Mobil sport Jepang terbaik: ulasan, spesifikasi, model, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Dengan demikian, industri otomotif di Jepang terbentuk pada awal abad ke-20. Model pertama yang dirilis dari jalur perakitan di Negeri Matahari Terbit adalah salinan sederhana dari mobil Eropa dan Amerika.

Kira-kira sejak pertengahan abad terakhir, situasinya telah berubah secara dramatis dan kisah lain yang lebih penting untuk Asia Timur dimulai. Mobil sport Jepang mulai mendapatkan individualitasnya sendiri, dan semakin sering di berbagai pameran, kemenangan diraih oleh mobil dari Negeri Matahari Terbit. Di masa yang jauh itu, Toyota yang sekarang dikenal luas disebut Toyoda, dan Mazda disebut Matsuda. Beberapa saat kemudian, nama-nama umum mobil menjadi "Eropa" sehingga produk-produk perusahaan Timur tidak memberikan akar Asia mereka.

Kebangkitan industri otomotif Jepang

Pada awal 70-80-an, mobil sport Jepang kultus pertama sudah mulai muncul, yang hari ini, meskipun sedang disekop dalam hal bagian dalam, tetapi tulang punggung itu sendiri dan lingkungan lainnya tetap tidak dapat diganggu gugat. Bagi banyak pengendara, "zaman keemasan" mobil tetap berada di level Civic lama, Datsun, dan Mazda RX.

Realitas hari ini menentukan kondisi yang sedikit berbeda untuk mobil sport, tetapi merek terkenal dari Negeri Matahari Terbit, dengan kewaspadaan dan ketekunan yang melekat pada orang Asia, mengikuti semua tren model baru, membuat mobil mereka lebih baik, lebih indah dan lebih cepat.

Fitur mobil sport Jepang:

• ergonomis terperinci dan fungsionalitas interior, diisi dengan solusi teknologi mereka sendiri;
• model desain individual dan benar-benar sporty, yang masih diminati bahkan pada mobil tahun 70-an;
• unit kuat di bawah kap, di mana setiap karakteristik ditimbang, diperhitungkan dan memiliki potensi tersembunyinya sendiri;
• Gigi lari mobil Jepang telah mendapatkan rasa hormat di seluruh dunia karena rendahnya jumlah kerusakan, bahkan di Rusia.

Tapi, selain fitur positif, ada juga beberapa kelemahan, yang bagi sebagian orang menjadi kritis ketika memilih mobil.

Kekurangan:

• bahkan mobil sport Jepang terbaik pun tidak selalu memiliki opsi ekspor (penggerak kiri, warna lampu sein, dll.);
• sangat banyak model dari "keluarga" yang tampaknya terhormat memiliki karakteristik yang sangat sederhana, dan beberapa "keripik" kunci tidak ada sama sekali, yaitu, versi ekspor (lebih sederhana) bisa sangat berbeda dari mobil untuk pasar domestik.

Namun, terlepas dari beberapa kekurangannya, mobil dari Jepang tetap diminati. Mari kita tunjukkan daftar model paling signifikan, yang termasuk mobil sport Jepang berkualitas tinggi dalam banyak hal.mobil.

Nissan Skyline GT-R

Model ini dapat disebut sebagai ikon bagi semua penggemar industri mobil Jepang. Banyak modifikasi memungkinkan Anda untuk memilih gaya dan desain yang optimal. Mobil sport Jepang yang tangguh dari kelas Skyline dilengkapi dengan mesin hingga 500 hp. Dengan. (Z-Tune / turbocharged). Jika bagi sebagian orang tampaknya terlalu keren, maka ada model yang lebih sederhana, seperti V-Spec (340 hp) dan M-Spec (280 hp). Semua unit menggunakan transmisi manual 6-percepatan.

Mobil sport Jepang "Skyline" memiliki penampilan yang sesuai dengan bagian agresi dan diisi dengan elektronik, seperti yang mereka katakan, di mata. Singkatnya, mimpi, bukan cara untuk bepergian. Adapun ulasan pemilik, tidak akan berhasil menemukan daftar kekurangan apa pun di dalamnya - hanya kesenangan dan kekaguman.

Datsun 240Z

"Datsun" juga merupakan gagasan dari "Nissan" dan telah menjadi pemimpin dalam banyak peringkat selama empat puluh tahun. Mobil sport Jepang seri 240Z sangat populer tidak hanya karena performanya, tetapi juga karena harga yang kurang lebih terjangkau.

Dengan latar belakang "Jaguar" dan "Porsche" lainnya, "Datsun" terlihat jauh lebih mudah diakses, yang memungkinkan banyak pengendara untuk membeli, meskipun mahal, dibandingkan dengan mobil penumpang lain, tetapi masih merupakan mobil sport. Seri ini dilanjutkan oleh model 370Z, tetapi tidak menerima kesuksesan yang begitu menakjubkan. Penampilan Datsun benar-benar ditetapkanmood untuk mobil sport jadul.

Fitur Seri

Mobil berakselerasi hingga 100 km/jam hanya dalam sembilan detik dan dapat berakselerasi hingga 204 km/jam. Dan ini dengan tenaga mesin 151 liter. Dengan. Beberapa pemilik mengeluh tentang suspensi yang keras, tetapi mengemudi di atas lubang dengan mobil seperti itu hanyalah ejekan dari mobil sport.

Toyota Supra

Mobil sport Jepang dari seri "Supra" dari "Toyota" adalah mobil paling populer di pasar dunia untuk peralatan semacam ini. Terlepas dari label harga yang sangat “menggigit”, penggemar dan pemilik mobil ini dapat ditemukan di negara mana pun, apakah itu Belanda yang makmur atau Uganda yang miskin.

Di bawah kap adalah unit turbocharged 320 hp. Dengan. Sebagian besar pemilik memilih untuk tidak berhenti pada kapasitas seperti itu dan, menggunakan penyetelan yang terampil, efisiensi mesin hampir tiga kali lipat. Soal penampilan, tidak ada yang perlu dikeluhkan di sini: stylish, solid, dan modern.

Pemilik mobil dalam ulasan mereka mencatat tidak hanya penampilan luar biasa dan performa berkendara yang luar biasa, tetapi juga barang elektronik yang berlimpah. Selain itu, setiap pemilik "keajaiban di atas roda" merasa seperti pahlawan film sensasional "Fast and the Furious".

Honda NSX

Seri NSX berbeda dari rekan-rekannya dalam tampilan aslinya dan benar-benar sporty. Para desainer juga memperhatikan performa berkendara dari mobil ini, dimana karakteristiknya berbeda secara signifikan dari city car kelas menengah pada umumnya.

Model baru dari seri ini, sayangnya, telah hilang. Mobil sport diluncurkan dari jalur perakitan dari tahun 1990 hingga 2005, dan Anda hanya dapat menemukan mobil di pasar sekunder. Meskipun merek telah memulai semacam rebranding seri, sejauh ini tidak ada berita yang terdengar tentang model eksperimental, dan penggemar garis terus puas dengan mesin tiga liter berusia sepuluh tahun. Terlepas dari tahun pembuatannya, mobil sport ini dapat bersaing dengan perwakilan mana pun dari segmen ini.

Pemiliknya sangat menyukai seri ini, dan banyak penggemar Honda menyukai model NSX, meskipun harganya mahal.

Mitsubishi Lancer Evolution

Dari model sebelumnya, "Evolusi" berbeda dalam model penanganan yang dikembangkan dengan baik karena pengerjaan ulang lengkap dari sasis penggerak roda depan. Desain sporty yang atraktif, powertrain yang bertenaga, dan banderol harga yang cukup terjangkau terus memanjakan para penggemar Mitsubishi.

Seri terakhir ternyata sangat kuat, yang sepenuhnya membenarkan harapan yang diberikan oleh para penggemar mengemudi yang cepat dan indah. Mesin dua liter dan 320 hp. Dengan. di bawah kap, mereka dengan tenang memungkinkan Anda mencapai kecepatan hingga 100 km / jam hanya dalam enam detik. Selain itu, tubuh menerima asupan udara yang masuk akal, lengkungan lebar dan pada saat yang sama roda 18 inci. Seri ini masih terpasang kokoh di konveyor, jadi kami berharap dapat melihat model yang lebih bertenaga dan canggih secara teknis.

Dalam ulasan mereka, pemilik tidak hanya menghargai label harga yang wajar, tetapi juga fasilitas olahragamobil. Meskipun beberapa orang menganggap modelnya sedikit bengkak dibandingkan dengan perwakilan segmen yang cerah, itu masih tidak sedemikian rupa sehingga awalan "sporty" harus dihilangkan.