Kabel otomotif tegangan tinggi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Saat memilih kabel otomotif, Anda harus mempertimbangkan rekomendasi pabrikan dan mempelajari kemasannya dengan cermat. Ini menunjukkan model mesin dan mobil yang digunakan. Tidak disarankan untuk membeli produk yang tidak memiliki data pabrikan atau teks salah eja.

Bahan isolasi biasanya plastik PVC, yang tahan terhadap berbagai suhu, asam, bensin, minyak dan tahan api.

Yang perlu Anda ketahui

Penggunaan kabel resistansi tinggi tidak disarankan dalam sistem yang menghasilkan pulsa tegangan tinggi dan daya rendah. Hal ini berkontribusi pada misfires dalam campuran yang mudah terbakar dan penurunan daya percikan, yang terutama terlihat saat menghidupkan mesin dingin di musim dingin.

Mengukur tingkat resistensi dimungkinkan dengan penguji khusus, tetapi penggunaannya tidak selalu rasional. Misalnya, fitur desain kabel dengan selubung konduktif mengarah ke:perubahan resistansi selama operasi motor, yang menyebabkan metode ini menjadi tidak efektif. Perlu dicatat bahwa radio konvensional memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi tingkat interferensi yang dihasilkan oleh kabel tegangan tinggi dan peralatan listrik.

Bagian

Penampang kabel otomotif dipilih sesuai dengan metode peletakan (bundel atau tunggal), kekuatan mekanik, tegangan maksimum dan panas yang diijinkan. Tingkat tegangan dalam sistem pengapian menentukan bahan insulasi yang disukai. Pada tegangan tinggi, isolasi harus mencegah kerusakan. Pilihan terbaik adalah kabel untuk kabel otomotif dengan tutup dan insulasi yang terbuat dari silikon dan bahan lain yang tidak dapat meleleh pada suhu tinggi dan retak dalam cuaca beku. Perlu juga dicatat bahwa struktur silikon memungkinkan pembengkokan kabel yang kuat dan mencegah kemungkinan kerusakan listrik.

Kabel otomotif: aturan pengoperasian

Terlepas dari bahan yang digunakan dalam pembuatan dan kabel itu sendiri, aturan berikut harus diperhatikan:

• pengencangan klem secara teratur pada titik sambungan kabel;
• membersihkan kabel dari kontaminasi dan menghilangkan kerusakan tepat waktu saat terdeteksi;
• elektrolit, bensin, oli, dan cairan lainnya tidak boleh mengenai kabel mobil bertegangan tinggi;
• Memeriksa penurunan level tegangan pada koneksi kontak awal,listrik dan penerangan;
• menggunakan penutup pelindung untuk sambungan steker dan melumasi dengan senyawa khusus;
• pemutusan koneksi dilakukan hanya jika perlu, karena ini berkontribusi pada gangguan dan melemahnya kontak;
• pengamatan jarak yang diperlukan antara massa mesin dan elemen pemanas motor;
• Memeriksa kualitas kabel yang sesuai dengan soket ujung lilin dan tutup distributor;
• deteksi penyebab korsleting tepat waktu, eliminasi dan penggantian sekring;
• Periksa sambungan steker dan sekrup untuk bagian yang teroksidasi dan berkarat.

Jika perlu mengganti sisipan, gunakan sekering dengan peringkat tegangan atau pengukur kabel yang benar.

Produsen berusaha mempermudah menemukan sirkuit dan sambungan dengan mengecat kabel dalam berbagai warna, dari hitam hingga merah dan putih. Warna dasar di atas dapat ditutupi dengan enamel berwarna dalam bentuk garis-garis dan cincin. Perlu dicatat bahwa masa pakai minimum kabel adalah 8 tahun.

Kesalahan

Jika kabel mobil rusak atau putus, gejala yang mirip dengan busi gagal akan muncul. Motor mulai tiga kali lipat saat idle, sifat pekerjaan menjadi tidak stabil, mobil itu sendiri mulai berkedut ketika Anda menekan gas. Dalam hal ini, arus tidak mencapai lilin atau tidak disuplai sepenuhnya.

Gangguan dalam pengoperasian motor berbicara tentangkerusakan pada kawat lapis baja, yang dapat terjadi karena alasan berikut:

• kabel mobil memiliki tingkat resistensi yang tinggi;
• kebocoran dan kerusakan arus karena rusaknya integritas isolasi kabel;
• kerusakan inti konduktif yang bertanggung jawab atas impuls;
• kontak putus pada titik sambungan ke koil dan busi.