15W40 oli: spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Apa saja fitur oli 15W40? Apa karakteristiknya, bagaimana cara menguraikan tanda dengan benar? Semua pertanyaan ini menarik bagi pengemudi yang direkomendasikan untuk menuangkan oli tersebut ke mesin di bengkel. Paket apa pun diberi label, jadi informasi ini tidak akan berlebihan untuk pengemudi. Penandaan menentukan viskositas oli, tujuannya. Mari kita lihat tandanya dan coba pahami oli mesin mana yang harus dipilih untuk mesin.

Pembacaan minyak

Karakteristik yang paling signifikan adalah tingkat kekentalan pelumas motor. Ini menentukan seberapa intensif minyak akan menyebar melalui sistem oli mobil, serta bagaimana itu akan berubah sebagai akibat dari kenaikan / penurunan suhu. Perhatikan bahwa kelas viskositas tidak menunjukkan kualitas produk itu sendiri. Ada banyak minyak dengan viskositas yang sama di pasaran dari produsen yang berbeda. Semuanya berbeda dalam kualitas. Namun, tidak mungkin untuk menentukan kualitasnya - tidak ada indikator yang sesuai. Itu ditentukan oleh praktik aplikasi.

Penunjukan dalam penandaan

Dalam penandaan oli 15W40, pabrikan memberi kita 2 parameter: 15W dan 40. Parameter pertama mengatakan bahwa oli adalah musim dingin (huruf Wberarti Musim Dingin) dan dimaksudkan untuk pengoperasian pada suhu tidak lebih rendah dari -15 derajat. Artinya, pada suhu -14 derajat, ia akan mempertahankan viskositas dan karakteristiknya, yang berarti memungkinkan Anda untuk menghidupkan mesin tanpa masalah, memastikan pelumasan pasangan gesekan yang efektif. Namun, pada suhu -16 derajat, viskositasnya meningkat, menjadi sulit bagi pompa untuk memompa pelumas yang terlalu kental, dan mungkin tidak mencapai pasangan gesekan. Ini berkontribusi pada keausan mesin yang cepat secara keseluruhan.

Perhatikan bahwa angka 15 pada namanya tidak berarti sama sekali bahwa batas suhu yang lebih rendah adalah -15 derajat. Dalam hal ini, itu hanya kebetulan. Oli bertanda 10W40 dapat dioperasikan dalam kisaran dari -20 hingga +40 derajat. Semakin rendah digit pertama dalam penandaan oli multigrade, semakin rendah batas suhu yang lebih rendah dan semakin cair pelumasnya. Saat bekerja di musim dingin, parameter ini sangat penting, tetapi di musim panas diinginkan untuk menggunakan oli yang lebih kental. Oli motor semi-sintetis 15W40 adalah salah satu yang paling populer.

Digit kedua dalam tanda (40) menunjukkan batas suhu atas udara luar, di mana oli tidak akan kehilangan sifat-sifatnya. Dalam contoh kami, oli 15W40 dapat beroperasi pada kisaran suhu dari -15 hingga +40 derajat tanpa kehilangan sifat pelumasnya.

Musim dingin, musim panas, minyak universal

Jika hanya satu dari nilai yang ditunjukkan dalam tanda, maka ini menunjukkan bahwa pelumas tidak universal. Misalnya, oli bertanda 15Wadalah musim dingin, dan tidak dapat digunakan pada suhu positif, karena. dapat merusak mesin.

Minyak hemat siang hari ditandai dengan hanya satu nomor. Misalnya, minyak musim panas dapat diberi label 40, yang menunjukkan batas suhu atas. Minyak semacam itu tidak dapat digunakan jika suhu di luar turun di bawah nol derajat. Ini adalah kelemahan dari minyak musiman - mereka perlu diganti setiap musim, dan ini cukup mahal.

Oli 15W40 bersifat universal, seperti yang ditunjukkan oleh tanda yang menunjukkan kedua sebutan. Ini adalah pelumas universal yang populer di Rusia karena fluktuasi suhu musiman, karena di musim panas suhu udara dapat mencapai +30 derajat, dan di musim dingin dapat turun hingga -20 atau bahkan lebih rendah. Saat ini, banyak pengemudi mungkin mengalami masalah saat menghidupkan mesin, yang terkait dengan peningkatan viskositas oli mesin.

Nilai viskositas ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

Harap diperhatikan bahwa oli SAE 0W40 adalah yang paling serbaguna, karena dapat bekerja pada suhu udara negatif dan positif yang agresif. Namun, Anda perlu berhati-hati dengan mereka. Perlu menuangkan pelumas seperti itu hanya jika direkomendasikan oleh pabrikan. Jika tidak, mereka dapat membahayakan motor. Di Rusia, oli paling populer adalah 15W40 dan 10W40. Grade tertentu dari oli ini ideal untuk mesin dengan jarak tempuh 100 ribu kilometer atau lebih. Mereka juga bekerja dengan baik di musim dingin dan musim panas. Tentu saja, dalam cuaca beku yang sangat parahmereka tidak melakukannya dengan baik, tetapi itu tidak menghentikan pengemudi.

Secara umum, oli universal saat ini sepenuhnya menggantikan oli musiman. Masuk akal, karena mengganti pelumas setiap musim tidak hanya bermasalah, tetapi juga sangat mahal.

Oli mesin mana yang harus dipilih?

Oli terbaik untuk mesin Anda adalah yang tercantum dalam manual mobil. Pabrikan selalu menunjukkan kekentalan dan bahkan merek pelumas yang perlu dituangkan ke dalam mesin. Faktanya adalah bahwa pabrikan sendiri membuat pembangkit listrik, dengan mempertimbangkan tingkat viskositas oli tertentu. Kekuatan pompa oli, ukuran saluran saluran dan fitur lainnya - semua ini memengaruhi kecepatan pelumas di motor. Pilihan yang salah bisa membuat pengemudi pusing dan menguras dompet.

Juga, saat memilih pelumas, Anda perlu mempertimbangkan iklim di mana mobil akan dioperasikan. Jika ada salju yang parah, maka oli harus lebih cair dan dirancang untuk operasi pada suhu rendah. Dalam hal ini, oli 15W40 sangat cocok dan digunakan secara aktif oleh pengemudi di seluruh wilayah Rusia.

Perlu juga mempertimbangkan kondisi mesin tempat pelumas akan dituangkan. Tingkat keausan mesin memainkan peran penting. Faktanya adalah bahwa dengan keausan yang kuat dari pasangan gesekan, celah di antara mereka meningkat, dan oli yang terlalu tipis hanya akan bocor. Oleh karena itu, disarankan untuk menuangkan oli yang lebih kental ke motor yang lebih tua. Pada saat yang sama, motor tua mungkin memiliki simpanan karbon dan berbedadeposit dalam sistem minyak. Untuk pembersihan, master menyarankan menggunakan minyak dengan aditif deterjen. Dalam hal ini, produk Shell Helix Ultra telah membuktikan dirinya dengan baik, yang melindungi motor dan mencegah pembentukan polusi dan presipitasi.

Juga, saat memilih pelumas, Anda perlu mempertimbangkan gaya berkendara. Untuk mengemudi balap (start tajam dan kecepatan tinggi), diinginkan untuk memilih oli yang lebih kental yang membentuk lapisan yang kuat di antara pasangan gesekan. Ini akan melindungi motor dari konsekuensi beban berat.

Kesalahpahaman tentang viskositas

Ada pendapat di kalangan pemilik mobil bahwa semakin besar kisaran suhu pelumas, semakin baik. Artinya, mereka percaya bahwa 10W40 lebih baik daripada oli 15W40. Harga yang terakhir mungkin lebih tinggi (atau lebih rendah), meskipun untuk beberapa alasan ini tidak diperhitungkan. Hal ini sama sekali tidak benar, karena kelas kekentalan tidak berhubungan dengan kualitasnya. Tingkat viskositas bahkan tidak menentukan dasar pelumas. Oli apa pun, termasuk semi-sintetik, mineral, atau sintetis, dapat diberi peringkat 15W40.

Gemuk terbaik dalam viskositas tertentu

Ada banyak produk dari berbagai produsen di pasaran. Mengingat bahwa viskositas 15W40 sangat populer di Rusia, hampir setiap merek mencoba untuk memasarkan produknya dengan karakteristik ini. Beberapa pelumas adalah yang paling populer.

Shell Helix Ultra

Produk yang cukup populer yang secara aktif digunakan di Rusia dan ideal untuk mobil penumpang, termasuk model merek VAZ domestik. Juga miripoli dapat digunakan pada mesin diesel dan bensin yang membutuhkan spesifikasi API SG/CD.

Seri Shell Helix secara keseluruhan mencakup oli murah dengan rasio harga / kualitas yang baik. Mereka memiliki sifat antioksidan yang baik dan juga memiliki aditif deterjen, sehingga sangat ideal untuk mesin bekas.

Lukoil 15W40

Produk dari Lukoil dengan kekentalan ini adalah cairan yang cukup berkualitas, dan dibuat berdasarkan mineral. Penggunaannya sesuai pada mesin paksa yang menggunakan diesel atau bensin, tetapi tidak memiliki turbocharger. Juga berlaku untuk mobil, truk, bus.

Kelebihan:

1. Tidak ada reaksi oksidatif.
2. Tidak ada deposit di mesin.

Produsen otomotif VAZ dan ZMZ menyetujui penggunaan oli ini.

"Shell Rimula" 15W40

Ada 2 jenis gemuk dari pabrikan ini dan dengan kekentalan yang ditentukan: Shell Rimula R4 L dan Shell Rimula R4 X. Mereka berbeda dalam spesifikasi dan toleransi dari pembuat mobil. Kedua produk tersebut secara aktif digunakan pada mobil merek domestik dan Eropa, keduanya sangat kompatibel dengan sistem pemurnian gas buang, dan penggunaannya mengurangi biaya servis mesin. Jika Anda percaya ulasannya, maka produk Shell Rimula adalah oli yang cukup berkualitas tinggi, tetapi yang palsu sering ditemukan di pasaran, jadi ketikamemilih, Anda perlu memperhatikan tabung.

Namun, cukup sulit untuk membedakan yang palsu hari ini. Penipu telah belajar tidak hanya untuk kemasan palsu, tetapi juga produk itu sendiri. Akibatnya, banyak pengemudi mengoperasikan oli palsu tanpa menyadarinya. Artinya, tidak ada tanda-tanda kualitas buruk sama sekali, dan mesin terasa hebat.

Kesimpulan

Oli berlabel 15W40 sangat populer di Rusia, dan alasannya adalah iklim. Merek pelumas motor di atas bukan satu-satunya. Anda dapat membuat daftar mereka untuk waktu yang cukup lama. Cari tahu di bengkel merek mana yang tepat untuk Anda dan selalu gunakan di mesin Anda. Dan jangan sampai mengganggu minyak! Maka motor akan bertahan lama.