Seberapa sering mengganti oli mesin mobil?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Ada semakin banyak pengendara di jalan - ini adalah konsekuensi dari pertumbuhan penduduk secara umum dan peningkatan standar hidup. Memiliki mobil hanya menjadi bagian wajib dari citra sosial seseorang yang bergengsi, dan tidak hanya secara fungsional digunakan sebagai alat transportasi. Tapi tidak semua orang tahu bagaimana cara menjaga teman roda empat mereka, dan akibatnya, mereka mulai bertanya-tanya.

Pendekatan ini masuk akal, karena layanan mobil tidak selalu tersedia, tetapi tangan Anda sendiri dapat menyelesaikan banyak masalah. Salah satu pertanyaan: seberapa sering mengganti oli di mesin? Sebenarnya ini akan dibahas di bawah.

FAQ Utama

Pertanyaan tentang frekuensi, pada kenyataannya, seringkali memudar ke latar belakang. Apalagi dalam hal pilihan. Jadi sekarang beberapa subtopik kecil yang menarik bagi pengendara juga akan terungkap. Secara alami, dengan satu atau lain cara, ini akan berhubungan dengan pertanyaan seberapa sering mengganti oli di mesin. Anda juga akan menerima jawaban langsung. Tapi itulah keseluruhan topiknya.agak rumit, karena untuk penyelesaiannya perlu mengetahui banyak variabel. Itulah mengapa semuanya sangat individual.

Beli oli mesin dimana?

Jika Anda melihat ke toko yang relevan, Anda dapat melihat bahwa rak tersebut benar-benar dikemas dengan berbagai minyak dan senyawa serupa lainnya. Pilihannya praktis tidak terbatas, karena, selain garis bermerek, sangat mungkin untuk menemukan komposisi "dari pabrikan".

Sebelum memilih satu atau opsi lain, Anda perlu mengetahui satu hal yang sangat penting - minyak apa pun, apa pun itu, selalu terdiri dari basis tertentu, serta aditif.

Bagaimana klasifikasi minyak?

Pembagian terjadi sesuai dengan tesis yang sudah disuarakan - yaitu, dengan mempertimbangkan dasar produk. Ada tiga jenis utama - basa mineral, sintetis, dan semi-sintetis.

Menggunakannya sebagai fondasi, mereka menciptakan semua produk yang dipajang di supermarket mobil. Anehnya, Anda harus memilih dari dua jenis terakhir. Minyak mineral seperti itu hampir tidak ada.

Anda dapat membeli semi-sintetis atau sintetis, di mana komposisinya didasarkan pada berbagai senyawa buatan. Yang pertama biasanya lebih murah dan kualitasnya lebih lemah, tetapi cukup cocok untuk kebanyakan mobil. Yang kedua, pada gilirannya, seringkali lebih mahal - tetapi kelayakan menggunakannya adalah pertanyaan besar.

Seberapa sering mengganti oli mesin?

Pertanyaan ini dapat dijawab secara mendalam oleh semua pengemudi- semakin sering, semakin baik. Benar, di sini Anda menghadapi kesulitan tertentu, karena proses ini cukup lama, dan produk itu sendiri berharga dalam jumlah tertentu. Jadi biasanya spesifikasi teknis mesin berisi rekomendasi dari pabrikan.

Sebenarnya, tidak ada jawaban yang jelas untuk pertanyaan ini - ini bisa berupa angka dari 5 hingga 50 ribu kilometer inklusif. Benar, seluruh rantai faktor berperan di sini, yang akan dibahas di bawah ini.

Aspek apa yang harus diperhatikan?

Seperti yang sudah Anda pahami, produsen mana pun secara teknologi menghitung interval servis yang disarankan. Inilah yang harus Anda fokuskan terlebih dahulu.

Juga jangan lupa tentang hal-hal yang dapat memperpendek interval antara perawatan rutin. Ini biasanya faktor eksternal. Mereka terutama mempengaruhi kehidupan motor itu sendiri - jadi berikan perhatian khusus untuk ini.

Berdasarkan semua hal di atas, Anda perlu menghitung jadwal penggantian individu. Tapi ini masih akan menjadi sesuatu yang agak bersyarat, karena ada faktor lain selain waktu dan jarak tempuh, dan Anda tidak bisa memperhitungkan semuanya sampai ini terjadi.

Rekomendasi produsen

Poin ini adalah yang paling penting dalam pertanyaan. Memang, apakah mungkin untuk mengetahui seberapa sering mengganti oli di mesin (misalnya, "Ford Focus" generasi ke-2)? Ya, ada kemungkinan seperti itu. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu melihat kolom seperti interval layanandalam dokumen teknis untuk mesin. Tidak ada yang sulit tentang itu.

Tetapi Anda harus tahu bahwa ini hanyalah pedoman umum. Jadi kondisi rata-rata yang digunakan dalam penilaian mungkin sama sekali tidak dapat dibandingkan dengan kondisi di mana Anda tinggal. Ini cukup normal, dan Anda hanya perlu memperhitungkan semua yang terjadi dengan mobil dan di dalamnya.

Bagaimana produsen menghitung interval servis?

Mobil tidak hidup selamanya - itu tidak menguntungkan bagi produsen. Dengan demikian, kesimpulan logis dapat diambil dari ini - kerangka waktu yang direkomendasikan sama sekali tidak menjadi perhatian untuk mesin mobil Anda. Setidaknya untuk jangka panjang.

Tidak ada yang terlalu mengejutkan dalam hal ini, karena pabrikan hanya tertarik pada satu hal - bahwa mesin telah bekerja selama masa garansi dan tidak dapat digugat. Bahkan ada beberapa keuntungan, terutama jika mekanismenya rusak segera setelah masa garansi berakhir.

Selain itu, ada juga momen pemasaran - semakin lama interval yang ditunjukkan dalam dokumen, semakin menarik mobil tersebut bagi pembeli.

Memang, seberapa sering mengganti oli di mesin hanyalah argumen lain yang dapat Anda yakinkan untuk melakukan pembelian yang sama sekali tidak dapat dibenarkan.

Tidak ada saran pasti tentang ini. Apakah akan mempercayai pabrikan sepenuhnya terserah Anda. Tetapi dalam CIS, pembenaran dan kemanfaatan dari pendekatan semacam itu mungkin agak berbeda. Ini juga harus diingat.

Faktor yang mempengaruhi interval antar penggantian

Mulailah dengan alasan utama. Pertama-tama, ini adalah musim, serta mode pengoperasian mesin. Artinya, secara umum, semuanya tergantung kapan dan bagaimana Anda menggunakan mobil. Di sini kita tidak hanya berbicara tentang butir yang masuk akal, melainkan tentang kesimpulan yang masuk akal.

Selain itu, kualitas bensin yang digunakan juga harus diperhatikan - ini bisa menjadi poin penting. Perhatikan juga bahan habis pakai lainnya. Faktanya, oli yang sama dapat membuat perbedaan besar dalam seberapa sering Anda perlu menggantinya.

Ada juga masalah internal pada mobil yang dapat sangat mempengaruhi angka yang dihasilkan.

Pada dasarnya, ini adalah berbagai kebocoran atau pemborosan. Dalam kasus pertama, Anda harus menghubungi layanan profesional sesegera mungkin, karena beberapa bagian dari pipa minyak rusak, dan ini dapat menyebabkan konsekuensi terburuk. Yang kedua, Anda dapat mengetahuinya sendiri, tetapi banyak tergantung pada alasan yang menyebabkan konsekuensi seperti itu.

Produsen juga sering menggunakan frasa ajaib seperti "tugas berat", tetapi ini perlu dikatakan secara terpisah. Secara umum, hal ini sangat mempengaruhi interval servis. Benar, deskripsi proses semacam itu agak melelahkan.

Apa itu tugas berat?

Anda bisa menebak apa yang Anda bayangkan ketika mendengar kalimat ini. Jadi, lupakan saja - di sini Anda akan salah. Jadi, poin utama dari non-portabel untuk mobilkondisi:

1. Jarang digunakan - Mobil yang dikendarai setiap hari memiliki performa terbaik. Jika tidak, hal ini menyebabkan perlunya penggantian oli yang sering, serta masalah lain pada mekanisme mesin.
2. Perjalanan reguler untuk jarak pendek - inilah inti dari perjalanan dengan "mesin" yang dingin. Sebenarnya, dalam banyak kasus, terutama di kota-kota, mesin tidak pernah memanas secara normal, setidaknya saat melewati rute harian.
3. Berkendara dengan prinsip "start-stop" - biasanya ini terjadi di lampu lalu lintas atau persimpangan mana pun. Pada saat mulai, minyak memanas sangat kuat, dan karena itu dikonsumsi.
4. Membeli mobil atau menggunakan trailer - terlalu banyak tekanan pada mesin akan mempengaruhi oli itu sendiri.
5. Polusi Udara - Setiap debu atau kotoran yang masuk ke mesin melalui filter udara dapat mempengaruhi kinerja mesin.
6. Bensin berkualitas buruk – tidak diperlukan penjelasan lebih lanjut untuk saat ini.
7. Idling.

Faktor tambahan

Ada juga kesulitan tertentu yang tidak bisa diabaikan. Yang utama, di mana penekanannya ditempatkan, adalah penggantian oli vakum. Di sini perlu Anda ketahui bahwa, terlepas dari semua kelebihannya, seperti urutan besarnya proses yang dipercepat, dan tangan yang bersih pada akhirnya, metode ini juga memiliki kekurangannya sendiri.

Pertama, dengan cara ini tidak mungkin untuk mengalirkan semua minyak sampai setetes - dan dalam versi tradisional, semuanya terjadi begitu saja. Juga, di bagian bawahsedimen tetap berada di baki, yang tidak dapat dihilangkan dengan penyedotan vakum.

Secara umum, jika Anda menggunakan metode ini, maka ingatlah beberapa tips - selingi dengan yang biasa. Juga perlu diingat bahwa Anda perlu melakukan perawatan setelah penggantian tersebut sedikit lebih awal - hanya demi keselamatan mesin.

Mobil domestik

Namun, seberapa sering mengganti oli di mesin VAZ ke-2107? Pertanyaan spesifik membutuhkan jawaban spesifik. Ini adalah satu-satunya hal yang mengkhawatirkan sebagian besar pengendara. Jadi, Anda harus fokus pada angka dari 10 hingga 15 ribu kilometer. Dengan cara yang sama, Anda dapat menjawab pertanyaan tentang seberapa sering mengganti oli di mesin VAZ-2109.

Untuk beberapa mobil domestik lainnya, angkanya mungkin sedikit berbeda. Tetapi secara umum, misalnya, Lada yang sama tidak jauh berbeda dari VAZ. Misalnya, pada mobil domestik, seberapa sering Anda mengganti oli di mesin (tidak terkecuali Kalina)? Jawabannya akan sama. Sepuluh, mungkin lima belas ribu kilometer. Seperti yang Anda lihat, tidak ada yang sulit dalam orientasi. Juga, karena popularitas model, Anda sering mendengar pertanyaan: seberapa sering mengganti oli mesin di Priore? Model 2170 "Priora" sedang diperbaiki sesuai dengan prinsip yang sama. Angkanya tidak banyak berubah.

Selain itu, ada model mobil Rusia yang lebih modern. Kita perlu membicarakannya sedikit lagi.

Misalnya, seberapa sering mengganti oli di mesin VAZ-2114? Menurut pabrikspesifikasi, kita berbicara tentang lima belas ribu kilometer. Tetapi ulasan pengendara, lebih tepatnya, mengisyaratkan angka yang sedikit lebih rendah - sepuluh. Ya, dan dengan perawatan rutin untuk menghindari masalah terkait.

Jika Anda tertarik dengan seberapa sering mengganti oli di mesin VAZ-2110, jawabannya tidak akan berubah. Masih sepuluh ribu kilometer yang sama. Dalam beberapa kasus, lima belas.

Mobil asing populer

Dari mobil kecil Eropa yang dirancang untuk kota, Rusia sangat populer dengan beberapa merek. Karena itu, pertanyaannya relevan: seberapa sering mengganti oli di mesin Ford Focus generasi ke-2, misalnya? Jawabannya terletak pada dokumentasi teknis - 20 ribu km. Tapi, mengingat karakteristik kondisi lingkungan, pengendara merekomendasikan angka yang sedikit lebih rendah. Biasanya pendapat setuju 15 ribu, tapi mobil bisa melewati semua 18.

Juga, banyak yang tertarik dengan seberapa sering mengganti oli di mesin Renault Logan. Minat sepenuhnya dibenarkan, mengingat prevalensi model. Sekali lagi, pabrikan menunjukkan 20 ribu km. Tapi jalan Rusia dan kondisi operasi yang keras memotong angka menjadi dua.