2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Mazda 121 unik dengan caranya sendiri. Setidaknya karena perusahaan itu terlibat dalam pengembangannya bersama dengan spesialis dari perhatian Amerika Ford. Namun, hal yang lebih menarik dapat dikatakan tentang model ini.
Generasi Pertama
Mazda 121 subkompak dengan cepat menarik perhatian publik setelah dirilis. Modelnya terlihat cukup menarik, seperti yang Anda lihat dengan melihat foto. Namun modifikasi dengan atap lipat kain menarik perhatian khusus.
Popularitas mobil tumbuh, sehingga perwakilan dari perhatian KIA memutuskan untuk membeli hak dan dokumentasi teknis untuk produksinya dari perusahaan Jepang. Mereka mengubah modelnya sedikit - mereka membuat bodi dari logam yang lebih tipis dan mengubah sasis. Setelah perbaikan, model Kia Pride memasuki pasar otomotif.
Tapi ada baiknya kembali ke diskusi tentang Mazda. Mobil itu ditawarkan dengan tiga mesin, yang sedikit berbeda satu sama lain. Dua di antaranya memiliki volume 1,4 liter, tetapi tenaganya berbeda. Satu sama dengan55 liter s., dan yang lainnya - 60 liter. Dengan. Motor ketiga, dengan volume 1,1 liter, menghasilkan 55 “kuda”.
Generasi Kedua
Produksinya dimulai pada tahun 1991. Awalan DB ditambahkan ke nama utama Mazda 121. Dan versi ini adalah pengembangan dari perusahaan Jepang sendiri, tanpa kerjasama dari para spesialis Ford.
Dalam kebaruan awal 90-an, perubahan visual yang jelas terlihat. Para desainer telah meninggalkan semua sudut, dan karena alasan ini mobil itu dijuluki "telur".
Mazda 121 baru ditawarkan dengan dua mesin. Salah satunya menghasilkan 533 hp. Dengan. dengan volume 1,3 liter. Ia dipasangkan dengan manual 5-percepatan. Mobil dengan mesin seperti itu berakselerasi hingga "ratusan" dalam 13,7 detik, dan maksimumnya dibatasi hingga 150 km / jam. Bagaimana dengan konsumsi? Konsumsi mesin masing-masing adalah 7,2 dan 5,2 liter (kota/jalan raya).
Unit kedua lebih kuat. Dengan volume yang sama, ia menghasilkan 72 liter. Dengan. Dikelola juga 5MKPP. Mobil dengan mesin seperti itu lebih dinamis - berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 11,4 detik. Pada saat yang sama, maksimumnya mencapai 155 km / jam. Dan konsumsinya masing-masing 7,4 dan 5,3 liter.
Generasi Ketiga
Model seri terakhir dikenal sebagai Mazda 121 JASM/JBSM. Sebutan ini menunjukkan tipe tubuh - tiga dan lima pintu. Perlu dicatat bahwa generasi ketiga juga dikembangkan bersama dengan spesialis Amerika dari Ford. Model ini dibangun di atas platform "Fiesta" pada tahun 1996, sedikit memodernisasinya.
Dari fitur, karakteristik teknis yang lebih mengesankan dapat dicatat. Mazda 121 mulai ditawarkan baik dengan mesin subkompak sebelumnya, dan dengan mesin dengan volume berbeda. Secara khusus, versi dengan unit diesel 1,8 liter muncul di jajaran, yang masih dipasangkan dengan 5MKPP. Kekuatan mereka adalah 60 liter. s.
Versi ini tidak terlalu dinamis. Untuk berakselerasi hingga 100 km/jam, mereka membutuhkan 17,4 detik. Maksimalnya pun masih dibatasi 155 km/jam. Tapi efisiensi mereka sangat mengesankan. Untuk 100 kilometer "kota", mesin hanya mengkonsumsi 6,4 liter.
Produksi berakhir pada tahun 2003 karena berkurangnya permintaan. Mobil yang lebih bergaya dan dinamis menjadi mode. Dan Mazda dikenang oleh para pengagumnya karena perakitannya yang berkualitas tinggi, keandalan yang tinggi secara tradisional, dan tingkat kenyamanan yang tinggi.
Direkomendasikan:
Kargo "Mercedes Sprinter" generasi ketiga - gambaran umum dan karakteristik
Orang yang berbeda membeli mobil yang berbeda, tetapi Mercedes adalah impian banyak penggemar mobil. Kebanyakan orang mengasosiasikan merek ini dengan tingkat kenyamanan, keandalan, dan daya tahan yang tinggi (dan ini memang benar). Namun, ada yang lupa bahwa selain mobil yang bertenaga dan bermanuver, perusahaan Daimler-Benz juga memproduksi kendaraan komersial, yang juga terkenal dengan kehandalan dan ketahanannya. Daftar mobil komersial dapat dengan aman dikaitkan dengan "Mercedes Sprinter" yang terkenal
"Mazda Bongo" - sebuah cerita dari generasi ke generasi
Untuk pertama kalinya, minivan Mazda Bongo lahir pada tahun 1966. Saat itu, itu adalah mobil penggerak roda belakang dengan karakteristik teknis yang sangat sederhana untuk hari ini. Mesin itu dilengkapi dengan mesin bensin kecil merek F800 dengan perpindahan 0,782 liter. Beberapa waktu kemudian, para insinyur Jepang meluncurkan minivan Mazda Bongo baru dengan mesin F1000 satu liter ke dalam produksi massal
Nissan Bluebird adalah mobil kompak dari Nissan yang menjadi perhatian Jepang
Nissan Bluebird adalah mobil kompak dari Nissan yang menjadi perhatian Jepang. Model ini dibangun di atas platform MS dan tersedia dengan penggerak depan atau semua roda. Sedan Bluebird adalah model andalan Nissan untuk pasar domestik Jepang
Toyota "Echo" - sedan kompak Jepang dari Amerika untuk mereka yang tidak suka diperbaiki
Toyota Echo dan "kerabatnya" - Yaris, Platz, dan Vitz. Karakteristik teknis mobil Toyota Echo. Ulasan pemilik dari Rusia dan negara-negara CIS tentang Toyota Echo
Rahasia "Audi A6 C5": karakteristik, sejarah, masalah paling umum dari model
Debut model berlangsung di Jenewa pada tahun 1997. Kebaruan secara signifikan berbeda dalam penampilan dari pendahulunya. Tapi itu menjadi model untuk perhatian "Audi" selama bertahun-tahun. Pertimbangkan fitur teknis mobil, yang memungkinkan untuk memenangkan hati pengendara di seluruh dunia
