Traktor universal T-100: modifikasi, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pabrik Traktor Chelyabinsk selama sejarahnya yang panjang telah menghasilkan banyak peralatan yang telah menjadi landmark bagi industri Uni Soviet. Contoh mencolok adalah "tenun" yang terkenal - traktor universal T-100.

Membuat model

Traktor industri Soviet, seperti banyak jenis peralatan lain pada waktu itu, dinamai menurut nama I. V. Stalin S-100, mengalami perubahan besar pada awal 60-an abad XX. Pertama datang modifikasi T-108. Itu dirilis hanya untuk tiga tahun. Pada tahun 1964, pabrik mulai menghasilkan "ratusan". Dan empat tahun kemudian, traktor T-100 berhasil meraih medali emas di pameran internasional.

Kendaraan berat yang dilacak dirancang untuk pekerjaan industri dan konstruksi. Itu dirancang sebagai buldoser dengan bilah yang dioperasikan dengan kabel. Kemudian, diputuskan untuk meningkatkan untuk menggunakan berbagai lampiran. Tidak seperti pendahulunya, yang hanya memiliki dua modifikasi, empat belas jenis peralatan khusus diproduksi berdasarkan T-100 yang dilacak.

"Sotka", sebagai traktor industri, termasuk dalam kelas traksi 10. Omong-omong, modernroda T-25 (traktor universal 100%, demikian sebutannya dengan bangga) termasuk dalam kelas traksi 0, 6. Kategori ini ditentukan oleh upaya maksimum yang, dalam kondisi tertentu yang ditetapkan secara ketat, kendaraan beroda atau beroda dapat berkembang.

Spesifikasi

Dilihat dari ulasan pengguna, karakteristik teknis traktor T-100 lebih baik daripada S-100. Dan semua berkat penggunaan mesin yang berbeda. Itulah sebabnya ia telah menemukan aplikasi yang lebih luas dalam perekonomian nasional. Berat konstruktif traktor adalah 11,1 ton. Mesin diesel dengan perpindahan silinder 15,5 liter mencapai daya maksimum 108 liter. Dengan. pada kecepatan poros engkol 1070 rpm. Pada kecepatan rendah, kendaraan multi-ton mengkonsumsi hampir 20 liter bahan bakar diesel per jam. Tapi tangkinya menampung sekitar 240 liter.

"Sotka" mengembangkan gaya nominal (6 tf) di gigi kedua dengan kecepatan hingga 4 km/jam. Ini sesuai dengan kelas traksi keenam mesin pertanian. Untuk kategori yang lebih tinggi, kesepuluh dalam hal upaya traksi maksimum (9,5 tf) pada gigi pertama dan kecepatan kurang dari 2,5 km / jam, traktor T-100 termasuk dalam klasifikasi industri. Dan itu tidak semua. Gaya traksi menurun dengan meningkatnya kecepatan. Konsumen mengklaim bahwa pada gigi kelima itu maksimum - lebih dari 10 km / jam. Bukan indikator yang buruk! Tapi gaya tariknya 2 tf.

Traktor pembangkit listrik

Pembangkit listrik yang digunakan pada traktor S-100 sangat seriusdimodernisasi khusus untuk "menenun". Dan saya mendapat nomor D-108. Mesin empat langkah empat silinder memiliki massa lebih dari 2 ton. Tata letak mesin tidak berubah, tetapi ruang di mana pembentukan campuran dan pembakaran bahan bakar terjadi dibuat di mahkota piston. Dia juga memiliki dua pengikis oli dan tiga cincin kompresi. Busing perunggu ditekan ke kepala silinder untuk memasang injektor. Alih-alih satu lubang semprot, mereka mulai membuat lima. Selain itu, centrifuge dipasang di filter oli.

Traktor T-100 adalah mesin industri pertama yang menggunakan mesin starter. Dengan bantuan instalasi P-23 dengan starter listrik, mesin diesel utama dihidupkan di musim dingin. Dilihat dari ulasan orang-orang yang telah mengendarai mesin ini setidaknya sekali dalam hidup mereka, mekanisme lain yang berguna digunakan dalam traktor. Ini adalah perangkat vakum yang ditenagai oleh energi gas buang. Itu memungkinkan tangki pengisian bahan bakar terletak di bawah permukaan tangki bahan bakar.

Transmisi traktor

Tidak seperti mesin, tidak mengalami perubahan besar. Umpan balik pengguna menunjukkan bahwa kopling, yang merupakan unit terpisah, mudah dibongkar. Kopling pelat tunggal kering dikendalikan dari kabin dengan tuas khusus, berkat mekanisme kontrol tuas cam. Gearbox reversibel tiga arah mekanis memiliki lima gigi maju dan empat gigi mundur. Bevel tengah - dengan roda gigi yang digerakkan pada flensa dan dengan unit terdepan yangdibuat pada poros bawah kotak secara keseluruhan.

Kopling putar kering, multi-pelat. Di dalamnya, disk yang digerakkan dibuat dengan lapisan gesekan. Mereka bisa dikendalikan oleh lengan servo. T-100 adalah traktor, yang karakteristiknya memungkinkan untuk mengubah kecepatan dari 2,3 menjadi 10,1 km/jam dalam lima gigi saat bergerak maju, dan dari 2,8 menjadi 7,6 km/jam dalam empat gigi mundur.

Chassis

Pendapat konsumen setuju bahwa traktor ulat memiliki keunggulan dibandingkan traktor beroda dalam hal patensi pada tanah lunak karena tekanan spesifik yang lebih rendah pada tanah. Untuk T-100, angka ini adalah 4,6 N/sq.cm.

Seperti yang dinyatakan pembeli dalam ulasan mereka, kelemahan utama traktor ulat, sekali lagi dibandingkan dengan traktor beroda, adalah perangkat undercarriage yang lebih kompleks. Sistem "seratus" semi-kaku terdiri dari bogie ulat dengan alat penyeimbang dan ulat. Mereka dibuat dalam bentuk bingkai bagian kotak yang dilas. Tautan rantai ulat dihubungkan oleh busing dan pin yang ditempatkan di atasnya. Sepatu dengan profil khusus juga diperbaiki di sini. Rantai dipasang pada roda dengan mekanisme tegangan, rol penopang dan penopang. Suspensi penyeimbang dibuat dalam bentuk pelat pegas dengan dua pegas penstabil yang lebih kecil.

Taksi Traktor

T-100 (traktor) ulasan dan sekarang, dengan latar belakang teknologi modern, adalah positif. Itu dilengkapi dengan kabin yang nyaman untuk masa itu. Itu dipasang di belakang mesin pada rangka yang kaku. di dalam untukpengemudi dilengkapi dengan kursi empuk, pencahayaan, dan sistem ventilasi paksa. Sayangnya, hari ini T-100 adalah traktor (foto di bawah), yang hanya menjadi kenangan. Tetapi di tahun 70-an, ia cukup bersaing dengan teknologi perusahaan asing terkemuka. Namun, itu tidak cukup. Dan itu hanya digunakan di lokasi konstruksi penting yang terkait, misalnya, di BAM.

Dimensi

Dimensi traktor ulat berat (P × L × T) - 4,3 × 2,5 × 3,1 m Panjang permukaan bantalan trek - 2,4 m, trek - 1,9 m, ground clearance - 0,3 m. Indikator penting lain dari teknologi adalah konsumsi logam spesifik. Hampir 103 kg/hp

Modifikasi traktor

Pada awalnya, "tenunan" dikumpulkan dengan buldoser DZ-53, di mana bilahnya dikendalikan oleh kabel. Kemudian dimodernisasi dengan memasang sistem hidrolik yang lebih modern. Mobil baru menerima penunjukan DZ-54. Dan sudah empat belas jenis lampiran diproduksi untuk digunakan dalam berbagai pekerjaan konstruksi dan jalan. Ini adalah penggiling tunggul, pemotong sikat, ripper, penghilang batu, dan expander. Driver pile pile, crane dan pipelayers dipasang pada sasis T-100.

Dalam ulasan pengemudi traktor biasa, disebutkan bahwa modifikasi T-100 MGP memiliki peralatan hidrolik, sistem yang dipasang di depan, dan bukannya winch, halangan yang kaku. Ini menyediakan mekanisme output untuk menghubungkan poros lepas landas daya dan sistem yang dipasang di belakang. Kedua modifikasi inidiproduksi sebagai rawa, trek yang memiliki bagian yang lebih luas - T-100 B dan T-100 BG.

Huruf "T" pada namanya menandai lapisan pipa, di mana, alih-alih sistem berengsel hidrolik, pengencang untuk unit dan perangkat khusus disediakan. Traktor T-100 MGP-1 diproduksi dalam versi ringan tanpa kabin. Modifikasi terakhir dari "seratus bagian", sudah diproduksi secara paralel dengan T-130 baru, adalah T-100 MZGP dengan servomekanisme hidrolik untuk mengendalikan belokan. Dan, mungkin, hanya itu yang masih bisa ditemukan. Dan bahkan membeli.

Modifikasi traktor untuk pertanian

Seharusnya menggunakan traktor ulat T-100 di bidang pertanian. Tetapi ulasan pengguna menunjukkan bahwa kecepatannya sangat rendah. Oleh karena itu, tidak menerima distribusi. Modifikasi memiliki penunjukan T-100 MGS. Itu memiliki sistem hidrolik terpadu agregat terpisah dan mekanisme hubungan belakang. Traktor T-100 MGS-1 tidak memiliki mekanisme ini. Di tempat winch, shank poros power take-off dipasang. Sebagai perbandingan: T-25, sebagai traktor 100% untuk pertanian dengan dimensi 3,0 × 1,5 m, dapat mengubah jarak bebas dan tinggi keseluruhan tergantung pada peralatan yang terpasang. Rentang kecepatan majunya adalah dari 6 hingga 22 km/jam.

Nama traktor T-100 - "menenun" - telah menjadi nama rumah tangga. Itu masih menunjukkan model selanjutnya: T-130, T-170, T-10. Dibandingkan dengan opsi baru dan modern, alat berat ini dicirikan oleh kondisi kerja yang sulit dan tidak nyaman bagi pengemudi. Meskipunini, selalu dapat diandalkan dan kuat, hampir tidak pecah dan memiliki umpan silang yang tinggi.