2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Penggunaan antibeku membantu mencegah mesin terlalu panas dan kegagalan prematur. Komposisi yang disajikan beredar melalui sistem pendingin, setelah itu memasuki radiator kendaraan. Di sana, suhu campuran berkurang karena aliran udara terarah yang terjadi selama mengemudi. Sebelumnya, pengemudi menggunakan air biasa untuk mendinginkan motor. Tetapi hanya di musim dingin itu membeku, yang menyebabkan deformasi pipa sistem pendingin dan kisi-kisi radiator. Semua pengendara berpengalaman menyarankan pemula untuk mengisi pendingin khusus khusus. Misalnya, antibeku Dex Cool memiliki kinerja yang sangat baik.
Untuk mesin yang mana
Pendingin ini dirancang khusus untuk kendaraan GM. Sangat kompatibel dengan mesin mobil Opel, Chevrolet, SAAB, Daewoo.
Teknologi produksi
GM Dex Cool antibeku dibuat menggunakan teknologi produksi karboksilat. Untuk melindungi dari proses korosif, asam karboksilat khusus digunakan. Tidak seperti antibeku silikat,komposisi yang disajikan tidak membuat film pelindung di seluruh permukaan bagian logam dari unit pendingin. Mereka sangat terarah. Artinya, elemen-elemen ini mencegah penyebaran korosi yang sudah dimulai. Keuntungan dari campuran tersebut adalah bahwa mereka tidak mengandung kotoran anorganik, seperti silikat atau fosfat. Artinya, kemungkinan presipitasi padat pada permukaan bagian dalam sistem pendingin dikurangi menjadi nol. Antifreeze Dex Cool, dibuat menggunakan teknologi ini, juga dibedakan oleh masa pakai yang lebih lama.
Penampilan
Campuran yang disajikan memiliki warna merah atau salah satu coraknya. Tidak ada perbedaan mendasar dalam hal ini.
Jenis antibeku
Antibeku Dex Cool dijual dalam bentuk pekat. Campuran awal terdiri dari 95% etilen glikol, sedangkan 5% sisanya adalah air dan berbagai aditif pengubah. Karena itu, sebelum digunakan, komposisi ini harus diencerkan lebih lanjut dengan air. Titik tuang akhir campuran tergantung pada proporsi yang dipilih pengemudi. Misalnya, saat menggunakan proporsi antibeku dan air yang sama, suhu kristalisasi akhir akan menjadi -38 derajat. Jika Anda menggandakan proporsi konsentrat, yaitu menyiapkan larutan dengan perbandingan 2 banding 1, maka campuran akan tahan terhadap pendinginan hingga -64 derajat.
Aturan pencampuran
Kelemahan utama antibeku Dex Cool adalah ketidakcocokannya dengan air keran biasa. Cairan ini ditandai dengan peningkatan kekakuan. Kehadiran ion magnesium dan kalsium dalam komposisi campuran akhir dapat secara signifikan mengurangi kinerja komposisi. Oleh karena itu, lebih baik menggunakan air suling saja untuk pengenceran.
Kompatibel dengan formulasi lain
Antibeku yang disajikan kompatibel dengan formulasi dari merek lain yang dibuat menggunakan teknologi karboksilat. Tetapi para ahli tidak merekomendasikan pencampuran zat-zat ini satu sama lain. Hanya saja perusahaan menggunakan jenis aditif yang sama sekali berbeda dalam pembuatan campuran, yang dapat mempengaruhi kinerja akhir.
Seumur Hidup
Dex Cool Longlife antibeku berbeda dari analog dan memiliki masa pakai yang lebih lama. Pendingin memberikan pendinginan engine yang andal selama 5 tahun atau 250 ribu kilometer.
Ulasan
Pengendara memiliki pendapat yang ambigu tentang komposisi yang disajikan. Keuntungan dari driver termasuk perlindungan radiator yang andal dan elemen logam lainnya dari sistem pendingin. Sebagai keuntungan, peningkatan masa pakai campuran juga ditunjukkan. Kerugiannya adalah tingginya biaya antibeku dan kebutuhan untuk membeli tambahan air suling untuk pencampuran.
Direkomendasikan:
Antibeku Sintec: ulasan, spesifikasi. Antibeku apa yang harus diisi?
Ulasan tentang antibeku Sintec. Paket aditif apa yang digunakan pabrikan dalam pembuatan pendingin yang disajikan? Bagaimana memilih komposisi yang tepat? Apa yang menjadi ciri warna antibeku? Untuk kendaraan dan mesin apa pendingin dari merek ini cocok?
Dapatkah antibeku dengan warna berbeda dicampur? Pilih antibeku berdasarkan merek mobil
Hampir semua pemilik yang berpengalaman dapat dengan mudah memberikan saran tentang kendaraan. Namun, terlepas dari ini, pertanyaan apakah mungkin untuk mengganggu antibeku dengan warna yang berbeda tetap selalu relevan untuk pemula. Lewatlah sudah hari-hari ketika air dituangkan ke dalam mobil. Karena itu, setiap pemilik mobil yang menghargai diri sendiri berkewajiban untuk mencari tahu apa itu antibeku, apakah campuran merah, hijau, biru satu sama lain, dan mengapa cairan ini diperlukan sama sekali
Dapatkah saya mencampur warna antibeku yang berbeda? Antibeku merah, hijau, biru - apa bedanya?
Desain setiap mobil menyediakan sistem pendingin. Ini berfungsi untuk membuang panas yang dihasilkan selama operasi mesin ke luar. Di musim dingin, pengoperasian sistem pendingin berkontribusi pada pemanasan kompartemen penumpang. Hari ini kita akan mempertimbangkan apakah mungkin untuk mencampur antibeku dengan warna yang berbeda, serta perbedaan dalam cairan berdasarkan warna
Bagaimana cara memeriksa antibeku? kepadatan antibeku. Apakah mungkin untuk mengencerkan antibeku dengan air?
Suhu yang ekstrem adalah salah satu musuh paling berbahaya bagi mobil. Baik es dan pemanasan yang kuat berdampak negatif pada pengoperasian komponen penting peralatan, yang memengaruhi efisiensi operasinya dan tingkat keamanan keseluruhan. Antibeku adalah salah satu cara untuk mencegah masalah yang disebabkan oleh suhu mesin yang tinggi. Oleh karena itu, setiap pengendara hanya perlu mengetahui jawaban atas pertanyaan tentang cara memeriksa antibeku
Cara mengencerkan konsentrat antibeku. Titik didih dan titik beku antibeku
Agar tidak merusak sistem pendingin mobil, penting untuk mengetahui cara mengencerkan konsentrat antibeku dengan benar