Dasbor VAZ-2110 tidak berfungsi: penyebab, metode pemecahan masalah, kiat

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Kasus ketika dasbor pada VAZ-2110 tidak berfungsi bukanlah hal yang aneh bagi pemilik mobil produksi dalam negeri. Setiap mobil memiliki beberapa kekurangan, sehingga pemilik mobil tidak punya pilihan selain memperbaiki kerusakan yang terus terjadi. Dan Anda akan mempelajari lebih lanjut tentang apa yang harus dilakukan ketika dasbor pada VAZ-2110 berhenti bekerja.

Pengaturan

Jadi, apa yang bisa dilihat di dashboard mobil ini? Kombinasi tersebut terdiri dari beberapa komponen:

• pembacaan suhu antibeku dalam Celcius;
• tachometer - jumlah putaran unit daya;
• indikator belok kanan dan kiri;
• speedometer - kecepatan kendaraan;
• cadangan bahan bakar - jumlah bahan bakar di tangki;
• gambar pom bensin - sinyal tentang perlunya pengisian bahan bakar;
• indikator kontrol dimensi awal;
• indikator level minyak rem;
• mulai lampu sorot tinggi;
• tombol penyesuaianjam;
• tampilan total dan jarak tempuh harian;
• indikator alarm;
• layar jam;
• tingkat baterai;
• periksa mesin - menunjukkan kerusakan mesin;

• indikator menunjukkan rem tangan menyala;
• tingkat tekanan oli;
• choke light - hanya tersedia pada mesin karburator.

Fitur panel model VAZ-2110 yang berbeda

VAZ-2110 mobil dari tahun yang berbeda dapat dilihat di berbagai cluster instrumen.

• Pada model pertama, terpasang panel elektromekanis dengan nomor pabrik 3801010. Secara visual, perangkat dapat dengan mudah diidentifikasi dengan odometer mekanis, yang terpasang pada skala speedometer. Itu digerakkan oleh mesin, tetapi indikator lainnya beroperasi sesuai dengan prinsip magnet. Di belakang perisai Anda dapat menemukan dua blok kekuatan yang ditempatkan di sudut kanan.
• Beberapa saat kemudian, selusin dirilis dengan panel elektronik yang dilengkapi dengan tampilan di bagian bawah speedometer. Terkadang ada panel dengan indikator hisap atau lampu airbag di tempat yang sama. Ada mobil dengan layar ganda - di bawah speedometer dan takometer.
• Sangat jarang menemukan lusinan panel yang dirancang untuk VAZ-21106. Perisai ini dilengkapi dengan nomor teknis 21106-3801010. Anda dapat mengidentifikasi panel seperti itu dengan tampilan di bagian bawah takometer dan rentang speedometer yang diperluas.
• Model VAZ-2110 Terbarudilengkapi dengan perisai yang disatukan dengan model 2118. Mereka memiliki satu perbedaan - kombinasi timbangan. Berbeda dengan model lama, pada perisai ini, indikator ditempatkan secara acak dan sedikit bergeser ke kanan.

Alasan

Dasbor VAZ-2110 tidak berfungsi - apa yang harus dilakukan dalam kasus ini? Pertama-tama, perlu untuk memahami situasi secara rinci dan mengidentifikasi penyebab awal masalah.

Tentu saja, kegagalan panel yang paling mengesankan adalah kegagalan totalnya. Dalam situasi seperti itu, perangkat itu sendiri, dan penunjuk, serta lampu kontrol berhenti bekerja, dan panah jatuh begitu saja. Untuk mengatasi masalah seperti itu, langkah pertama adalah memeriksa kinerja sekering lima belas amp, yang diberi nama "F6". Seringkali, dialah yang menjadi penyebab dasbor pada VAZ-2110 tidak berfungsi.

Secara umum, ada beberapa masalah paling umum yang melekat pada pelindung model mobil ini. Setiap kerusakan memiliki karakteristik dan cara memperbaikinya sendiri.

Blow sekring

Seperti yang telah disebutkan, kegagalan elemen pelindung ini sering menyebabkan kegagalan seluruh panel. Anda dapat menemukan sekering F6 di blok pemasangan. Jika masih terbakar, sangat penting untuk mengidentifikasi penyebab kerusakan. Jika tidak, bagian baru akan mengulangi nasib bagian sebelumnya dan terbakar dengan cara yang sama. Seringkali penyebab kerusakan terletak pada korsleting dangkal dari sirkuit listrik. Setelah mengidentifikasi dan memperbaiki masalah awal, cukup ganti sekring dengan yang baru.detail.

Omong-omong, seringkali kerusakan pada bagian ini menjadi alasan bahwa dasbor dan lampu sein pada VAZ-2110 tidak berfungsi. Jadi, jika Anda mengalami masalah seperti itu, Anda dapat mengganti sekring dengan aman.

Panah instrumen melompat

Seringkali mereka mulai melompat dari skala minimum ke maksimum. Biasanya, penyebab kerusakan seperti itu adalah kontak yang buruk dengan tanah. Kawatnya yang berasal dari pelindung dipasang pada partisi yang memisahkan kompartemen mesin dari kompartemen penumpang. Anda dapat menemukannya dengan menghapus radio dari sarangnya. Tetapi jika alarm dipasang di mobil Anda, kemungkinan besar, pengikatan kawat ini dipindahkan ke tempat yang lebih nyaman untuk kenyamanan yang lebih besar. Biasanya, spesialis mengatur ulang di belakang trim interior, tidak jauh dari kaki kiri pengemudi.

Hal yang sama dapat diharapkan dari pemilik mobil setelah memasang radio. Pada saat memperbaiki kabel negatifnya, mungkin kabel massal pelindung terbungkus dengan buruk. Sebagai akibat dari pengawasan ini, di bawah pengaruh getaran yang ditransmisikan ke bodi mobil, kabel bisa melemah. Ini sangat sering terjadi, dan untuk waktu yang lama pemilik mobil tidak dapat memahami mengapa dasbor tidak berfungsi pada VAZ-2010. Patut dikatakan bahwa bahkan spesialis sering kali membungkus kabel ground dengan buruk karena sangat tidak nyaman untuk melakukan ini.

Jika pengikatan kabel ini ternyata berkualitas tinggi, ada baiknya memeriksa pelindung itu sendiri. Untuk melakukan ini, itu harus dikeluarkan dari tempat fiksasi agar tidakSaya harus melepaskan kabel yang menuju ke bantalan.

Anda perlu memeriksa kabel massa di blok putih X1, pergi ke kontak pertama. Selain itu, ada baiknya memeriksa tegangan pada pin 9, 6 dan 10 - harus setidaknya 12 volt. Selain itu, perhatikan juga kondisi lintasan di bagian belakang shield yang dilalui pulsa sampai ke tangan konsumen.

Pemantik rokok gagal

Ini adalah kerusakan yang sering menyebabkan kegagalan perisai. Faktanya adalah banyak pemilik mobil menyalakan berbagai perangkat melalui pemantik rokok, misalnya, penyedot debu khusus, pengisi daya, pompa, dan perangkat lainnya. Karena gadget ini membutuhkan arus yang kuat, soket itu sendiri atau sekering F19 sering putus, akibatnya dasbor pada VAZ-2110 juga tidak berfungsi.

Selain itu, pemantik rokok bisa mati karena terlalu lama menyala. Dalam hal ini, Anda dapat mengembalikan panel instrumen ke kapasitas kerja dengan melepaskan blok soket. Tetapi perlu dikatakan bahwa manipulasi seperti itu hanya akan berhasil jika sekering F19 berfungsi. Jika padam, harus diganti.

Lampu latar di dasbor VAZ-2110 tidak berfungsi

Dalam situasi seperti itu, langkah pertama adalah memeriksa kondisi kontak dan kabel yang berasal dari suspensi. Panel mungkin tidak berfungsi karena sekering putus. Dalam hal ini, mereka hanya perlumengganti. Alasannya mungkin juga terletak pada lampu itu sendiri, yang sering gagal hanya karena keausan. Dan terkadang kegagalan pelindung terjadi karena korsleting. Tapi bagaimanapun juga, akan sangat sulit untuk mengetahui apa yang terjadi tanpa penguji.

Penalaan

Dialah yang sering menyebabkan kerusakan pada dashboard. Mungkin perisai baru diperbaiki dengan tidak benar, itulah sebabnya sebenarnya tidak berfungsi. Entah tidak semua kabel terhubung saat memasang kabel, atau hanya bengkok. Dalam kasus seperti itu, hanya elemen individual pelindung yang sering berhenti berfungsi: misalnya, tampilan, indikator baterai, rem tangan atau tekanan oli, serta lampu peredam udara karburator. Panel instrumen VAZ-2110 tidak berfungsi setelah penyetelan - apa yang harus dilakukan dalam kasus ini? Langkah pertama adalah mengganti kabel. Ini biasanya memudahkan untuk memperbaiki masalah.

Diagnosis

Sama sekali tidak masalah apakah dasbor VAZ-2110 dengan injektor 8 katup atau karburator 16 katup tidak berfungsi, hal pertama yang harus dilakukan adalah mendiagnosis pelindung itu sendiri. Lagi pula, kemudahan servisnya tidak bergantung pada bagian dalam mobil.

Diagnosis yang tepat melibatkan beberapa manipulasi sederhana:

• Memeriksa lampu dan mengganti bagian yang rusak;
• periksa kabel dengan indikator atau multimeter;
• inspeksi kontak dan membersihkannya dari endapan oksidasi;
• periksa sekering;
• memantau kinerja perangkat.

Jika dasbor VAZ-2110 dengan instalasi Euro tidak berfungsi, periksa sekering F18, F19 dan F1. Dalam hal unit bensin, Anda juga harus memperhatikan bagian dengan angka: F6 dan F10.

Kewaspadaan

Saat memperbaiki dasbor, Anda harus mengikuti beberapa aturan:

• ganti sekring hanya saat kunci kontak mati;
• pemantauan perangkat harus dilakukan secermat mungkin untuk menghindari korsleting;
• solder elemen yang rusak dengan perangkat dengan daya minimum dan nosel tipis;
• Anda harus melepas dan memperbaiki pelindung dengan sangat hati-hati agar tidak merusak pengencang secara tidak sengaja.

Kesimpulan

Sebagian besar kerusakan terkait dengan pengoperasian dasbor, sangat mungkin untuk menyelesaikannya sendiri di rumah. Terutama ketika datang ke mobil domestik VAZ-2110. Benar, jika pelindung mesin ini tidak berfungsi, beberapa nuansa harus diperhitungkan, misalnya, kemungkinan penyebab kegagalan fungsi. Dalam hal ini, Anda tidak memerlukan pengetahuan khusus di bidang elektronik. Meskipun, jika Anda masih meragukan kemampuan Anda, lebih baik untuk menghubungi spesialis yang pasti akan melakukan segalanya dengan benar.