Fiat 124 mobil - ulasan, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Italia terkenal dengan pembuat mobilnya, yang memproduksi beberapa kendaraan terbaik di dunia. Diproduksi dari tahun 1966 hingga 1974, Fiat 124 dianggap sebagai mobil kultus; di wilayah bekas negara Uni Soviet dan CIS, itu adalah prototipe "sen" atau VAZ-2101.

Sejarah

Perusahaan mulai mengembangkan Fiat 124 pada awal 1960-an. Prototipe pertama dari model tersebut didemonstrasikan ke seluruh dunia pada tahun 1964. Presentasi generasi pertama sedan Fiat 124 dilakukan pada tahun 1966 di Paris Motor Show setelah beberapa perbaikan selama dua tahun. Setahun kemudian, sedan itu menerima gelar "Mobil Tahun Ini" - modelnya ternyata sangat sukses.

Eksterior

Fiat 124 memiliki desain bodi klasik: gril besar, optik kepala bundar, indikator arah besar, bumper menonjol, kap mesin hampir persegi, dan garis fender halus.

Desain profil mobil monolitik, bijaksana dan tenang. Semua elemen disesuaikan dan proporsional, tidak menonjol dengan latar belakang umum. Atap Fiat 124 hampir rata.

Bagian belakang tubuhnya sederhana, berbentuk persegi panjang. Tutup bagasi rapi, bumper dalam banyak hal mirip dengan bumper depan. Struktur bodi memiliki banyak elemen krom - gril radiator, gagang pintu, bumper, tepi lampu sein, lampu depan, kusen pintu, moulding, wiper kaca depan, dan detail lainnya.

mesin Fiat 124

Unit daya pertama model ini menampilkan pengaturan memanjang di bawah kap dan desain empat silinder segaris. Kapasitas mesin 1,2 liter, ada mekanisme distribusi gas OHV berpendingin cairan delapan katup dan karburator.

Karakteristik tenaga Fiat 124 adalah 60 tenaga kuda, yang merupakan indikator yang sangat baik untuk tahun-tahun itu. Pada tahun 1973, model ditingkatkan, sebagai akibatnya mesin dirancang ulang dan menerima kekuatan 65 tenaga kuda, yang dicapai dengan meningkatkan langkah piston dan diameter silinder.

Pada 1970-an, serangkaian mesin terbatas diproduksi dengan perpindahan 1,4 hingga 1,6 liter dan kekuatan 70 hingga 95 tenaga kuda.

Transmisi

Garbox dipasang klasik untuk waktu itu - manual empat kecepatan, yang sangat bagus untuk mesin yang diusulkan.

Interior

Interior Fiat 124 cukup fungsional dan luas. Torpedo tidak memiliki dimensi besar dan dibuat dari kayu. Dasbor dengan speedometer besar berada di depan pengemudi. Sensor suhu dan ketinggian bahan bakar terletak di samping.

Roda kemudi palang dua, dengan bagian yang sangat tipis. Di sisi kiri adalah kunci kontak, tuas perpindahan gigi cukup panjang dan nyaman di telapak tangan Anda. Interior Fiat juga menampilkan banyak detail krom.

Kursi mobil tidak memiliki penyangga samping dan sandaran kepala yang tepat: bantal sering kali terlalu licin dan rata. Tingkat visibilitas Fiat 124 Speciale tidak buruk, meskipun kaca depan kecil, seperti kaca spion samping - pilar A tidak mengganggu pengemudi, dan pandangan belakang tidak terhalang oleh sandaran kepala mobil. kursi.

Penampilan di Rusia

Ketika memilih model sipil massal, kepemimpinan Uni Soviet memilih Fiat 124, terlepas dari kenyataan bahwa mobil Renault dan hatchback domestik Izh-13 ditawarkan sebagai alternatif, yang, omong-omong, secara signifikan unggul dalam karakteristiknya dibandingkan pesaing Italia.

Pilihan ini dibuat karena beberapa alasan:

• Desain mobil yang sederhana dan cukup modern.
• Dukungan untuk Partai Komunis Italia.
• Interior yang luas.
• Popularitas di negara-negara Eropa.
• Produksi murah.
• Tata letak klasik.

daur ulang mobil

Setelah pengujian di AS, Fiat 124 yang ditujukan untuk USSR telah mengalami perubahan signifikan: jumlah total penyesuaian yang dilakukandesainer dalam tata letak mobil, melebihi delapan ratus.

Bagian belakang hampir sepenuhnya didesain ulang meskipun tata letak pegas tetap dipertahankan. Rem belakang cakram sudah diganti dengan rem tromol.

Mesin dengan camshaft bawah telah diganti dengan analog dengan camshaft overhead. Jarak bebas meningkat 30 milimeter (hingga 170 milimeter), kekuatan elemen daya tubuh meningkat. Salon mendapat kompor yang lebih kuat. Analog Soviet dari Fiat 124 menerima mata penarik tambahan dan dua tempat terpisah untuk jacking.

Kritik Model

Banyak ahli pada saat itu berbicara menentang Fiat 124 Coupe, berpendapat bahwa desain penggerak roda belakang hidup lebih lama dari hari-hari terakhirnya, dan dalam kasus mobil ini, tidak ada ruang untuk perbaikan lebih lanjut.

Meskipun ulasannya agak kontroversial, di Uni Soviet mobil ini sangat dihargai oleh para spesialis dan pengendara biasa, terutama mengingat fakta bahwa industri otomotif domestik bukanlah pesaing yang cukup kuat untuk industri Italia.

Jajaran Fiat 124

Fiat 125 dimulai pada tahun 1967 dengan versi yang lebih besar dari Fiat 125, hampir identik dengan 124, tetapi dilengkapi dengan suspensi pegas daun dan mesin 90 tenaga kuda. Pada saat yang sama, Fiat 124 Speciale yang ditingkatkan mulai diproduksi, dilengkapi dengan unit daya overhead dengan kapasitas 70 tenaga kuda. Versi inilah yang digunakan sebagai prototipe untuk VAZ-2103, terlepas dari kenyataan bahwa mobil domestik pada awalnya seharusnya dibuat sesuai dengan pola Fiat 125.

Mesin dua poros dipasang oleh perusahaan Italia pada Fiat 124 Sport Spider dan Coupe, pengembangan bodinya dilakukan oleh studio Pininfarina. Sulit untuk menyebut mereka keturunan langsung dari model 124 asli: kedua mobil diproduksi dalam seri terbatas berdasarkan pesanan khusus.

Di badan station wagon, versi mobil penumpang kargo yang lebih serbaguna diproduksi - Fiat 124 Familiare, yang digunakan sebagai prototipe untuk VAZ-2102.

Model Sport Coupe

Pada tahun 1967, debut publik Fiat 124 Sport Coupe, berdasarkan model tiga volume, berlangsung. Produksi serial mobil diluncurkan di Turin dan berlanjut hingga 1975, memberikan jalan kepada Fiat 131.

Sport coupe Fiat 124 adalah C-Class dua kursi dengan lima kursi. Panjang bodi adalah 4115 mm dengan jarak sumbu roda 2421 mm, lebar - 1669 mm, tinggi - 1339 mm, ground clearance - 121 mm. Tergantung pada modifikasi yang dipilih, berat model berkisar antara 960 hingga 1070 kilogram.

Spesifikasi

Sport Coupe didukung oleh berbagai mesin bensin V4 sebaris yang dilengkapi dengan injeksi sentral atau injeksi bahan bakar karburator. Volume kerja unit bervariasi dari 1,4 hingga 1,8 liter, daya - dari 90 hingga 120 tenaga kuda. Mesin dilengkapi dengan empatbaik transmisi manual lima kecepatan atau otomatis tiga kecepatan.

Coupe Italia dibangun berdasarkan platform penggerak roda belakang dengan struktur bodi yang menahan beban dan pembangkit listrik dengan penempatan memanjang. Suspensi depan mobil adalah penampang independen dengan tuas ganda, yang belakang adalah tipe pegas tergantung. Kemudi model dua pintu adalah rack and pinion, sistem pengereman diwakili oleh rem cakram.

Di Rusia, Fiat 124 Sport Coupe adalah mobil eksklusif dan sangat langka.

Kelebihan model ini adalah interior yang lapang dan lapang, struktur bodi yang andal dan lapang, penanganan yang sangat baik, dan desain yang estetis. Kekurangan - biaya yang agak tinggi tanpa diskon untuk usia yang layak, konsumsi bahan bakar yang tinggi dan perawatan yang mahal karena kebutuhan untuk memesan suku cadang dari AS atau Eropa.

Kebangkitan Keluarga ke-124

Pada tahun 2015, Fiat memutuskan untuk melanjutkan produksi keluarga 124, menghadirkan kepada komunitas otomotif versi baru Fiat 124 Spider yang sporty, yang dikembangkan berdasarkan Mazda ND. Mobil ini diproduksi dalam seri terbatas atas pesanan khusus.

Sebelum kesuksesan debut roadster Fiat 124 Sport Spider mereda, perhatian Italia menunjukkan versi khusus mobil - model Abarth, yang ditayangkan perdana pada 2016 sebagai bagian dari Geneva Motor Show.

Tidak seperti model Spider sebelumnya, Abarth baru telah menerima perubahan signifikan sebagaieksterior dan interior, suspensi yang dikonfigurasi ulang, yang bertujuan untuk meningkatkan perilaku mobil di trek dan penanganannya. Para pengembang mobil menetapkan tujuan utama mereka sendiri - untuk menciptakan mobil yang sempurna dengan dinamika yang sangat baik dan penanganan yang sangat baik.

Eksterior

Fiat 124 Abarth adalah mobil yang stylish, cerah, sangat estetis dan bahkan seksi yang menarik perhatian. Dibandingkan dengan Spider klasik, Anda dapat melihat bahwa bagian depan bodi menerima desain bumper yang lebih agresif, kisi-kisi radiator palsu yang didesain ulang dan asupan udara, desain optik kabut baru, dan logo Abarth yang ditempatkan di kap mesin.

Profil mobil dibuat dalam tradisi terbaik mobil sport: kaca depan dilipat ke belakang, kokpit dipindahkan ke roda belakang, dan kap mesin diperpanjang. Inovasi desain meliputi rok sporty, kaca spion samping berwarna merah cerah, velg eksklusif, dan logo Abarth yang ditempatkan di belakang lengkungan roda depan.

Bagian belakang Fiat 124 Spider Abarth juga telah didesain ulang dengan bumper yang lebih agresif, diffuser aerodinamis, dan pipa knalpot terintegrasi.

Tubuh Spider Abarth dibuat dalam dimensi berikut:

• Panjang - 4054 mm.
• Tinggi - 1233 mm.
• Lebar - 1740 milimeter.
• Wheelbase - 2310 mm.

Mobil eksklusif ini dilengkapi dengan velg ringan dengan desain unik dan diameter 18 inci. Jalanjarak bebas mobil sport adalah 135 milimeter, yang sangat, sangat kecil untuk jalan Rusia.

Abarth Interior

Arsitektur dasbor hampir identik dengan Spider standar dan Mazda MX-5 kecuali beberapa elemen. Roda kemudi multifungsi tiga palang dihiasi dengan logo Abarth di tengah dan tanda posisi nol. Panel instrumen dibagi menjadi tiga bagian dan dilengkapi speedometer berpotongan merah. Di bagian tengah panel instrumen terdapat layar tujuh inci dari sistem multimedia dan unit kontrol iklim yang ergonomis. Pedal memiliki bantalan logam dan interior dibuat menggunakan Alcantara, salah satu bahan yang paling dicari di interior supercar.

Jangkauan penyesuaian kursi depan sangat besar, yang memungkinkan seseorang dari berbagai ketinggian dan tubuh untuk duduk dengan nyaman dan nyaman.

Terowongan tengah yang besar, terletak di antara kursi, dilengkapi dengan tuas perpindahan gigi, kontrol untuk sistem Fiat Connect 7, dan kotak kecil. Tidak ada kompartemen sarung tangan biasa di kabin, dan tidak ada cukup kantong dan relung terpisah. Dekorasi interior dibuat pada tingkat tertinggi menggunakan bahan eksklusif - Alcantara, plastik lembut, aluminium dan kulit asli.

Kompartemen bagasi menawarkan 140 liter ruang yang dapat digunakan dan ditutupi dengan interior oleh atap lembut yang dapat dilipat secara mekanis.

Spesifikasi mobil sport

Fiat 124 Spider standar dilengkapi dengan 1,Sebuah mesin bensin turbocharged 140-tenaga kuda 4-liter, yang dalam versi eksklusif Abarth digantikan oleh mesin MultiAir 1.4-liter turbocharged dengan 170 tenaga kuda. Kecepatan maksimum sebagai akibat dari perubahan ini meningkat menjadi 230 km / jam, dan waktu akselerasi ke seratus pertama adalah 6,8 detik.

Anehnya, peningkatan daya seperti itu hampir tidak berpengaruh pada konsumsi bahan bakar: dalam mode gabungan, mobil sport mengkonsumsi 6-6,5 liter bahan bakar per 100 kilometer.

Dipasangkan dengan mesin turbocharged, dipasang transmisi manual enam percepatan atau otomatis enam percepatan. Perpindahan gigi Sequenziale Sportivo dilakukan dengan menggunakan dayung di roda kemudi.

Versi teratas Abarth didasarkan pada bogie penggerak roda belakang terkenal yang sebelumnya digunakan di Mazda MX-5. Berat trotoar mobil adalah 1060 kilogram, sementara tata letak yang dipikirkan dengan matang memungkinkan untuk mendistribusikannya di sepanjang sumbu dalam rasio 50:50. Kekhawatiran Italia Fiat mengatakan bahwa sasis Abarth benar-benar dikonfigurasi ulang, yang, ditambah dengan pemasangan kit suspensi Bilstein, memungkinkan untuk mencapai penanganan yang luar biasa. Versi bermuatan dari Spider Abarth juga dilengkapi dengan sistem pengereman Brembo, sistem pembuangan sport, dan diferensial yang dapat mengunci sendiri.

Dibandingkan dengan rekan Jepang Mazda MX-5, kemudi Fiat lebih berat karena power steering elektrik. Akibatnya, di trek, mobil sport berperilaku jauh lebih dapat diprediksi dan akurat, memberikan pengemudi yang benarkenikmatan proses berkendara. Banyak ulasan pemilik mobil mengkonfirmasi hal ini.

Sistem keamanan

Fiat 124 Abarth belum melihat perubahan keamanan yang signifikan. Meskipun demikian, zona crumple yang diprogram, sejumlah besar sistem asisten, dan kerangka pelindung khusus memberikan perlindungan dan keselamatan tingkat tinggi bagi pengemudi dan penumpang. Sistem keamanan yang ditawarkan antara lain:

• Empat kantong udara.
• Cruise control.
• Sistem kontrol stabilitas dan ABS empat saluran.
• Sistem kontrol torsi.
• Sensor tekanan ban.
• Sistem pengereman Brembo yang efisien.
• Sistem kontrol dan distribusi gaya pengereman.
• Asisten parkir.
• Berjalan dan lampu LED kabut.
• Kamera mundur.
• Hill Assist.
• Sabuk pengaman tiga titik dan sistem lainnya.

Dalam hal keamanan dan keandalan, mobil sport kompak Fiat 124 Spider Abarth hampir sebagus pesaingnya yang lebih besar. Hal ini diperhatikan oleh banyak pengendara.

Paket dan harga saat ini

Versi khusus Fiat 124 Spider Abarth di pasar mobil Eropa dijual oleh dealer resmi dengan harga minimal 40 ribu euro (sekitar 2,8 juta rubel), sedangkan untuk pasar Amerika ditawarkan mobil sport dengan harga sebesar 28,2 ribu dolar.

Sayangnya, di Rusia, ada mobil sportSpider Abarth tidak diperkenalkan secara resmi, begitu pula Fiat 124 Spider standar. Kemungkinan kedua model memasuki pasar domestik cenderung nol, yang dijelaskan tidak hanya oleh biaya yang sangat tinggi, tetapi juga oleh rendahnya popularitas mobil Fiat di kalangan pengendara Rusia. Namun, Anda juga dapat membeli mobil eksklusif dari dealer Eropa dengan penyulingan berikutnya di Rusia.