Mengapa memasukkan alkohol ke dalam tangki bensin? Alkohol dalam tangki bensin untuk menghilangkan kondensat air

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Hampir setiap pengemudi yang kurang lebih berpengalaman pernah mendengar praktik penggunaan alkohol sebagai pembersih tangki bensin dari air. Mengingat bahwa musim dingin akan segera datang, Anda hanya perlu mengeluarkan cairan berlebih dari tangki, karena dapat menyebabkan beberapa masalah (kita akan membicarakannya di bawah). Beberapa orang berpikir bahwa Anda dapat menuangkan alkohol ke dalam tangki bensin, yang secara efektif akan menghilangkan air, tetapi ada pendapat yang berlawanan. Namun demikian, berbagai pengganti kelembaban sekarang dijual di pasaran, tetapi harganya cukup tinggi (tabung bermerek biasa dapat berharga 400 rubel atau lebih). Karena itu, banyak pengemudi lebih suka mencampur alkohol dan bensin, yang harganya hanya 20-30 rubel. Mari kita coba mencari tahu apa praktik ini dan apakah berbahaya untuk diterapkan.

Mengapa memasukkan alkohol ke dalam tangki bensin?

Ada berbagai alasan mengapa air bisa masuk ke tangki. Mengingat kepadatannya lebih tinggi,dari densitas bahan bakar, ia mengendap di bagian bawah tangki. Pompa bahan bakar memompa bahan bakar hampir dari bawah, sehingga sebagian air dapat ditangkap bersama dengan bensin. Ini akan berdampak buruk pada efisiensi sistem tenaga dan mesin. Jika memungkinkan, sebaiknya jangan biarkan ini.

Di musim dingin, lapisan bawah air di dalam tangki dapat membeku sama sekali, dan es akan menghalangi jalan masuknya bensin. Akibatnya, mobil bahkan tidak bisa dihidupkan. Dan jika mobil diambil dari jalan yang dingin, dibawa ke garasi yang hangat, dan setelah itu berhasil dinyalakan (es mencair), maka ini menunjukkan adanya air di dalam tangki. Dalam hal ini, Anda dapat mencoba menuangkan alkohol ke dalam tangki bensin untuk menghilangkan kelembapan berlebih.

Bagaimana air bisa masuk ke sana?

Ada berbagai cara untuk membentuk air dalam tangki. Setidaknya tiga dapat dibedakan:

1. Kondensasi. Dalam lima tahun, sekitar 100-200 ml air dapat terbentuk di dalam tangki. Ini dapat diabaikan.
2. Hujan. Saat mengisi bahan bakar di salju atau hujan, air dapat masuk ke tangki dalam jumlah kecil. Rata-rata, selama beberapa tahun, sekitar 100 ml air dapat habis.
3. Bensin. Bahan bakar itu sendiri, yang terletak di gudang bawah tanah, mungkin juga mengandung air. Ini menunjukkan adanya kondensat, atau penjual yang tidak jujur. Bahkan jika Anda membeli 95 bensin, yang biasanya lebih mahal, Anda tidak dapat menjamin bahwa itu tidak akan mengandung pengembunan.

Jika kita memperhitungkan semua sumber kelembaban, maka dalam 3-4 tahun 100-200 ml air dapat terbentuk di bagian bawah, yang diinginkan untuk dihilangkan dari sana.

Apa bahaya kelembaban di dalam tangki?

Banyaktangki bahan bakar logam yang tidak dirawat bisa berkarat karena air. Namun, paling sering bahayanya justru terletak pada pembekuan air pada suhu negatif. Sekarang, di hampir semua mobil modern, pompa bahan bakar dipasang langsung di tangki. Ini memiliki jaring halus yang mencegah kotoran memasuki sistem bahan bakar. Dia tidak melewatkan apa pun kecuali bensin. Di kisi-kisi inilah kelembaban mengendap, dan di musim dingin berubah menjadi es, sehingga menyumbat saluran untuk bahan bakar. Karena itu, pompa bahan bakar bahkan mungkin gagal karena terlalu panas.

Oleh karena itu, banyak master merekomendasikan menuangkan alkohol ke dalam tangki bensin setidaknya setahun sekali. Menghilangkan kondensat air dengan cara ini adalah praktik yang sangat umum.

Apa yang harus dituangkan?

Alkohol menghilangkan kelembapan dengan sempurna. Etil alkohol biasa menunjukkan dirinya dengan baik, Anda juga dapat menggunakan isopropil atau metil alkohol (beracun). Anda perlu menambahkan sedikit ke tangki - sekitar 200 ml per 40 liter bensin.

Kerapatan alkohol lebih tinggi dari massa jenis bahan bakar, sehingga ketika ditambahkan, alkohol tenggelam ke dasar dan bercampur dengan air. Berbicara sangat kasar, ketika dicampur, vodka terbentuk (ini jika etil alkohol dituangkan). Namun karena dilarang, tidak dijual di apotek, dan sulit ditemukan. Namun, Anda dapat mencari isopropil di pasar rumah tangga atau produk radio.

Anda juga dapat menggunakan pelarut atau aseton. Tentu saja, yang terbaik adalah menambahkan alkohol ke bensin. Lebih efisien untuk menghilangkan air dengan bantuannya, tetapi obat ini jugamengatasi. Pelarut sedikit lebih buruk dalam hal ini, karena angka oktannya berkisar antara 60-70, dan jumlah asetonnya sekitar 100.

Anda juga perlu mengisinya ke dalam tangki dalam jumlah kecil - sekitar 250-300 ml per 40 liter bahan bakar. Selain itu, disarankan untuk menuangkannya segera setelah pengisian bahan bakar.

Apa yang terjadi jika alkohol atau aseton ditambahkan ke bensin?

Mengingat alkohol atau aseton tidak bercampur dengan bensin, ada pertanyaan tentang efektivitas metode menghilangkan uap air dari tangki. Padahal, tujuan alkohol bukan untuk bercampur dengan bensin. Alkohol atau aseton, bila dicampur dengan air, membentuk campuran yang mudah terbakar yang dapat dengan mudah melewati filter pompa bahan bakar dan menyala di dalam ruang bakar.

Akibatnya, kelebihan uap air atau air akan dikeluarkan dari tangki bahan bakar, dan air itu sendiri dengan aseton, dengan jumlah yang sangat kecil, tidak akan menyebabkan kerusakan berarti pada sistem bahan bakar atau mesin itu sendiri. Oleh karena itu, aseton tidak perlu dicampur dengan bensin agar tangki dapat dibersihkan dari air secara efektif. Oleh karena itu, tidak selalu tepat untuk menuangkan alkohol ke dalam tangki bensin. Anda bahkan bisa bertahan dengan aseton biasa, yang dijual di mana-mana.

Adapun biayanya, 500 ml aseton berharga rata-rata 70 rubel. Kami hanya membutuhkan setengah dari ini (250 ml), yang akan menelan biaya 35 rubel. Cukup murah untuk mengeluarkan air sepenuhnya dari tangki bahan bakar.

Shop Displacers

Banyak pemilikmobil percaya bahwa aseton atau alkohol dapat merusak mesin atau sistem tenaganya, jadi mereka memilih untuk tidak menuangkan produk ini ke tangki bensin. Beberapa menulis bahwa produk semacam itu merusak karet gelang, plastik, dan bahkan sensor berbagai sistem mobil. Dan meskipun semua ini pada tingkat rumor, banyak pemilik mobil tidak mau mengambil risiko. Meskipun Anda tidak perlu terlalu panik tentang hal ini, karena 250 ml aseton pasti tidak akan membahayakan. Selain itu, ada kemungkinan bahwa aseton akan dapat melarutkan endapan bertahun-tahun di bagian bawah tangki bahan bakar, dan dalam beberapa kasus bahkan akan membersihkan nozel, dan mereka akan bekerja lebih baik. Karet dan plastik dalam konstruksi saluran bahan bakar juga diserang oleh aseton, tetapi menambahkan 250 ml setiap 4 tahun tidak ada salahnya.

Secara umum, Anda dapat membeli beberapa produk murah yang dibeli di toko (pengering bahan bakar) dan mengisinya. Jika Anda membaca komposisi produk ini, maka zat berikut kemungkinan besar akan ditunjukkan di sana: eter, alkohol, pelarut, surfaktan. Padahal, ini adalah hal yang sama, hanya dalam paket khusus. Biaya obat semacam itu dapat bervariasi antara 100-400 rubel. Pabrikan merekomendasikan menggunakannya untuk pencegahan, yang logis, karena Anda harus membuang air setiap 3-4 tahun. Sangat menguntungkan bagi produsen bahwa dehumidifier mereka lebih sering dibeli.

Bisakah saya menambahkan vodka?

Beberapa pengemudi menuangkan vodka ke dalam tangki, tapi ini benar-benar bodoh. Ya, itu mengandung alkohol, tetapi mengandung lebih banyak air. Oleh karena itu, untuk menghilangkan cairan dariDalam kasus apa pun Anda tidak boleh menuangkan vodka ke dalam tangki. Ini hanya akan meningkatkan kadar air di bagian bawah. Hanya alkohol (atau aseton) yang dapat melarutkan dan menyerapnya.

Kesimpulan

Alkohol dalam tangki bensin hampir merupakan obat tradisional untuk menghilangkan kondensat dari bawah. Itu murah dan efektif, dan keberadaannya dalam komposisi bahan bakar tidak akan membahayakan mesin atau saluran bahan bakar dengan cara apa pun. Selain itu, beberapa merek bensin secara khusus menggunakan alkohol sebagai aditif untuk meningkatkan angka oktan, yang sekali lagi menegaskan keamanan penggunaannya.

Mengingat harga 95 bensin dan alkohol itu sendiri, mengeluarkan air dari sistem tidak memerlukan investasi finansial yang besar. Karena itu, jika ada kecurigaan adanya cairan di dalam tangki, maka jangan ragu untuk mengisi 200 ml alkohol dan lupakan masalah ini selama 3-4 tahun ke depan. Dilihat dari ulasan pemilik mobil, metode ini benar-benar berfungsi dan efektif. Namun, pengemudi sering berdebat tentang berapa banyak alkohol atau aseton yang harus dituangkan. Tapi itu jelas tidak layak untuk bersemangat di sini. Wajar jika satu liter alkohol dalam tangki bahan bakar dengan sedikit bensin hanya akan membahayakan mobil.

Jika ragu tentang penggunaan aseton atau alkohol, belilah sejenis pengering tangki bahan bakar di toko dan ikuti petunjuknya. Ini akan lebih aman.