2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Memoles mobil diperlukan untuk menjaga penampilan agar tetap rapi, terawat dan melindungi bodi dari pengaruh lingkungan dan retakan mikro. Retakan kecil yang terbentuk pada lapisan pernis dapat memicu korosi logam. Poles bodi mobil dibagi menjadi dua tahap: pertama protektif, kemudian restoratif.
Teknologinya cukup melelahkan dan mahal. Untuk menghemat uang Anda, prosedurnya dapat dilakukan secara mandiri. Untuk melakukan ini, Anda harus memiliki:
- penggosok profesional;
- dua lingkaran busa (kasar dan lembut);
- pasta abrasif dari tiga jenis: kasar, dengan abrasif halus dan non-abrasif (pembersihan);
- senyawa pemoles;
- serbet atau kain katun;
- jika perlu - roh putih.
Memoles mobil dengan tangan Anda sendiri akan memakan waktu sekitar 2 jam. Pertama, Anda perlu mencuci badan mobil secara menyeluruh di bawah air mengalir (dari selang). Jika semua kotoran tidak hilang, gunakan roh mineral atau penggosok khusustanah liat. Lap permukaan mesin hingga kering dengan kain bersih dan kering. Setelah mobil siap, Anda dapat memulai proses pemolesan.
Sedikit pasta kasar dioleskan langsung ke permukaan area mobil yang dipoles. Untuk sebidang 4040 cm, 10-20 gram larutan akan dibutuhkan. Pemolesan mobil terjadi secara bertahap, dengan mengorbankan abrasive yang cepat kering. Roda pemoles dengan permukaan kasar diletakkan pada mesin khusus. Tanpa menyalakan alat, olesi pasta di atas area tersebut. Menyalakan mesin pada mode paling lambat, poles permukaan dengan gerakan berbentuk salib. Pertama secara horizontal, kemudian secara vertikal. Ini akan membuat polesan merata. Gerakan seperti itu diulang beberapa kali: dengan mode operasi mesin yang lambat dan dengan mode yang cepat. Sisa pasta dilap dengan kain lembut yang bersih.
Setelah menyelesaikan bagian pertama, kerjakan bagian berikutnya dengan pola yang sama. Setelah 3-4 bagian berlalu, lingkaran busa dicuci dengan air hangat.
Roda dikeringkan pada kecepatan maksimum mesin pemoles.
Perlu diperhatikan bahwa saat memoles mobil, kecepatan mesin yang rendah dan sedang digunakan. Menghidupkan kecepatan maksimum dapat merusak tubuh.
Dengan bantuan pasta abrasif halus, prosedur ini diulangi. Setelah selesai dengan itu, kita dapat menganggap bahwa pemolesan pelindung mesin selesai.
Anda dapat pergi ke pemulihan. Prosedur ini jauh lebih mudah.
Mesin tik berubah kasarlingkaran karet busa pada lingkaran untuk pemolesan lembut. Pasta pelindung (non-abrasif) dioleskan ke kain katun atau serbet. Ini menggosok tubuh mobil dalam gerakan melingkar. Segera setelah pasta mulai mengering, mesin menyala dengan kecepatan sedang, permukaannya dipoles dengan gerakan melingkar. Setelah itu, cat pelindung diterapkan. Tindakan yang sama dilakukan seperti pada pasta non-abrasif.
Poles mobil sudah selesai. Dianjurkan untuk melakukan prosedur secara teratur, setiap 3-4 bulan sekali. Pencegahan tersebut akan membuat body mobil selalu terlindungi dan cantik.
Direkomendasikan:
Transmisi otomatis - bagaimana cara menggunakannya? Peralihan transmisi otomatis dan mode kontrol
Saat ini, banyak pengemudi pemula, dan pengendara berpengalaman, memilih mobil dengan transmisi otomatis. Pemula sering kali takut akan kebutuhan untuk memindahkan persneling saat mengemudi, pengemudi berpengalaman menghargai kemungkinan mengemudi yang tenang dan terukur di dalam mobil yang dilengkapi dengan transmisi otomatis
Kopling transmisi otomatis (cakram gesekan). Kotak otomatis: perangkat
Akhir-akhir ini semakin banyak pengendara yang memilih transmisi otomatis. Dan ada alasan untuk itu. Kotak ini lebih nyaman digunakan, tidak perlu sering diperbaiki dengan perawatan tepat waktu. Perangkat transmisi otomatis mengasumsikan adanya sejumlah komponen dan mekanisme. Salah satunya adalah cakram gesekan transmisi otomatis. Ini adalah detail penting dalam struktur transmisi otomatis. Baiklah, mari kita lihat untuk apa kopling transmisi otomatis dan bagaimana cara kerjanya
Konverter torsi otomatis: foto, prinsip operasi, malfungsi, penggantian konverter torsi transmisi otomatis
Baru-baru ini, mobil dengan transmisi otomatis banyak diminati. Dan tidak peduli berapa banyak pengendara yang mengatakan bahwa transmisi otomatis adalah mekanisme yang tidak dapat diandalkan yang mahal perawatannya, statistik mengatakan sebaliknya. Setiap tahun ada lebih sedikit mobil dengan transmisi manual. Kenyamanan "mesin" dihargai oleh banyak pengemudi. Sedangkan untuk perawatan yang mahal, bagian terpenting dalam kotak ini adalah konverter torsi transmisi otomatis
Perangkat transmisi otomatis mobil dan prinsip pengoperasiannya. Jenis transmisi otomatis
Baru-baru ini, transmisi otomatis semakin populer. Dan ada alasan untuk itu. Kotak seperti itu lebih mudah dioperasikan dan tidak memerlukan "permainan" konstan dengan kopling dalam kemacetan lalu lintas. Di kota-kota besar, pos pemeriksaan seperti itu jauh dari biasa. Tetapi perangkat transmisi otomatis berbeda secara signifikan dari mekanik klasik. Banyak pengendara takut mengambil mobil dengan kotak seperti itu. Namun, ketakutan itu tidak beralasan. Dengan pengoperasian yang benar, transmisi otomatis akan bertahan tidak kurang dari mekanik
Mesin pemoles berkualitas - kunci keberhasilan pekerjaan
Dalam proses operasi, kerusakan ringan, keripik, lecet, goresan muncul di mobil. Memoles bodi mobil akan membantu mengatasi masalah seperti itu. Ini akan membantu mengembalikan cat, melindunginya dari pengaruh lingkungan eksternal yang negatif dan mengubah penampilan mobil
