Skuter Maxi: kendaraan roda dua yang nyaman dan irit

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Skuter pertama muncul selama Perang Dunia Kedua, ketika formasi infanteri sekutu mulai membutuhkan kendaraan ringan untuk pemindahan personel. Sepeda motor berat yang digunakan oleh tentara AS dan Inggris dalam persediaan terbatas dan terlalu mahal.

Riwayat Penampilan

Pada tahun 1942, perusahaan Amerika Cushman Company meluncurkan produksi massal skuter berstruktur sederhana dengan kapasitas mesin 123 cc. Mobil itu disebut skuter, yang secara harfiah berarti "melarikan diri dengan cepat".

Setelah perang, Enrico Piaggio Italia, berdasarkan skuter militer dan sudah tidak perlu, menciptakan modifikasi skuter baru, yang ia sebut "Vespa". Ini adalah awal dari produksi massal skuter untuk penggunaan umum. Secara bertahap, mobil yang ringan dan nyaman mulai diproduksi di seluruh dunia, pabrikan Jepang, Jerman (BMW), Italia, Prancis, dan Swedia mulai berbisnis.

Hasil yang cukup logis dari produksi massal skuter adalah munculnya modifikasi "skuter-maxi", skuter dua kursi yang berat dengan mesin yang kuat, sasis yang diperkuat, dan karakteristik kecepatan yang baik. Mobil dengan cepat mendapatkan popularitas dan dalam waktu singkat memaksa rekan-rekannya yang lebih ringan keluar dari pasar.

Modernitas

Skuter maxi dirancang untuk pengendara motor muda yang terbiasa "memotong" jalanan kota. Satu-satunya ketidaknyamanan bagi pemilik mobil yang kuat adalah penggunaan wajib helm. Peralatan seperti itu cocok untuk beberapa orang, namun, undang-undang disahkan yang tidak mengizinkan pengoperasian model dari kategori "skuter maxi" tanpa peralatan pelindung.

Kebutuhan memakai helm diatur oleh perpindahan mesin. Pada mobil dengan mesin hingga 125 cc, tidak perlu memakai helm pelindung. Volume silinder, melebihi norma ini, menyarankan penggunaan helm. Polisi lalu lintas menegakkan hukum dengan tegas, pelanggar didenda atau mobil dibawa pergi untuk sementara.

Peluang perjalanan jarak jauh

Skuter maxi dianggap sebagai kendaraan wisata, karena kompartemen bagasi terletak di bawah kursi, dan panggangan khusus dengan pegas dipasang di bagian depan bodi, yang dengan aman menampung beberapa kilogram kargo. Mesin seimbang, tidak perlu memikirkan distribusi beban.

Skuter Maxi, yang ulasannya selalu didominasi positif, adalah mesin yang nyaman dan andal sebagaibaik untuk perjalanan pendek maupun perjalanan panjang. Konsumsi bahan bakar rendah (sekitar 3,5 liter per 100 km) memungkinkan Anda menempuh jarak 400 kilometer tanpa mengisi bahan bakar.

Skuter Yamaha Maxi

Salah satu skutik buatan Jepang yang paling populer adalah Yamaha XPi 500 Maxi T. Mobil ini memiliki desain yang agresif dan dinamika yang baik. Mesinnya senyap, siklus knalpot hampir tidak terlihat, hanya terdengar gemuruh yang merata dan terkendali. Di bawah kursi skuter ada bagasi besar di mana Anda dapat meletakkan hingga sepuluh kilogram berbagai barang. Rongga berventilasi baik dari bawah dengan aliran udara yang datang.

Mesin 2 silinder, 4-tak, berpendingin air:

• volume kerja - 530 cc;
• daya - 35 hp pada 6750 rpm;
• Torsi - 52,3 Nm pada 5250 rpm;
• diameter silinder - 68 mm;
• stroke - 73mm;
• pengapian - TCI bertransistor;
• start - starter elektrik.

Berat dan dimensi:

• panjang skuter - 2200mm;
• lebar - 775 mm;
• tinggi - 1420 mm;
• sumbu sumbu roda - 1580 mm;
• ground clearance, jarak bebas - 125 mm;
• berat penuh - 217 kg;
• kapasitas tangki bensin - 15 liter;

Chassis

• Suspensi depan - garpu tautan teleskopik, travel 120 mm.
• Suspensi belakang - linkage pendulum, travel pendek, amplitudo ayun116 mm.
• Rem depan - hidrolik cakram ganda.
• Rem belakang - monodisc, hidrolik.

Megaskuter "Suzuki"

Pada tahun 2003, Suzuki memperkenalkan Suzuki Sky Wave 650 Burgman yang baru. Itu adalah skuter maxi Suzuki generasi terbaru, dengan mesin yang sangat bertenaga dan beberapa penggerak listrik untuk mengatur posisi kaca spion, ketinggian dan sudut kaca depan. Mobil itu dilengkapi dengan sistem pengereman anti-lock (ABS), variator V-belt otomatis. Jika perlu, dimungkinkan untuk memindahkan mesin ke perpindahan gigi manual.

Parameter dimensi dan berat:

• panjang skuter - 2260mm;
• tinggi penuh - 1435 mm;
• lebar - 810 mm;
• tinggi di sepanjang garis kursi - 750 mm;
• sumbu sumbu roda - 1595 mm;
• ground clearance, jarak bebas - 130 mm;
• berat penuh - 235 kg;
• kapasitas tangki bensin - 15 liter;

Spesifikasi mesin:

• volume kerja - 638 cc/cm;
• daya maksimum - 51 hp pada 7000 rpm;
• diameter silinder - 75,5 mm;
• stroke - 71,3 mm; jumlah pukulan - 4;
• daya - injeksi bahan bakar;
• start - starter elektrik;
• kecepatan maksimum - 160 km/jam;
• konsumsi bahan bakar - 4,2 liter per 100 kilometer.

Skuter maxi Jepang dengan percaya diri memimpin pasar dunia berkat teknisnya yang luar biasatingkat kinerja, keandalan, dan kenyamanan.