"Sable 4x4": ulasan, deskripsi, karakteristik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Penggemar mobil yang tinggal di berbagai negara di dunia memilih mobil yang berbeda untuk diri mereka sendiri. Sangat mudah dan sederhana untuk dijelaskan. Negara yang berbeda memiliki kondisi jalan mereka sendiri, kondisi ekonomi mereka sendiri dan banyak faktor lainnya. Seringkali faktor-faktor ini mendikte hukum mode mobil kepada pengendara. Jika rata-rata penduduk negara mana pun di Uni Eropa memilih mobil kompak untuk dirinya sendiri, orang Asia menghargai efisiensi, orang Amerika menghormati ukuran jip yang besar, maka penduduk pedalaman Rusia mengincar mobil yang paling bisa dilewati.

Topik jalan Rusia telah memunculkan banyak anekdot. Dan lelucon ini tidak berbohong. Itu sebabnya pengendara dipaksa untuk beradaptasi dengan kenyataan yang ada. Ada baiknya sekarang Anda dapat dengan mudah membeli mobil yang layak dengan kemampuan lintas alam yang meningkat, bahkan dengan harga yang terjangkau. Salah satunya adalah mobil all-wheel drive diesel GAZelle Sobol.

Realitas jalan Rusia

Yang suka jalan-jalan ke luar kota tahu betul betapa sulitnya terkadang untuk sampai ke tempat jiwa memanggil. Mungkin itu akan menjadi perjalanan ke danau favorit Anda, atau mungkin perjalanan bisnis - tidak setiap mobil dapat menguasai jalan-jalan di pedalaman Rusia. Anda bahkan tidak dapat berbicara tentang perjalanan ke hutan dan lumpur -jalan di kota bahkan lebih buruk dari jalan hutan. Dan jika ada kebutuhan mendesak untuk mengirimkan barang atau mengangkut orang ke desa atau kota lain? Di sini, ketika memilih mobil, Anda harus sangat berhati-hati.

Sangat menyenangkan bagi banyak orang bahwa pasar otomotif domestik modern siap menawarkan banyak pilihan model off-road kepada calon pembeli. Namun, Anda perlu tahu bahwa hanya insinyur Rusia yang dapat memahami jalan Rusia. Oleh karena itu, mobil terbaik dapat dianggap sebagai mobil yang dilengkapi dengan penggerak semua roda. Nah, yang paling terkenal adalah Sobol baru, salah satu pengembangan terbaru dari Gorky Automobile Plant.

Hewan apa?

"Wild Beast" adalah mobil kargo-penumpang dengan karakteristik lintas alam yang meningkat. Mobil harus menggantikan "roti" yang sudah legendaris. Mobil ini telah lama, sejak versi pertama, mendapatkan skor tinggi dan sambutan hangat. Ini semua tentang desain yang sederhana. Jika perlu perbaikan, Sobol tidak membutuhkan banyak uang.

Juga, pemeliharaan binatang ini tidak akan membebani pemiliknya dalam jumlah yang serius.

Apa yang membuat Sable baru berbeda?

Mesin ini dibedakan oleh sistem transmisi baru, yang selain penggerak semua roda, memiliki poros kardan dengan sambungan CV, serta diferensial penguncian gandar belakang. Dilengkapi dengan gigi reduksi, SUV ini dapat menguasai semua parit. Selain itu, kebaruan memasang kunci diferensial tengah, kotak transfer dua tahap,dan kemudi dilengkapi dengan booster hidrolik. Selain itu, mobil Sobol memiliki sistem pemanas cermin yang unik.

Dalam penampilan, Anda tidak dapat menemukan perbedaan apa pun - perbedaan itu tidak ada sama sekali. Interiornya juga tetap sama sekali tidak tersentuh oleh tangan kreatif sang desainer. Dan mengapa ini diperlukan, karena kami memiliki mobil yang sepenuhnya bermanfaat. Dia tidak harus membuat semua orang di sekitarnya terkesan dengan penampilannya. Mobil berfungsi - itu sudah cukup.

Di pedalaman

Pintu besar mobil GAZelle Sobol dapat dibuka hampir tanpa kesulitan.

Namun, untuk beberapa alasan, tidak ada pegangan di pilar depan, yang seharusnya berada di dalam kabin. Pengemudi dan penumpang harus masuk ke dalam kabin dengan melompat. Sekitar setengah dari kursi di kabin dilengkapi dengan penahan yang sangat kaku untuk sabuk pengaman. Versi penumpang dari model ini dirancang untuk memuat tujuh orang dengan nyaman.

Ada banyak cahaya di dalam kabin, serta ruang kosong. Di depan ada langit-langit umum, di belakang ada dua langit-langit besar. Lampu lain terletak di bagian bawah tangga pintu geser di samping. Ada sakelar terpisah untuk setiap lampu.

Selain itu, "Sobol" baru cukup nyaman - untuk ini, dua AC dapat bekerja di kabin. Salah satunya terletak di depan, yang lain dipasang di atap di belakang. Bersama-sama, pasangan ini dapat mengubah interior menjadi lemari es dalam beberapa menit. Adapun pemanas, ada dua pemanas. Selain yang utama, ada juga yang tambahan - berada di bawah kursi penumpang di sisi kanan. Mereka yang sudahSaya berhasil menggunakan pemanas di mobil Sobol 4x4, umpan baliknya hanya positif - memanas dengan sempurna.

Dasbor dan kursi pengemudi

Panel instrumen memiliki ergonomi yang baik dan cukup bagus. Banyak yang menghargai visibilitas luar biasa melalui kaca spion. Juga, mayoritas menyukai sejumlah besar kompartemen sarung tangan, tempat cangkir. Sebuah sunroof dipasang di atap. Roda kemudi dilengkapi dengan kontrol untuk radio, power window, dan kaca spion berpemanas.

Kursi pengemudi sangat akrab bagi mereka yang pernah duduk di belakang kemudi mobil GAZ Sobol atau GAZelle biasa. Terdapat lingkar kemudi dengan kemampuan mengatur sudut kemiringannya, kursi juga memiliki berbagai penyesuaian.

Selip ergonomis

Dengan semua kelebihan interior dan dasbor, Anda dapat melihat ketidaksempurnaan. Jadi, tidak ada platform tempat kaki kiri biasanya bersandar. Tidak ada sandaran tangan - jendela yang terbuka digunakan sebagai gantinya. Tetapi dengan panas musim panas yang serius, jendela yang terbuka dapat menyebabkan masalah tertentu, tetapi tidak akan berhasil untuk menutupnya juga. Sepertinya ada AC. Tetapi mereka yang menggunakannya pada mobil Sobol 4x4, ulasan mengatakan bahwa opsi ini tidak banyak berguna. Pada semua kecepatan dan dalam semua mode, udara hanya sedikit sejuk.

Sable di kota

Saya harus mengatakan bahwa mobil seperti itu dalam kondisi perkotaan cukup ramai.

Secara formal, inimobil penumpang. Dimensinya sedemikian rupa sehingga memungkinkan Anda berkendara melalui pusat ibu kota Rusia tanpa masalah. Panjang bodi sama dengan panjang sedan tingkat bisnis - di sini Anda dapat mencoba parkir di barisan penumpang. Namun, lebarnya sudah - seperti truk medium-duty.

Banyak yang senang dengan ketinggian pendaratan. Jadi, di mana Hammer memiliki atap, pengemudi Sable akan memiliki bahu. Gambaran terbaik dari situasi lalu lintas hanya bisa menjadi sopir truk. Namun, ia memiliki lebih banyak zona mati. Namun mobil Sobol dapat diparkir bahkan tanpa menggunakan teknologi modern. Anda dapat melakukannya tanpa sensor parkir, karena bumper belakang melewati detail lanskap yang sangat besar. Selain itu, semua rintangan dapat terlihat dengan sempurna di jendela belakang.

Mesin

Auto "Sobol" diproduksi dengan dua pilihan mesin. Ini adalah mesin bensin domestik UMZ-4216 dan mesin diesel Amerika dari Cummins ISF. Itu telah menunjukkan dirinya dengan sempurna - itu dimulai dalam cuaca apa pun dan pada suhu apa pun, bahkan yang paling sangat rendah. Diesel memiliki volume 2,6 liter, unit bensin - 2,8 liter. Omong-omong, tenaga diesel Amerika hanya 120 hp. Dengan. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, ini lebih dari cukup untuk mobil seperti itu.

Desain unit canggih. Ini pertama kali diuji pada GAZelle biasa, dan kemudian model ini juga dilengkapi dengannya.

Hal ini dapat diandalkan, diperbaiki dengan baik. Hanya ada satu steker pijar di dalamnya, dan itu memanaskan udara langsung di manifold. Ketika spesialis pabrik, yang melihat motor ini untuk pertama kalinya, sangatpuas dengan susunan pompa minyak dan air.

Filter bahan bakar berpemanas dan pompa booster semua terpasang mudah dijangkau. Pemanas pendingin independen juga dipasang.

Dia menarik dengan percaya diri pada kecepatan rendah, tetapi dia hampir tidak memiliki kelincahan sama sekali. Mesin mempercepat mobil hingga 100 km / jam dalam setengah menit. "Sable" tidak suka gerakan tiba-tiba. Dia melihat kehidupan secara filosofis. Tapi unit ini bekerja dengan baik pada bahan bakar kami.

Kecepatan maksimum yang memungkinkan mobil diesel Sobol dapat berakselerasi adalah 120 km/jam. Pada saat yang sama, pengendaraan mobil cukup lembut, dan pergerakan pada kecepatan tinggi cukup stabil pada kecepatan berapa pun dan bahkan di luar jalan raya.

Transmisi

Transmisi manual 5 kecepatan dikembangkan khusus untuk unit ini, serta kotak transfer.

Sistem transmisi memiliki rasio roda gigi yang sedikit berbeda. Para desainer lebih suka memperkuat rumah gearbox dengan pengaku. Roda gigi dan poros di dalam kotak terbuat dari baja tahan lama. Segel minyak, serta bantalan, bukan buatan dalam negeri, tetapi diimpor. Sebuah sinkronisasi pergi di bawah penggantian - sekarang juga diimpor. Kopling juga tidak diproduksi di dalam negeri, tetapi dipasok oleh produsen berkualitas tinggi.

Transfer case juga dilakukan dengan baik. Semua produksi mekanisme ini terletak di negara kita. Roda gigi dipoles, yang telah meningkatkan kekuatan secara signifikan. Juga, dengan cara ini, adalah mungkin untuk menghilangkan karakteristik lolongan inimodel.

Setelah memikirkan sedikit tentang jenis penggerak semua roda yang akan dipilih, para insinyur memutuskan untuk menggunakan penggerak semua roda permanen atau menggunakan skema klasik. Skema ini luar biasa karena telah digunakan untuk waktu yang lama dan sangat berhasil pada model penggerak semua roda dari merek terkenal. Salah satunya adalah Land Rover's Defender.

Skema seperti itu, omong-omong, digunakan di Lituania untuk perakitan GAZelles yang dilengkapi dengan mesin diesel Polandia dan kotak transfer Ceko.

Berada di kokpit SUV, Anda pasti ingin berhenti melihat banyaknya tuas yang mencuat dari bawah lantai. Selain pemilih gigi manual tradisional yang sudah akrab bagi semua orang, dua lainnya cocok di sana. Satu diperlukan untuk mengunci diferensial. Yang lainnya digunakan untuk mengubah mode transfer case.

Pada SUV modern lainnya, semua fungsi ini dilakukan oleh satu tuas, tetapi untuk beberapa alasan, pada mobil Sobol, secara tradisional disarankan untuk menggunakan dua tuas. Yah, oke, terutama karena ada keuntungan tertentu untuk ini. Misalnya, Anda dapat menurunkan gigi tanpa mengunci diferensial tengah.

Agar pengemudi tidak bingung dengan sakelar, diagram ditempelkan di dasbor yang menjelaskan dengan jelas cara menggunakan sistem ini.

Meskipun demikian, transmisi ini bekerja dengan sangat baik. Mobil dengan percaya diri pergi ke tempat orang lain menjadi kencang. Bahkan jika dia tidak selalu melalui bagian yang sulit untuk pertama kalinya, dia memecahkan jalan untuk dirinya sendiri dan bahkan dapat meninggalkan jurang yang dalam.

"Sable" -Spesifikasi

Model ini menerima indeks GAZ 2117. Panjang bodi 4880 mm, lebar 2066 mm, dan tinggi mobil 2300 mm. Panjang wheelbase 2760 mm. Ground clearance dibandingkan model sebelumnya telah ditingkatkan dan sekarang sama dengan 205 mm, yang cukup baik untuk sebuah SUV. Berat trotoar mobil adalah 2.250 kg, dan berat totalnya adalah 2.785 kg.

Transmisi, seperti yang telah disebutkan, mekanis, lima kecepatan.

Untuk drive, untuk versi baru full permanen, tetapi modifikasi sebelumnya memiliki drive penuh, tetapi terhubung jika perlu.

Mesin diesel, empat silinder. Volume pasti Cummins Amerika adalah 2,78 liter. Indikator dayanya sama dengan 120 liter. dari 3200rpm. Torsi yang dihasilkan mesin ini adalah 297 Nm pada 1700-2700 rpm. Akselerasi hingga 100 km/jam dengan mesin ini membutuhkan waktu 28 detik. Untuk mobil Sobol yang berat, karakteristiknya cukup baik, tetapi Anda hanya dapat mengungkapkan semua kekuatannya jika Anda keluar dari aspal yang nyaman.

Suspensi depan dan belakang - tipe dependen. Rem depan cakram, dan belakang tipe tromol.

Bagaimana cara mengemudi SUV ini?

Kemudinya tidak terlalu transparan. Jika Anda bergerak dengan kecepatan lebih dari 90 km / jam, maka perlu taksi dari waktu ke waktu. Terkadang suspensi depan dependen menarik perhatian. Remnya cukup grippy dan ABS menahan mobil yang berat dengan baik. Saat mengerem di atas es dari kecepatan 60 km, mobil tidak menyimpang darikursus.

Karena pusat gravitasi cukup tinggi, dan juga karena fitur struktural suspensi depan pada mobil Sobol 4x4, respons hampir setiap pemilik menunjukkan bahwa mobil tidak mencerna gerakan tiba-tiba dengan baik. Kamu harus bergerak lebih lembut.

Jika Anda keluar dari aspal

Rute jarak jauh bukanlah kelebihan, karena kecepatan maksimumnya hanya 120 km/jam. Pemilik dengan suara bulat mengatakan bahwa bahkan pada 110 km / jam menjadi tidak nyaman untuk bergerak, selain itu, konsumsi bahan bakar meningkat secara signifikan. Tapi di aspal.

Tapi mengemudi off-road layak dilakukan, karena bakat SUV ini, dan bahkan mungkin kendaraan segala medan, terungkap secara maksimal.

Dengan demikian, gandar pegas yang kokoh, drive plug-in, kotak pengembangan dua tahap, driveshafts yang sangat kuat, kunci diferensial belakang elektrik - ini adalah rangkaian yang serius.

Perlu dikatakan bahwa mobil tersebut berpartisipasi dalam Silk Way Rally pada tahun 2013. Bahkan pada ban karet untuk aspal, kendaraan all-wheel drive semua medan bergerak dengan sangat percaya diri di atas batu, pasir, dan di musim dingin juga melaju dengan sangat baik melalui lumpur dan salju. Mobil ini menarik dengan sangat baik.

"Sable 4x4" - ulasan

Ini bukan Land Rover, tentu saja. Banyak yang bahkan tidak ingin menyebut model ini sebagai SUV. Di sini, tata letak mobil, karakteristik dan pengaturan suspensi, serta banyak hal kecil lainnya membuat kami mengabaikan gagasan untuk menyebut mobil ini sebagai kendaraan segala medan. Tetapi jika Anda melihat dari sisi lain, maka, lihatlah hari inicrossover atau SUV modern, serta pesaing langsung, kita dapat menyimpulkan: model domestik harus menjadi panutan. Itu tidak akan tenggelam di lumpur, tetapi bergerak cukup serius di permukaan aspal.

Dan secara umum, karakteristik teknis mobil Sobol berada pada level yang baik.

Rahasianya sederhana saja. Ini adalah penerapan skema penggerak semua roda yang sederhana dan sukses. Disini letak mesin membujur, transmisi terpisah disini, transfer case juga.

Namun, satu desain yang bagus jelas tidak cukup untuk pengemudi kami. Anda juga membutuhkan kualitas tinggi, kemudian sumber daya dan keandalan. Dan spesialis GAZ berhasil mengatasi ini. Bahkan jika Anda membeli "Sable" domestik dengan jarak tempuh, maka dengan perawatan yang tepat, itu akan menyenangkan pemiliknya untuk waktu yang lama.

Mengemudi di mobil ini, terkadang sepertinya tidak ada yang tidak mungkin. Rasanya seperti kebebasan penuh. Di sini, mungkin, sekarang mobil hanya akan berdiri di lumpur ini, dan dia mengambil dan pergi.

Jadi, ini adalah binatang gurun yang sesungguhnya. Ya. Itu membuat sedikit kebisingan, itu adalah logam, pada pegas, tidak berbeda dalam karakteristik kecepatan. Tapi mobil ini irit, lapang, menonjol dengan kemampuan lintas alam yang fantastis. Dan jika Anda menganggap bahwa harga "Sable 4x4" adalah dari 300 hingga 700 ribu rubel, maka itu keluar dari persaingan.

Ada analog dari model ini. Itu juga ditawarkan dengan merek Sobol, tetapi dibedakan dengan atap yang rendah. Tubuh memiliki penampilan yang menyenangkan, tapi di sinipintu samping menyebabkan kegemparan dari pengemudi. Mobil ini adalah "GAZ Sobol Barguzin". Itu diposisikan sebagai minivan. Meski dari segi kenyamanan gerak tidak dan kalah jauh dengan Mercedes Vito.

Salon "Barguzin" Rusia adalah ruangan kecil. Kursi pengemudi juga nyaman dan cukup ergonomis - tradisi untuk seri ini. Isolasi kebisingan sangat bagus, dasbor tidak menyebabkan negatif.

Jika kita berbicara tentang karakteristik teknis, sebagian besar ada mesin bensin. Tetapi beberapa dealer menawarkan mobil diesel Cummins. "Barguzin" adalah versi penggerak roda belakang, tetapi ada juga modifikasi penggerak semua roda.

Di antara yang positif adalah harga yang murah. Misalnya, dalam konfigurasi dasar, model tersedia dengan biaya 475 ribu, dan jika Anda membeli mobil bekas, maka harganya sekitar 200 ribu rubel.

Jadi, kami menemukan ulasan dan karakteristik teknis apa yang dimiliki mobil domestik "Sobol". Seperti yang Anda lihat, ini adalah mobil yang bagus untuk berburu dan memancing, atau bagi mereka yang hanya ingin pergi off-road dengan keyakinan penuh bahwa mobil mereka tidak perlu ditarik oleh traktor.