Dapatkah antibeku dengan warna berbeda dicampur? Pilih antibeku berdasarkan merek mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Hampir semua pemilik yang berpengalaman dapat dengan mudah memberikan saran tentang kendaraan. Namun, terlepas dari ini, pertanyaan apakah mungkin untuk mengganggu antibeku dengan warna yang berbeda tetap selalu relevan untuk pemula. Lewatlah sudah hari-hari ketika air dituangkan ke dalam mobil. Oleh karena itu, setiap pemilik mobil yang menghargai diri sendiri wajib mengetahui apa itu antibeku, apakah merah, hijau, biru bercampur satu sama lain, dan mengapa cairan ini dibutuhkan sama sekali.

Apa itu antibeku

Saat mesin berjalan, sejumlah besar panas dihasilkan di dalam mobil. Untuk tujuan pendinginan, radiator diciptakan, yang merupakan semacam penukar panas. Proses pendinginan mesin terjadi dengan bantuan cairan. Dalam perannya bisa berupa air biasa atau senyawa khusus - antibeku. Dari nama yang terakhir jelas bahwa itu adalah cairan yang tidak membeku. Itu terbuat dari airmenambahkan alkohol industri dan aditif.

Kualitas utama antibeku yang dihargai adalah titik bekunya yang rendah. Jadi, konsentrat harus diencerkan dengan air suling. Sebelum pencampuran, titik beku adalah delapan puluh derajat Celcius. Misalnya, campuran akan berubah menjadi es pada -40 °, jika Anda menggabungkan air dan konsentrat antibeku (merah) 1-1. Omong-omong, harga yang terakhir adalah urutan besarnya lebih tinggi daripada refrigeran encer yang sudah jadi.

Perlu dicatat juga bahwa antibeku mengembang lebih sedikit saat membeku daripada air. Ini adalah nilai tambah yang besar bagi pemilik mobil yang pelupa. Misalnya, Anda tidak punya waktu untuk mengalirkan antibeku dari radiator, dan cuaca menyenangkan Anda dengan embun beku terkuat di minus lima puluh. Air, yang dibekukan, akan bertambah volumenya sebesar sembilan persen. Dan antibeku meningkat hanya satu setengah kali, mengurangi kerusakan seminimal mungkin.

Dengan demikian, titik didih zat pendingin jauh lebih tinggi daripada titik didih air. Jadi, yang terakhir, itu berfluktuasi dalam seratus dua puluh derajat. Konsentrat antibeku memiliki titik didih 197° (akan turun jika dicampur dengan air). Karena itu, jangan lupa untuk mengisinya di musim dingin dan musim panas. Lagi pula, setiap pengemudi telah melihat mobil "mendidih" di jalan.

Jenis antibeku

Di toko mobil, hal pertama yang akan Anda perhatikan adalah warna antibeku yang berbeda. Merah, hijau, biru dan bahkan kuning - hampir semua spektrum pelangi. Mana yang tepat untuk Anda - Anda harus mencari tahu. Pengetahuanjenis akan memberikan jawaban atas pertanyaan apakah mungkin untuk mengganggu antibeku warna yang berbeda.

Bergantung pada komposisinya, pendingin dibagi menjadi:

• dengan dasar garam (warna: biru, hijau);
• dengan asam (merah).

Pabrik mengubah warna antibeku agar pemilik mobil tidak bingung. Setiap produsen membuat warna sesuai kebijaksanaan mereka sendiri. Namun, ada opsi warna antibeku klasik yang dipatuhi sebagian besar produsen.

Warna pendingin:

• TL - biru. Komposisinya paling dekat dengan antibeku.
• G11 - hijau, biru atau biru-hijau.
• G12, G12+, G12++ - merah dan semua coraknya hingga ungu.
• G13 - kuning, ungu, dan sebagainya, perlu dicatat bahwa jenis antibeku ini dicat dalam semua warna pelangi.

Apa kesamaan semua antibeku

Perlu dimulai dengan fakta bahwa komposisi semua pendingin kira-kira delapan puluh persen sama. Ini adalah air suling dan alkohol industri. Dan untuk pertanyaan apakah mungkin untuk mengganggu antibeku dengan warna yang berbeda, saya sudah ingin menjawab secara positif, tetapi bagaimana dengan dua puluh persen lainnya? Dan ini adalah aditif yang menentukan perilaku cairan pendingin dalam situasi tertentu.

Jadi, jika Anda mencampur, misalnya, antibeku biru dan hijau, maka keduanya akan menjadi delapan puluh persen sama.

Apa yang berbeda

Seperti yang telah disebutkan,Semua pendingin dibedakan satu sama lain oleh aditif. Artinya, mereka dikombinasikan dengan air suling dan alkohol teknis. Aditif terutama diperlukan untuk menghilangkan efek negatif dari komponen utama. Bagaimanapun, air dan etilen glikol, digabungkan, adalah penghancur yang kuat untuk permukaan logam.

Kondisi aditif dapat dibagi menjadi dua kelompok:

• Pelindung. Aditif ini membentuk film tipis di dalam bagian logam, yang tidak memungkinkan mereka untuk kemudian rusak. Lebih umum digunakan di G11.
• Anti korosi. Proses kerja aditif ini sangat menarik. Antibeku ini tidak membentuk film pelindung apa pun. Tetapi begitu pusat karat muncul, itu segera diblokir oleh aditif yang tidak akan membiarkannya menyebar. Digunakan di G12 dan G12+.

Agar adil, G13 dengan aditif hybrid juga harus disebutkan. Pada prinsipnya dari namanya sudah jelas bahwa tipe ini merupakan kombinasi dari dua efek: anti korosi dan protektif.

Dan sekarang, menjawab pertanyaan apakah mungkin untuk mengganggu antibeku warna yang berbeda, kita sudah mengerti bahwa warnanya tidak masalah. Perhatikan aditif yang membentuk cairan pendingin.

Cara memilih antibeku berdasarkan merek mobil

Saat mengganti antibeku, pertama-tama, Anda perlu melihat karakteristik teknis kendaraan Anda dan spesifikasi untuk masuk. Yang terakhir memiliki kode sendiri, yang juga akan ditunjukkan pada wadahdengan antibeku. Berdasarkan ini, Anda dapat memilih antibeku berdasarkan merek mobil.

Ada tabel kondisional untuk pemilihan cairan pendingin tergantung tahun pembuatan kendaraan.

Pilihan antibeku berdasarkan tanggal pembuatan mobil

11	Rilis pra-1996.
12	Otomatis 1996-2001.
12+	Isu sejak 2001.
13	Dalam olahraga dan lingkungan ekstrem

Kami mengingatkan Anda bahwa tabel bersyarat, oleh karena itu, dimungkinkan untuk memilih OC yang benar hanya sesuai dengan spesifikasi toleransi yang ditentukan.

Dalam kondisi apa, antibeku mana yang lebih baik untuk diisi

Mengganti cairan pendingin, serta cairan konsumsi lainnya untuk mobil, adalah pekerjaan musiman: terkait dengan perbaikan atau pembaruan radiator dan sistem pendingin. Mekanik mobil juga merekomendasikan mengganti antibeku setelah membeli mobil bekas. Dan sebelum acara ini, muncul pertanyaan tentang situasi mana yang lebih baik untuk mengisi antibeku.

Seperti yang telah disebutkan, tergantung pada aditif yang digunakan dalam pendingin, mereka dibagi menjadi G11, G12, G13. Pilihannya kecil, tapi memang begitu.

antibeku kelas G11 dianggap yang termurah. Mereka mengandung jumlah minimum aditif. Secara kasar, cairan itu identik dengan antibeku domestik kita.

Antibeku kelas G12 adalah kebalikan dari G11 dalam hal biaya. Mereka adalah salah satu pendingin paling mahal. Ada penjelasan logis untuk harga tinggi ini. Antibeku ini memiliki sifat anti-korosi dan pembuangan panas yang sangat baik.

G13 antibeku adalah pendingin paling ramah lingkungan. Itu tidak beracun dan pada saat yang sama menggabungkan semua kualitas positif dari dua jenis antibeku sebelumnya. Oleh karena itu, sebagian besar produsen di zaman kita lebih menyukai cairan seperti itu.

Dapatkah saya mencampur antibeku dari berbagai produsen dan warna

Kebetulan Anda harus melakukan perjalanan jauh, di radiator pendingin seperti kucing menangis, dan Anda tidak punya waktu untuk membeli yang baru. Dan sekarang tetangga penyelamat di garasi dapat meminjam, tetapi dia memiliki warna yang berbeda. Jenis antibeku apa yang bisa ditambahkan?

Pilihan pendingin menentukan komposisi kimianya dan keberadaan aditif. Oleh karena itu, untuk menambahkan antibeku, Anda memerlukan yang sama yang sekarang ada di mobil. Warna pendingin tidak ada hubungannya dengan itu, karena itu hanya pewarna yang tidak ada hubungannya dengan kandungan antibeku. Kepatuhan tersebut diperlukan untuk menyelamatkan kendaraan Anda, karena aditif memiliki reaksi agresif satu sama lain. Sayangnya, itu tidak segera muncul, tetapi hanya setelah beberapa saat.

Apa yang terjadi jika Anda mencampur refrigeran yang berbeda

Jika Anda menambahkan antibeku dengan komposisi dan warna berbeda ke sistem pendingin untukpulang, dan sesampainya di tempat mereka mengeluarkan campuran ini, menggantinya dengan yang benar, maka tidak akan ada dampak negatifnya. Tapi menjalankan mobil Anda dengan cara ini untuk waktu yang lama tidak akan luput dari perhatian radiator Anda.

Saat ini, produsen cairan pendingin mulai memproduksi antibeku yang memiliki kandungan serupa. Karena itu, saat mengganti atau mengisi ulang, perhatikan komposisinya terlebih dahulu. Diasumsikan kandungan aditif dalam cairan pendingin sama, tetapi warnanya berbeda. Pada saat yang sama, pewarnaan yang sama tidak memberikan jaminan bahwa yang satu dapat melengkapi yang lain karena komposisi yang berbeda.

Tips

Jangan lupa bahwa setiap produsen berhak memberikan antibekunya warna apa pun, apa pun jenisnya. Oleh karena itu, pertanyaan tentang warna antibeku apa yang dapat dicampur hanya untuk pemula.

Jangan pilih harga dan warna cairan pendingin. Misalnya, konsentrat antibeku merah (harganya dari 200 rubel dan lebih per liter) dari produsen yang berbeda mungkin memiliki aditif yang berbeda dalam komposisi. Dan ini, seperti yang Anda tahu, penuh dengan kinerja yang buruk, terkadang menyebabkan kerusakan serius pada mobil Anda.

Harus diingat bahwa antibeku tersedia secara komersial dalam bentuk konsentrat dan cairan yang sudah disiapkan untuk digunakan. Yang pertama, sebelum menuangkan ke dalam mobil, Anda perlu mengencerkannya dengan air suling, dan yang kedua, seperti yang sudah Anda pahami, tidak perlu dicampur dengan apa pun. Pilih yang mana terserah Anda, berdasarkan kepraktisan.