Volkswagen Sharan: foto, spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Volkswagen Sharan adalah minivan segmen-D yang populer dari produsen mobil terkenal Jerman. Dari bahasa Persia, namanya dapat diterjemahkan sebagai "raja pembawa". Diproduksi dari tahun 1995 hingga saat ini, hari ini model generasi kedua sedang dalam produksi. Seperti yang digagas oleh developer, target utama mobil luas 5 pintu ini adalah keluarga muda kelas menengah.

Latar belakang sejarah

Pada pergantian tahun 1980-an-1990-an, Eropa dipeluk oleh mode untuk mobil keluarga dengan interior satu volume yang luas - yang disebut minivan. Banyak perusahaan otomotif terlibat dalam perlombaan untuk segmen yang menjanjikan. Namun, pengembangan kelas kendaraan baru membutuhkan biaya investasi yang besar baik untuk pekerjaan desain dan penelitian dan untuk organisasi produksi, yang pada akhirnya mempengaruhi biaya akhir produk jadi. Dua raksasa otomotif Ford dan Volkswagen memutuskan untuk bergabung di area ini untuk membagi biaya menjadi dua.

Proyek bersama untuk mengembangkan Volkswagen Sharan dan produknyasaudara kembar Ford Galaxy dimulai pada tahun 1991. Rencananya, kedua pabrikan tersebut akan memasuki segmen pasar minivan di pasar Eropa yang saat itu didominasi oleh Renault Espace. Untuk tujuan ini, perusahaan patungan, AutoEuropa, dibentuk, yang berkantor pusat di Palmela, Portugal, dekat Lisbon, di mana konstruksi dimulai di pabrik perakitan.

Dari ide ke realisasi

Dengan bergabung, perusahaan Jerman dan Amerika berbagi tanggung jawab untuk pekerjaan desain di antara mereka sendiri. Volkswagen terlibat dalam unit daya, khususnya, mesin TDI dan V6. Ford mengembangkan suspensi dan elemen terkait. Desain keseluruhan model dibuat di bawah arahan Greg M. Greoson, seorang spesialis Amerika yang bekerja di Advanced Design Studio di Düsseldorf, Jerman.

Pada akhir tahun 1994, hasil kemitraan antara Grup Volkswagen dan Ford Motor Company dipresentasikan di berbagai dealer mobil. Dan produksi kedua model tersebut dimulai pada 1 Mei 1995. Selanjutnya, Grup Volkswagen mengembangkan model ketiga untuk anak perusahaan Spanyol SEAT, yang memiliki basis yang sama. Itu dinamai "Alhambra" untuk menghormati arsitektur dan taman di Granada.

Karakteristik Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, dan Ford Galaxy serupa, karena memiliki satu platform. Desain eksterior juga berbeda hanya dalam hal-hal kecil. Perbedaan mencolok ada pada penataan kabin. Generasi pertama menggabungkan estetika model Ford Mondeo dan Passat yang sudah mapan. Varian. Setelah restyling pada tahun 2000, masing-masing mobil memperoleh wajahnya sendiri. "Sharan", khususnya, telah memasukkan elemen Passat dan Jetta IV.

Generasi Pertama

Rilis generasi pertama dimulai pada Mei 1995. "Sharan" selalu diminati. Dengan volume produksi 50.000 unit per tahun, selama 15 tahun produksi, sekitar 670.000 kendaraan terjual. Selain Eropa, dijual di sejumlah negara Asia, Amerika Latin, Afrika Selatan. Selain itu, untuk setiap wilayah, versinya sendiri dikembangkan, dengan fokus pada fitur alami dan preferensi pembeli nasional.

Misalnya, di Meksiko, mobil nyaman yang bertenaga sangat diminati, jadi Volkswagen Sharan TDI Turbo dengan volume 1,8 liter (150 hp, 112 kW) dengan transmisi otomatis Tiptronic lima kecepatan sebagian besar dijual di sini di konfigurasi Comfortline. Pada saat yang sama, mesin turbocharged dan TDI 1,9 liter yang lebih ekonomis dengan 115 hp tersedia di Argentina. Dengan. Baik "mekanik" 5 kecepatan dan Tiptronic "otomatis" bertindak sebagai transmisi. Yang paling populer adalah paket Trendline.

Desain

Meskipun tampilan mobil tidak terlihat menonjol dari yang lain, pengakuannya masih tinggi karena bagian depannya yang sangat miring. Kaca depan, kap mesin, dan bahkan kisi-kisi dengan optik kepala secara visual membentuk satu bidang. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkanaerodinamis dan sedikit mengurangi konsumsi bahan bakar.

Volkswagen Sharan Interior tidak terkesan dengan desain bermodel baru, tetapi semua elemen dibuat dalam bahasa Jerman dengan cermat, dengan kualitas tinggi. Ergonomi pendaratan dan kerja pengemudi baik. Semua kunci dan tuas yang Anda butuhkan ada di ujung jari Anda. Dasbor, sistem ventilasi, dan radio mobil digabungkan menjadi satu kesatuan yang kompak, dibuat dalam bentuk belahan bumi.

Spesifikasi

Volkswagen Sharan memiliki desain yang sederhana namun kokoh. Suspensi belakang terletak pada tuas miring, bagian depan adalah sistem MacPherson. Jenis transmisi yang paling umum adalah transmisi manual dan otomatis 5-percepatan, tetapi ada juga transmisi manual 6-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Mereka dapat diandalkan dan, sebagai suatu peraturan, tidak menimbulkan masalah bagi pemilik mobil.

Hanya ada satu bodi lima pintu untuk semua modifikasi, tetapi jumlah kursi bisa mencapai tujuh karena pemasangan kursi tambahan yang merugikan bagasi. Yang paling nyaman adalah varian Highline enam kursi. Ini memiliki kursi kelas VIP independen dengan sistem penyesuaian individu, sandaran tangan dan kemampuan untuk berputar 180 °. Dimensi: lebar - 1,8 m, panjang - 4,63 m, tinggi - 1,73 m.

Jenis penggerak - depan. Awalnya, saluran listrik terdiri dari 5 jenis mesin. Yang terlemah adalah diesel 90-tenaga kuda. Namun irit baik dari segi konsumsi bahan bakar maupun perawatannya. Sejak tahun 2000, untuk meningkatkan kekuatan baja merekalengkap dengan injektor pompa khusus yang mahal, yang menuntut kualitas mesin diesel. Kemudian, jangkauan unit diperluas menjadi 10 model.

1.9L I4 TDI spesifikasi mesin:

• Daya: 85 kW (114 hp) @ 4000 rpm
• Torsi: 310 Nm pada 1900 rpm
• Volume: 1896 cm3.
• Pengiriman bahan bakar: injeksi langsung, turbocharging.
• Kecepatan maksimum: 181 km/jam.
• Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam: 13,7 detik
• Konsumsi bahan bakar per 100 km gabungan: 6,3 l.

Penggerak semua roda Sharan Syncro, dilengkapi dengan mesin 2.8 liter paling bertenaga di jajarannya, masih menjadi perhatian khusus.

Restyling

Pada tahun 2000, Volkswagen Sharan didesain ulang. Perubahan kecil memengaruhi bumper, optik, dan elemen bodi. Namun, penampilan secara keseluruhan tetap sama. Tapi salonnya sudah berubah. Alih-alih panel instrumen berbentuk tong yang agak canggung, yang difokuskan terutama pada pengemudi, panel dua bagian yang ramping muncul, membentang dari pintu pengemudi ke pintu penumpang. Dia masih terlihat modern sampai sekarang.

Jumlah kompartemen sarung tangan dan semua jenis relung untuk sarung tangan, dokumen, dan berbagai barang kecil telah meningkat secara signifikan. Kursi depan telah memperoleh dukungan lateral yang nyata. Sandaran kepala tinggi dan dapat diandalkan. Sejak tahun 2004, perakitan kendaraan yang dilengkapi dengan komputer on-board telah dimulai. Tentu saja, itu tidak sekeren sistem modern, tetapi mengatasi tugasnya. Juga dalam finishing bajagunakan bahan yang lebih mahal dan berkualitas tinggi.

Generasi Kedua

Pada 2010, penjualan minivan generasi kedua dimulai. Jika Anda membandingkan foto, Volkswagen Sharan menjadi lebih elegan. Dia tumbuh dan lebarnya beberapa sentimeter. Desainnya didasarkan pada platform Passat B7. Produksi dilakukan di pabrik AutoEuropa yang sama di Portugal. Berat mesin telah berkurang 30 kg. Kisaran awal mesin bensin termasuk 1.4 liter TSI (148 hp) dan 2 liter (197 hp). Melengkapi gambar adalah dua mesin diesel TDI 2 liter dengan 140 hp. Dengan. dan 168 liter. Dengan. (125 kW, 170 hp). Pintu belakang sekarang bisa digeser.

Tentu saja, perubahan juga telah dilakukan pada interior. Komputer terpasang telah bergeser lebih tinggi, dan kluster instrumen telah dilengkapi dengan tampilan informasi kristal cair. Pada model 2015, sisipan kayu yang dipernis membentang di sepanjang kontur pintu dan "rapi", sedikit memeriahkan interior yang keras. Pelapis jok telah ditingkatkan, kulit digunakan di tingkat trim yang mahal.

Kerjasama lebih lanjut

Pada bulan Desember 1999, Ford menjual sahamnya di aset AutoEuropa kepada Volkswagen setelah pabrikan memutuskan untuk mengembangkan penggantinya sendiri untuk Ford Galaxy. Raksasa mobil tidak setuju tentang ukuran minivan generasi berikutnya. Pada saat yang sama, tempat kebaktian di Portugal terus bekerja.

Pastinya, kerjasama antar mitra berakhir pada tahun 2006. Ford Galaxy terakhir meninggalkan jalur produksi AutoEuropa pada akhir 2005. Generasi barudikembangkan oleh perusahaan AS secara independen, dan produksi dipindahkan ke kota Limburg (Belgia). Dengan demikian, pabrik Palmela berfokus secara eksklusif pada perakitan model Sharan dan Alhambra.

Omong-omong, Volkswagen Sharan tidak dijual di Amerika Serikat dan Kanada. Ini awalnya karena kesepakatan antara Ford dan Volkswagen untuk tidak bersaing dengan Ford Aerostar. Di masa depan, Jerman menandatangani perjanjian dengan Chrysler untuk bekerja sama dalam proyek Chrysler Town and Country, yang lebih cocok untuk pasar Amerika Utara.

Ulasan Volkswagen Sharan

Menurut pendapat pemilik mobil, mobil adalah pesaing yang layak di pasar minivan. Ini cukup andal, dengan sumber daya mesin yang besar. Apalagi di jalan raya Anda masih bisa menemukan model generasi pertama dalam kondisi baik. Mengingat popularitas merek, tidak ada masalah dengan perbaikan dan pencarian suku cadang.

Mobil ini nyaman dioperasikan baik untuk keluarga maupun untuk mengangkut barang-barang besar - kursi dapat dengan mudah dilepas dalam beberapa menit. Perjalanan di jalan raya mulus dan nyaman. Namun mobil ini tidak didesain untuk off-road. Titik lemahnya adalah landing gear dan AC seri pertama. Pengemudi juga memperhatikan konsumsi bahan bakar mesin bensin yang tinggi.