Nissan Pulsar: review, spesifikasi, review

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Nissan Pulsar adalah mobil berukuran kecil hingga sedang yang diproduksi oleh pembuat mobil Jepang antara tahun 1978 dan 2005. Sejak 2013, produksi serial ini telah dilanjutkan. Juga dikenal sebagai Datsun atau Cherry di pasar Eropa.

Generasi pertama N10

Nissan Pulsar generasi pertama diperkenalkan pada tahun 1978. Itu didasarkan pada platform Datsun Cherry. Di pasar AS, ia dijual dengan merek Datsun 310. Pulsar empat pintu dibuat sebagai penghubung antara sedan Sunny dan hatchback dua pintu Cherry.

Karena susunan mesin yang melintang, yang meneruskan putaran ke gandar depan, kap panjang berbentuk buaya telah menjadi ciri khas desain hatchback lima tempat duduk. Tampilan keseluruhannya bersudut, bahkan lampu depannya berbentuk persegi. Sebuah kisi hitam panjang penuh terletak di antara mereka.

Kemudian, opsi konfigurasi diperluas. Ada hatchback 3 pintu dan sedan 4 pintu. Mesin bensin 1, 2 dan 1,4 liter dilengkapi dengan unit daya dalam 1, 1, 3 dan 1,5 liter.

Generasi Kedua

Nissan Pulsar N12 diperkenalkan pada April 1982. Secara eksternal, desainnya menjadi lebih ramping. "Portofolio" mesin berkisar dari 37-kilowatt bertenaga rendah hingga mesin turbo dengan output daya 84 kW. Juga termasuk diesel 1,7 liter tunggal. Di pasar Eropa, model dengan unit bensin GTi 1,5 liter berperforma tinggi berhasil dijual. Pada tahun 1984, mobil itu dibenahi.

Generasi Ketiga

Karakteristik teknis dari Nissan Pulsar N13 tidak banyak berubah. Mungkin mesin 1,8 liter menjadi tambahan penting, tetapi hanya dipasang pada mobil yang ditujukan untuk pasar Jepang. Pilihan bodi tetap sama: hatchback 3/5 pintu dan sedan 5 pintu. Demi eksperimen, versi penggerak semua roda dirilis, yang memenangkan Penghargaan Mobil Jepang.

Tapi penampilan modelnya jadi beda. Kisi-kisi radiator besar menghilang, optik kepala menjadi lebih sempurna, pelek bermerek muncul. Namun secara umum, desain tetap bersudut untuk menekan biaya produksi.

Generasi Keempat

Tren ke arah desain yang lebih bulat tercermin dalam pengembangan Nissan Pulsar N14 yang diperkenalkan pada tahun 1990. Generasi baru dikenang terutama karena mesinnya yang lebih bertenaga. Apalagi pembangkit listrik untuk Eropa dan Asia berbeda. Di Jepang, opsi mesin berikut ada:

• 1.3 L (1295cm3): 58KW;
• 1.5 L (1497cm3): 69 kW;
• 1.6 L (1596cm3): 81kW;
• 1,8 L (1838 cm3): 103 kW;
• 2.0 L (1998 cm3): 169 kW;
• 1.7 L (1680 cm3): 40 kW (Diesel).

Di Eropa, varian yang paling umum adalah dengan mesin 1.4 liter delapan katup 55 kilowatt dan enam belas katup 63 kilowatt. Sedan dan hatchback all-wheel drive ditujukan untuk Australia.

Versi GTI-R yang "diisi daya" menyebabkan gebrakan besar. Mobil ini didukung oleh mesin 2.0 liter turbocharged dengan 169 kW dan torsi 280 Nm. Sayap belakang dan intake udara tambahan di kap mesin mengisyaratkan karakteristik kecepatan tinggi. Omong-omong, "kecepatan maksimum" adalah 232 km / jam. Modifikasi olahraga berhasil mengikuti Kejuaraan Reli Dunia.

Generasi N15

Nissan Pulsar generasi kelima dijual di Eropa sebagai Nissan Almera. Itu berbeda dari "Pulsar" Asia hanya dalam peralatan tambahan dan mesin yang dipasang. Desain untuk semua variasi identik. Akhirnya tampilan model menjadi lebih modern, dalam beberapa hal bahkan elegan.

Kisi-kisi yang dibelah dua, ditambah dengan lampu depan oval, menyerupai sayap ngengat yang tidak dilipat. Bumper yang dicat sewarna bodi tidak lagi terlihat seperti benda asing. Lapisan plastik pada pintu dan roda bermotif sekali lagi menegaskan bahwa kami memiliki mobil generasi baru kelas menengah.

Kelahiran Kembali

Dari 2006 hingga 2012, Nissan Pulsartidak diproduksi. Pada tahun 2013, pemasar memutuskan untuk menghidupkan kembali merek yang telah ada selama beberapa dekade. Namun, menurut tradisi Jepang yang aneh, nama yang sama diberikan untuk mobil yang berbeda, dan sebaliknya - nama yang berbeda - dari model yang sama. Misalnya, di Oceania dan Australia, Nissan Sylphy dijual dengan nama Pulsar. Setahun kemudian, model Tiida sudah berperan sebagai Pulsar.

Pada Mei 2014, Pulsar pertama kali muncul di Eropa. Mobil ini diproduksi di Spanyol dan dibangun di atas platform Tiida C12. Tapi ini bukan penerus langsung Tiida lama, tapi desain baru yang dirancang khusus untuk konsumen Eropa. Dan lagi ada lompatan katak dengan mengganti nama. Misalnya, di Rusia model yang sama dijual dengan nama Tiida C13.

"Nissan" membuat taruhan serius pada "Pulsar" generasi baru. Dengan itu, perusahaan bertujuan untuk mendapatkan kembali posisi kompetitif di pasar hatchback kelas menengah Eropa. Mobil ini dibekali mesin bensin DiG-T 1.2 liter dengan output tenaga 84 kW dan mesin DIG-T 1.6 liter dengan tenaga 140 kW. Selain itu, jajaran diesel telah dilengkapi dengan mesin 1,5 liter yang lebih ekonomis dengan 78 kW.

Ulasan Nissan Pulsar

Anda tidak bisa mengatakan bahwa Pulsar meraih bintang dari langit. Ini adalah pekerja keras untuk penggunaan sehari-hari. Generasi terbaru terlihat sangat stylish, terutama puas dengan kualitas dan desain interiornya.

Secara umum, umpan balik dari pemilik adalah "empat" yang solid. Kendaraan ini bersahaja dalam pengoperasiannya. Rentang mesin memungkinkan Anda untuk memilih antara ekonomi dandaya tarik. Ukuran mewakili sweet spot antara compact van dan sedan keluarga.