Antibeku Jepang: spesifikasi, deskripsi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Sistem pendingin semua mobil modern menggunakan antibeku, yang memiliki pelumas khusus, antibeku, dan sifat penting lainnya. Komposisi kimia dari cairan yang berbeda berbeda, dan warna serta tampilan wadah juga dapat bervariasi. Formulasi Jepang telah membuktikan diri di pasaran, yang memiliki sifat pembersihan yang sangat baik dan tidak membeku bahkan pada -50 derajat. Antibeku Super Long Life Coolant dapat bertahan hingga 75.000 kilometer, yang sangat menghemat pemilik mobil.

Komposisi

Antibeku Jepang terbuat dari zat yang disebut etilen glikol. Kandungannya kurang lebih 65 persen dari total komposisi. Sisanya 35 persen ditempati oleh air dan pelumas khusus, aditif anti-korosi - inhibitor. Formulasi lain juga tersedia: 90% etilen glikol, 5% aditif, 5% air.

Etilen glikol memiliki efek kuat pada baja, besi tuang, aluminium, tembaga, kuningan, solder. Oleh karena itu, banyak unsur kimia selalu ditambahkan ke cairan, yang menstabilkankomposisi produk akhir dan membuatnya tidak hanya berbahaya bagi sistem kendaraan, tetapi juga bermanfaat. Misalnya, antibeku berkualitas tinggi melumasi pompa dan bahkan membersihkan endapan di rakitan termostat, membuat sistem bekerja selama mungkin.

Cara memilih antibeku

Penggunaan senyawa palsu dapat merusak saluran pendingin dan komponen kendaraan secara serius. Oleh karena itu, saat membeli, Anda harus memperhatikan keaslian produk dan berusaha untuk tidak menggunakan merek yang tidak dikenal.

Antibeku Jepang hadir dalam beberapa tingkatan:

• G 11;
• G 12;
• G 13.

Antibeku G 11 dibuat menggunakan teknologi silikat. Komposisi membentuk lapisan khusus pada semua bagian sistem pendingin dan dengan demikian mencegah korosi. Lapisan ini juga melindungi bagian dari kerusakan. Dari minusnya, orang dapat mencatat perpindahan panas yang buruk dan penghancuran lapisan pelindung karena getaran selama operasi. Antibeku tersebut harus diganti setidaknya sekali setiap dua tahun.

Jepang kelas G 12, antibeku G 12+ didasarkan pada asam organik. Perbedaan utama dari G 11 adalah tidak adanya lapisan pelindung pada permukaan elemen kerja. Perlindungan korosi dicapai melalui paket aditif khusus. Keuntungannya meliputi: perpindahan panas yang tinggi, tidak adanya kerak dan endapan lain dalam sistem, memperpanjang masa pakai hingga 4-5 tahun. Kinerja antibeku selama 5 tahun hanya dapat dicapai dengan pra-pembilasan sistem sebelum mengisi dengan komposisi baru.

antibeku kelas G 13 Jepang pertama kali muncul di pasaran pada tahun 2012. Komposisinya secara fundamental berbeda dari antibeku G 11 dan G 12. Alih-alih etilen glikol, digunakan propilen glikol, yang ramah lingkungan. Komposisi aditif mirip dengan G 12.

Apakah ada perbedaan warna

Apa perbedaan warna antibeku dan mana yang harus dituangkan ke dalam mobil? Pertanyaan ini mengkhawatirkan banyak pengendara.

Awalnya, semua komposisi dicat putih. Nuansa merah, hijau, biru, kuning dan merah muda ditambahkan menggunakan pewarna khusus. Hal ini dilakukan untuk menunjukkan kelas dan teknologi manufaktur. Misalnya, paling sering antibeku G 11 berwarna biru atau hijau. G 12 - merah, oranye, ungu, hijau muda. G 13 - dengan warna merah muda atau ungu. Produsen biasanya menulis kelas produk pada label, dan warnanya tergantung pada seri atau bahkan batch produk. Tidak ada aturan yang jelas untuk pewarnaan antibeku. Misalnya, antibeku merah muda dapat dituangkan ke dalam Toyota atau Nissan, meskipun pada awalnya ada komposisi hijau di dalam sistem. Namun, sebelum menuangkan komposisi baru, lebih baik menggunakan pembilasan dari endapan dan residu cairan lama.

Antibeku Jepang mana yang harus dipilih

Saat membeli pendingin, lebih baik memberikan preferensi kepada perusahaan:

• TCL;
• Akira;
• Sakura.

Semua antibeku di atas diproduksi di Jepang dan memenuhi semua persyaratan dan peraturan. Misalnya, antibeku Jepang TCL hijau akan dengan mudah bertahan 3 tahun atau 50.000 kilometer. Dan kapanpembilasan sistem berkualitas tinggi, cairan dapat melayani hingga mobil yang melewati 75.000 kilometer, yang dianggap sebagai indikator yang sangat baik. Antibeku pink atau merah dari Sakura juga mampu bekerja hingga 50.000 kilometer.

Karakteristik antibeku yang harus disukai:

• Titik beku: -40 atau -50 derajat, tergantung pada kondisi kehidupan.
• Titik didih minimal 105 derajat.

Warna komposisi dan kapasitas wadah bisa dipilih sesuka hati. Tetapi jika pabrikan menyarankan untuk menuangkan komposisi merah, maka yang terbaik adalah membelinya.

Frekuensi Perubahan Cairan

Ganti antibeku kelas G 11 yang terbaik setiap dua tahun atau setelah 20.000 - 25.000 kilometer. Anda dapat menentukan kondisi cairan secara visual dengan melihat ke dalam tangki ekspansi. Jika warnanya berubah menjadi coklat atau hijau tua dengan rona keputihan, maka cairan harus segera diganti.

Kereta kelas G 12 dan G 13 akan memerlukan penggantian setelah 50.000 hingga 75.000 kilometer atau 3 hingga 5 tahun, tergantung pada kondisi operasi. Anda juga dapat melihat keausan cairan berdasarkan warna atau bau. Untuk opsi kedua, Anda perlu mengingat bagaimana bau cairan baru.

Jika perlu menambahkan cairan pendingin, sebaiknya perhatikan warna dan merek produk. Faktanya adalah bahwa pabrikan menggunakan aditif kimia yang berbeda dalam pembuatan antibeku, sehingga ketika dicampur, endapan yang tidak diinginkan dapat terbentuk atau suhu dapat turun.mendidih.

Antibeku dapat diencerkan dengan air suling, tetapi penting untuk diingat bahwa prosedur ini menurunkan titik beku. Misalnya, ketika diencerkan, titik tuang yang dinyatakan dapat menurun dari -40 menjadi -30 atau bahkan -20. Dan pembekuan sistem pendingin dapat menyebabkan konsekuensi yang serius.

Ulasan dan tips

Pelanggan sangat puas dengan kualitas produk Jepang, sehingga sulit untuk memenuhi ulasan yang marah. Tetapi ketika membeli produk palsu, mungkin ada masalah dengan terjadinya kerak dalam sistem atau pembekuan pipa. Oleh karena itu, sebaiknya Anda hanya memilih antibeku asli, yang dapat dibeli dari pemasok resmi atau melalui toko online besar.

Seringkali penjual tidak mengetahui perbedaan warna antibeku, dan dapat membingungkan pembeli saat memilih cairan. Karena itu, sebelum pergi ke toko, Anda harus mempelajari instruksi pengoperasian mobil dengan cermat atau mengetahui warna antibeku yang diinginkan di bawah kap.