2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04
Banyak penggemar mobil, karena kurangnya pengalaman atau ketidaksabaran mereka setelah perombakan besar-besaran, segera mencari untuk memeriksa seberapa kuat mobil mereka menjadi lebih kuat. Ini adalah kesalahan terbesar yang dapat dilakukan pengendara dalam kaitannya dengan "kuda besi" -nya. Perbaikan terkecil sekalipun memakan banyak tenaga mesin mobil, dan Anda harus menunggu untuk mendapatkannya kembali.
Apa itu pembobolan mesin? Mesin run-in diperlukan dalam beberapa kasus - jika mobil itu baru, jika baru saja dirombak, jika sudah lama tidak digunakan. Dan ingat bahwa mobil yang baru saja keluar dari jalur perakitan lebih mudah dan lebih cepat rusak daripada yang diperbaiki Tujuan artikel ini adalah untuk menjawab pertanyaan bagaimana mesin rusak setelah diperbaiki. Mari kita pertimbangkan ini secara lebih rinci. Untuk melakukan ini, Anda harus terlebih dahulu mencari tahu mengapa mesin rusak sama sekali. Selama perombakan mesin pembakaran internal, suku cadang diganti,habis. Benar? Permukaan bagian-bagian baru selalu memiliki ketidakteraturan pada tingkat mikroskopis, yang berada di luar kendali mata manusia. Di sinilah mesin break-in terjadi. Itu diproduksi agar bagian baru "berteman" dengan yang sudah ada yang bisa diterapkan.
Tidak seperti mobil yang meninggalkan jalur perakitan, proses berjalan di mesin yang diperbaiki berbeda. Dasar untuk berhasil menyelesaikan prosedur ini adalah mesin mati selama berjam-jam agar dapat melewati tahap pertama running-in. Setelah tahap awal, mesin pembakaran internal perlu dioperasikan dalam mode cermat selama 2-4 ribu kilometer. Jangan biarkan beban berat, dikendarai dengan kecepatan rendah atau sedang. Mesin harus bekerja secara merata setelah overhaul besar-besaran. Dalam beberapa ribu kilometer pertama, lompatan tajam dalam kecepatan tidak boleh dibiarkan. Namun, akselerasi dan deselerasi yang keras tidak dapat diterima untuk mesin baru. Kesimpulan: lebih baik melakukan prosedur ini di jalan bebas hambatan daripada di kota, di mana ketajaman dan perhatian sering menjadi pelarian dari kecelakaan. Juga hindari menjalankan mesin dalam kondisi jalan yang sulit (lumpur, salju, dll.).
Engine break-in di setiap situasi dalam kerangka waktu berbeda. Biasanya 5-10 ribu kilometer. Banyak pengendara mencoba melewati periode ini secepat mungkin. Dan banyak dari pengendara yang sama ini tidak melakukannyatebak bahwa suku cadang baru lebih cepat panas, dan dengan mesin yang lama berjalan, kualitas kerusakan berkurang secara signifikan. Pengendara pemula dan berpengalaman, ingatlah bahwa kerusakan mesin pembakaran internal yang benar akan memperpanjang secara signifikan periode penggunaan mobil yang efektif, tanpa membuang menit berharga untuk perbaikan dan perbaikan yang tidak terjadwal. Dan kekuatan lebih lanjut yang akan kembali selama pembobolan akan sangat bergantung pada seberapa hati-hati bagian-bagian baru "digiling" satu sama lain.
Direkomendasikan:
API SL CF: dekripsi. Klasifikasi oli mesin. Oli mesin yang direkomendasikan
Saat ini, hampir semua pengemudi dengan banyak pengalaman di belakangnya tahu betul apa yang ditunjukkan oleh decoding API SL CF. Ini berlaku langsung untuk oli mesin, dan di antara mereka ada opsi berbeda - untuk mesin diesel dan bensin, termasuk oli universal. Pemula bisa menjadi bingung dalam kombinasi huruf dan terkadang angka ini
Mesin water hammer: sebab dan akibat. Bagaimana cara menghindari palu air mesin?
Mesin pembakaran dalam adalah jantung dari mobil. Kehidupan pelayanan unit tergantung pada kondisi di mana ia digunakan. Tetapi ada kerusakan yang tidak ada hubungannya dengan kondisi motor saat ini. Artikel ini akan membahas apa itu water hammer mesin, mengapa itu terjadi dan bagaimana menghindari kerusakan semacam ini. Tapi hal pertama yang pertama
Pemasangan mesin lain di mobil. Bagaimana cara mengatur penggantian mesin pada mobil?
Sangat sering, pengemudi yang tidak puas dengan karakteristik dinamis motor atau parameter lainnya membuat penggantian unit daya dengan yang lebih cocok. Tampaknya semuanya sederhana, tetapi sebenarnya jauh dari itu. Pertama, memasang mesin lain pada mobil membutuhkan banyak perubahan teknis. Kedua, jangan lupa tentang dokumen, karena mesin pembakaran internal lainnya memiliki nomor seri sendiri. Tapi mari kita bicarakan semuanya secara berurutan
Pembobolan mobil baru yang benar
Mobil baru tidak dapat digunakan dengan cara yang sama seperti mobil dengan jarak tempuh tinggi. Masalahnya adalah ia memiliki komponen yang sama sekali baru yang telah dirakit menjadi satu sistem, dan perlu penggilingan awal. Mendobrak mobil baru adalah tugas sederhana dan wajib bagi setiap pemilik mobil
Berapa umur mesin? Berapa umur mesin mesin diesel?
Memilih mobil lain, banyak orang tertarik pada peralatan, sistem multimedia, kenyamanan. Sumber daya motor mesin juga merupakan parameter penting saat memilih. Apa itu? Konsep secara keseluruhan menentukan waktu operasi unit hingga perombakan pertama dalam hidupnya. Seringkali angkanya tergantung pada seberapa cepat poros engkol aus. Tapi itu tertulis di buku referensi dan ensiklopedia
