Kebaruan industri otomotif dalam negeri - "GAZon Next" (spesifikasi teknis)

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

"GAZon Next", karakteristik teknis yang seharusnya melebihi parameter pendahulunya, dikembangkan setelah kepergian Bo Anderson yang legendaris, yang memimpin AvtoVAZ. Truk Rusia baru dirilis di bawah kepemimpinan CEO Vadim Sorokin. Selain itu, Nizhny Novgorod tidak akan berhenti di situ dan terus menggarap model-model baru.

Sejarah Penciptaan

Selama Uni Soviet, truk paling populer adalah GAZ-53 dengan kapasitas muat 3 ton dan ZIL-130, yang mampu mengangkut kargo dengan berat hingga 5 ton.

Setelah transisi ke ekonomi pasar, ternyata kebutuhan truk medium-duty menghilang. Mereka digantikan oleh popularitas GAZelle yang meningkat pesat, yang mampu membawa hingga satu setengah ton. Selain itu, mereka dapat berkendara ke tempat-tempat di mana GAZon dan ZIL tidak dapatlewat karena diperlakukan seperti truk.

Secara bertahap, dengan pertumbuhan ekonomi, volume lalu lintas komersial tumbuh, dan sekali lagi ada kebutuhan untuk mobil yang lebih besar. Industri otomotif dalam negeri tidak dapat menyediakan model yang lengkap yang mampu memenuhi kebutuhan penduduk. Sebuah ceruk gratis ditempati oleh truk dari Korea Selatan dan Jepang.

"ZIL" dengan "Banteng" -nya tidak dapat bersaing dan secara bertahap hampir bangkrut. Saat itulah manajemen pabrik Nizhny Novgorod memutuskan untuk menggarap kebangkitan truk yang dulu legendaris.

Valdai adalah pilihan pertama. Sasis baru dari GAZ-3307 dengan kabin Gazelle tidak menerima persetujuan umum. Setelah penelitian lebih lanjut tentang permintaan konsumen untuk jenis peralatan ini, GAZon Next dirancang. Karakteristik teknis dari mobil yang dihasilkan dalam banyak hal lebih unggul dari pendahulunya, yang memungkinkan kita untuk berharap popularitasnya digunakan di wilayah negara-negara Persemakmuran dan sekitarnya.

Spesifikasi

Dua mesin diesel untuk dipilih memungkinkan Anda meningkatkan akselerasi dengan percaya diri dan menarik mobil yang terisi penuh ke atas gunung mana pun. Beginilah cara GAZon Next dibuat. Ulasan pemilik yang telah mencobanya berdasarkan pengalaman mereka sendiri membuktikan hal ini. Salah satu unit daya adalah YaMZ 53442 domestik dengan kapasitas 137 tenaga kuda dan volume 4,43 liter. Yang kedua adalah produk impor merek Cummins yang terkenal di dunia dengan indeks ISF 3.8 e4R. Volumenya 3,76 liter, dan tenaganya 152 tenaga kuda.

Berikut ini adalah paspor yang diumumkanitem baru ini "GAZon Next", karakteristik teknis yang dapat disebut unik untuk produksi truk dalam negeri:

• panjang - 6435 atau 7190 mm;
• lebar - 2642 mm;
• tinggi - 2420 mm;
• berat - 3700 kg;
• kapasitas beban - 5000 kg;
• jarak bebas - 262 mm;
• kecepatan maksimum adalah 100 km/jam.

Kenyamanan

Fitur lain yang membedakan mobil ini dari pendahulunya adalah perhatian khusus yang diberikan pada kenyamanan pergerakan dan pengendalian model GAZon Next. Test drive, yang dapat Anda daftarkan di dealer resmi pabrikan, memungkinkan Anda untuk mengonfirmasi hal ini. Tergantung pada konfigurasi yang dipilih, truk dilengkapi dengan opsi yang bahkan tidak terkait dengan mesin seperti itu sebelumnya:

• kontrol otomatis atas jumlah putaran mesin;
• kontrol pelayaran;
• jendela listrik;
• cermin eksterior berpemanas;
• preheater mesin dan sistem pendingin;
• menyesuaikan roda kemudi, kursi;
• roda kemudi multi;
• komputer terpasang.

Secara terpisah, kami dapat menyoroti keberadaan power steering impor, yang memungkinkan Anda untuk menyelamatkan tangan dan bahu pengemudi.

Modifikasi Seri Lawn

"GAZon Next" baru telah menjadi truk domestik generasi kelima yang diproduksi di Pabrik Gorky Automobile. Model menerima nama individu yang membedakannya daripendahulunya - "Rumput". Sehubungan dengan keluarga, itu termasuk dalam seri "Berikutnya".

Mobil dirakit pada dua sasis:

• "Lawn Next" standar C41R11;
• "Lawn Next" C41R31 memanjang.

Selain itu, sesuai dengan kebutuhan saat ini untuk menggunakan truk medium-duty dengan variasi yang berbeda, modifikasi berikut dikembangkan.

• Onboard "GAZon Next" pada sasis pendek dengan kabin tiga atau tujuh tempat duduk.
• "CITY GAZon Next", karakteristik teknisnya sama dengan konfigurasi dasar. Perbedaan utama adalah pemasangan karet profil rendah pada model, yang mengurangi ground clearance dan ketinggian pemuatan. Basis yang diperpanjang menawarkan dua opsi untuk powertrain dan, seperti dalam semua kasus, dua kabin yang berbeda: dua atau tiga pintu.
• "Lawn Next Farmer". Perbedaan utama adalah kehadiran wajib tiga pintu, serta terpal penuh atau van logam di bagian belakang mobil.

Biaya dibandingkan dengan pesaing

Dengan latar belakang pesaing di antara produsen truk tugas menengah, dibandingkan karakteristik harga, GAZon adalah pemimpin yang percaya diri. Pesaing terdekatnya - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - harganya 40 persen lebih mahal. Oleh karena itu, mobil kami memiliki prospek penjualan yang baik. Harus diingat bahwa biaya GAZon Next di dealer resmi mulai dari 1.400.000 rubel.

Prospek

Truk domestik "GAZon Next", ulasan pemilik yang sudah mencirikannya di sisi positif, memiliki setiap peluang untuk menggusur mobil impor dari ceruk konsumennya. Nizhny Novgorod membuat interval servis yang diperpanjang sama dengan 20.000 km. Pesaing hanya menawarkan 15.000 km.

Masa garansi pabrik - tiga tahun atau 150.000 km - dengan yakin melebihi "orang asing". Misalnya ISUZU NPR 75 memiliki garansi hanya 2 tahun atau 100.000 km. Oleh karena itu, kita hanya bisa berharap bahwa truk medium-duty Rusia produksi Nizhny Novgorod akan mampu memenangkan cinta rekan senegaranya dan tidak hanya.