Kedap suara kap mobil diesel

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Kedap suara kap sangat penting, tetapi jauh dari tugas utama yang ditujukan untuk mengurangi kebisingan di dalam mobil. Harus didahului dengan serangkaian perbaikan untuk memperbaiki kondisi teknis mesin itu sendiri, beberapa bagian bodi dan suspensi.

Bagi banyak pemilik mobil (terutama dengan mesin diesel), peredam suara kap mobil do-it-yourself sepertinya hal sepele yang dapat meningkatkan gengsi dan harga diri mereka. Namun, seringkali bahkan penggunaan bahan isolasi yang mahal tidak memberikan hasil apa pun. Oleh karena itu, akan jauh lebih bijaksana untuk terlebih dahulu mencari tahu dari mana suara asing itu berasal. Para ahli mengatakan bahwa kebisingan dapat menyebabkan keausan pada pompa bahan bakar, gearbox, engine mount, rantai atau tensioner (jika mobil memilikinya).

Dalam hal ini, perlu dicatat bahwa peralatan otomotif diesel menghabiskan banyak uang, dan pemilik mobil secara sembrono menggunakan traktor atau truk bahan bakar diesel yang tidak tepat, "membunuh" mesin dengannya. Saat mengukur tingkat kebisingan dieselmesin, sudah "dibunuh" setengahnya dengan bahan bakar biadab seperti itu (bahkan dengan jendela interior tertutup), tingkat kebisingan di kaca depan rata-rata 100 dB. Dalam praktiknya juga ditemukan bahwa isolasi kap yang dilakukan dengan benar (tanpa memperbaiki masalah mesin) dapat mengurangi kebisingan hingga 95 dB, menekan beberapa frekuensi suara, tetapi tingkat kebisingan secara keseluruhan tidak akan berubah.

Pertama-tama, ini karena suara mesin yang sedang berjalan terjadi saat pompa bahan bakar, silinder, dan juga dengan adanya getaran dan knalpot. Ini akan menembus ke dalam kabin melalui celah dan lubang, termasuk yang ada di kaca. Itulah mengapa penting untuk terlebih dahulu memeriksa seluruh ruang mesin dan menutup celah yang mengarah ke kabin.

Insulasi suara kap mesin tidak akan berfungsi jika ada gesekan antara kap dan kaca depan, yang menghasilkan suara yang mirip dengan nyanyian jangkrik. Mendengarnya, ada yang percaya bahwa ini pertanda shock absorber rusak. Reaksi ini sering ditemukan pada mobil baru. Untuk mengungkapkannya, Anda harus menutup kap dan menarik gordennya di kaca depan.

Penting juga untuk memeriksa kondisi karet seal pada pintu mobil. Jika tidak ada penyegelan lengkap, maka ini adalah sumber kebisingan lain tidak hanya dari mesin, tetapi juga dari roda dan aliran udara. Sangat penting untuk memperhatikan isolasi celah antara pintu dan pilar. Jika tidak dihilangkanfaktor-faktor ini, maka peredam suara kap mobil tidak akan memberikan efek yang diharapkan, dan uang dan waktu akan terbuang percuma.

Hanya setelah menyelesaikan pekerjaan ini, Anda dapat mulai mengisolasi penutup kap mesin. Pertama, Anda perlu merekatkan bahan tahan getaran di antara pengakunya, seperti, misalnya, Vibroplast atau SGM Vibro M2F. Tidak semua mobil memiliki pengaku, sehingga dalam banyak kasus disarankan untuk menerapkan SGM Vibro M2F pada kap mesin (sebagai bahan isolasi yang lebih efisien dan ringan). Kedap suara kap mesin diakhiri dengan peletakan material peredam suara utama, seperti Isoton LM15 atau Accent 10 LMKS yang diproduksi di Belarus.