Spesifikasi API. Spesifikasi dan klasifikasi oli motor menurut API

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Semua oli mesin yang diproduksi untuk pasar otomotif global dan pasar bahan bakar dan pelumas memiliki standar dan peraturan. Salah satu standar terpenting adalah sistem spesifikasi API. Klasifikasi oli otomotif yang digunakan untuk melindungi mesin pembakaran internal ini dikembangkan oleh American Petroleum Institute (API), dari mana singkatan terkenal di dunia diperoleh. Parameter utama dalam standarisasi dan klasifikasi oli mesin ke dalam kategori adalah ruang lingkup pelumas, serta kinerja produk.

American Petroleum Institute

Asosiasi ini adalah satu-satunya di Amerika Serikat yang berstatus organisasi non-pemerintah nasional. Bidang kegiatan lembaga meliputi penelitian tentang semua proses yang mengatur aspek kerja fungsional industri minyak dan gas.

The American Petroleum Institute, yang mengembangkan spesifikasi oli API, dibentuk pada tahun 1919. Tugas awalnya adalah berinteraksi denganinstansi pemerintah dalam memecahkan masalah di tingkat nasional, bantuan dalam mempromosikan penjualan produk minyak negara sendiri dalam perdagangan dalam dan luar negeri, meningkatkan minat dan permintaan industri minyak nasional di semua kategori penjualan.

Juga, salah satu arah pengembangan Institute of Oil adalah pengembangan standar dan regulasi. Standar dan spesifikasi API pertama diperlihatkan kepada khalayak luas pada tahun 1924. Saat ini, di fasilitas produksi modern, organisasi mempertahankan lebih dari 500 peraturan dan standar yang beroperasi di semua bidang industri minyak dan gas. Tujuan dari spesifikasi ini adalah untuk mempromosikan penggunaan peralatan, material, dan praktik rekayasa yang baik secara aman.

Pelumas

Pelumas digunakan jauh sebelum kemunculan dan pengembangan basis ilmiah dan teknis modern. Sebelumnya, lemak nabati atau hewani digunakan sebagai elemen pelumas. Di pertengahan abad terakhir, minyak alami menggantikan produk minyak bumi. Sejak itu, perkembangan oli mesin meningkat drastis. Pengubah viskositas telah muncul dalam struktur molekul pelumas. Berkat mereka, oli motor mulai dibagi ke dalam kelas dan jenis yang berfungsi dalam kondisi suhu tertentu, jenis oli universal muncul, yang kemudian menerima persetujuan dan spesifikasi API.

Seiring waktu, komposisi struktural dan parameter teknis telah mengalamibanyak perubahan, tetapi tugas utama cairan pelumas motor tetap tidak berubah. Oli mesin harus melindungi suku cadang dan rakitan dari gesekan dan keausan dini dengan menyelubungi yang terakhir dengan film oli, menembus ke semua celah dan celah teknis.

Klasifikasi minyak

Klasifikasi oli mesin API dikembangkan oleh American Petroleum Institute pada tahun 1969. Klasifikasi ini membagi pelumas menjadi beberapa kelompok berikut:

• pelumas yang digunakan pada mesin bensin ditandai dengan huruf "S" (Layanan);
• pelumas yang digunakan pada mesin diesel ditandai dengan huruf "C" (Komersial);
• pelumas roda gigi bertanda "GL";
• oli yang digunakan pada mesin dua langkah, bertanda "T".

Ada juga kategori cairan pelumas berlabel "EC" (Energy Conserving). Kelompok ini dicirikan sebagai kategori minyak hemat energi. Berbagai tes dan penelitian telah memberikan jaminan konfirmasi untuk kategori ini.

Fitur Menandai

Oli motor berbeda dalam bidang operasi dan pengerjaannya. Ini telah diperhitungkan dalam spesifikasi API. Berdasarkan ini, dalam kelompok yang berbeda ada pelumas yang didistribusikan sesuai dengan parameter kualitas dan sifat kinerja. Ditandai pada kemasanproduk tersebut adalah sebagai berikut: API SM, API CF, dll.

Huruf pertama dalam tanda masing-masing menunjukkan jenis mesin, yang kedua - menentukan indikator tingkat kinerja. Perlu dicatat rasio reguler huruf kedua dalam penandaan: semakin jauh huruf dari awal alfabet Latin, semakin tinggi level oli sesuai dengan spesifikasi API.

Ada juga kategori oli dengan persetujuan untuk digunakan di mesin bensin dan unit diesel. Produk tersebut ditandai dengan tepat, misalnya, sebagai API SN/CH. Contoh ini menunjukkan bahwa pelumas cocok untuk mesin bensin dan diesel, tetapi pabrikan lebih memilih unit daya dengan bahan bakar bensin.

Spesifikasi awal S-grade

SA. Jenis standar cairan oli pertama yang digunakan dalam mesin hingga 30-an abad terakhir. Tidak mengandung aditif. Aplikasi di mesin yang lebih modern hanya dapat dibenarkan atas rekomendasi pabrikan unit daya. Jika tidak, oli dengan spesifikasi ini dapat membahayakan perangkat.

SB. Oli ditandai setelah 30-an untuk mesin dengan beban rendah. Tidak direkomendasikan untuk unit modern.

SC. Pelumas untuk mesin yang diproduksi antara tahun 1964 dan 1967. Itu ditandai dengan sifat anti-korosi yang lemah.

SD. Spesifikasi oli mesin API ini diproduksi hingga tahun 1971 dan berbeda dari yang sebelumnya dengan peningkatanparameter.

SE. Oli kategori ini beroperasi hingga tahun 80-an, memiliki karakteristik yang lebih baik dari pendahulunya.

SF. Periode operasi 1981-1989 Itu telah meningkatkan ketahanan aus, endapan karbon, dan ketahanan asam.

SG. Spesifikasi ini diterapkan dari tahun 1989 hingga 1995. Aditif muncul dalam komposisi minyak.

SH. Dapat menggantikan spesifikasi sebelumnya. Memiliki satu set aditif dalam komposisi, baik mencegah deposit karbon, sifat anti-korosi yang tinggi.

Spesifikasi Modern

SJ. Dioperasikan sampai hari ini. Standardisasi dilakukan pada tahun 1995. Ini memiliki sifat pelumas dan pelindung yang baik.

SL. Ini dimaksudkan untuk digunakan dalam unit daya yang diproduksi sesuai dengan standar lingkungan 2000. Membantu mengurangi konsumsi bahan bakar.

SM. Spesifikasi API SM dirancang selama pengembangan untuk meningkatkan efisiensi energi dan kepatuhan lingkungan. Minyak memiliki parameter pelindung yang tinggi. Ketahanan maksimum terhadap proses oksidatif, mencegah pembentukan terak dan endapan pada dinding mesin. Cocok untuk mesin turbin.

SN. Spesifikasi API SN adalah klasifikasi oli paling modern yang memenuhi semua persyaratan terbaru untuk keramahan lingkungan, keselamatan, dan keandalan mesin pembakaran internal. Mengurangi kandungan fosfor sebagai persentase. Mempengaruhi konsumsi bahan bakar demi penghematan.

Spesifikasi kelas-C

Spesifikasi CA, CB, CC, CD, CE secara teknis sudah ketinggalan zaman dan tidak direkomendasikan untuk digunakan pada mesin modern.

Spesifikasi CF API adalah yang paling populer:

• API CF 4 - untuk mesin diesel empat langkah dengan beban tinggi;
• API CF 2 - untuk mesin dua langkah.

Spesifikasi terbaru dalam kategori diesel ditandai sebagai CJ 4. Berisi kepatuhan terhadap semua standar dan persyaratan global.