Cara melepas roda belakang pada skuter: petunjuk langkah demi langkah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Ban bocor, perbaikan peredam kejut, perbaikan rem, atau perbaikan knalpot membuat banyak pengendara bertanya-tanya bagaimana cara melepas roda belakang pada skuter. Ini lebih sulit dilakukan daripada yang terlihat pada pandangan pertama. Meskipun roda kedua dipasang hanya dengan satu mur, operasi ini mungkin memerlukan keterampilan dan pengetahuan khusus.

Alasan melepas roda belakang

Skuter, seperti kendaraan lainnya, tunduk pada hukum fisika. Bagian aus dan perlu diperbaiki. Roda kendaraan tidak terkecuali. Sekilas, melepas roda belakang dari moped semudah mengupas buah pir. Dan ya, itu hanya dipegang oleh satu sekrup. Tapi ini adalah kesan yang menyesatkan. Untuk sampai ke pelek roda belakang, pemilik harus banyak berkeringat, menghilangkan sebagian besar plastik dan suku cadangnya.

Alasan melepas roda belakang skuter bisa sangat beragam. Paling sering ini adalah ban kempes, karena beberapa pengendara setidaknya sekali tidak menjalankan rodabenda tajam. Tetapi di bagian belakang skuter, selain itu, ada banyak bagian penting, untuk mengaksesnya Anda harus membongkar setengah dari kendaraan. Dan apa lagi yang bisa menjadi alasan untuk perbaikan dengan pembongkaran roda belakang? Daftar:

1. Kampas rem rusak. Rem merupakan bagian terpenting dalam sebuah sepeda motor. Jika tidak berfungsi dengan baik, Anda harus memperbaiki masalah ini sesegera mungkin.
2. Mengganti velg lama dengan yang baru.
3. Keseimbangan roda.
4. Mengganti poros roda gigi.
5. Disk lukisan.
6. Setel rem tromol.
7. Mengganti roda yang aus atau bocor.

Alat untuk pekerjaan

Sebelum Anda melepas roda belakang pada skuter (150 cm³), Anda perlu menemukan alat yang sangat diperlukan untuk perbaikan. Anda akan membutuhkan:

• kunci pas soket;
• lap bersih;
• balok kayu.

Sedikit keberuntungan dan kesabaran akan membantu Anda menyelesaikan pekerjaan lebih cepat.

Petunjuk melepas roda belakang

Bagaimana cara melepas roda belakang dari skuter? Cara tercepat untuk mengetahuinya adalah petunjuk langkah demi langkah di bawah ini:

1. Letakkan skuter sehingga roda belakang berputar di udara.
2. Lepas knalpot. Untuk melakukan ini, bongkar jok dan plastik, lalu buka mur yang menahan knalpot. Penting untuk tidak menghapusnya sepenuhnya, tetapi hanya mengendurkannya.
3. Lepaskan mur yang menahan knalpot ke silinder dengan kunci pas soket. Lepaskan dari skuter. Padaini mungkin kehilangan paking paranitik, jadi berhati-hatilah.
4. Jika knalpotnya kotor, bisa dibersihkan dari jelaga dan kotoran. Untuk melakukan ini, panaskan bagian luar dengan obor, dan masuk ke dalam dengan sikat logam yang kaku. Setelah semua manipulasi, lebih baik untuk menutup lubang knalpot muffler dengan kain bersih agar partikel asing tidak masuk ke dalamnya.
5. Kebanyakan moped memiliki monoshock. Jika model Anda memiliki dua di antaranya, dan keduanya terletak di belakang, Anda harus melepaskan mur dan membongkarnya.
6. Jika Anda memiliki rem cakram belakang, Anda perlu melakukan langkah yang sama: buka kaliper rem dengan hati-hati dan pindahkan ke samping.
7. Dan sekarang Anda dapat melanjutkan langsung ke pelepasan roda. Kendurkan mur pembawa dengan kunci pas benturan. Jika ini tidak tersedia, obeng biasa bisa digunakan. Tetapi dalam hal ini, disarankan untuk memperbaiki roda dengan balok kayu.
8. Lepaskan roda dari spline.

Untuk memasang roda, kebalikan dari langkah di atas.

Perbaikan Skuter Honda

Skuter Jepang Honda telah lama berada di tiga besar kendaraan terlaris dengan mesin hingga 150cc. Desain modern, jok yang apik dan nyaman, sasis yang lincah, mesin yang irit bahan bakar menjadikan Honda favorit banyak orang.

Kelebihan skuter yang tidak diragukan termasuk sistem pendingin cair, transmisi berbentuk V, danMesin 4 tak dengan satu silinder. Moped Honda mengkonsumsi sekitar 2,5 liter per 100 km, dan kecepatannya bisa mencapai 100 km/jam.

Saat berkendara off-road, pemilik moped sering kali menabrak benda tajam yang dapat merusak ban. Namun melepas roda belakang pada skutik Honda bisa jadi sulit karena abu yang menempel pada splines, yang merekatkan bagian-bagiannya dan membuat proses pembongkaran menjadi sulit. Dalam hal ini, skuter berpengalaman menyarankan penyemprotan dengan WD-40, lalu dengan lembut mengetuk roda lebih dekat ke tengah melalui sepotong kayu.

Memecahkan masalah skuter Pembalap

Perusahaan Pembalap memasuki pasar dunia baru-baru ini. Meski demikian, produknya sudah menarik minat pengendara. Ciri khas skutik ini adalah kick starter yang memungkinkan Anda untuk menyalakannya meski dengan baterai mati. Konsumsi bahan bakar per 100 km berkisar antara 2 hingga 5 liter. Mesin 4-tak memiliki sistem injeksi elektronik dan dapat mencapai kecepatan hingga 80 km/jam.

Saat memperbaiki roda, dua rem tromol yang dipasang di belakang dan depan membuat sulit untuk melepasnya. Oleh karena itu, pertanyaan tentang cara melepas roda belakang pada skutik Racer sangat relevan. Untuk melakukan ini, Anda harus mengikuti langkah-langkah yang dijelaskan dalam bab "Petunjuk", tetapi dengan satu amandemen. Sebelum melepas roda itu sendiri, Anda perlu melonggarkan kabel rem yang "duduk" di bantalan. Setelah itu, prosedurnya akan berlalu tanpa banyak kesulitan.

Cara melepas roda belakang skuterIrbis

Merek skuter lain dengan kapasitas mesin hingga 150 cm³ adalah Irbis. Produk merek ini dicirikan oleh desain brutal, dua lampu depan yang kuat dan warna-warna cerah. Melihat skuter seperti itu di jalan, Anda tidak akan bingung dengan apa pun. Model terbesar dengan meter kubik dapat mencapai kecepatan hingga 90 km / jam. Rem cakram membuatnya berhenti cepat jika terjadi pengereman ekstrem. Pendinginan oli menjaga motor agar tidak terlalu panas.

Suspensi yang diperkuat dengan dua peredam kejut dapat menyebabkan banyak masalah saat melepas roda belakang. Untuk mengakses ban, Anda harus terlebih dahulu membuka tutup dudukan knalpot, lalu rem belakang. Skuter Irbis dilengkapi dengan peredam kejut tunggal, jadi seharusnya tidak ada masalah di bagian ini.

Rekomendasi dari mekanik

Anda dapat menemukan banyak rekomendasi dan diskusi tentang cara melepas roda belakang pada skuter. Pengemudi berpengalaman merekomendasikan penggunaan pelumas penetrasi WD-40 (atau, dalam kasus ekstrim, bensin) untuk memfasilitasi perbaikan, dan bersihkan dan degrease bagian-bagian secara menyeluruh sebelum memasang. Juga sangat disarankan untuk melumasi spline dengan gemuk. Setelah memasang mur, disarankan untuk mengencangkannya dengan kuat, tersentak-sentak, tetapi tanpa gundukan. Untuk menahan roda pada tempatnya, alih-alih balok, Anda dapat menggunakan penutup CVT yang akan mencegahnya berputar.

Sebagai upaya terakhir, jika Anda tidak dapat membongkar roda sendiri, para ahli menyarankan untuk menghubungi layanan tepercaya terdekat. Hal yang sama bernilaiyang harus dilakukan jika, setelah melepas bagian, Anda menemukan kerusakan serius pada salah satunya.

Hasil

Setiap skuter membutuhkan perbaikan dari waktu ke waktu. Kendaraan yang tidak berfungsi tidak hanya mengganggu kenyamanan berkendara, tetapi juga membahayakan nyawa pengemudinya. Memperbaiki skuter dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana, jika Anda duduk terlebih dahulu dan memahami detailnya dengan benar. Terkadang prosesnya mungkin terhenti di beberapa elemen, maka disarankan untuk mengikuti seluruh urutan langkah dengan hati-hati sejak awal - mungkin ada kesalahan yang dibuat di suatu tempat. Saat mengganti roda belakang, Anda perlu meluangkan waktu dan berhati-hati, dan Anda akan berhasil.

Sukses dalam perbaikan dan semoga sukses di jalan!