2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Sampai saat ini, ada beberapa mobil dengan transmisi CVT di pasar negara kita. Hari ini situasinya telah berubah. Ada mesin seperti itu, ada beberapa model. Dan pemiliknya tertarik pada bagaimana oli diganti di kotak variator. Proses ini tidak terlalu rumit dan sedikit mirip dengan operasi yang sama pada transmisi otomatis biasa.
Fitur transmisi CVT
Mobil yang dilengkapi dengan jenis transmisi otomatis ini dapat beroperasi dalam mode yang lebih lembut.
Karena fitur transmisi, mobil mengambil kecepatan yang dibutuhkan lebih cepat, dan konsumsi bahan bakar, jika dibandingkan dengan transmisi otomatis dan manual tradisional, terasa lebih rendah. Secara alami, untuk operasi yang efektif, perlu untuk menjaga mekanisme ini secara teratur dan hati-hati. Para ahli merekomendasikan perawatan setiap 50.000 km. Oli CVT juga harus diganti pada interval ini.
Transmisi variabel menyediakan beberapa skenario layanan. Ini adalah pelaksanaan semua pekerjaan di stasiun layanan ataumelakukan operasi secara mandiri. Untuk penggantian cairan hidrolik dan pelumas, dibedakan antara penggantian lengkap dan penggantian tidak lengkap.
Ganti cairan sebagian
Jika perlu melakukan operasi ini secara tidak lengkap, maka untuk ini Anda perlu melakukan beberapa langkah sederhana. Untuk bekerja, Anda memerlukan lift atau jembatan layang.
Langkah pertama melibatkan mengangkat dan meratakan mesin secara horizontal. Maka Anda harus mengganti wadah dengan ukuran yang sesuai di bawah panci gearbox. Sekarang steker dibuka, dan pelumas mengalir ke dalam wadah. Biarkan dia lari. Kemudian kencangkan steker dan isi bodi dengan oli. Untuk melakukan ini, disarankan untuk melepas roda depan kiri. Setelah itu, Anda akan dapat melihat lubang pengisi. Penggantian oli di variator dilakukan dalam volume di mana agen lama dikeringkan.
Metode ini memungkinkan Anda untuk memperbarui atau menambah cairan transmisi pelumas sekitar 40% dari volume. Untuk menyelesaikan penggantian secara penuh, Anda harus melakukan daftar tindakan ini sekitar 5 kali. Pada saat yang sama, interval antar operasi kira-kira 500 km.
Setelah melakukan langkah-langkah ini, para ahli menyarankan untuk mencuci filter, panci, dan mekanisme perpindahan gigi secara menyeluruh.
Ganti oli di CVT
Agar mobil menyenangkan pemiliknya untuk waktu yang lama, Anda harus terus-menerus merawat komponen dan rakitannya. Anda harus terus memantau bagaimana mekanisme individu bekerja. Jika perlu, ganti suku cadang tepat waktu.
Tekniscairan dalam transmisi otomatis tipe CVT juga tidak mentolerir penundaan. Gemuk lama mungkin tidak memberikan efek terbaik pada kinerja suku cadang.
Untuk membuat pengganti DIY, Anda memerlukan tangki ukuran yang sesuai, satu set peralatan garasi standar, paking panci baru, filter, sarung tangan. Secara alami, Anda perlu membeli alat baru.
Tahapan kerja
Oli yang dapat diganti sendiri di variator menyediakan lubang, jalan layang, lift, dan posisi horizontal alat berat. Jika Anda pernah mengendarai mobil, matikan mesin dan biarkan dingin selama kurang lebih 4 jam. Selama waktu ini, semua gemuk akan mengalir ke panci transmisi otomatis. Ganti wadah yang sudah disiapkan sebelumnya di bawah sumbat pembuangan dan buka tutupnya. Tunggu sampai seluruh volume mengalir keluar, lalu buka tabung pengukur. Jadi Anda benar-benar dapat menghilangkan minyak lama.
Menggunakan kunci pas, buka pengencang panci minyak dan lepaskan. Hasilnya, Anda akan mendapatkan akses ke filter oli - menghilangkan residu oli dan endapan di bagian bawah panci oli. Selanjutnya, Anda perlu membongkar dan membersihkan magnet serta filternya secara menyeluruh.
Sekarang Anda dapat melepas unit hidrolik. Untuk melakukan ini, matikan solenoida, putar 14 baut. Jangan lupa untuk menandai bautnya - ini akan membuat perakitan lebih mudah. Lepaskan unit hidrolik dengan hati-hati. Lebih baik jika Anda memasukkannya ke dalam wadah lain.
Setelah itu, lepaskan filter kedua. Untuk melakukan ini, Anda perlu membuka 10 baut. Mereka menghubungkan blok - itu akan terbelah dua. Jangan membalik bagian ini atau pegas akan jatuh. Anda telah mencapai filter - segera gantimiliknya. Kemudian perakitan. Merakit dengan cara yang sama seperti dibongkar. Siapkan sekitar 2 liter cairan untuk dikeringkan selama pembongkaran.
Pasang gasket baru pada bah, pasang filter eksternal dan bah itu sendiri. Pastikan untuk memeriksa bagaimana katrol variator dan silinder badan katup saling cocok. Ini bisa dilakukan dari salon. Untuk melakukannya, manipulasi pemilih roda gigi.
Ganti oli langsung dilakukan melalui lubang pengisi di belakang roda depan kiri. Periksa volume cairan yang diisi dengan dipstick.
Nissan dengan CVT
Kotak seperti itu cukup umum di antara mobil-mobil pabrikan ini.
Transmisi otomatis ini dapat diandalkan dan dengan perawatan yang tepat dapat bertahan lama. Yang utama adalah memastikan pekerjaan selesai tepat waktu.
Kapan penggantian oli Nissan CVT diperlukan?
Kedekatan penggantian didiagnosis berdasarkan warna. Jika cairan menjadi gelap atau berbau tidak sedap, ini adalah sinyal bahwa oli perlu segera diganti.
Pengoperasian yang tepat waktu dapat memperpanjang umur node ini secara signifikan. Untuk frekuensi, pabrikan merekomendasikan untuk melakukan perawatan tersebut setelah 30.000 km.
Qashqai
Mari kita lihat bagaimana oli variator Nissan Qashqai diganti. Untuk memperbaiki variator, Anda memerlukan seperangkat alat standar, paking panci, obeng berlubang, corong, dan kain lap.
Semua tindakan dapat dilakukan dengan tangan. Adapun volume minyak, maka AndaKamu membutuhkan 2 kaleng isi 4 liter. Pertama-tama, mobil dipasang di pit. Sebelum penggantian, pelindung bak mesin harus dilepas. Kemudian buka kedua sekrup. Sekarang dapatkan 4 piston dari samping. Setelah Anda tiba di departemen motor, saatnya untuk memulai prosedur. Periksa level oli terlebih dahulu.
Hal ini dapat dilakukan dengan feeler gauge.
Jika penggantian oli di CVT (tidak terkecuali Qashqai Nissan) diperlukan, maka hidupkan mesin dan panaskan mesin. Kemudian keluarkan mobil dari persneling. Lepaskan dipstick dari pipa. Sekarang Anda bisa mengalirkan cairan lama. Seluruh proses pengeringan akan memakan waktu tidak lebih dari 30 menit.
Isi produk baru dengan corong, lalu lihat lagi bagaimana levelnya berubah.
Toyota
Bagaimana cara mengganti oli CVT pada mobil ini? Toyota diperbaiki dengan cara yang sama seperti dijelaskan di atas. Penting untuk melepas pelindung motor, serta roda kiri, menempatkan transmisi otomatis pada posisi N, menekuk liner fender dan melepas tutup pengisi. Isi dengan volume yang direkomendasikan pabrikan.
Tentu saja, sebelum itu, tiriskan minyak lama. Kemudian kencangkan steker - dan pekerjaan selesai.
Honda
Bagaimana penggantian oli (CVT) dilakukan di sini?
Honda juga dapat diperbaiki dengan tangan. Jadi, pada mobil seperti itu, mekanisme generasi pertama dan kedua, serta CVT tipe Fit dipasang. Dan jika yang pertama dan kedua diservis sebagai CVT, maka perawatan sistem Fit sama persis seperti jika anda bekerja dengan mesin biasa. Transmisi otomatis.
Ganti dua filter. Tergantung pada modifikasi, filter mungkin berbeda. Anda juga harus membersihkan panci, mengganti paking, membersihkan unit kontrol. Cairan baru dituangkan melalui corong. Ingatlah untuk memeriksa level dengan dipstick dari waktu ke waktu.
Mitsubishi
Ganti oli di variator (termasuk "Mitsubishi Lancer") dilakukan dengan cara yang sama.
Di sini panci juga diangkat, cairan yang lama ditiriskan. Pengeringan memakan waktu sekitar 40 menit. Selama waktu ini, sekitar 6 liter cairan CVT akan mengalir keluar. Setelah itu, gabus dipelintir.
Dengan bantuan kaleng penyiram baru, tuangkan sebanyak yang dikeringkan. Itu penting. Kemudian mulai mobil dan bekerja di persneling. Ulangi prosedur ini sekitar 7 kali. Ini diperlukan untuk keluarnya cairan limbah dari konverter torsi. Dia akan diperbarui. Matikan mobil dan tiriskan gelombang kedua.
Penggantian oli melibatkan pemasangan filter baru. Sekrup di sumbat pembuangan. Isi ulang dengan cairan yang baru dikeringkan. Nyalakan mesin lagi, operasikan selektor dan periksa levelnya. Itu dia!
Direkomendasikan:
Ganti oli di Toyota: jenis dan pilihan oli, spesifikasi teknis, dosis, instruksi penggantian oli sendiri
Keandalan mobil Anda tergantung pada kualitas perawatannya. Untuk menghindari biaya perbaikan tambahan, disarankan untuk menggunakan oli mesin secara tepat waktu dan benar. Pengoperasian mobil apa pun menyiratkan sejumlah persyaratan peraturan. Penggantian oli Toyota harus dilakukan sesuai dengan instruksi manual. Disarankan untuk melakukan prosedur ini setelah setiap 10.000-15.000 km kendaraan berjalan
Ganti oli VAZ 2107: jenis oli, spesifikasi, dosis, instruksi untuk mengganti oli sendiri
Artikel berisi instruksi terperinci untuk mengganti oli di mesin VAZ 2107. Dalam teks Anda dapat menemukan informasi tentang kapan penggantian diperlukan, jenis oli apa yang terjadi, alat yang diperlukan untuk "prosedur" dan lengkap deskripsi proses penggantian oli di mobil
Transmisi otomatis: filter oli. Ganti oli sendiri dalam transmisi otomatis
Mobil modern dilengkapi dengan gearbox yang berbeda. Ini adalah tiptronics, CVT, robot DSG, dan transmisi lainnya
Mengapa oli mesin cepat menghitam? Pemilihan oli untuk mobil. Syarat ganti oli di mesin mobil
Mengapa oli mesin cepat menghitam? Pertanyaan ini mengkhawatirkan banyak pengendara. Ada banyak jawaban untuk itu. Mari kita pertimbangkan mereka di artikel kami secara lebih rinci. Kami juga akan memberikan perhatian khusus pada jenis aditif yang paling umum digunakan untuk meningkatkan kinerja oli
Ganti oli VAZ-2110: rekomendasi, instruksi, pemilihan oli
VAZ-2110 adalah mobil yang sangat populer di Rusia. Kunci untuk operasi yang stabil dan jangka panjang dari mesin pembakaran internal dan gearbox adalah penyelesaian tepat waktu dari sejumlah tindakan perawatan yang diperlukan untuk alat berat. Pertimbangkan bagaimana oli diganti pada VAZ-2110 di mesin pembakaran internal dan gearbox