Mulai menyalip pada intermiten, selesai pada solid. Situasi kontroversial di jalan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Lalu lintas mobil di kota-kota besar menjadi lebih padat setiap tahun, dan petugas polisi lalu lintas semakin pintar, menemukan cara baru untuk mengambil uang dari penduduk. Sangat sering, sebagai suatu peraturan, di tempat yang bermasalah, pengemudi dihadapkan pada situasi di mana ia mulai menyalip di garis putus-putus, berakhir di garis tanda yang solid, dan tidak menyadarinya sendiri. Atau diperhatikan, tapi sudah terlambat. Pada saat itu, tongkat bergaris terbang, dan seorang pria berseragam memerintahkan Anda untuk segera berhenti di tepi jalan. Nah, itu soal teknologi.

Memerlukan perekaman video

Tapi jangan buru-buru berpisah dengan uang kertasmu. Pertama-tama, minta inspektur untuk menunjukkan video pelanggaran Anda. Ingatlah bahwa hanya bukti yang kuat dan jelas yang diterima di pengadilan.salahmu. Frasa seperti "Saya memperbaiki pelanggaran Anda secara visual", "Saya melihat semuanya dengan mata kepala sendiri" dan sejenisnya harus segera dipotong sejak awal. Tidak ada rekaman video, tidak ada bukti. Artinya kamu tidak bersalah.

Situasi apa pun yang dapat diperdebatkan, menurut asas praduga tak bersalah yang dijelaskan dalam Konstitusi Federasi Rusia, selalu ditafsirkan untuk kepentingan terdakwa. Dan hakim mana pun di pengadilan mana pun tidak akan mempertimbangkan kasus Anda jika tidak ada bukti video yang mengonfirmasi kesalahan Anda.

Tidak Setuju

Kebetulan inspektur terlihat terlalu keras kepala, atau melihat kelemahan dalam diri Anda dan ingin mendorong lebih keras (mereka semua adalah psikolog, mereka dengan sempurna melihat dari perilaku seseorang apa kesalahannya, dan apakah dia bersalah. bersalah sama sekali). Tidak ada rekaman video, atau mereka tidak menunjukkannya kepada Anda, tetapi mereka bersikeras menawarkan untuk menandatangani protokol. Pada saat yang sama, karyawan tersebut tidak kehilangan kontak mata dengan Anda, menunggu saran dari Anda untuk "menyelesaikan situasi di tempat".

Dalam hal apapun jangan terus-terusan. Ambil pena, tetapi sebelum menandatangani, tulis di catatan atau di margin: "Saya tidak setuju dengan protokol. Saya tidak menyalip. menunjukkan bukti pelanggaran yang dibebankan kepada saya. Saya meminta Anda untuk menunda proses persidangan di tempat tinggal saya (pendaftaran, tinggal)." Setelah pergantian peristiwa seperti itu, dalam banyak kasus, Anda hanya akan dibebaskan.

Tanda tangan Anda

Menyelesaikan menyalip melalui garis marka yang kokoh tentu saja melanggar peraturan lalu lintas, tetapi Anda juga harus lebih gigih dalam mempertahankan hak Anda. Mengapa Anda tidak bisa menandatangani sebelum membuat anotasi? Mereka dapat dengan mudah merebut protokol dari tangan Anda sebelum Anda memperbaiki penjelasan Anda, dan pemerasan akan berada pada tingkat yang sama sekali berbeda. Dan Anda telah menandatangani protokol.

Kedua, setelah Anda dibebaskan, Anda dapat yakin bahwa protokol ini akan dirobek dan dibuang. Dengan komentar Anda, tetapi tanpa tanda tangan, itu tidak valid. Sekarang, jika Anda tidak hanya menandatanganinya, maka ya. Pengadilan akan menganggap ini sebagai kegagalan Anda untuk mematuhi prosedur untuk memperbaiki pelanggaran administratif (walaupun Anda memiliki hak konstitusional untuk tidak menandatangani apa pun). Lagi pula, menurut undang-undang, polisi berkewajiban untuk menjelaskan isi protokol kepada Anda, untuk memberi tahu Anda hak-hak Anda, dan Anda, dengan tanda tangan Anda, menyatakan bahwa Anda memahami arti dari apa yang dikatakan, atau Anda harus menuntut penjelasan lagi sampai Anda mengklarifikasi semua poin untuk diri sendiri.

Tapi lebih baik menandatangani protokol. Jika tidak, di pengadilan itu akan menjadi minus di arah Anda.

Berhasil menembak

Tetapi bagaimana jika mobil polisi lalu lintas berjalan ke arah Anda, atau berdiri di pinggir jalan, dan polisi berhasil merekam pelanggaran Anda pada kamera video (atau DVR). Minta mereka untuk menunjukkan rekamannya.

Sistem perekaman video modern yang dipasang di kendaraan layanan operasional memungkinkan untuk merekam pelanggaran dengan jelas bahkan di malam hari atau dalam jarak pandang yang buruk dari jarak lebih dari lima ratus meter. Selain itu, sistem tersebut terkait erat dengan sistem satelit GLONASS, yang memungkinkan untuk menentukan lokasi kamera dan penyusup dengan akurasi beberapa sentimeter.

Oleh karena itu, jika pengemudi mulai menyalip pada intermiten, selesai pada solid dan pada saat yang sama ternyata berhadapan langsung dengan lensa, maka bahkan dari jarak jauh pelanggaran ini akan direkam dengan akurasi yang cukup agar pengadilan mengakui kesalahannya.

Jangan panik

Tapi inilah video untuk Anda. Sebagai aturan, ini sudah terjadi di mobil polisi lalu lintas. Di sana Anda dengan jelas melihat bagaimana mobil Anda melintasi garis tanda yang kokoh. Jika ini bukan double solid (yang hampir sama dengan perampasan), maka Anda dapat memperjuangkan hak Anda, dan bahkan jika Anda terbukti bersalah, hanya mendapatkan denda.

Tidak menunggu saran Anda yang masuk akal, karyawan, sebagai suatu peraturan, mulai menyusun protokol di mana ia akan memasukkan nomor perekam video, sertifikat verifikasi terakhirnya, jenis dan nomor digital media penyimpanan dengan pelanggaran Anda, dll. Dalam praktiknya, dibutuhkan dua puluh hingga tiga puluh menit, dan selama ini Anda tidak harus berada di mobil polisi lalu lintas, dan Anda tidak perlu melakukannya. Buka ponsel cerdas atau kamera Anda dan ambil gambar.

Kami memotret semuanya

Anda perlu memotret semuanya: marka jalan, kondisi jalan raya, tempat polisi lalu lintas berhenti (kita akan membicarakannya nanti). Jika pengereman darurat dilakukan, ambil gambar jejak ban. Ambil foto panorama dari beberapa titik pandang. Jika ponsel cerdas Anda tidak mengizinkanpengambilan gambar panorama, pengambilan gambar ruas jalan, kondisi jalan dari beberapa sudut. Semakin banyak foto, semakin baik. Cari tanda 3.20 "Tidak boleh menyalip". Ambil foto dirinya dengan latar belakang markup. Apakah penandaan terus menerus dimulai dari tempat pemasangan rambu ini? Jika tidak, perbaiki momen ini.

Markup menurut GOST

Untuk apa? Penyelesaian menyalip melalui garis tanda yang solid 1.1, seperti yang dikatakan dokter, belum menjadi diagnosis. Seberapa akurat markupnya? Apakah parameter untuk penerapan marka jalan sesuai dengan standar nasional yang ada dari Federasi Rusia GOST R 52289-2004? Menurut dokumen ini, tanda putus-putus 1.5, sebelum berubah menjadi 1.1 atau 1.11 padat, harus diganti dengan tanda 1.6, garis putus-putus, dengan goresan 3 kali lebih panjang dari jarak di antara mereka (menurut peraturan lalu lintas Federasi Rusia, Jalan marka dan karakteristiknya, hal. 1 Marka horizontal) Dan GOST juga menunjukkan jarak minimum untuk menerapkan marka ini sebelum berubah menjadi padat (100 meter di luar kota dan 50 meter di desa).

Jika pengemudi mulai menyalip di garis putus-putus, selesai di garis padat 1.1, tetapi tidak ada marka 1.6, atau panjang pukulannya tidak sesuai dengan yang ditetapkan dalam peraturan lalu lintas, atau jarak dari gambarnya kurang dari nilai minimum menurut GOST - pengadilan akan memihak pengendara. Namun, pelanggaran ini harus dicatat dengan benar dan dikonfirmasi dengan foto sebanyak mungkin.

Mengukur goresan

Ukur panjang goresan pada markup 1.6. Ukuranjarak di antara mereka. Anda dapat meminta roda roulette dari petugas polisi lalu lintas. Perbaiki hasilnya dengan foto (ambil gambar dengan pita pengukur). Ukur jarak penerapan penandaan 1.6.

Untuk melakukan ini, tidak perlu mengukurnya sepanjang panjangnya. Anda sudah memiliki panjang goresan dan panjang celah. Hitung jumlah mereka dan yang lainnya dan kalikan dengan nilai panjangnya. Catat semua pengukuran dalam protokol, di bagian komentar pengemudi atau di catatan. Sebagai upaya terakhir, tunjukkan mereka di margin dokumen.

Dalam protokol, tambahkan juga bahwa "karena fakta bahwa penandaan tidak dibuat sesuai dengan GOST R 52289-2004, saya tidak memiliki kesempatan untuk menyelesaikan manuver dengan aman." Pada saat yang sama, ingat bahwa marka 1.6 tidak dapat berubah menjadi 1.3 (double solid), dan itu sendiri tidak dapat diterapkan pada jalan yang memiliki tiga lajur atau kurang untuk lalu lintas (yaitu, pada jalan dengan satu lajur untuk lalu lintas di setiap arah).

Apakah inspektur melanggar?

Sekarang Anda perlu menautkan lokasi pelanggaran lalu lintas ke area yang ada. Temukan pos kilometer terdekat dan ukur jaraknya ke mobil polisi lalu lintas, ke tempat Anda mulai menyalip mobil, dan ke tempat mobil Anda berhenti. Catat semua hasil perhitungan dalam protokol.

Sekarang tentang mobil polisi lalu lintas. Jika Anda berhenti di luar pemukiman, maka dia hanya berhak berdiri di arah pergerakan. Jika mobil berada di sisi Anda dan kaca depan menghadap ke arah Anda, ambil foto konfirmasi dari sudut yang berbeda, dan tunjukkan dalam protokol bahwa "mobil polisi lalu lintas diparkir dipelanggaran peraturan lalu lintas paragraf 12.1, menyesatkan saya, akibatnya saya tidak dapat menyelesaikan manuver dengan aman."

Komentar Anda

Dalam protokol itu sendiri, jangan menulis "Saya melanggar" atau "Saya tidak mematuhi peraturan lalu lintas", serta frasa serupa. Anda juga tidak boleh menunjukkan apakah Anda setuju dengan pelanggaran tersebut atau tidak. Keputusan dalam hal apa pun akan dibuat oleh hakim, bukan Anda.

Jika ada tanda-tanda penyaradan, jangan lupa untuk menyebutkan bahwa Anda melakukan pengereman darurat (gangguan, tidak membiarkan Anda kembali ke jalur, menghindari tabrakan dengan mobil yang meninggalkan halaman atau meninggalkan kaca depan), akibatnya Anda tidak memiliki kesempatan untuk menyelesaikan manuver Anda dengan aman.

Jika inspektur polisi lalu lintas tidak memberi Anda kesempatan untuk memasukkan komentar Anda ke dalam protokol - hubungi layanan kepercayaan polisi lalu lintas. Di wilayah Moskow, nomor teleponnya adalah 8 (495) 694-9229. Nomor wilayah harus ditunjukkan di pintu mobil polisi lalu lintas.

Tidak dapat kembali

Apa yang harus dilakukan pembalap jika ia mulai menyalip pada intermiten, selesai pada solid, tetapi semua marka diterapkan tanpa pelanggaran? Dalam hal ini, Anda harus membuktikan di pengadilan bahwa Anda tidak memiliki kesempatan untuk kembali ke jalur Anda tepat waktu tanpa menyebabkan keadaan darurat di jalan.

Menurut Kode Pelanggaran Administratif, setiap orang dapat dinyatakan bersalah melakukan pelanggaran administratif jika pengadilan menemukan bahwa dia memiliki kesempatan untuk mematuhi semua norma dan aturan yang ditetapkan oleh Kode, tetapi dia tidak mengambil semua tindakan untuk mematuhinya. Dengan kata lain, Anda membutuhkanakan membuktikan bahwa Anda menggunakan semua upaya dan peluang untuk kembali ke barisan Anda, tetapi Anda tidak akan dapat melakukannya dengan aman.

Anda dapat bersandar pada kenyataan bahwa seseorang tidak mengizinkan Anda kembali ke jalur Anda, dan ini sudah termasuk dalam "mengemudi berbahaya" untuk orang yang tidak mengizinkan Anda masuk. Lebih baik menambahkan bahwa untuk menyelesaikan manuver dengan aman, Anda harus secara signifikan meningkatkan kecepatan menyalip atau menerapkan pengereman darurat, yang jauh lebih berbahaya daripada situasi di mana Anda menyelesaikan penyalipan, secara paksa, melintasi marka padat. baris.

Tanda

Seperti yang Anda ketahui, rambu-rambu, terutama yang dipasang di palang sementara, lebih diprioritaskan daripada marka jalan. Dan banyak polisi yang tidak bertanggung jawab memanfaatkan ini, meletakkannya di tempat yang tidak mencolok, dan mengumpulkan upeti dari mereka yang dipaksa untuk "melanggar" aturan.

Hukum juga berpihak pada Anda dalam kasus ini. Anda mungkin tidak melihat tanda ini jika, misalnya, ditutupi oleh dedaunan atau truk yang disalip oleh Anda. Selain itu, tanda 3.20 "Tidak boleh menyalip" menyiratkan larangan memulai manuver menyalip, dan bukan proses atau penyelesaiannya. Oleh karena itu, jika Anda sudah berada di jalur yang akan datang, markanya terputus-putus, dan kemudian Anda melewati rambu 3.20, Anda secara hukum diperbolehkan untuk terus menyalip, dan, setelah memastikan bahwa manuvernya aman, kembalilah ke jalur Anda dengan tenang.

Harus diingat juga bahwa tidak ada yang berhak mengambil hak Anda saat itu juga. Inspektur berkewajiban untuk menulis protokol untuk Anda, mengirim bukti ke pengadilan, dan membiarkan Anda pergi. Dan jangan lupa bahwa menyalip di jalan dan mendahului mobil di depan adalah manuver yang sama sekali berbeda.