Motor Irbis XR250R: spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Tidak ada yang berhenti, jadi masing-masing dari kita berusaha untuk mengembangkan dan meningkatkan keterampilan kita yang akan membantu kita mencapai tujuan kita selanjutnya. Kejadian serupa juga terjadi di komunitas sepeda motor.

Intro

Begitu pecinta sepeda mendapatkan pengalaman yang kurang, mereka cenderung mengubah "kuda besi" mereka untuk model yang lebih maju dan sukses. Evolusi serupa dapat diamati pada contoh sepeda motor Cina Irbis XR250R. Umpan balik dari pemilik kendaraan ini menegaskan bahwa masyarakat telah melewati beberapa langkah yang tidak pasti untuk menjadi dan menginginkan lebih. Dalam hal ini, model baru dari pabrikan tercinta akan membantu menyelesaikan dilema ini.

Irbis XR250R - berjuang untuk yang terbaik

Sepeda enduro ini disebut-sebut sebagai pilihan yang bagus bagi mereka yang pernah mengendarai TTR125 dan TTR250 versi sebelumnya tetapi kesal karena tidak bisa mengendarainya di jalan umum. Alasan pembatasan kebebasan bergerak adalah golongan kendaraan yang tidak dikenakan STNK dan tidak memerlukan Surat Izin Mengemudi (SIM). Dalam kasus IrbisXR250R pertanyaan ini tidak lagi relevan, karena Anda memiliki sepeda motor lengkap dengan mesin kecil.

Parameter utama

Mari kita bahas fitur motor ini, yang langsung fokus ke diri sendiri:

• Tampilan perangkat ini asli, tetapi sangat mengesankan. Sepeda motor Irbis XR250R adalah tiruan dari Honda XR, tetapi telah dimodifikasi sedemikian rupa sehingga memberikan kenyamanan bagi pengemudi, meskipun tingginya lebih dari 1,70 meter. Lampu depan dipasang di spatbor dan sejajar dengan bodi sepeda, jadi mungkin ada sedikit ketidaknyamanan saat memasuki tikungan tajam di malam hari.



• Suspensi kendaraan cukup kaku dan sedikit "bangku", jadi sebaiknya tunda perjalanan jarak jauh sampai waktu yang lebih baik. Sangat sulit untuk berkendara bahkan 100 kilometer dengan sepeda motor ini. Suspensi depan diwakili oleh pemindah garpu pegas oli, sementara peredam kejut hidrolik dipasang di bagian belakang. Dalam kondisi off-road atau jarak pendek, potensi motor sepenuhnya terungkap - ground clearance yang tinggi dan ban universal membantu mengatasi masalah jalan apa pun. Berat unit yang rendah memungkinkannya untuk digulung tanpa kesulitan, yang memainkan peran penting dalam kondisi pengoperasian yang ekstrem.
• Mesin 17-tenaga kuda dengan mudah mempercepat sepeda motor hingga 110 km / jam dan mengkonsumsi sekitar 3 liter bahan bakar per seratus kilometer. Desain pembangkit listrik dihadirkan dalam bentuk mesin empat langkah satu silinder denganberpendingin udara. Grup piston pembangkit listrik diproduksi di pabrik Kiyosh di Jepang, yang memastikan keandalannya.
• Ban standar Irbis XR250R dengan tapak universal menjamin cengkeraman yang andal di tanah. Jarak tempuh minimum yang dijamin pabrikan hingga aus adalah sekitar 7-8 ribu km.
• Rem cakram dua piston memberikan perlambatan cepat bahkan di permukaan basah, melindungi pengemudi dan pejalan kaki.
• Rantai standar yang disertakan dengan kit akan memerlukan penggantian setelah 7000 kilometer. Itu dapat segera diganti dengan sampel yang lebih baik, jika tidak, elemen ini harus dipersingkat secara teratur.
• Berat maksimum yang dapat dibawa sepeda adalah 150 kg.

Debugging

Setelah membeli sepeda motor Irbis XR250R, perlu melakukan persiapan awal dan memeriksa kualitas perakitan komponen utama, karena pabrikan China terkadang melakukan kesalahan pada tahap ini. Pertama-tama, ada baiknya membongkar steker dan mengganti oli yang ada dengan yang sesuai untuk iklim Anda. Penting juga untuk memperhatikan keandalan pemasangan kabel kopling dan posisinya. Casing karetnya terletak di dekat knalpot dan mesin dan dapat meleleh karena terkena suhu tinggi. Semua oli juga perlu diganti, karena sepeda diisi dengan pelumas transportasi, yang tidak dimaksudkan untuk digunakan dalam kisaran suhumesin. Juga tidak ada salahnya memasang filter bahan bakar di Irbis XR250R. Ulasan mencatat bahwa itu tidak termasuk dengan sepeda motor - menurut pemilik kendaraan ini, masalah ini sangat relevan karena kualitas bahan bakar di pompa bensin.

Perawatan dan penyesuaian tambahan

As roda depan sepeda juga perlu diservis. Seperti yang dinyatakan dalam ulasan, tidak ada pelumasan di segel minyak, dalam hal ini perlu menggunakan senyawa tahan air berbasis grafit dan minyak mineral.

Lampu depan memerlukan penyesuaian posisinya, setelah pabrik tidak menerangi jalan, tetapi langit, yang dapat menyebabkan situasi darurat. Dianjurkan untuk hati-hati memeriksa sambungan dan rakitan kabel listrik, dan merawat posisi yang paling rentan dengan semprotan tahan air. Pembobolan sepeda motor harus dilakukan dengan hati-hati, tidak melebihi kecepatan 50 km / jam, sesuai dengan rekomendasi pabrikan - busi cadangan dan koil pengapian harus selalu menemani pengendara sepeda di jalan, maka kejutan tidak akan terjadi. meresahkan kendaraan Anda.

Hasil

Meskipun ada kebutuhan untuk menyempurnakan beberapa komponen dan rakitan, Irbis XR250R (250cc 4t.) diakui sebagai salah satu sepeda motor paling populer yang dijual di wilayah Federasi Rusia. Alasan pengakuan ini tidak hanya terletak pada fakta bahwa motor tersebut lebih murah daripada model serupa dari pabrikan Jepang. Fitur utamanya adalah keserbagunaan, keandalan, dan kepraktisan. Berkat karakteristik tersebut, Irbis XR250R yang harganya berkisar 70000 rubel, dinikmati oleh banyak pembeli. Bagaimanapun, sepeda motor akan cocok untuk mengatasi area medan yang sulit dijangkau, dan untuk perjalanan di sepanjang jalan raya kota. Dikombinasikan dengan suku cadang yang terjangkau dan jaringan pusat layanan yang luas, transportasi ini menjadi sangat diperlukan bagi mereka yang lelah dengan kemacetan lalu lintas yang konstan pada jam sibuk atau jalan berlumpur dalam perjalanan pulang. Dalam setiap kasus ini, sepeda menunjukkan fitur terbaik dan keserbagunaannya yang tidak mengenal batas.