Jalan raya adalah Mengemudi di jalan raya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Bagian jalan berkecepatan tinggi khusus memiliki aturannya sendiri untuk transportasi umum. Hampir setiap pengemudi tahu bahwa jalan raya adalah bagian dari jalan raya yang dirancang untuk pergerakan mobil dengan kecepatan tinggi. Pada levelnya, tidak ada persimpangan dengan jalan lain, jalur dan penyeberangan pejalan kaki.

Jalan raya ditentukan oleh setidaknya dua jalur di setiap arah lalu lintas dan bahu lebar untuk pemberhentian darurat. Jalan dalam arah yang berlawanan dipisahkan satu sama lain oleh penghalang khusus (blok beton, struktur logam, jaring, spatbor, atau struktur lainnya). Ada jalur khusus di awal dan akhir jalan ini yang berfungsi untuk percepatan dan perlambatan kendaraan.

rambu lalu lintas

Jalan bebas hambatan memerlukan kepatuhan terhadap aturan tertentu yang harus diketahui oleh setiap pengemudi kendaraan. Mereka mulai bertindak segera setelah tanda "Jalan Tol", ituditunjuk dengan nomor 5.1 dalam peraturan lalu lintas. Anda dapat membedakannya dengan dua garis putih terpisah pada latar belakang hijau dan jembatan di atasnya.

Akhir bagian kecepatan tinggi dari jalur lalu lintas ditandai dengan tanda yang sama, tetapi dicoret dengan garis merah secara diagonal. Itu diberi nomor 5.2 dalam aturan jalan dan disebut sebagai "Akhir Jalan Tol". Warna hijau dari rambu lalu lintas hanya digunakan untuk bagian jalan berkecepatan tinggi, yang tidak memungkinkan membingungkannya dengan bagian lain.

Pembatasan masuk

Lalu lintas jalan raya membutuhkan perhatian yang lebih dari pengemudi kendaraan, terutama karena lalu lintasnya yang berkecepatan tinggi. Tidak semua kendaraan diperbolehkan melintas di ruas jalan ini. Batasan pergerakan berlaku untuk:

• hewan dan pejalan kaki;
• pengendara sepeda;
• moped;
• kendaraan dan traktor self-propelled;
• kereta kuda jenis apa pun;
• kendaraan yang kecepatannya tidak boleh melebihi 40 km/jam;
• truk berat di atas 3,5 ton;
• kendaraan apa pun yang bergerak untuk tujuan pelatihan.

Pejalan kaki dan hewan dapat menyeberang ke sisi lain melalui penyeberangan khusus yang terletak tepat di bawah tanah atau di atas jalan raya.

Aturan dasar yang harus diikuti saat berkendara di jalan bebas hambatan

Motorway - bagian jalan yang kecepatannya diperbolehkan oleh peraturanadalah 110 km/jam, di negara lain nilai ini dapat ditingkatkan hingga 150 km/jam. Sebuah mobil dengan trailer harus bergerak dengan kecepatan 90 km/jam. Untuk kendaraan yang di belakangnya ada orang, batas kecepatannya tidak lebih dari 60 km/jam. Jika ada jenis kendaraan yang sedang diderek di jalan tol, kecepatannya harus 50 km/jam.

Jalan tol adalah jalur di mana pengemudi kendaraan dilarang mundur dan berhenti di luar tempat khusus yang ditandai dengan rambu. Menghentikan angkutan umum sama sekali dikecualikan. Juga, Anda tidak dapat berbalik dan mengemudi ke celah teknologi. Satu-satunya pengecualian adalah angkutan umum dan layanan jalan yang dilengkapi dengan suar oranye, serta mobil dengan sinyal khusus.

Jalan raya adalah jalan berkecepatan tinggi yang mengharuskan pengemudi untuk menjaga kendaraannya lebih dekat ke tepi kanan saat mengemudi. Ini dijabarkan dalam aturan jalan di bawah paragraf 9.4. Ketaatannya tidak dipengaruhi oleh letak jalur lalu lintas dan keberadaan pemukiman di sepanjang jalan.

Jalan raya pertama di dunia: latar belakang sejarah

Untuk pertama kalinya di dunia, bagian jalan seperti itu dibuka di Italia pada 21 September 1924. Panjangnya sekitar 85 km. Jalan raya pertama menghubungkan kota Varese dan Milan. Di negara ini, selama lima belas tahun ke depan, lima ratus kilometer jalan raya berkecepatan tinggi dibangun.

Kemudian, jalan raya semacam itu muncul di Jerman, dan setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, pembangunan jalan raya ini juga dilakukan di Inggris Raya dan Prancis. Setelah tahun 1950, jalan tol mulai aktif muncul di Amerika Serikat.

Pada tahun 2015, Cina telah menjadi pemimpin di antara semua negara dalam total jarak tempuh dan kecepatan pembangunan jalan raya. Ini adalah jaringan jalan yang totalnya mencapai 111.950 kilometer. Hampir setengah dari mereka dibuat dalam lima tahun terakhir.

Di Federasi Rusia, hanya ada sedikit bagian trek berkecepatan tinggi. Konstruksi mereka dimulai pada masa Uni Soviet, tetapi masih kurang berkembang.

Pembangunan jalan berkecepatan tinggi

Pembuatan bagian rute berkecepatan tinggi membutuhkan investasi finansial yang besar. Satu kilometer jalan tol di Jerman menelan biaya sekitar 27 juta euro, harga di negara kita kira-kira sebanding. Biaya pembangunan roadbed sendiri hanya seperempat dari total biaya, yakni sekitar 7 juta euro.

Pengeluaran besar terjadi selama perencanaan dan izin bangunan. Hanya pemeriksaan independen yang membutuhkan hampir 6 juta euro, dan pemeriksaan resmi dan kesimpulan pejabat menelan biaya sekitar sepuluh juta dalam mata uang yang sama. Tambahan €5 juta diperlukan untuk barang-barang terkait seperti rambu-rambu jalan, lansekap, sistem kontrol lalu lintas, penghalang kebisingan, dll.

Jalan Raya di Federasi Rusia

Bagian jalan berkecepatan tinggi utama dimulai di Moskow dan termasuk dalam jalan raya federal. Tanda "jalan raya" di negara kita dapat ditemukan di jalan-jalan berikut:

• M2 Krimea;
• M4 "Don";
• WHSD (St. Petersburg);
• M9 "B altik";
• M11 Moskow - St. Petersburg;
• KAD (St. Petersburg);
• Р384 (wilayah Kemerovo).

Bagian kecil dengan kecepatan tinggi yang diizinkan juga berada di jalan lain. Jika Anda mengatakan dengan kata-kata Anda sendiri apa itu jalan raya di Federasi Rusia, maka ini adalah bagian jalan dengan kecepatan tinggi yang diizinkan dan aturan spesifiknya sendiri. Mereka harus diperhatikan demi keselamatan Anda sendiri dan orang lain. Oleh karena itu, setiap pengemudi kendaraan harus sangat berhati-hati saat berkendara di jalan raya.