Kia Quoris: spesifikasi, peralatan, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Sekali KIA melakukan petualangan yang jujur - untuk membuat mobil perwakilan di bawah merek nasional. Anehnya, dia tidak hanya menciptakannya, tetapi juga berhasil memikat beberapa calon pembeli Lexus dan Mercedes ke sisinya. Sedan eksekutif yang disebut KIA Quoris memiliki panjang lebih dari lima meter dan harganya sekitar dua setengah juta rubel. Penting untuk dicatat bahwa analog dari mobil semacam itu setidaknya satu juta lebih mahal. Mungkin ada beberapa tangkapan di semua ini?

Sedikit sejarah

Korea adalah negara yang cukup ambisius. Karena itu, mereka lebih suka menggunakan barang-barang produksi mereka sendiri, termasuk mobil. Dan jika rata-rata orang Korea dapat memilih mobil murah di antara berbagai model domestik, maka penduduk Korea yang kaya harus mendukung industri mobil impor. Karena itu, permintaan mobil representatif di Korea sudah muncul sejak lama. Upaya untuk mengatasi masalah ini telah dilakukan tidak hanya oleh KIA, tetapi juga oleh rekanan Hyundai dan SsangYong. Hanya saja kini pihak Korea tidak berhasil menciptakan mobil yang memenuhi standar internasional. Kemisalnya, model KIA Enterprise memiliki panjang 5,2 meter, tetapi dibangun di atas platform Mazda 929, yang berbicara sendiri.

Informasi umum

Tentu saja KIA Quoris merupakan upaya paling serius yang dilakukan warga Korea untuk masuk ke segmen premium di tingkat global. Mobil itu dibangun di atas platform Hyundai Equus, yang sudah menjadi akrab di daerah kami. Mobil ini dilengkapi dengan penggerak roda belakang, mesin 3,8 liter yang menghasilkan 290 tenaga kuda, dan transmisi otomatis delapan kecepatan. Penjualan model dimulai cukup cepat di berbagai belahan bumi, dan sensasi utamanya adalah ketersediaan KIA Quoris. Harga mobil berkisar dari 2,539 juta rubel hingga 3,499 juta rubel. Tentu saja, itu semua tergantung pada konfigurasi.

Desain

Banyak penggemar mobil akan segera menyadari bahwa desain Quoris dipinjam dari BMW ketujuh. Hal ini terlihat baik pada eksterior maupun interiornya. Satu tuas persneling bernilai sesuatu. Namun, secara umum, mobil premium Korea ini terlihat jauh lebih dinamis dan cerah dibandingkan prototipe Jermannya. Rasanya para desainer KIA Quoris memutuskan untuk tidak membebani diri dengan tradisi.

Interior

Interiornya terlihat agak sederhana, terutama mengingat selera para pembuat mobil Asia yang angkuh. Interior dibuat dalam gaya klasik, garis dan warna yang tenang berkontribusi pada relaksasi pemiliknya. Interior dipangkas dengan kulit berkualitas tinggi dan aluminium. Dan langit-langitnya, seperti merek dunia terbaik, dilapisi suede. Meskipun KIA Quoris tidak sesuai dengan Mercedes S-class dalam hal trim level, ini jelas melampaui versi dasar BMW kedelapan.

Interior mobil cukup luas, terutama barisan belakang, tapi atapnya bisa dibuat lebih tinggi. Tentu saja, tidak ada yang akan memukul kepala mereka, tetapi menurut status mobil, harus ada sedikit lebih banyak ruang. Kursi pengemudi dibuat pada tingkat tertinggi, hanya saja tidak ada dukungan lateral yang cukup pada tikungan. Jelas, mobil ini dirancang untuk perjalanan yang tenang dan mengesankan.

Peralatan interior

Interior mobil dilengkapi sepenuhnya sesuai dengan kelasnya. Lampu depan LED, kursi berventilasi, instrumen digital dengan proyeksi di kaca depan, penutup pintu, cruise control, dan banyak lagi menunggu pemilik mobil ini. Bahkan ada analog dari sistem Pre-Safe dari Mercedes, yang dalam situasi darurat mengencangkan sabuk pengaman dan mendorong kursi ke belakang. Tentu saja, tidak perlu berbicara tentang seperangkat asisten elektronik standar dan segala macam fasilitas, karena kehadiran mereka di mobil tingkat ini bahkan tidak dibahas. Satu-satunya pertanyaan yang membuat perwakilan perusahaan Korea menemui jalan buntu: "Inovasi apa yang diperkenalkan ke mobil ini?". Mobil itu berisi semua yang terbaik saat ini, dan sama sekali tidak ada yang baru di sini. Tetapi ada garansi 7 tahun, yang bahkan tidak dapat dibanggakan oleh pesaing paling terhormat sekalipun.

KIA Quoris: test drive

Desain mobil tidak menimbulkan keluhan, sehingga banyak yang mengira "murahnya" mobil akan mempengaruhi performa berkendaranya. Skeptis sekali lagi kurang beruntung - mobil berperilaku cukup layak di jalan. Tentu saja, dia tidak lebih unggul dari teman-teman sekelasnya di Eropa, tapi itu terlalu berlebihan.

Roda kemudi mobil cukup informatif, semua belokan dikerjakan dalam sepersekian detik. Tentu saja ada gulungan, tetapi tidak menyebabkan banyak iritasi. Mesin 3,8 liter sudah cukup untuk membubarkan mobil seberat itu. Rem juga baik-baik saja. Perjalanan mobil mulus, sasisnya boros energi. Semuanya berjalan lancar.

Jika Anda menemukan kesalahan dengan hal-hal sepele, Anda dapat menemukan tiga kekurangan pada perancangnya. Pertama, saat mengerjakan peredam suara, tidak cukup perhatian diberikan pada kompartemen mesin dan lengkungan roda. Akibatnya, dengan start yang tajam, mesin menggeram kuat, dan roda berdesir. Kedua, transmisi otomatis agak malas untuk beralih ke bawah, paddle shifter akan sangat berguna. Dan, ketiga, alangkah baiknya jika mode mesin dan suspensi dikonfigurasikan secara terpisah. Misalnya, saat mengemudi di jalan raya, sasis paling baik mengatasi gundukan dan mencegah penumpukan mobil dalam mode "Sport", dan mesin di jalan seperti itu akan logis untuk beralih ke mode "Eco". Tentu saja, semua ini sepele. Namun, untuk seorang pria yang memberi dua setengah juta untuk sebuah mobil, dan mereka memainkan peran.

Di mana KIA Quoris benar-benar mengakui saingan utamanya di kelas adalah dalam kemungkinan individualisasi. "Jerman" dapat dilengkapi sepenuhnya sesuai dengan preferensi Anda. Ini berlaku untuk hasil akhir dan opsi. Namun pembeli KIA premium hanya dapat memilih salah satu konfigurasi yang diusulkan. Ada lima total. Tiga yang pertama memiliki volume motor 3,8 liter, dan sisanya - 5,0 liter, dan ini adalah perbedaan utama di antara mereka. Berkenaan dengan peralatan dan berbagaiasisten elektronik, maka hanya peralatan termurah yang buruk. Itu juga tidak termasuk velg dan penutup panorama. Tapi "pilihan hangat" tersedia untuk semua model.

ulasan KIA Quoris

Bagian utama dari pemilik mobil ini membicarakannya dengan sangat baik. Semua orang mencatat kualitas yang baik dengan harga yang bagus. Pemilik mobil ini mengatakan bahwa ketika Anda berada di belakang kemudi, Anda langsung ingat orang Jerman. Banyak yang memilih antara Mercedes E-class dan KIA Quoris, yang harganya jauh lebih rendah, memberikan preferensi kepada Korea. Sukses gak?

Kesimpulan

Korea telah berhasil menciptakan mobil premium yang bagus, yang cukup mapan di pasar. KIA Quoris, yang karakteristik teknisnya berbicara sendiri, jelas membuat para pesaing khawatir. Pembuatnya mengambil sebagian besar ide dari orang Jerman yang terkenal, tetapi sekarang Anda tidak akan mengejutkan siapa pun dengan ini. Pastinya KIA Quoris patut mendapat perhatian, setidaknya saat label harga seperti itu menggantung di atasnya.