2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Dalam sejarah industri otomotif, tidak pernah ada cara yang lebih baik untuk melindungi mesin selain oli mesin. Dan meskipun selama lebih dari satu abad sejarah, komposisinya terus diperbarui, prinsip operasinya tetap sama - memastikan koefisien selip yang tepat antara elemen mesin dengan pendinginan permukaan. Salah satu jenis yang umum digunakan adalah oli 10W-40. Interpretasi dari sebutan ini memberikan informasi lengkap tentang karakteristik cairan.
Cakupan aplikasi
Untuk pemahaman yang lebih baik tentang aturan penggunaan dan pemilihan oli mesin, Anda perlu mempelajari lebih lanjut tentang prinsip pengaruhnya pada bagian-bagian mesin.
Selama pengoperasian unit daya, proses gesekan tak terhindarkan terjadi di antara elemen-elemennya. Ini berlaku khususnya untuk pergerakan piston di kepala silinder dan mekanisme engkol. Ini menciptakan suhu tinggi yang berdampak buruk pada material dan dapat menyebabkan keausan yang cepat.
Oli motor adalah sejenis gasket cair di antara keduanya. Segera setelah mesin menyala dan batch pertama bahan bakar habis, oli di bawahaksi bagian yang bergerak didistribusikan secara merata di atas permukaan. Ini adalah karakteristik yang dilebih-lebihkan, karena deskripsi lengkap secara rinci dari seluruh proses dalam banyak kasus hanya diperlukan untuk spesialis. Penting bagi konsumen untuk mengetahui tidak hanya apa arti 10W-40, tetapi juga parameter utama:
- Komposisi.
- Batas suhu.
- Viskositas.
Menurut parameter mesin dan faktor eksternal, oli 10W-40 yang paling cocok dipilih. Dekripsi akan memberikan informasi yang lengkap tentang karakteristik tersebut.
Komposisi
Gagasan untuk menggunakan oli mesin diletakkan pada tahap desain mesin pembakaran internal pertama. Sebelum pengembangan industri kimia, hanya satu jenis yang diketahui - mineral. Komposisinya termasuk komponen alami yang diperoleh sebagai hasil dari penyulingan minyak. Tetapi sifatnya tidak selalu sesuai dengan kondisi eksternal dan karakteristik mesin. Kerugian dari minyak mineral adalah:
- Perubahan koefisien viskositas ketika suhu batas tercapai (baik minus maupun plus).
- Masa simpan yang relatif rendah. Semakin lama oli berada di mesin, semakin banyak struktur internalnya berubah. Hal ini menyebabkan hilangnya sifat positif.
Biaya yang terjangkau dapat dianggap sebagai keuntungan yang tidak diragukan lagi.
Pada paruh kedua abad kedua puluh, jenis minyak baru muncul - sintetis. Itu berasal dari industri penerbangan. Diterima sebagai hasil sintesis kompleks, obatnya dengan cepat menjadi populer.
Desain khusus untuk menghidupkan mesin pesawat pada suhu rendah telah diterapkan dalam industri otomotif. Oleh karena itu, oli mesin 10W-40 memiliki manfaat sebagai berikut:
- Kisaran suhu pengoperasian yang besar.
- Layanan panjang tanpa kehilangan properti.
- Parameter viskositas unik yang unik untuk jenis oli mesin ini.
Untuk mengurangi biaya, pabrikan telah mengembangkan opsi perantara - tipe semi-sintetis. Ini adalah hasil pencampuran jenis pelumas di atas.
Transkrip
Sekarang jenis utama diketahui, kita dapat melanjutkan ke deskripsi rinci tentang karakteristik oli 10W-40. Penguraian sebutan ini terdiri dari beberapa indikator.
- 10W menunjukkan pelestarian parameter viskositas pada suhu minimum -25 °C.
- 40 – batas suhu tinggi atas (hingga +40°С).
Bahkan, ketika produsen menunjukkan data seperti itu pada kemasan, ia memberi tahu konsumen tentang batasan pengoperasian jenis oli tertentu. Bagaimana hal ini sebenarnya tercermin dalam pengoperasian pembangkit listrik jika terjadi perbedaan antara rezim suhu yang direkomendasikan dan yang dibutuhkan?
Penyalahgunaan kondisi operasi
Mengurangi suhu di bawah tingkat batas menyebabkan peningkatan kepadatan. Dalam hal ini, masalah mungkin muncul saat menghidupkan mesin - oli tidak akan didistribusikan secara merata ke permukaan. Bisa dengan cepatkeausan atau kegagalan unit daya. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengetahui informasi apa yang terkandung dalam penguraian kode oli ini - 10W-40.
Saat suhu naik, densitas minyak berkurang secara kritis. Itu tidak lagi dapat menjalankan fungsinya, karena koefisien viskositas tidak memungkinkan untuk membuat film yang homogen. Sebagian besar pelumas mengendap di bak mesin. Pada suhu tinggi yang konstan, penguapan parsial cairan terjadi. Ciri khas dari fenomena ini adalah peredupan gas buang dan peningkatan volumenya. Ini juga menyebabkan kerusakan cepat.
Klasifikasi
Hal ini diperlukan untuk memilih merek minyak tergantung pada aplikasi. Saat ini, mereka menggunakan API standar internasional - American Petroleum Institute. Menurutnya, klasifikasi terpisah telah diadopsi untuk mesin bensin dan diesel. Perbedaan utama adalah pada tahun produksi model mobil.
Oleh karena itu, untuk memilih pelumas, tidak cukup hanya mengetahui apa arti angka pada oli 10W-40. Selain data ini, klasifikasi harus diperhitungkan. Untuk mobil modern, tanda yang ditunjukkan dalam tabel diterima.
Penunjukan | Tahun terbit | Aplikasi khusus |
Bensin | ||
SG | 1989-1994 | Menggunakan kondisi sekeras mungkin |
SH | 1995-1996 | |
SJ | 1997-2000 | Untuk meningkatkan sifat hemat energi |
SL | 2001-2003 | Meningkatkan masa pakai |
SM | Sejak 2004 | Meningkatkan ketahanan oksidasi |
Diesel | ||
CG4 | C 1994 | Untuk mobil dengan turbin |
CH4 | C 1998 | Dirancang untuk mengurangi toksisitas (AS) |
CI4 | Modern | Dengan turbin dan katup EGR terpasang |
Terkadang ada merek yang dapat digunakan untuk semua jenis unit daya, apa pun jenis pembawa energinya.
Pengaturan kualitas
Setelah memilih jenis oli yang sedekat mungkin dengan kondisi operasi sebenarnya, Anda perlu memastikan kualitasnya. Dua metode berbeda dapat digunakan untuk ini:
- Eksperimental. Melalui banyak percobaan dan kesalahan, temukan oli 10W-40 yang benar-benar berkualitas tinggi.
- Pelajari lebih lanjut tentang klasifikasi API.
Metode terakhir lebih dapat diterima, karena tidak menimbulkan potensi ancaman terhadap pengoperasian mesin. Setiap tahun, perwakilan API mengevaluasi merek pelumas baru. Bergantung pada hasilnya, mereka diberi indeks tertentu.kualitas.
Delapan sebutan diterima untuk bensin - A, B, C, D, E, F, G, H. Untuk diesel ada enam di antaranya - A, B, C, D, E, F4. Karena itu, saat membeli, Anda perlu memperhatikan hurufnya - semakin jauh dari awal alfabet, semakin baik kualitasnya.
Tambahan
Untuk meningkatkan sifat cairan pelumas, digunakan komponen kimia khusus. Mereka menerima nama umum aditif. Oleh karena itu, terkadang tidak cukup hanya mengetahui sifat dasar 10W-40. Penguraian karakteristik lengkap pabrikan ditunjukkan pada paket, termasuk jenis aditif, parameter teknis, dan kontennya.
Ada banyak jenis aditif. Beberapa dari mereka ditambahkan langsung oleh pabrikan, beberapa dijual terpisah untuk penggunaan independen.
Yang paling populer saat ini adalah jenis berikut:
- Meningkatkan indeks viskositas.
- Menghilangkan produk pembakaran dari permukaan bagian dalam mesin.
- Meningkatkan ketahanan aus.
- Mencegah perkembangan proses oksidatif.
Sebelum menambahkan masing-masing, Anda harus membaca petunjuk penggunaan dengan cermat. Lagi pula, selain efek positif, mungkin ada efek samping.
Tips
Agar mesin bekerja dengan sumber daya yang ditentukan dan untuk menghindari kerusakan yang tidak terduga, disarankan untuk mengikuti tips berikut untuk memilih oli:
- Sebelum membeli, silakan cek denganrekomendasi pabrikan mobil.
- Ini adalah wajib untuk mengganti oli sesuai dengan jadwal pabrikan. Untuk kondisi perkotaan, saat berkendara di gigi rendah, konsumsi pelumas meningkat. Yang terbaik adalah melakukan pemeriksaan berkala di stasiun layanan khusus.
- Sebelum mengisi oli mesin 10W-40, bilas mesin. Ini akan meningkatkan sumber daya energi dan menghilangkan kemungkinan penurunan kinerja.
Pengendara berpengalaman selalu berpedoman pada aturan ini - cukup buat jadwal untuk pemeriksaan teknis mobil.
Setelah mempelajari secara spesifik nama oli motor, Anda dapat dengan aman memilih jenis pelumas yang tepat. Mengingat banyaknya produsen, ini bisa sangat sulit dilakukan. Penting bagi setiap penggemar mobil untuk mengetahui apa arti 10W-40. Oleh karena itu, masalah ini perlu ditanggapi secara bertanggung jawab - biaya perbaikan mobil jauh lebih tinggi daripada harga oli yang bagus.
Direkomendasikan:
Mengapa menutup angka saat menjual mobil? Membeli mobil bekas: apa yang perlu Anda ketahui
Mengapa menutup angka saat menjual mobil? Pertanyaan serupa sering terdengar dari para pecinta mobil yang memutuskan untuk menjual atau membeli kendaraan pertamanya. Perlu dicatat bahwa ada beberapa alasan mengapa orang mencoba menyembunyikan angka. Dalam artikel kami, kami akan menganalisis masing-masing secara rinci, serta memberikan beberapa rekomendasi praktis yang memungkinkan Anda membuat kesepakatan yang adil
BMW: badan dari semua jenis. Badan apa yang dimiliki BMW? Badan BMW menurut tahun: angka
Perusahaan Jerman BMW telah memproduksi city car sejak awal abad ke-20. Selama ini, perusahaan telah mengalami banyak pasang surut dan rilis yang sukses
Oli motor: penandaan, deskripsi, klasifikasi. Apa arti penandaan oli motor?
Artikel ini dikhususkan untuk klasifikasi dan pelabelan oli motor. Sistem SAE, API, ACEA, dan ILSAC ditinjau
Bagaimana cara memeriksa level oli pada transmisi otomatis? Oli untuk transmisi otomatis. tongkat pengukur oli
Dalam makalah ini, pertanyaan yang dipertimbangkan: "Bagaimana cara memeriksa level oli pada transmisi otomatis?" Dan juga secara langsung dengan bantuan yang memeriksa level oli dalam transmisi otomatis. Dikasih tips pemilihan oli, dikasih petunjuk ganti sendiri
Peralatan untuk mengganti oli pada transmisi otomatis. Penggantian oli perangkat keras. Seberapa sering mengganti oli pada transmisi otomatis?
Mobil bertransmisi otomatis sudah tidak langka lagi di jalanan kita. Beberapa tahun lagi - dan transmisi otomatis akan sepenuhnya menggantikan mekanik. Transmisi otomatis nyaman digunakan. Namun agar tidak menimbulkan keluhan selama pengoperasian, Anda perlu mengetahui cara perawatan yang benar. Kunci untuk sumber daya yang panjang adalah penggantian oli yang tepat waktu di dalam kotak. Pada transmisi otomatis, dilakukan dengan metode parsial atau dengan metode penggantian perangkat keras