Ban kempes: apa yang harus dilakukan, pemecahan masalah, dan saran profesional

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Setiap pengendara tahu bahwa ban kempes di dalam mobil adalah hal yang agak tidak menyenangkan, dan dalam beberapa kasus bahkan situasi bermasalah yang memerlukan solusi dini untuk mengembalikan performa mobil. Hari ini kita akan membahas secara detail masalah yang berkaitan dengan ban bocor, cari tahu apa penyebab masalah ini, serta cara mengatasi dan mencegahnya.

Ban Tubular atau Tubeless?

Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan ban tubeless. Jika terjadi kebocoran, tidak seperti ban tabung, ban ini memungkinkan Anda untuk mempertahankan tekanan di roda selama beberapa waktu, yang sangat penting dari sudut pandang keselamatan. Ada situasi ketika pemilik roda tubeless mengemudi dengan paku di ban selama beberapa bulan sebelum tusukan terasa. Tentu saja, kita tidak berbicara tentang kerusakan yang signifikan. Pada gilirannya, roda ruang segera turun selama tusukan. Bayangkan saja apa yang bisa penuh dengan kecepatan. Oleh karena itu, para ahli sangat menyarankan siapa pun yang masih memiliki ban tabung untuk menolaknya.

Mengapa ban kempes

Melihat (atau merasakan) bahwa mobil favorit Anda miring karena menerobosban, setiap pengemudi terburu-buru untuk menemukan sumber masalah ini. Alasan utama ban kempes:

1. Pilihan yang paling umum adalah ban bocor. Ini terjadi, sebagai suatu peraturan, karena tabrakan dengan paku, kawat, dan benda logam kecil lainnya. Jika ban tubeless kempes karena bocor, Anda sering dapat berkendara ke bengkel terdekat dengan pemompaan berkala, dan terkadang bahkan tanpa pemompaan.
2. Masalah lain yang cukup umum adalah roda yang terpotong. Jika tusukan dalam banyak kasus jatuh pada tapak ban, maka potongannya juga lateral. Luka pada bagian yang berjalan (tapak) jarang terjadi, karena terdiri dari lapisan karet yang agak tebal dan padat. Lebih sering masalah ini terjadi di sisi ban, yang jauh lebih tipis. Hal ini terjadi ketika bersentuhan dengan benda tajam. Ini bisa berupa tepi trek, trotoar (dari mana fitting logam sering menonjol) dan tepian lainnya. Jika potongannya tidak mencapai lapangan, maka roda biasanya tidak rata. Tetapi jika karet dipotong dalam, maka Anda akan mengetahuinya lebih cepat daripada tentang tusukan, karena permukaan yang dipotong lebih besar. Sayangnya, jika masalah ini terjadi di sisi roda dan menyebabkan kerusakan serius pada karet, kemungkinan besar tidak dapat diperbaiki.
3. Terkadang roda menjadi kempes karena deformasi cakram, yang menyebabkan depresurisasi pada tempat di mana ban bersebelahan dengannya. Disk dapat rusak baik karena permukaan jalan yang buruk, atau karena kurangnya pengalaman pengemudi (memukul disk di trotoar saat parkir paralel dan kelalaian lainnya). Pelurusan cakrammembantu mengatasi masalah ini tanpa merusak ban itu sendiri.
4. Depresurisasi spool atau nipple (katup) adalah alasan lain mengapa roda sering rata. Ini terjadi baik karena dampak mekanis pada elemen-elemen ini atau karena pemasangannya yang tidak akurat. Alasan kedua lebih umum, karena cukup sulit untuk memukul puting dengan gulungan, karena "bersembunyi" di balik cakram. Omong-omong, gulungan datang dalam desain panjang dan pendek. Opsi pertama, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, lebih dapat diandalkan.

Cara menentukan lokasi kerusakan

Terkadang cukup sulit untuk mengetahui penyebab ban kempes. Dan bahkan para ahli terkadang bingung ketika melihat ban itu secara visual utuh, tetapi tidak menahan udara. Setidaknya ada beberapa solusi untuk masalah ini. Untuk memulainya, coba pompa roda ke 1-1,5 atmosfer dan dengarkan dari mana udara keluar. Jika tidak berhasil, basahi dengan air sabun dan temukan tempat munculnya gelembung udara. Jika itu tidak berhasil, celupkan roda sepenuhnya ke dalam air. Kebetulan roda yang dilepas menahan udara, dan jika Anda memasangnya di mobil, itu memungkinkannya lewat. Dalam hal ini, Anda perlu membongkarnya dan mengusapkan lap ke permukaan bagian dalam ban. Jika setidaknya ada benda kecil yang menonjol di roda, kain pasti akan tersangkut.

Apa yang menyebabkan ban kempes

Kami telah mengetahui berapa banyak ban yang kempes pada waktunya, dan seperti yang Anda pahami, kali ini bisa sangat berbeda. Jika roda tertusuk paku atau lainnyabenda kecil, sangat mungkin benda itu akan menahan tekanan selama beberapa waktu. Dengan roda seperti itu, Anda dapat dengan mudah pergi ke toko ban. Anda perlu mengemudi dengan hati-hati. Di jalan, disarankan untuk memeriksa roda secara berkala dan, jika perlu, memompanya. Pompa, atau lebih tepatnya kompresor, harus selalu ada di bagasi!

Tetapi bagaimana jika ban benar-benar kempes dan pemompaan tidak membantu? Bisakah Anda mengemudi dengan ban kempes? Secara teoritis, tentu saja, itu mungkin, tetapi perjalanan seperti itu memiliki beberapa momen yang tidak menyenangkan. Pertama, perjalanan akan sangat tidak nyaman. Dan kedua, ban dan disk kemungkinan besar akan menjadi tidak dapat digunakan.

Perbaikan ban dengan harness

Selain alat pemompa roda, disarankan untuk meletakkan kit perbaikan ban di bagasi mobil. Ini akan menyelamatkan Anda jika terjadi tusukan. Dengan "peralatan pertolongan pertama untuk ban" dan keterampilan yang tepat, dibutuhkan waktu kurang dari setengah jam untuk memperbaiki roda. Set terdiri dari elemen-elemen berikut:

1. Penusuk dengan mata terpotong.
2. Penusuk berbentuk spiral.
3. Harness khusus.
4. Lem.

Operasi perbaikan dilakukan dalam urutan berikut:

1. Roda dipompa dan tempat tusukan ditentukan. Perlu untuk mengembang roda tidak hanya untuk mengidentifikasi area masalah, tetapi juga untuk kenyamanan perbaikan.
2. Sekarang Anda perlu memasang penusuk spiral dengan hati-hati ke dalam lubang. Penting untuk mengembangkan lubang dan mempersiapkannya untuk tourniquet. Untuk memperlebar lubangAnda perlu memasukkan dan melepas penusuk beberapa kali.
3. Saat lubang sudah siap, penusuk dengan mata diambil. Sebuah torniket sepanjang 4 cm dimasukkan ke dalam telinga sehingga penusuk berada di tengahnya.
4. Penusuk dengan torniket dimasukkan dengan hati-hati ke dalam lubang sampai Anda merasa bahwa lekukan torniket telah mencapai tepi bagian dalam ban.
5. Tinggal mengeluarkan alat dengan tajam dan memotong bagian tambahan dari tourniquet.

Bila roda depan bocor, perbaikan semacam itu dapat dilakukan tanpa melepasnya. Putar saja setir ke samping dan buka akses ke ban. Tetapi jika roda belakang kempes, tetap harus dilepas. Jika setelah operasi ini roda menahan tekanan, Anda dapat mengendarainya dengan aman ke bengkel. Namun, sejujurnya, sebagian besar pengemudi mengendarai roda seperti itu selama beberapa tahun dan tidak mengetahui masalah apa pun. Prosedur serupa dapat dilakukan di toko ban jika pengemudi tidak memiliki waktu untuk perbaikan yang lebih andal.

Perbaikan ban dengan semprotan

Ini adalah opsi perbaikan roda alternatif. Semprotan khusus disemprotkan ke dalam ban. Karena tekanan yang dibuat dalam kaleng, cairan didistribusikan secara merata ke permukaan bagian dalam, mengisi lubang dan menciptakan lapisan kedap udara. Jika ada benda asing yang menempel di roda, benda itu harus dikeluarkan sebelum menerapkan komposisi ini. Setelah memercikkan sealant ke roda, pompa yang terakhir, dan, jika semuanya beres, Anda dapat pergi ke bengkel. Ingatlah bahwa semprotan hanya menyelesaikan masalah sementara, dan jika tidaklakukan perbaikan yang lebih substansial, segera Anda akan melihat bahwa ban kempes lagi.

Apa yang harus dilakukan untuk mencegah masalah

Masalah apa pun lebih mudah dicegah daripada diperbaiki. Seperti disebutkan di atas, dalam kebanyakan kasus, ban tubeless modern tertusuk benda tajam dan tidak segera mulai turun. Agar fase aktif penurunan ini tidak terjadi di jalan, ketika paku yang menonjol, misalnya, menangkap sesuatu, Anda perlu memeriksa ban setiap hari dan mengukur tekanan di dalamnya setidaknya seminggu sekali.

Agar roda tidak tertusuk, cobalah untuk menghindari area berbahaya (konstruksi, rel trem tua, jalan rusak berat, dan sebagainya). Jika kebetulan Anda melihat rintangan, tetapi Anda tidak lagi punya waktu untuk melewatinya, Anda tidak boleh berbelok tajam. Bagian tengah roda jauh lebih tebal dan lebih padat daripada bagian samping, jadi sebaiknya berkendara langsung ke rintangan.

Apa yang harus ada di bagasi

Pastikan untuk membawa pompa dan perlengkapan perbaikan Anda! Roda bisa rata pada saat yang paling tidak tepat, jadi sebaiknya bersiaplah untuk ini. Roda cadangan, tentu saja, juga tidak dibatalkan. Jika kebetulan Anda tidak memiliki roda atau peralatan cadangan, sekrup self-tapping sederhana akan datang untuk menyelamatkan. Itu harus disekrup dengan kuat ke tempat tusukan. Dengan sekrup self-tapping, kemungkinan besar, akan mungkin untuk sampai ke pemasangan ban. Anda selalu dapat menemukan sekrup self-tapping di dalam mobil, yang terpenting, jangan lupa untuk mengembalikannya ke tempatnya nanti. Jadi, alat minimum yang Anda butuhkan untuk memperbaiki roda setelah tusukan adalah obeng. Tetapilebih baik jangan main-main dengan metode seperti itu.

Kiat di atas untuk memperbaiki sendiri roda secara cepat hanya relevan jika terjadi kebocoran. Dengan luka dan masalah lainnya, hanya roda cadangan yang bisa menjadi penyelamat. Di bengkel, Anda sudah bisa mencoba menutup ban dengan tambalan khusus, mirip dengan yang digunakan saat meratakan ban pada sepeda atau sepeda motor, tetapi lebih baik beralih ke profesional.

Cara menjaga mobil di jalan jika terjadi penetrasi mendadak

Ada kalanya di jalan ban kempes tanpa sebab. Apa yang harus dilakukan untuk menghentikan mobil dengan aman? Mari kita lihat langkah demi langkahnya:

1. Pertama-tama, perlu diperhatikan fakta sederhana - semakin lambat mobil berjalan, semakin besar kemungkinan penumpangnya tidak akan terluka selama penurunan tajam roda. Oleh karena itu, melanggar batas kecepatan, ingat ini.
2. Jika roda mendatar dengan tajam (pasti akan terasa), jangan buru-buru menekan rem hingga ke lantai. Alam bawah sadar dalam keadaan darurat apa pun akan membuat Anda melambat, tetapi ini adalah hal terburuk yang dapat Anda lakukan dalam kasus ini. Jika kamu melambat, mobil akan melaju lebih kencang.
3. Jika Anda mengaktifkan cruise control, matikan sesegera mungkin.
4. Lakukan segalanya untuk menjaga mobil tetap pada garis lurus. Jika mengarah ke samping, putar setir ke arah yang berlawanan. Tapi jangan berlebihan atau Anda akan mendapatkan efek sebaliknya.
5. Biarkan mobil melaju sendiri hingga berhenti. Mobil akan mengerem sendiri karena ban kempes. Anda dapat membantunya dengan tekanan ringan pada rem. Terbaik dalam hal inikasus pengereman oleh transmisi. Jika tidak ada trotoar di dekatnya, jangan berhenti di jalan, lebih baik berkendara agak jauh. Pastikan untuk menyalakan alarm agar anggota lain tahu tentang masalah Anda dan berhati-hatilah.

Kesimpulan

Hari ini kami menemukan mengapa ban kempes biasanya terjadi pada mobil, bagaimana mengatasi masalah ini dan bagaimana mencegahnya sebagian. Jangan lupa ya:

1. Ban tubeless lebih aman daripada ban tubed.
2. Harus selalu ada alat yang tepat di bagasi.
3. Memeriksa mobil dan memeriksa tekanan ban sebagian akan menyelamatkan Anda dari kejutan di jalan.
4. Jika ban Anda tiba-tiba kempes, tetap waras.