2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Sistem pengereman kendaraan apa pun sangat penting. Ini memungkinkan Anda untuk menghindari situasi berbahaya saat mengemudi dan karenanya memerlukan perhatian khusus. Seperti bagian lain, itu dapat aus selama operasi. Ada juga kasus kerusakan mekanis yang sering terjadi.
Deskripsi
Salah satu elemen sistem adalah selang rem yang diperkuat, yang berbeda dari bagian karet biasa dengan kemungkinan penggantian sendiri. Desainnya mencakup tabung polytetrafluoroethylene khusus. Keuntungan dari bahan yang digunakan adalah tingkat keausan minimum selama penggunaan intensif dan keandalan yang tinggi. Ada juga produk campuran yang menggabungkan karet yang dimodifikasi dan PTFE.
Sisi luar tabung ditutupi dengan jalinan logam yang dirancang untuk mencegah kerusakan dan meningkatkan kekuatan. Beberapa selang rem sepeda motor yang diperkuat dilengkapi dengan tabung bergerakpada dasar plastik yang digunakan untuk perlindungan ekstra terhadap kerusakan.
Kelebihan dan kekurangan
Keuntungan utama dari polytetrafluoroethylene adalah ketahanannya yang tinggi terhadap pengaruh lingkungan yang agresif, khususnya terhadap minyak rem, yang selalu berada di dalam selang. Selain itu, itu benar-benar tertutup rapat dan bahkan tidak membiarkan uap air melewatinya. Seperti disebutkan sebelumnya, bahannya tidak mudah aus, sehingga selang rem yang diperkuat harus lebih jarang diganti.
Kepang bagian luar mencegah kerusakan pada bagian dalam akibat tekanan mekanis dan tekanan tinggi yang terjadi selama pengereman. Logam dilapisi dengan komposisi khusus dan tahan terhadap fenomena korosif. Kisaran suhu pengoperasian berada dalam batas yang lebar dan dapat mencapai +250 derajat. Pada saat yang sama, selang rem yang diperkuat mempertahankan karakteristik isolasi dan kekuatan patahnya.
Bagian karet biasa secara signifikan lebih rendah daripada bagian yang diperkuat modern. Di antara kelemahan utama adalah sebagai berikut:
- semakin lama dinding retak dan segel rusak;
- Pemisahan material dimungkinkan karena pengaruh minyak rem;
- masa pakai singkat;
- mengganti bagian dalam karena kelembutan bahan;
- kerentanan terhadap kerusakan mekanis.
Instalasi
Pembuatan selang rem yang diperkuat dimungkinkan untuk model sepeda motor tertentu, yang sangat menyederhanakan pemasangan. Desainnya juga mencakup perlengkapan baja yang diperlukan untuk memperbaiki produk. Mereka dipilih secara individual dan dapat memiliki ulir internal dan eksternal, serta lubang untuk pemasangan dengan baut. Pembakaran diperlukan untuk mengencangkan fitting. Peningkatan keketatan dicapai dengan menggunakan ring tembaga. Mereka diperlukan untuk menyegel alat kelengkapan dan bagian dari sistem rem selama pemasangan. Perlu dicatat bahwa jika selang rem yang diperkuat terlalu panjang, itu dapat dipersingkat menggunakan penggiling dengan cakram pemotong. Jika tidak ada, Anda dapat menggunakan pemotong samping yang diasah.
Direkomendasikan:
Di mana dan bagaimana cara menembus cakram rem? Grooving cakram rem tanpa melepas
Sistem rem mobil membutuhkan perawatan rutin. Secara khusus, ini berlaku untuk mengganti bantalan rem, memeriksa cakram untuk cacat, mengganti cairan, dll. Tetapi jauh dari selalu ini dilakukan tepat waktu dan dilakukan sama sekali. Banyak yang beralih ke stasiun layanan hanya jika terjadi malfungsi yang jelas. Tetapi semua ini dapat dihindari jika Anda mengganti bantalan tepat waktu dan jangan lupa untuk menggiling rem cakram
Cara membuat bemper yang diperkuat pada "Niva"
Kebanyakan pemilik mobil Niva memilihnya semata-mata karena kemampuannya yang bagus untuk lintas alam. SUV ini dapat dengan mudah mengatasi hambatan. Namun, jika Niva tidak siap untuk tindakan seperti itu, maka ia mungkin menderita. Salah satu tambahan terpenting yang diperlukan untuk mengatasi off-road adalah bumper yang diperkuat untuk Niva
UAZ Musim Semi. Pegas reguler dan diperkuat UAZ
Pegas UAZ: pengikatan, modernisasi. operasi, modifikasi. UAZ musim semi: deskripsi, tujuan, perbaikan, foto
Mengganti rem tromol dengan rem cakram. Rem mana yang lebih baik - cakram atau tromol?
Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang. Pada model anggaran, as roda belakang masih tromol. Mekanisme ini dianggap usang
Ketebalan bantalan rem minimum. Cara menentukan keausan bantalan rem
Sistem rem bertanggung jawab atas pengereman mobil yang aman. Efisiensi proses tergantung pada kemudahan servisnya. Jumlah mekanisme di rem cukup besar, dan semuanya harus bekerja seperti jarum jam, karena kegagalan satu akan memerlukan setidaknya konsekuensi yang tidak menyenangkan. Mari kita bicara tentang apa yang seharusnya menjadi ketebalan minimum bantalan rem, serta cara memeriksa keausan