Jajaran dan sejarah Chevrolet

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Cinta dengan mobil. Ini adalah bagaimana Anda dapat mengkarakterisasi pemilik model luar biasa dari perhatian terkenal. Mereka bahkan menulis puisi tentang dia di forum, mengagumi "banteng" di bawah tenda, penampilan yang bergaya. Bagaimana tidak jatuh cinta dengan kecemerlangan gemerlap "walet" yang bergengsi! Temui pahlawan autoworld dengan semua rahasianya.

Awal yang menjanjikan

Tahun 1911. Michigan, pinggiran kota Detroit - sejarah banyak sisi Chevrolet dimulai dari tempat ini, ketika pendiri General Motors, W. Durant, memutuskan, meninggalkan jabatan lamanya, untuk membuka perusahaan baru untuk produksi "kuda besi". Dengan dia, pengusaha mengambil proyek bagus yang perlu perbaikan. Untuk tujuan ini, ia menyewa Louis Chevrolet, seorang pembalap mobil terkenal saat itu yang bekerja untuk Fiat. Louis memulai karirnya di toko suku cadang, kemudian beremigrasi ke Kanada, berhasil melanjutkan karirnya sebagai montir mobil.

Gagasan pertama dalam sejarah Chevrolet ternyata berhasil: sedan untuk lima orang, 30 hp. p., penerangan listrik, atap konvertibel - sebagian kecil dari kelebihannya,diinvestasikan oleh insinyur. Kekurangannya adalah harga yang sangat tinggi, tidak terjangkau oleh sebagian besar warga: tidak semua orang mampu berkeliling dengan mobil modis dengan harga 2,5 ribu dolar.

Aksesibilitas dan keunggulan

Durant menyadari bahwa mobil itu tidak dijual karena harganya yang selangit, setelah memutuskan untuk mengubah kebijakan aktivitas. Perangkat pertama yang diterima masyarakat adalah Baby Grand. Modelnya dilengkapi dengan mobil sport "Royal Mail" yang menarik. Pada tahun 1914, saat membuat opsi ini, sejarah Chevrolet diisi ulang dengan peristiwa yang menarik. Perusahaan memperoleh naungan penulis, logo dasi kupu-kupu muncul. Menggambar Durant memperhatikan di Paris pada wallpaper, memutuskan untuk menjadikannya lambang industri mobilnya. Pada tahun 1916, perusahaan berhasil memperluas basis pelanggannya dengan merilis Chevrolet-490. Seri ini dibandrol dengan harga $490. terjebak dalam penjualan dengan Ford, tidak kalah dengan mereka dalam kualitas. Tahun berikutnya, Durant dan Louis memiliki pandangan yang bertentangan, yang mengakibatkan Chevrolet ikut mendirikan produksi lain. Konflik muncul karena keinginan W. Durant untuk memproduksi seri anggaran, tetapi Louis menginginkan kecepatan. Pada tahun 1916, bersama saudara-saudaranya, ia mendirikan Frontenac Motors Corporation, menjadi wakil presiden dan chief engineer di American Motors. Setelah pertengkaran lain antara saudara-saudara, dia tidak ada lagi. Untuk waktu yang lama, Louis berusaha mencari jalan keluar, mendirikan berbagai perusahaan untuk produksi mobil balap. Dia meninggal karena kanker otak pada tahun 1941.

Tidak ada waktu untuk berhenti

Sejarah lebih lanjut "Chevrolet" berkembang secara progresifskenario. Dua tahun kemudian, mesin 8 silinder berbentuk V membuat "resep" insinyurnya sendiri memulai debutnya di arena pasar mobil. Durant mengkonsolidasikan kesuksesannya dengan merebut kembali General Motors, melampirkan gagasan suksesnya untuk itu. Terobosan nyata dalam rekayasa terjadi pada tahun 1923 di industri otomotif global. Perusahaan ini kembali bertindak sebagai "pelakunya", menghadirkan dunia dengan mesin berpendingin udara. Pada saat ini, William Durant telah meninggalkan jabatan kepala, yang digantikan oleh seorang pekerja dari Ford Knudsen.

Investasi membantu

Pada tahun 1926, ada penyesuaian nyata dalam sejarah penciptaan Chevrolet: organisasi memperluas kegiatannya berkat investasi. Permintaan konsumen tumbuh dengan kecepatan kilat, lebih dari 690 ribu mobil terjual selama periode ini. Rekor dipecahkan - organisasi menjadi pemimpin yang tak terbantahkan. Perbaikan pada model segera menjadi signifikan: radio muncul di kabin. Pada tahun 1934, suspensi independen pertama diproduksi, berikutnya datang flagship 8-seater dengan kompartemen bagasi yang luas.

Masa Sulit

Selama Perang Dunia Kedua, sejarah model Chevrolet sedikit berubah. Para pekerja membuat trailer, truk penting untuk bagian depan, kerang. 1941 adalah tahun rekor bagi perusahaan. Sebanyak 160.000 kendaraan meluncur dari jalur perakitan. Ini adalah indikator terbaik di dunia saat itu. Pada tahun 1942, merek tersebut tidak lagi terlibat dalam penyediaan peralatan militer. Selama tahun-tahun perang, pabrik-pabrik Chevrolet, selain mobil-mobil yang dipesan negara, memproduksi kotak-kotak selongsong peluru 75 mm dan suku cadang untuk senjata anti-pesawat. dirakit di toko perakitanMesin pesawat Pratt & Whitney. Untuk beberapa waktu, produksi mobil sipil benar-benar dihentikan. Pada tahun-tahun pascaperang, produksi konveyor peralatan sipil diluncurkan. Beberapa elemen yang dikembangkan selama perang "bermigrasi" ke mobil: pada tahun 1949, orang-orang senang dengan Deluxe baru, Spesial pada mesin bergaya militer.

Kemajuan di Masa Damai

Pada tahun 1950-an, konsumen diberi kesempatan untuk merasakan pesona transportasi - sebuah mobil konvertibel dengan bagian atas logam yang kuat, dengan kemilau logam hitam yang mewah dari badan ponton, muncul dengan segala kemegahannya. Sirkulasi dalam sejarah model Chevrolet belum pernah terjadi sebelumnya - enam juta item. Tuntutan konsumen telah berkembang seiring dengan perkembangan ekonomi yang intensif, mereka ingin menikmati jalan, kecepatan dan kenyamanan. "Silahkan!" Thomas Keating, manajer umum perusahaan, berpikir ringan saat memperkenalkan gearbox otomatis.

Corvette - kata baru di mobil sport

Sejarah merek Chevrolet pada tahun 1953 diperkaya dengan fakta yang luar biasa. Evolusi dilanjutkan dengan roadster berkecepatan tinggi tanpa atasan: karena fiberglass, bobotnya jauh lebih ringan dibandingkan dengan kerabat Chevrolet sebelumnya, berada di puncak tren mode. Empat tahun kemudian, 283 "kuda" dan injeksi bahan bakar "Rochester" ditambahkan ke dalamnya. Gaya menambahkan lampu depan kembar di depan.

Mengejar kesempurnaan

Perubahan global berdampak pada desain pada 1960-an. Benar-benarpenampilan yang direvisi. Perkembangan ini mengejutkan dunia otomotif - catatan kaki khas dalam bentuk sayap, penggerak listrik ditambahkan ke jendela, serta kursi. Ini adalah Suburban, dikenal dan diminati hingga hari ini. Keselamatan dipikirkan kembali lebih dekat ke tahun tujuh puluhan, menambahkan sabuk pengaman, dasbor yang dilunakkan, mekanisme penekanan energi, silinder rem ganda. "Keripik" dekoratif ekstra dihilangkan, interior menjadi lebih luas. Apa hari ini?

"Camaro" - "predator" kecil dari jalan besar

Menanggapi pertanyaan pers tentang apa arti "Camaro", para pemasar dengan bercanda memberikan deskripsi tentang "binatang kecil yang berburu mustang". Itu muncul di ban berjalan pada tahun 1966, ada hingga 2002, dan sukses. Pada tahun 2009, sejarah Chevrolet Camaro berubah menjadi babak baru produksi dan popularitas. Pada tahun-tahun pasca perang, situasi demografis berubah, lebih dari 70 juta orang lahir. Generasi tumbuh dan menuntut mobil baru, tidak seperti yang orang tua. Industri otomotif telah secara aktif mencoba untuk mengatasi masalah ini. Voila, siluet sporty dengan tudung memanjang dengan kompartemen kecil untuk barang-barang, mengesankan dan modis "menarik" zaman. Warna hitam pada radiator membuat kesan yang mencolok. Orang-orang muda lebih suka membeli model 3,8 liter di "mekanik", tanpa mengeluarkan uang kertas besar dari dompet mereka. Perakitan coupe dan convertible dilakukan di Amerika, Venezuela, Swiss dan sejumlah negara lainnya. Total ada enam generasi "penjualan terbaik" ini.

"Lacetti" -merek rakyat

Kekompakan, kualitas teknis yang sangat baik, biaya moderat adalah momen menarik yang mendorong seseorang untuk membeli. Rapi dan praktis, sangat cocok untuk perjalanan, kota dan pedesaan. Di Seoul, pada tahun 2002, sejarah Chevrolet Lacetti dimulai, tetapi awalnya mobil itu dijual dengan merek Daewoo. Di Rusia, itu dibuat di Kaliningrad hingga 2012. Produk ini disukai karena penampilannya yang mulia, yang tidak punya waktu untuk bosan. Sangat senang dengan suspensi belakang, perhatian pada sistem pengereman. Tidak semua orang menyukai dinamisme akselerasi yang agak lemah, sumber daya yang kecil untuk peralatan lari. Tapi kabinnya luas, penumpang dan pengemudinya nyaman dan nyaman. Mobil cukup mudah dirawat, Anda selalu dapat menemukan bahan habis pakai yang murah di obral.

"Captiva" - mendaki Olympus

Di dalam dinding toko perakitan Rusia di Kaliningrad, sejarah Chevrolet Captiva bertahan hingga 2015, meskipun di Korea, di pabrik pemasok utama, produksi berhenti pada 2011. Unit ini dikembangkan di Opel Platform Antara sejak 2004 Ini adalah salah satu crossover yang paling banyak tersedia di CIS di titik-titik perdagangan sekunder. Pada tahun 2011, Tashkent memperkenalkan Captiva yang diperbarui dengan "otomatis" enam kecepatan, mesin tiga liter. Pengemudi mencatat manfaat:

• unit daya yang kuat;
• performa off-road yang luar biasa.

Di Thailand, masih melanjutkan tradisi produksi di cabangGM, dan pada tahun 2016 dunia belajar tentang restyling dengan lampu LED yang diubah, sistem multimedia MyLink. Mobil itu dikirim ke negara-negara Asia Tenggara, ke benua Australia. Meskipun penggunaan bahan finishing yang murah untuk permukaan interior kabin, kualitasnya tetap dalam bentuk yang layak. Para ahli menyarankan ketika membeli mobil bekas untuk membeli kendaraan dengan aman dengan volume mesin 2,4 liter, yang memiliki keandalan yang patut ditiru. Transmisi mekanis bertahan lama, tanpa keluhan. Masalah kebanyakan terjadi selama masa garansi.

Niva - tahap evolusi

Sudah bertahun-tahun sejak turunnya rekaman pabrik. Itu semua terjadi di awal tahun 2000-an. Master Italia dari studio mobil Bertone mengambil bagian aktif dalam menciptakan sejarah Chevrolet Niva, memberikan kesempatan untuk mencoba versi yang dibenahi di jalan-jalan Rusia. Ini adalah mobil yang telah teruji oleh waktu, off-road dan es. Perangkat ini bekerja pada mesin bensin 4 silinder, diberkahi dengan torsi maksimum 128 Nm dan injeksi terdistribusi. Tenaga mencapai sekitar 80 tenaga kuda.

Dalam format restyling, para desainer membuat interior lebih nyaman bagi penumpang dan pemilik mobil. Sangat menyenangkan untuk duduk di kursi dengan sandaran yang dapat disesuaikan, selama beberapa kilometer tidak ada kelelahan yang kuat. Ekspresivitas memperoleh dukungan lateral. Dari tahun 2004 hingga 2008, SUV adalah salah satu kendaraan terlaris. Penghargaan "SUV 2009" yang diterimanya cukup pantas. Dia menerima gelar yang sama enam tahun kemudian. Crossover subkompak ini memiliki sistem ABS canggih dari merek Bosch, booster rem vakum, AC, dan airbag. Dirilis dalam lima level trim. Tahun 2015 ada kegagalan dalam pembuatan Chevrolet Niva: lahirnya modifikasi brutal yang masih “beku”.

Chevrolet Cruze - pawai independen di panggung dunia

Sebuah versi lengkap GM sendiri tidak berlaku untuk restyling, format modifikasi dan sebagainya. Pada tahun 2008, diputuskan untuk merilis model baru, sejarah Chevrolet Cruze dimulai. Penemu berbakat dari proyek mobil yang luar biasa menempatkan pikiran dan tangan mereka ke dalam penciptaan mobil. Ini dibedakan oleh gaya asli, dimensi optimal. Itu disusun sebagai alternatif untuk Cob alt dan Lacetti.

Di awal tahun 2000-an, kolaborasi yang baik antara Suzuki dan GM mendorong pengembangan konsep Chevrolet Cruz YGM1. Ini tidak seperti variasi modern "saudara" dalam ukuran kecil dalam format hatchback lima pintu. Di bawah pengawasan wakil presiden departemen desain Taewang Kim, kendaraan tersebut memperoleh fitur yang dimodifikasi: kaca depan yang terangkat, garis atap yang melengkung, memberikan sentuhan sporty dan sekaligus elegan. Nyaman untuk menggunakan departemen bagasi: muat banyak barang. Sedan, hatchback, dan station wagon berkeliaran, mereka terlihat spektakuler, dengan tanda "berasal" mereka mudah dikenali di "kerumunan" otomotif. Harmoni interior menggemakan dekorasi interior, hasil akhir yang bagus, bahan berkualitas tinggi. Mengemudi mobil lebih mudah berkat multi-steeringinstalasi.

Berita terbaru

Kisah rumit Chevrolet tidak berakhir di situ. Teknologi yang berkembang pesat, perangkat inovatif, program komputer membuat mobil menguntungkan. Menurut data terbaru, penggemar mobil poni memiliki kesempatan untuk membeli format Camaro yang dibenahi dengan harga 3 juta rubel. Pada tahun 2018, koleksi keempat Chevrolet Silverado dirilis, dan pada bulan Februari tahun depan, penikmat kualitas Amerika akan dikejutkan oleh "premiere" garis HD dengan transmisi visual tenaga pickup dan kepraktisan truk yang dapat menahan kondisi jalan yang sulit. Kebrutalan tidak menahannya, dia terlihat menguntungkan, mengesankan. Mesin yang didesain ulang sepenuhnya menjanjikan untuk memasang "taipan" bisnis otomotif.

Pengumuman tak terduga tentang pembangunan mobil sport Corvette C7 mengejutkan studio Bitter, yang dikenal sejak tahun 1970-an, mendorong pengendara untuk mempresentasikannya ke pameran Jenewa pada tahun 2020. Plus, sebuah rencana bisnis dirancang, prospek produksi lebih dari 20 eksemplar untuk penjualan di dealer mobil. Ide pemotongan Corvette untuk Shooting Brake station wagon telah dipikirkan sejak lama.

Truk pikap Colorado ZR-2 berkompetisi tahun lalu dan tahun ini. Alat itu sudah dirancang dengan baik untuk balap off-road, penyempurnaan membawa hasil positif yang tak terduga. Kit balap mencakup paket ketinggian pengendaraan 30mm+, body lift, dan tambahan pivot untuk kontrol suspensi depan yang lebih baik.

Perusahaan tidak berhenti, bergerak maju, menyenangkanpenggemar dengan perluasan fungsi "kuda baja" yang stabil. Peralatan ini mampu mengatasi kondisi apa pun, terlihat rapi di jalan raya kota-kota besar dan diposisikan dengan kendaraan status yang bergengsi.