"Toyota Rush": ulasan pemilik, spesifikasi, peralatan, dan konsumsi bahan bakar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mobil off-road Toyota Rush, ulasan yang diberikan di bawah ini, adalah crossover lima pintu. Model ini memasuki pasar Jepang pada awal 2006. Proyek tersebut dibuat bekerja sama dengan anak perusahaan Daihatsu. Dengan demikian, mobil tersebut juga dijual dengan dua merek. Modifikasi berbeda satu sama lain hanya di papan nama, mereka dijual di kantor penjualan kedua perusahaan. Mobil ini telah menggantikan Rav-4 generasi kedua.

Eksterior

Dalam ulasan mereka tentang Toyota Rush, pengguna menyebutkan bahwa mobil ini memiliki dimensi keseluruhan yang identik dengan saudara kembarnya. Selain itu, mobil-mobil tersebut memiliki tampilan yang sama, kecuali gril radiator yang unik dengan logo pabrikan, serta konfigurasi bumper yang sedikit berbeda. Dalam fitur SUV lainnya, orang dapat melacakdesain cerah, modern dan bergaya.

Di bagian depan, perlu diperhatikan elemen lampu kepala yang sempit, gril palsu besar dengan trim krom, serta bemper yang kuat. Di profil crossover, ada siluet dinamis dengan kemiringan pilar depan yang jelas, atapnya hampir rata. Gambar ini dilengkapi dengan umpan padat dan pintu besar. Bagian belakang kendaraan secara keseluruhan terlihat kokoh, menonjol dengan optik besar, bak belakang kaca besar, bumper yang diperkuat dengan pelindung gores plastik hitam.

Perlengkapan interior

Di salon Toyota Rush agak ringkas dan sederhana. Desain interiornya mirip dengan "Daihatsu-Terios". Perbedaannya lagi-lagi diekspresikan dengan adanya papan nama pabrikan di hub roda kemudi.

Di antara elemen utama, detail berikut dapat dibedakan:

• roda kemudi yang ringkas dan nyaman;
• dasbor yang jelas dan informatif, yang bagian tengahnya diisi oleh layar berwarna dari sistem multimedia;
• layar komputer terpasang;
• konsol depan yang mengesankan dengan unit kontrol iklim;
• bahan finishing berkualitas tinggi, termasuk plastik lembut dan kain khusus;
• kursi yang nyaman.

Di antara kekurangan dalam ulasan Toyota Rush, pemilik mencatat ruang kecil di "galeri", di mana hanya anak-anak yang dapat menampung dengan nyaman, serta paket dasar yang agak buruk.

Dimensi danpilihan

Mobil yang dimaksud memiliki panjang 4,43 meter, lebar 1,69 meter, dan tinggi 1,7 meter, jarak sumbu roda 2,68 meter dan ground clearance 22 sentimeter. Dibandingkan dengan pendahulunya, panjang versi yang diperbarui telah bertambah 17 cm, yang menyebabkan jarak antara kursi baris kedua dan pertama meningkat 45 mm. Kompartemen bagasi menjadi lebih besar 15 cm.

Pada saat yang sama, di modifikasi teratas, daftar peralatan tambahan sangat mengesankan:

• 17" velg alloy;
• lampu depan LED;
• spidol belakang dengan LED grafis 3D;
• bantuan saat berkendara menanjak;
• perangkat multimedia 7 inci;
• navigasi;
• agregasi dengan smartphone dan gadget lainnya;
• airbag;
• Sistem ABS dan EBD.

Toyota Rush: fitur dan ulasan

SUV ini dilengkapi dengan unit daya tipe formasi baru 3SZ-VE. Volumenya tinggal 1,5 liter, awalnya dikembangkan oleh spesialis Daihatsu. Konfigurasi motor serupa juga dipasang pada mesin versi lain dari pabrikan yang bersangkutan (Bego, BB, Wits, Buun). Dalam beberapa modifikasi, mesin terletak memanjang, di lain - melintang.

Unit daya yang dipertimbangkan dalam desainnya memiliki empat silinder, yang ditempatkan dalam satu baris. Dua camshaft berinteraksi dengan mekanisme 16-katup. Mesin ini mampu menghasilkan hingga 109 tenaga kuda pada kecepatan 6 ribu putaran permenit. Torsi maksimum dicapai pada 4.400 rpm dan 14,4 kg/m. Perlu dicatat bahwa di banyak negara Eropa, Amerika Selatan dan Timur Tengah, mesin ini dikenal dengan nama "Daihatsu-Terios 2". Berbeda dengan pasar domestik, mesin 1,3 liter dapat dipasang pada model ekspor.

Dalam ulasan mereka tentang Toyota Rush, pemilik menunjukkan satu poin negatif mengenai unit daya. Telah diperhatikan bahwa setelah 30 ribu kilometer di jalan domestik, ketukan diamati pada motor karena pukulan piston ke selongsong. Kerusakan seperti itu dihilangkan hanya dengan penggantian mesin sepenuhnya. Tidak mudah untuk mendapatkan motor yang dijual bebas, karena permintaan motor akhir-akhir ini meningkat.

Fakta menarik

Hari ini, situasi menarik dengan mobil yang dimaksud sedang membayangi di Rusia. Faktanya, merek Daihatsu tidak resmi terwakili di pasar domestik. Dengan demikian, iklan juga tidak ada. Itu diimpor dalam jumlah kecil oleh dealer "abu-abu", paling sering dari Asia. Seperti yang ditunjukkan dalam ulasan Toyota Rush, di Rusia, versi penggerak kanan sebagian besar disajikan, diimpor dari Jepang dalam kondisi bekas.

Perlu dicatat bahwa sejak Januari 2010, pemerintah dalam negeri telah menaikkan bea masuk untuk mobil bekas. Dan kendaraan off-road yang dimaksud baru-baru ini masuk dalam kategori mobil berusia tiga tahun yang bermanfaat untuk bea cukai. Akibatnya, biaya kendaraan meningkat tajam, yang berdampakpopularitas menurun.

Konsumsi bahan bakar per 100 km adalah 6,5-7,1 liter. Indikatornya tergantung pada konfigurasi kendaraan.

Peringkat pemilik

Dalam ulasan mereka tentang Toyota Rush, pengguna menemukan banyak keuntungan. Selain eksterior yang layak, kualitas bangunan dan keandalan yang tinggi, pemiliknya menyoroti sejumlah keunggulan lainnya. Diantaranya:

1. Salon nyaman.
2. Peralatan yang layak.
3. Patensi tingkat tinggi.
4. Ekonomi.
5. Kapasitas bagasi bagus.
6. Pengendaraan mulus dan penanganan yang baik.

Mobil tidak memiliki banyak kekurangan, tetapi ada, seperti teknik lainnya. Selain kerugian di atas, beberapa konsumen mencatat beberapa fitur negatif lagi, yaitu:

• akselerasi lemah;
• pelayanan mahal dan harga SUV itu sendiri;
• aktivasi spontan fungsi OD/OF pada kecepatan 80 km/jam;
• kelincahan lemah;
• kendaraan tangan kanan;
• desain yang cukup sederhana.

Penutup

Jika Anda mempelajari dan meringkas ulasan pemilik, crossover Toyota Rush, foto yang diberikan di atas, membenarkan karakteristik yang dinyatakan oleh pabrikan. Versi terbaru tahun 2018, yang tidak begitu banyak di Rusia, dievaluasi secara positif. Untuk menjelaskannya secara singkat, perlu dicatat bahwa modifikasi yang diperbarui didasarkan pada struktur rangka.

Pada saat yang samaMereka memutuskan untuk melengkapi kebaruan hanya dengan penggerak roda belakang. Peran pembangkit listrik adalah mesin empat silinder atmosfer yang diperbarui dari tipe 2NV-VE. Mesin bensin memiliki volume 1,5 liter, menghasilkan 105 tenaga kuda, torsi 140 Nm. Unit berinteraksi dengan mekanik lima kecepatan atau otomatis empat mode. Tidak seperti pendahulunya, versi baru menjadi lebih irit hampir 25%, sementara tenaganya turun empat "kuda".