"ZIL-4104". Mobil kelas eksekutif, diproduksi oleh pabrik. Likhachev

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

"ZIL-4104", mobil mewah dengan tipe tubuh "limusin", diproduksi di pabrik Likhachev pada periode 1978 hingga 1983. Nama asli mobil itu adalah "ZIL-115".

Dari tahun 1983 hingga 1985 inklusif, model ZIL-41045 diproduksi, dan kemudian, dari 1986 hingga 2002, model ZIL-41047. Tidak ada perbedaan yang signifikan dari model dasarnya, kecuali detail kecil pada desain eksterior bodinya. Semua parameter teknis tetap tidak berubah. Perubahan nama tersebut bersifat simbolis, karena itu diperlukan untuk memenuhi tugas yang direncanakan untuk meningkatkan mobil yang diproduksi.

"ZIL-4104": spesifikasi

Mobil dirakit dalam bodi tipe limusin yang dipasang pada kerangka kuat dengan spar loop tertutup. Spatbor depan dilepas, yang belakang dilas. Interior tujuh kursi dengan tiga baris kursi dibagi oleh partisi kaca kedap suara khusus, dan dengan demikian interior mobil dibagi menjadi dua yang sepenuhnya otonom.bagian.

Kursi baris kedua dilipat dengan engsel yang tidak bersuara dan disimpan dekat dengan dinding pemisah. Dengan demikian, ruang yang signifikan di sektor belakang dibebaskan, yang digunakan untuk komunikasi penumpang yang lebih bebas di kursi belakang.

Karena ZIL adalah mobil mewah, semua jenis media dan perangkat hiburan dipasang di kabin. Di antara peralatan interior adalah radio semua gelombang stereo, dilengkapi dengan tape recorder. Suara dihasilkan oleh enam speaker yang dipasang di sekeliling ruang interior.

Semua jendela di mobil menebal - ketik "tripleks", tidak bisa dipecahkan, diwarnai. Jendela di pintu dinaikkan dan diturunkan menggunakan penggerak listrik yang dilengkapi dengan sensor berhenti darurat Stop-Drive.

Semua bagian tubuh disesuaikan secara manual, setelah perakitan seluruh struktur dicat dalam 9-10 lapisan dengan pemolesan menengah dari lapisan berikutnya. Ketika mobil dicat, interiornya dipenuhi dengan aksesori: lantai ditutupi dengan karpet, kursi dilapisi dengan velour berkualitas tinggi, panel pintu juga ditutupi dengan bahan yang sama, tetapi dengan nada yang berbeda. Interior mobil menjadi sangat elegan dan elegan sehingga muncul definisi - "gaya model ZIL 4104". Mobil telah menjadi panutan.

Pembangkit listrik

Model "ZIL-4104" dilengkapi dengan mesin bensin dengan peningkatan daya. Untuk berlari danparameter kecepatan dipantau dengan cermat, dengan segala cara yang mungkin menjaga reputasi tinggi mobil.

Mesin mobil "ZIL-4104" memiliki karakteristik sebagai berikut:

• tipe - bensin;
• volume - 7.695 cc/cm;
• daya - 315 hp;
• torsi - 608 Nm;
• susunan silinder berbentuk V;
• jumlah silinder - 8;
• diameter silinder - 108mm;
• rasio kompresi - 9, 3;
• stroke - 105mm;
• makanan - karburator K-259;
• pendingin air;
• bahan bakar - bensin AI-95 "Ekstra";
• konsumsi bahan bakar - 22 liter per 100 kilometer dalam mode campuran.

Transmisi

Mobil dilengkapi dengan transmisi otomatis tipe konverter torsi dengan gearbox planetary tiga kecepatan. Pemilih tuas terletak di antara kursi depan, seluruh sistem diblokir oleh penghentian mekanis, pada kenyataannya, ini adalah rem tangan yang efektif. Membuka kunci terjadi secara otomatis saat memulai.

Chassis

Suspensi depan alat berat independen, tanpa pivot, pada wishbone ganda, dengan anti-roll bar. Batang torsi 28 mm digunakan sebagai perangkat peredam kejut untuk mengurangi goyangan, yang terletak di sepanjang saluran bingkai.

Bergantung pada suspensi belakang, pada pegas semi-elips panjang (1550 mm) dengan spacer di antara lembaran. Semua roda dilengkapi dengan oli teleskopikperedam.

Sistem rem

Mobil "ZIL-4104" dilengkapi dengan rem cakram berventilasi di semua roda. Cakram depan berdiameter 292mm, tebal 33mm, cakram belakang berdiameter 316mm dan tebal 32mm.

Penggerak hidraulik, yang dibagi menjadi dua sirkuit independen, bekerja pada semua roda secara bersamaan. Jika salah satu cabang rusak, tidak adanya rem tidak terasa, fungsi tersebut secara otomatis dikompensasi oleh saluran cadangan. Sistem ini disediakan oleh booster vakum utama dan dua booster vakum hidrolik otonom. Rem parkir tipe tromol dipasang pada hub cakram roda belakang.

Modifikasi

Berdasarkan "ZIL-4104" beberapa modifikasi dari berbagai tujuan dibuat:

• Model 41041, kendaraan pengawal, jarak sumbu roda pendek. Mengurangi panjang dan berat alat berat secara signifikan meningkatkan kemampuan manuvernya dan memberikan sifat dinamis yang tinggi.



• "ZIL-41042" - versi ambulans untuk transportasi tingkat yang lebih tinggi ke fasilitas medis. Mobil itu hanya berwarna hitam dan diservis oleh tim yang terdiri dari tiga dokter berkualifikasi. Tidak ada peralatan resusitasi di kabin, hanya ada tandu yang terletak di tengah.

Modifikasi 41043 - kendaraan komunikasi khusus, diproduksi berdasarkan 41042, station wagon. Ada antena komunikasi pemerintah parabola yang berputar di atap, dan bodinya dilindungi untuk menghindari gangguan elektronik

"ZIL-41044" - kursi parade untuk mengangkut Menteri Pertahanan dan komandan parade di Lapangan Merah. Total ada tiga mobil yang diproduksi, salah satunya adalah cadangan

Modifikasi 41045 - semuanya tetap tidak berubah, tetapi cetakan mengkilap, trim krom dari lengkungan roda, dan elemen lain yang menghiasi mobil dikeluarkan dari bodi. Hal ini disebabkan oleh pergantian Sekjen CPPS pada tahun 1983

Mobil Soviet

Industri otomotif Uni Soviet pada tahun 1955-1975 didasarkan pada tiga pabrik yang beroperasi: Gorky (GAZ), Pabrik Likhachev (ZIL), Pabrik Stalin (ZIS), yang memproduksi truk dan mobil mewah. Secara umum, "limusin" buatan Soviet cukup kompetitif dan dapat diandalkan.

Mobil kelas eksekutif - daftar:

• ZIS-110 adalah mobil eksekutif Soviet pertama, produksi dimulai pada 1945.
• "ZIL -111" - produksi diluncurkan pada tahun 1958 di pabrik Likhachev, termasuk dalam kategori mobil eksekutif.
• "GAZ-12" ZIM - mobil perwakilan pertama dari pabrik di Nizhny Novgorod, dirakit dengan tangan sejak 1948.
• "GAZ-13" Chaika - "limusin" dari Pabrik Mobil Gorky, produksi diluncurkan pada tahun 1959.
• "GAZ-14" Seagull - diproduksi dengan tangan sejak 1977, adalah salah satu mobil perwakilan terbaik dari industri otomotif Soviet.

Tata Letak

Saat iniuntuk kolektor, model mobil eksekutif Soviet diproduksi dalam kisaran penuh, pada skala 1:43, yang merupakan produksi tiruan yang paling umum.