Infiniti FX 50S: spesifikasi, tuning, review, review dan test drive mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Perhatian mobil "Infiniti" selalu memposisikan mobilnya sebagai mobil yang kuat untuk audiens anak muda. Pasar utama mobil ini adalah Amerika. Perancang perusahaan berhasil membawa semua mobil ke tampilan agresif dan berani yang menarik perhatian orang yang lewat. Artikel ini akan menjelaskan model perusahaan yang paling populer, yaitu Infiniti FX.

Sedikit sejarah

Kebutuhan pertama akan SUV premium muncul pada tahun 2000, ketika semua pembuat mobil besar mulai memperkenalkan crossover mewah. Perusahaan "Infiniti" berjalan dengan cara yang tidak standar. Mereka membuat langkah yang sangat berisiko - mereka menempatkan tubuh crossover berdasarkan kultus dan Skyline yang sudah terkenal pada masa itu. Alhasil, tampilan FX menjadi sangat berani dan sporty. Model ini memperoleh bukaan jendela yang sempit dan kaca depan yang miring. Ternyata itu adalah mobil sport sejati dengan bodi yang besar.

Spesifikasi

Sekarangsudah ada generasi kedua dari SUV Infiniti yang terkenal. Tentu saja, versi paling populer dari model ini adalah Infiniti FX-50s. Lagi pula, bagaimana bisa sebaliknya? Mobil Infiniti adalah kekuatan dan agresi, jadi pembeli memilih model yang paling kuat. Performa Infiniti FX-50s sangat mengesankan.

Mobil ini memiliki mesin V8 5.0 liter dengan 400 tenaga kuda. Mobil ini sangat umum di jalanan berbagai kota, tetapi memiliki tenaga yang begitu besar sehingga tidak ada tempat untuk meletakkannya di kota, terutama jika akselerasi ke seratus pertama membutuhkan waktu kurang dari enam detik.

Bukan tanpa kekurangan: Anda harus membayar untuk daya seperti itu, karena bahan bakar dikonsumsi dengan sangat cepat. Dalam siklus perkotaan, menurut pabrikan, mobil menghabiskan sekitar 19 liter per 100 kilometer, dalam siklus gabungan konsumsinya 13 liter, dan di jalan raya - sekitar 10 liter. Dan tidak heran, karena dengan karakteristik seperti itu, "Infiniti fx-50" hanya diwajibkan untuk mengkonsumsi bahan bakar dalam jumlah tersebut.

Komponen elektronik

Versi mobil ini adalah yang paling mahal, sehingga memiliki seluruh set asisten dan sistem. Karena fakta bahwa "binatang buas" ini dibangun berdasarkan Skyline yang legendaris, ia memiliki penanganan yang luar biasa. Infiniti FX-50s memiliki kontrol yang disetel dengan baik melalui sistem RAS (Rear Active Steer). Sistem ini membantu kendaraan saat menikung dengan menggerakkan roda belakang.

Juga, suspensi depan dan belakang multi-link independen berkontribusi pada penanganan yang luar biasa. Tentu saja, daftar berbagai asisten tidak berakhir di sana, ada juga sistem bantuan pengereman, kontrol jelajah, dan stabilisasi. Selain itu, mobil memiliki rem yang luar biasa, yang tidak mengherankan, karena tenaga seperti itu juga perlu dihentikan. Cakram rem berventilasi terpasang di sekelilingnya.

Desain

Desainer perusahaan "Infiniti" berhasil melakukan hal yang mustahil. Delapan belas tahun yang lalu, mereka membuat desain yang, dengan sedikit penataan ulang kosmetik, dapat bersaing dengan mobil yang beberapa kali lebih unggul darinya. Apalagi desain ini sangat menarik perhatian hampir semua orang yang lewat di jalan, terutama jika menggunakan body kit sport.

Bagian depan mobil diberi tampilan yang sangat agresif dengan lampu depan yang menyerupai mata hiu. Ketangkasan ini terlihat di semua fitur mobil. Dia sangat bagus dalam warna hitam, warna ini biasanya klasik untuknya. Pada fender depan, air intake pas, menyerupai insang dan hanya melengkapi citra hiu pemangsa.

Dekorasi interior

Interior mobil mewah ini dibuat sesuai ekspektasi, dengan material premium. Trim interior menggunakan kayu, logam, plastik dan kulit. Desain interior dibuat dengan gaya klasik. Inilah gaya konservatif yang terlihat cukup relevan saat ini. Infiniti dilengkapi dengan teknologi terbaru: di sini dansistem multimedia BOSE modern dengan suara luar biasa, dan atap panorama, serta cruise control adaptif, dan banyak fitur lainnya. Sistem multimedia dipersenjatai dengan layar 8 inci, yang dapat menampilkan sistem navigasi dengan dukungan Rusia, serta musik keluaran dari CD, IPOD, USB dan Bluetooth.

Dalam versi Infinity FX-50s, jok sport dilengkapi dengan pengaturan daya 8 arah, fungsi pemanas dan memori untuk 2 posisi. Untuk kenyamanan penumpang, sebagai pilihan, layar TFT 7 inci dengan pemutar CD dapat dipasang di baris belakang. Meskipun sistem mobil ini canggih, interiornya samar-samar menyerupai interior kapal pesiar karena trim kayu dan item analog seperti jam built-in.

Untuk kenyamanan pengemudi, kamera tampak belakang, entri tanpa kunci, dan sistem pemantauan titik buta telah ditambahkan. Pintu belakang mobil dilengkapi dengan penggerak listrik, kompartemen bagasi sendiri tidak terlalu besar, tetapi juga tidak kecil, volume bagasi 380 liter.

Test drive

Saat Anda menguji coba Infiniti FX-50s, Anda menyadari bahwa Anda sedang mengendarai mobil yang mahal. Bentuk kap dengan sayapnya yang besar memungkinkan Anda untuk melihatnya dari jauh, yang memberikan perasaan kendali penuh atas mobil, meskipun jarak pandangnya sangat buruk. Suspensinya kaku, tapi apa yang Anda harapkan dari mobil yang dibuat dengan niat sportif? V8 lima liter mengambil mobil dari paling bawah, mempercepatnya dengan sangat cepat. Otomatis tujuh kecepatan menangani torsi dengan kinerja perpindahan gigi yang sangat baik.

Posisi duduknya sangat sporty, Anda tidak merasa seperti sedang mengendarai crossover besar, Anda merasa seperti sedang mengendarai mobil sport coupe. Pada kecepatan, perasaan kontrol dan pengendalian mobil hanya meningkat, kemudi menjadi berat dan presisi, dan throttle merespon lebih cepat.

Kekurangan yang teridentifikasi

Menurut ulasan, Infiniti FX-50s adalah mobil yang cukup andal. Memang begitu, tapi ada kekurangan kecil. Kerugiannya terungkap dalam aspek yang sama sekali berbeda: karena kita memiliki kekuatan dan kecepatan seperti itu, maka massa ini perlu dihentikan entah bagaimana, dan di sini minus "binatang2" ini terungkap. Ada cukup rem untuk menghentikan massa ini, tetapi jika kita berbicara tentang pengereman darurat, maka bantalan rem hanya bertahan selama beberapa pengereman, setelah itu mereka terlalu panas. Dan ini adalah masalah yang cukup besar. Akselerasi hingga 100 kilometer per jam di dalam mobil membutuhkan waktu 6,5 detik - itu bagus, tapi saya akan melakukannya seperti lebih baik, jadi salah satu jenis penyetelan yang paling populer adalah flashing komputer kontrol mesin, atau lebih mudah - penyetelan chip.

Isolasi kebisingan bukan yang terbaik di kelasnya, karena mobil memiliki roda besar yang menimbulkan banyak kebisingan. Selain isolasi kebisingan, roda lebar menangkap trek dengan sangat baik, jadi Anda harus terus-menerus mengemudi, mobil ini tidak akan membiarkan Anda bersantai, itu terus-menerus membuat Anda dalam ketegangan, itu dibuat untuk kota, karena konsumsi rata-rata lebih dari 17liter per 100 kilometer. Mesin ini dirancang untuk anak muda judi yang suka menarik perhatian dan memiliki cukup uang untuk memeliharanya.