Berapa tegangan pada aki mobil?

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17

Pemilik mobil sebaiknya mengetahui berapa voltase baterai yang seharusnya. Indikator normal memungkinkan kita untuk berbicara tentang pengisian baterai yang cukup dan kemampuan operasionalnya yang tinggi. Dengan berkurangnya parameter catu daya, masalah dapat terjadi saat menghidupkan mesin dan pengoperasian perangkat tambahan yang diperlukan untuk pengoperasian yang nyaman.

Alat Ukur Utama

Sebelum berbicara tentang tegangan baterai yang seharusnya, Anda perlu membiasakan diri dengan perangkat dasar yang dirancang untuk mengambil indikator. Dengan bantuan mereka, Anda dapat membuat pengukuran yang paling akurat dalam keadaan normal dan di bawah beban.

1. Multimeter adalah perangkat universal untuk bekerja dengan berbagai rangkaian listrik. Instrumen dapat berupa analog atau digital. Namun, sebagai aturan, yang terakhir digunakan. Pembacaan dalam hal ini ditampilkan pada layar khusus, yang memiliki ukuran kecil.
2. Muat garpu. Dalam versi sederhana, ini berisi voltmeter dengankemampuan untuk mengukur resistensi. Tubuh biasanya terbuat dari logam. Itu terletak di pegangan khusus. Perangkat yang lebih kompleks mungkin berisi elemen tambahan.

Menggunakan steker beban terlalu sering tidak disarankan, karena pengukuran rutin dapat menurunkan kondisi baterai. Dalam kasus multimeter, tidak ada batasan.

Indikator dalam keadaan normal

Pertama, Anda perlu memahami apa yang seharusnya menjadi tegangan pada aki mobil tanpa beban yang dibuat oleh perangkat tambahan dan mesin saat dihidupkan. Idealnya, catu daya harus menghasilkan 12,6-12,8 volt. Pada nilai yang lebih rendah, disarankan untuk tidak menggunakan baterai, karena timbal sulfat akan terbentuk di pelat, yang dapat menyebabkan penurunan kapasitas.

Memuat kinerja

Anda juga perlu tahu berapa voltase baterai yang seharusnya saat mesin tidak hidup, tetapi di bawah beban. Dalam hal ini, Anda dapat menentukan kinerja catu daya. Saat menggunakan steker beban, tegangan harus lebih tinggi dari 9 volt.

Jika drawdown terlalu tinggi, maka pertama-tama perlu mengisi baterai dan menguji ulang. Indikator tidak akan bertambah saat baterai habis.

Tabel untuk menentukan tingkat pengisian

Segera setelah pengukuran tanpa beban, kondisi baterai dapat ditentukan. Mengetahui tentangberapa banyak tegangan yang harus dihasilkan baterai saat terisi penuh, cukup mudah untuk menetapkan kemampuannya dalam situasi tertentu. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan tabel yang disajikan.

Tegangan dalam volt	Persentase tingkat biaya
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Mengukur dengan mesin menyala

Saat mesin mobil menyala, indikatornya sedikit meningkat. Biasanya, tegangan baterai berfluktuasi antara 13,5-14,0 volt. Jika tingkat pengisian daya terlalu rendah, maka pembacaan akan meningkat karena generator akan beroperasi dalam mode boost.

Meskipun voltase baterai harus lebih tinggi saat mesin hidup, mungkin akan sedikit lebih tinggi selama 10-15 menit setelah dihidupkan. Jika selama ini tidak pulih, maka ada masalah dengangenerator atau peralatan listrik.

Setelah pengukuran, ternyata tegangannya tidak meningkat, tetapi agak turun. Dalam hal ini, baterai tidak punya waktu untuk mengisi daya secara normal. Untuk memeriksa, disarankan untuk secara bertahap memulai konsumen listrik, melakukan pengukuran antara menyalakan perangkat. Indikator akan turun secara signifikan (sebesar 0,2-0,5 volt atau lebih) jika generator rusak.

Aturan Pengoperasian Baterai

Bahkan jika Anda tahu persis berapa voltase pada baterai, jika Anda menggunakannya secara tidak benar, tidak akan mungkin untuk mempertahankannya untuk waktu yang lama. Oleh karena itu, aturan pengoperasian baterai khusus harus diikuti.

1. Sebelum menghidupkan mesin, perlu mematikan perangkat konsumsi daya. Dalam sekali percobaan, tidak disarankan untuk memberikan beban yang berlangsung lebih dari 5-10 detik.
2. Saat mengemudi di sekitar kota di musim dingin, disarankan untuk melakukan pengisian baterai tambahan menggunakan perangkat khusus, karena mesin dalam hal ini bekerja pada kecepatan rendah.
3. Pemeriksaan integritas elemen konduktif harus dilakukan secara teratur. Kemungkinan kebocoran arus dapat menyebabkan pelepasan baterai sebelum waktunya. Dengan demikian, tegangan operasi akan berkurang.

Tentang pengisian daya

Power supply harus diisi ulang pada waktu yang tepat, maka tegangan akan optimal selama operasi. Namun, selama acara seperti itumemenuhi persyaratan tertentu.

1. Pengisian daya harus dilakukan pada suhu udara positif.
2. Stiker pengisi harus dibuka dan dibiarkan langsung di lubangnya sebelum disambungkan ke listrik.
3. Alat yang digunakan harus 16 volt.
4. Selama 20 menit setelah mematikan pengisi daya, jangan kencangkan stekernya. Akumulasi gas harus benar-benar meninggalkan interior.
5. Perangkat sedang mengisi daya di ruangan dengan suplai dan ventilasi pembuangan.

Sebagai kesimpulan

Informasi tentang voltase baterai yang seharusnya akan membantu Anda mengidentifikasi masalah saat menghidupkan mesin dan pengoperasian berbagai perangkat tanpa kesulitan yang tidak perlu. Jika indikatornya normal, maka alasannya tidak boleh dicari di sistem tenaga.

Sebaiknya melakukan pengukuran dengan menggunakan instrumen yang disebutkan di atas. Tidak mungkin menggunakan PC terpasang untuk tujuan ini, karena kesalahannya akan terlalu tinggi. Ini terutama karena kekhasan menghubungkan perangkat secara langsung ke jaringan.

Periksa baterai secara teratur. Jika mobil tidak dikendarai selama beberapa hari, dan alat pengukur menunjukkan penurunan tegangan yang signifikan, maka catu daya hampir habis.