semua departemen kepolisian yang sama. Namun, tidak ada penjualan gratis sedan versi Amerika, dan versi polisi, tidak seperti versi sipil, juga dilengkapi dengan mesin V enam silinder 3,6 liter.
Sulit untuk mengatakan bahwa ini adalah salah satu mobil terbaik. Ciri khas dari Chevrolet Caprice tidak heran dengan performanya yang super. Tapi apa yang ada di mobil ini? Mesin dan sapuan klasik. Hanya itu yang diperlukan untuk memahami industri otomotif Amerika.
Direkomendasikan:
"Mazda Bongo" - sebuah cerita dari generasi ke generasi
Untuk pertama kalinya, minivan Mazda Bongo lahir pada tahun 1966. Saat itu, itu adalah mobil penggerak roda belakang dengan karakteristik teknis yang sangat sederhana untuk hari ini. Mesin itu dilengkapi dengan mesin bensin kecil merek F800 dengan perpindahan 0,782 liter. Beberapa waktu kemudian, para insinyur Jepang meluncurkan minivan Mazda Bongo baru dengan mesin F1000 satu liter ke dalam produksi massal
KGB alarm: manfaat dari sistem keamanan generasi baru
KGB sistem alarm adalah sistem keamanan generasi baru. Ini akan secara efektif melindungi mobil dari peretasan, serta memberi pemilik mobil banyak fitur tambahan yang nyaman
Mazda 121: Karakteristik umum dari tiga generasi mobil kompak Jepang
Mobil penumpang yang sangat orisinal di akhir tahun 80-an adalah Mazda 121, juga dikenal sebagai Ford Festiva. Selama 15 tahun produksi, tiga generasi diproduksi. Mengapa model ini luar biasa, dan fitur apa yang patut diperhatikan? Ini layak untuk dibicarakan sekarang
452 UAZ adalah model yang bertahan lebih dari satu generasi. Spesifikasi Kendaraan
452 UAZ pada tahun 50-an abad terakhir dirancang untuk mengangkut mayat yang sakit parah dan mayat dari wilayah yang terkontaminasi radiasi akibat pecahnya Perang Dunia Ketiga. Setelah gagal memenuhi harapan para desainer, mobil tersebut, terlepas dari perkembangan teknologi tinggi, berhasil dioperasikan dan saat ini
"S-Crosser Citroen" - crossover generasi baru dari perusahaan Prancis yang terkenal
Beberapa tahun lalu, perusahaan Prancis Citroen memutuskan untuk merilis crossover pertama dalam sejarahnya, yang kemudian dikenal sebagai C-Crosser. Awalnya, itu dirancang pada platform dua SUV yang tidak kalah terkenal: Peugeot 4007 dan Mitsubishi Outlander XL. Terlepas dari kenyataan bahwa kebaruan memiliki desain bingkai yang sama, secara eksternal dan internal sama sekali tidak terlihat seperti salinan dari kedua jip ini. Jadi, mari kita cari tahu seperti apa crossover baru "Citroen C-Crosser" itu
