Seluruh kebenaran tentang mesin Honda GX 390

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Perusahaan Jepang telah memasok perangkat listrik ke "arena" internasional selama 70 tahun. Mereka ditemukan di mobil, mesin pemotong rumput, gergaji mesin, perahu. Mesin Honda GX 390 bekerja dengan baik: mesin tersebut dianggap sebagai perangkat yang andal dan bebas masalah, yang menegaskan kualitas yang melekat di dalamnya oleh pabrikan.

Informasi umum

Pengembangan mesin Honda GX 390 dirancang untuk digunakan dalam kondisi ekstrim. Mengatasi kompleksitas beban berat, ada baiknya melakukan berbagai tugas, berpartisipasi dalam pengoperasian pembangkit listrik, peralatan las, pompa. Jarang rusak karena penggunaan yang tidak tepat.

Secara desain, mesin Honda GX 390 adalah peralatan berbahan bakar bensin, dilengkapi dengan satu silinder dengan sistem pendingin udara. Poros engkol di dalamnya ditempatkan dalam posisi horizontal. Motor memiliki 13 liter. Dengan. dengan putaran hingga 2.500 torsi dan nilai-nilai ini cukup untuk operasi yang baik. Peralatan listrik diklasifikasikan sebagai empat langkah, yaitu bensin, cairan minyak dituangkan secara terpisah, dansiklus operasi termasuk 4 langkah piston. Keuntungannya adalah konsumsi bahan bakar yang wajar.

Tentang kekurangan

Konsumen menganggap indikator berikut sebagai cacat:

• Gerakan saat idle dilakukan berkat energi kinetik yang disimpan oleh poros engkol dan elemen lainnya. Pembakaran campuran bahan bakar terjadi dalam hitungan detik, dan dalam hal ini, beban pada kepala silinder meningkat secara dramatis. Ini juga meningkat pada piston, mekanisme lainnya. Akibatnya, kekuatan mereka agak lebih rendah daripada yang dua langkah.
• Penyesuaian celah termal tidak dipikirkan dengan baik, sehingga moped akan berakselerasi lebih lambat daripada skuter.

Secara umum, mereka bekerja tanpa kebisingan, stabil.

Tentang fitur dasar

Di berbagai daerah, mesin Honda GX 390 dihadirkan dalam banyak versi. Karakteristik dasar dari semua opsi tidak berbeda, perbedaannya terletak pada fitur peralatan tambahan. Unit itu sendiri memiliki berat 31 kg, memiliki satu ruang volumetrik. Volume simpul adalah 389 meter kubik. lihat Ini beroperasi pada bensin A-86, AI-92 dan grade yang lebih tinggi lainnya. Motor menyukai pelumas asli 10-W-30. Tangki menampung 6,5 liter bahan bakar.

Kebisingan motor dikurangi dengan menggunakan roda gigi plastik. Tidak ada gunanya membandingkan dengan variasi plastik Cina, karena perangkat ini dapat dengan aman dikaitkan dengan kategori komponen daya "tidak dapat dihancurkan" karena polimer berkualitas tinggi. Ini memungkinkan Anda untuk mengoperasikannya pada bajak salju dan alat berat lainnyateknik. Sisa poros terbuat dari baja.

Apa yang penting untuk dipertimbangkan sebelum digunakan?

Sebelum menggunakan mesin Honda GX 390, Anda harus melihat petunjuknya. Pabrikan secara khusus menentukan semua kondisi pengoperasian perangkat. Langkah pertama adalah melakukan pengecekan kondisi. Ini akan membantu menghindari kerusakan yang tidak terduga. Anda perlu memastikan tidak ada kebocoran pelumas di dalamnya, tidak ada kerusakan. Produksinya didirikan di Thailand.

Ulasan

Menurut banyak ulasan, ini adalah mesin yang bagus dengan karakteristik mengemudi yang sangat baik. Perangkat menyala dengan sempurna dan berjalan dengan lancar, hal ini ditandai dengan pengoperasian yang senyap bahkan pada traktor berjalan di belakang buatan sendiri.

Untuk kapal, opsi ini sangat ideal, memungkinkan Anda untuk memancing di tempat yang sulit dijangkau. Untuk mesin Honda GX 390 profesional, harganya kira-kira dari 20 hingga 40 ribu rubel, tergantung pada wilayah negara, dan sepenuhnya dibenarkan oleh kondisi operasi dan peningkatan kemampuan teknis.

Apa perawatan terbaik?

Pemilik selalu mengharapkan performa mesin Honda GX 390 dapat bermanfaat selama mungkin. Untuk melakukan ini, Anda perlu merawat unit ini dengan hati-hati. Itu tidak dapat dikaitkan dengan kategori berubah-ubah, tetapi masih perlu membersihkannya tepat waktu, mengganti pelumas dan busi. Perubahan bagian filter memberikan hasil yang positif. Oli disarankan untuk membeli 10 W30, atau 10W40.

3 masalah paling umum

Pemilik harus menghadapi masalah seperti ini:

1. Memulai keras dengan bahan bakar. Alasannya adalah penutupan kontak lilin, pembentukan endapan karbon, insulasi yang tidak memadai.
2. Daya melemah, artinya filter kotor, karburator salah setel, busi rusak.
3. Kecepatan rotasi tidak stabil. Mungkin sudah waktunya untuk mengganti pegas regulator, periksa motor apakah ada kebocoran, sesuaikan regulator.

Jika tidak, tidak dapat dikatakan bahwa dia menyebabkan banyak masalah.