Berapa banyak timbal dalam aki mobil?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Seperti yang Anda ketahui, aki mobil mengandung timbal. Pada saat yang sama, banyak pengendara, setelah sumber listrik di dalam mobil mati, secara mandiri membongkar baterai lama hanya untuk mendapatkan timah. Bagi banyak pengendara, pertanyaan “Berapa banyak timbal dalam baterai?” menjadi relevan.

Tujuan menghilangkan timbal dari baterai

Sebelum memulai cerita tentang cara mengekstrak timbal dari baterai, ada baiknya memutuskan apa yang dapat dilakukan dengan bahan yang diekstraksi. Pertama, timah sangat dihargai di tempat pengumpulan logam bekas dan non-besi, oleh karena itu, dengan menyerahkannya dalam jumlah besar, Anda bisa mendapatkan uang yang cukup banyak. Kedua, nelayan yang rajin dari pemberat lelehan logam yang diekstraksi, memotivasi tindakan mereka dengan fakta bahwa tidak layak membayar untuk apa yang sudah tersedia.

Beberapa bahkan menambahkan serutan timah pada cat untuk membuatnya bertahan lebih lama pada permukaan yang dicat. Pengrajin mengumpulkan baterai baru, yang merupakan milik mereka sendirijenis sumber daya alternatif untuk peralatan dan perangkat tertentu.

Perangkat baterai mobil

Banyak penggemar mobil percaya bahwa timah murni disertakan dalam desain aki mobil, yang menjadi alasan bobot aki ini besar. Namun, pernyataan ini salah.

Bahkan, hanya ada sedikit timbal murni dalam baterai, sekitar 15-20% dari total massa. 80-85% sisanya adalah oksida (timbal "dicampur" dengan elemen lain, dan bahkan logam). Pada saat yang sama, kita tidak boleh lupa bahwa kasing plastik juga memiliki beratnya sendiri. Pernyataan yang sama berlaku untuk elektrolit (cairan yang sangat konduktif) yang digunakan dalam baterai.

Untuk menjawab pertanyaan tentang berapa banyak timbal dalam baterai, perlu untuk membagi semua komponen baterai menjadi beberapa komponen dan menyatakan keberadaannya sebagai persentase.

Jadi, dalam persentase, komposisi dalam aki mobil adalah sebagai berikut:

• Timbal, serta oksida dan dioksida: enam puluh hingga tujuh puluh persen dari berat perangkat.
• Elektrolit (paling sering larutan asam sulfat digunakan dalam kapasitas ini), dibutuhkan sekitar dua puluh persen dari total massa baterai.
• Kotak plastik, penyekat, dan elemen PVC lainnya, sekitar delapan hingga sepuluh persen dari total berat baterai.

Untuk kejelasan yang lebih baik, sebagai contoh, ada baiknya membongkar 55-ampbaterai. Beratnya sekitar lima belas kilogram. Logam menempati 10,5 kilogram dalam baterai seperti itu, satu setengah kilogram dihabiskan untuk plastik dan PVC, sisanya diberikan ke elektrolit - 3 kilogram.

Jadi, dengan baterai 55-amp, Anda bisa mendapatkan sekitar 3-4 kg timbal murni. Namun, proses peleburannya agak rumit. Topik tetap terbuka mengenai jumlah aktual timbal setelah peleburan kembali, serta dekomposisi dioksida menjadi timbal dan komponen lainnya. Oleh karena itu, pertanyaan tentang berapa banyak timbal dalam baterai masih terbuka.

Berapa banyak timbal dalam baterai dengan "kaliber" yang berbeda?

Tabel di bawah menunjukkan massa baterai dengan kapasitas berbeda. Baris atas menunjukkan kapasitas baterai, baris kedua memberikan nilai berat total perangkat untuk penyimpanan energi, baris ketiga menunjukkan proporsi timbal yang ada di baterai dalam bentuk murni, dan dapat ditambang.. Kolom keempat memberikan massa timbal bersama dengan oksida dan dioksida.

55 Ah	60 Ah	75 Ah	90 Ah	190 Ah
15kg	17kg	22kg	27kg	43kg
Sekitar 3 kg	Sekitar 3,4 kg	Sekitar 5.4kg	Sekitar 4,4 kg	Sekitar 8,6 kg
Bagian timbal bersama dengan senyawa 10, 5kg	Bagian timbal bersama dengan senyawa 11, 9kg	Bagian timbal bersama dengan senyawa 15, 4 kg	Bagian timbal bersama dengan senyawa 18, 9kg	Bagian timbal bersama dengan senyawa 30, 1 kg

Berdasarkan data mereka, yang disajikan pada tabel di atas, kita dapat menyimpulkan bahwa jauh dari seluruh massa baterai adalah timbal murni, dan persentasenya dari total massa baterai dapat diabaikan.

Berapa banyak timbal dalam baterai 55 Ah?

Sebuah baterai 55 Ah mengandung sepuluh setengah kilogram timbal bersama dengan oksida dan dioksida. Logam yang dimurnikan hanya akan menghasilkan sekitar tiga kilogram. Pada saat yang sama, kotak plastik dan partisi PVC memiliki berat sekitar satu setengah kilogram.

Karena berat total logam murni cukup rendah, pembongkaran dan ekstraksi timbal dari baterai ini tidak praktis. Lebih banyak waktu dan usaha akan dihabiskan daripada uang yang bisa dihemat. Oleh karena itu, yang terbaik adalah membawa baterai ke tempat pengumpulan besi tua.

Proporsi timbal dalam baterai adalah 60 Ah

Jika semuanya jelas dengan baterai 55 A/jam, berapa banyak timbal dalam baterai 60 A/jam, dan apakah menambang itu menguntungkan? Aki mobil 60 Ah mengandung sekitar dua belas kilogram timbal dan kotorannya.

Jika kita berbicara tentang timah murni, maka dibaterai seperti itu tidak lebih dari tiga atau empat kilogram. Dalam hal ini, sisa massa terdiri dari berat badan: partisi plastik dan PVC. Perbedaan berat jenis tidak besar, jadi kesimpulannya sendiri.

Bagaimana cara membongkar baterai lama?

Sebelum mulai menjelaskan proses pembongkaran baterai lama, perlu dicatat bahwa baterai dibuat dapat dilipat di USSR. Pada perangkat Soviet, dimungkinkan untuk mengganti satu atau beberapa kaleng, dan memasang kembali perangkat.

Baterai yang sedang diproduksi tidak memerlukan intervensi dari luar. Pabrikan membuat perangkat ini dengan harapan bahwa setelah masa pakainya habis, pengendara akan membuang baterai yang rusak dan membeli yang baru.

Karena sebelum membongkar baterai, Anda harus berlatih pada salinan yang tidak berfungsi. Penting juga untuk menambahkan bahwa setelah membongkar dan memasang baterai, pengoperasiannya menjadi pertanyaan yang sangat, sangat besar.

Untuk membongkar perangkat, Anda perlu mempersenjatai diri dengan sarung tangan karet, kacamata, gergaji ukir yang dirancang untuk memotong logam, penggiling, tang, palu, obeng pipih, pahat, besi solder berdaya tinggi, bor, dan pengering rambut gedung.

Baterai sebagian besar diisi dengan asam, yang diencerkan dengan air suling hingga kepadatan tertentu. Elektrolit, ketika berinteraksi dengan kulit manusia, menyebabkan luka bakar kimia yang parah. Untukuntuk melindungi diri Anda dari efek berbahaya dari elektrolit, itu harus dikeringkan. Ini dilakukan dengan mengebor lubang di bagian bawah toples. Ventilasi kaleng harus ditutup terlebih dahulu. Dan wadah kaca ditempatkan di bawah lubang yang dibor, dan elektrolit akan bergabung di sana. Jika baterai tidak dilengkapi dengan colokan, maka lubang harus dibuat dari sisi di mana colokan seharusnya berada. Ini akan menguras elektrolit lebih cepat.

Setelah elektrolit terkuras, Anda perlu membilas stoples dengan air. Selanjutnya, dengan penggiling atau gergaji ukir, mengikuti perimeter baterai, penutup dari wadah baterai digergaji. Maka Anda harus menarik penutupnya. Sangat mungkin bahwa bersama dengan elemen gergajian, pelat baterai dapat ditarik. Dalam hal ini, penutup akan dengan mudah terlepas dari terminal drive. Jika ini tidak terjadi, maka Anda harus bekerja dengan pahat dan palu dan melepas pelat baterai secara manual.

Setelah mengikuti langkah-langkah di atas, Anda dapat mengakses "bagian dalam" baterai.

Timbal yang melebur sendiri

Ada kepercayaan luas bahwa timbal dari baterai mudah meleleh di rumah di atas kompor: gas atau listrik. Ya, memang benar.

Tetapi pada saat yang sama, logam yang tersedia meleleh: terminal, jembatan, dan kisi. Untuk mengekstrak sisa timah, perlu mencapai suhu 600-1000 derajat dan pada saat yang sama menggunakan bahan kimia khusus. Namun, oksida dan dioksida juga mengandungmemimpin. Saat menjawab pertanyaan tentang berapa banyak timbal dalam baterai 55 A / jam, ada baiknya mempertimbangkan tidak hanya logam dengan titik leleh rendah. Seseorang juga harus memperhitungkan yang dapat diperoleh dari oksida dan dioksida menggunakan reagen dan suhu tinggi.

Jadi pertanyaannya, berapa banyak timbal murni dalam baterai dan berapa banyak timbal di dalamnya secara umum, memiliki jawaban yang sedikit berbeda: jawaban pertama adalah tentang logam, yang mudah diperoleh di rumah. Yang kedua adalah semua timah yang ada di aki mobil.

Apakah disarankan untuk membongkar baterai?

Berdasarkan hal di atas, perlu dijawab bahwa jauh lebih menguntungkan dan efisien untuk segera mengembalikan baterai ke tempat pengumpulan atau ke pabrik. Dengan demikian, Anda bisa mendapatkan lebih banyak uang (dibandingkan dengan jumlah yang bisa Anda dapatkan untuk "remah timah"), dan menghemat waktu dan tenaga.

Bagaimana cara menentukan jumlah timbal dalam baterai?

Untuk mengetahui berapa banyak timbal dalam baterai, Anda harus memperhitungkan berat elektrolit, wadah, dan timbal, serta pengotor logam lainnya.

Anda juga bisa menggunakan tabel yang disajikan. Secara umum, indikator jumlah logam ini dalam baterai berbagai merek kurang lebih sama. Oleh karena itu, jika pertanyaan tentang kandungan timbal dalam aki mobil masih menghantui, Anda bisa mencoba menghitung sendiri beratnya.

Urutan perhitungan

Untuk mengetahui berapa banyak timbal dalam aki mobil, berikut dari massa totalnyaperangkat, kurangi berat elektrolit, serta langit-langit dan rumah. Massa semua bagian ini adalah komponen konstan dari semua baterai, sehingga urutan perhitungan dalam semua kasus akan sama. Setelah manipulasi ini, Anda dapat mengetahui berapa kilogram timbal dalam baterai.

Untuk menentukan jumlah yang tepat dari logam murni, perlu untuk mempertimbangkan fakta bahwa bagian dari timah dalam baterai mengandung kotoran. Misalnya, memecahkan masalah berapa banyak timbal dalam baterai 55 A / jam, Anda dapat menjawabnya 3 kg. Tetapi 1,5 kilogram baterai seperti itu ditempati oleh partisi dan kasing, dan tiga kilogram oleh elektrolit.

Untuk menjawab pertanyaan di atas, Anda perlu mengetahui persentase timbal dalam baterai.

Perhatian saat membongkar baterai lama

Seperti yang disebutkan sebelumnya, baterai mengandung zat yang agak agresif terhadap lingkungan - elektrolit. Karena itu, saat membongkar baterai, perlu untuk menunjukkan akurasi dan akurasi maksimum. Kacamata pelindung dan sarung tangan karet tebal harus digunakan. Jika memungkinkan, lebih baik menggunakan lapisan pelindung, setidaknya pada tahap ketika elektrolit terkuras.

Kesimpulan

Meringkas hal di atas, perlu dicatat bahwa tidak perlu membongkar baterai untuk mengekstrak timah. Terutama untuk menyerahkan logam berharga ini ke tempat pengumpulan barang bekas.

Masalahnya sebagian besar timbal dalam baterai berbentuk oksida danDioksida, membelah menjadi kotoran dan logam murni membutuhkan peralatan khusus, suhu tinggi dan bahan kimia. Oleh karena itu, jauh lebih bijaksana untuk menyerahkan seluruh baterai ke tempat pengumpulan perangkat lama atau ke pabrik. Langkah ini akan menghasilkan lebih banyak uang dengan waktu yang jauh lebih singkat.

Selain itu, jawaban atas pertanyaan berapa kg timbal dalam baterai tidak akan menyelesaikan semua kesulitan lainnya. Membongkar baterai adalah tugas yang sulit dan berbahaya. Baterai mengandung elektrolit yang dapat menyebabkan luka bakar kimia yang parah.

Untuk menghitung jumlah timbal dalam baterai, Anda hanya perlu mengetahui persentase total timbal dalam baterai, baik murni maupun dengan kotoran.