2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Land Rover Freelander adalah SUV kompak dari pabrikan Inggris Land Rover. Ada dalam versi penggerak roda depan dan penggerak semua roda. Generasi saat ini dijual sebagai LR2 di Amerika Utara dan sebagai Freelander 2 di Eropa.
Generasi pertama (1997-2006)
Di tahun 80-an, studi pasar mobil oleh Rover Group menunjukkan perlunya SUV kompak premium. Namun, karena kurangnya sumber daya sendiri dan penolakan sejumlah mitra untuk bekerja sama, proses pembentukan Freelander berlangsung selama satu dekade.
Sementara itu, Freelander diluncurkan pada akhir 1997, menjadi model all-wheel-drive terlaris di Eropa hingga 2002. Terbukti dari ulasannya, pengendara menyukai Land Rover Freelander karena keandalannya, ukurannya yang ringkas, dekorasi interior yang kaya, kenyamanan, dan perlengkapan yang tidak khas untuk SUV. Mesin generasi pertama terakhir di Amerika Utara adalahdijual pada tahun 2005.
Modifikasi
Modelnya memiliki berbagai modifikasi. Ada versi lima pintu, tiga pintu sipil dan komersial (Van Komersial), dengan bagian atas yang lembut atau keras. Pada Softback semi-convertible, soft top hanya ditempatkan di bagian belakang kendaraan.
Pada tahun 2004, Land Rover memperkenalkan versi Mark I yang ditingkatkan dan dimodernisasi. Perubahan termasuk interior baru, desain ulang yang signifikan pada bagian depan, belakang mobil.
- Pilihan trim tiga pintu: E, S, SE, sport, sport-premium.
- Model lima pintu: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.
Mesin
Pada Land Rover Freelander, spesifikasi mesin adalah sebagai berikut:
- Merek 1.8i I4 Rover K series (1997-2006), bensin. Ini adalah mesin empat silinder 1,8 liter (1796 cm3) dengan 16 katup, dengan kapasitas 118 hp. dengan., torsi 158 Nm.
- Di, XDi - 2 liter (1994 cm3) mesin turbocharged seri I4 Rover L (1997-2000), diesel, 96 hp s./210 Nm.
- TD4 - 2 liter (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel, 148 hp s./300 Nm.
- V6 - 2.5 liter V6 Rover KV6 (2001-2006), bensin, 177 hp s.
Transmisi manual mendominasi model awal. Transmisi otomatis Geared Tiptronic adalah standar pada mesin V6.
Ulasan: "Land Rover Freelander"generasi pertama
Generasi pertama Freelanders diikutsertakan dalam reli Piala Unta dan Tantangan G4 internasional yang bergengsi pada tahun 1998. Secara umum, SUV telah membuktikan diri dengan baik. Tapi ini adalah modifikasi lanjutan.
Dalam model produksi, pemilik mobil menganggap kemampuan lintas alam yang rendah sebagai kelemahan utama Land Rover Freelander. Mobil ini merupakan kompromi antara Land Rover 4x4 yang lebih besar dan model 2WD, karena tidak ada rentang gigi rendah atau kunci diferensial. Artinya, dibandingkan dengan Land Rover lainnya, kemampuan off-road Freelander tidak sebaik itu.
Dari aspek positifnya, sebagian besar pemilik memperhatikan kenyamanan, kualitas (perakitan bahasa Inggris), kemudahan pengoperasian, keandalan yang luar biasa, insulasi kebisingan yang tinggi, daya yang cukup bahkan dengan mesin diesel. Freelander adalah SUV kompak pertama yang mendapatkan 5 bintang dalam uji keamanan EuroNCAP.
Spesifikasi: generasi pertama
Land Rover Freelander, dengan spesifikasi bervariasi menurut model, adalah Land Rover Freelander tanpa rangka pertama dengan suspensi independen dan penggerak semua roda terpisah 50/50. Freelander-1 adalah Land Rover pertama yang dilengkapi dengan Hill Descent Control. Kontrol Traksi Opsional dan sistem ABS membantu berkendara di luar jalan raya. Dalam versi olahraga yang diterapkansuspensi kaku diturunkan 3 cm dan roda 18 inci.
- Rumus roda: 4x4 atau 4x2.
- Tata Letak: penggerak roda depan, mesin depan atau penggerak semua roda, mesin depan.
- Transmisi: manual 5 kecepatan atau otomatis 5 kecepatan.
- Wheelbase - 2565 mm.
- Lebar - 1806 mm. Tinggi: 3 pintu - 1707 mm, 5 pintu - 1750-1753 mm. Panjang: 3-pintu - 4448mm, 5-pintu - 4422-4445mm.
Generasi kedua (2006-2014)
Land Rover Freelander 2 memulai debutnya di Inggris pada International Motor Show 2006. Nama Eropa Freelander telah dipertahankan, setelah memperoleh nomor 2. Di Amerika Utara, model tersebut dijual dengan nama LR2. Generasi kedua Freelander didasarkan pada platform Ford EUCD, yang pada gilirannya didasarkan pada platform Ford C1.
Jika kita membandingkan generasi pertama dan Land Rover Freelander 2, ulasan menunjukkan peningkatan dalam penanganan, kelancaran berkendara, kemampuan off-road, dan keselamatan. Interior luas yang mengesankan dengan sentuhan akhir yang chic.
Rentang mesin baru
Jangkauan mesin diisi ulang dengan mesin enam silinder segaris 3,2 liter yang dipasang melintang dari seri Ford i6, serta turbodiesel DW12 2,2 liter. Mesin bensin i6 10% lebih hemat bahan bakar dan 30% lebih bertenaga dari V6 favorit sebelumnya. Mengembangkan upaya 233 liter. s/171 kW. Kecepatan maksimumnya adalah 200 km / jam, akselerasi yang layak untuk sebuah SUV adalah 8,4 detik. Konsumsi bensin 11,2 liter. Karena desainnya yang ringkas, motor ditempatkan secara melintang. Pengaturan ini meningkatkan tingkat keselamatan, memungkinkan para insinyur menggunakan ruang kosong untuk memperluas kabin, mengurangi dimensi keseluruhan mobil.
Mengkarakterisasi powertrain Land Rover Freelander 2 yang baru, ulasan pemilik membuktikan peningkatan kekuatan model yang diperbarui. 233 tenaga kuda cukup untuk crossover kecil yang relatif ringan. Motor dengan torsi tinggi sudah cukup untuk percaya diri mendaki jalan tanah. Dan mobil itu sepertinya terbang di sepanjang jalan raya.
Sejak 2012, beberapa modifikasi telah dilengkapi dengan mesin bensin dua liter turbocharged dengan 240 hp. Dengan. Pada 1715 rpm, torsi 340 Nm. Konsumsi gas rata-rata (80% di kota, 20% di jalan raya) - 12,5 l.
Disel TD4 2.2 liter yang diperbarui juga telah mengalami desain ulang yang signifikan: tenaganya meningkat sebesar 43% (dibandingkan dengan merek Di generasi pertama), sementara konsumsinya sedikit menurun. Torsi maksimum 400 Nm (setara dengan 118 kW) dicapai pada 160 hp. Dengan. Pada rentang kecepatan poros engkol 1000-4500 rpm, torsi melebihi 200 Nm. Rata-rata konsumsi bensin sekitar 7,5 liter.
Spesifikasi: generasi kedua
Performa Land Rover Freelander 2 telah meningkat pesat. Ini memiliki ground clearance yang lebih tinggi dan kemampuan off-road yang baik yang sudah mendekati model Land Rover "dewasa". Interior menjadi lebih kaya. Sebagai standar - fitur keamanan yang luas. Freelander 2 memiliki versi modifikasi dari Terrain Response (sistem mengemudi off-road), sistem 4WD.
Unit bensin Land Rover Freelander i6 bekerja bersama dengan 6 transmisi otomatis baru. Desain kotak memungkinkan transmisi dialihkan secara manual jika mode Command Shift dipilih. Bagi pecinta akselerasi dinamis, disediakan mode sport switching. TD4 baru kompatibel dengan 6 transmisi otomatis dan 6 manual.
- Rumus roda: 4x4 atau 4x2.
- Transmisi: 6 manual, 6 otomatis.
- Dasar roda - 2660 mm.
- Lebar/Tinggi/Panjang - 1910/1740/4500 mm.
- Berat - 1776-1820 kg.
Land Rover Freelander: ulasan pemilik
Menurut sebagian besar pemilik, model yang diperbarui benar-benar sesuai dengan kelas premium. Penampilan yang dipoles dengan gril radiator yang ekspresif, warna bumper dan bodywork yang sama, lampu depan lebar dengan susunan elemen optik yang kompleks menciptakan citra holistik Land Rover Freelander yang bertenaga dan sekaligus bergaya. Foto tidak mencerminkan keindahan interior. Ini menjadi lebih luas dan nyaman. Kualitas dan tingkat penyelesaian telah meningkat. Sistem suara yang sangat baik dipasang.
Dibandingkan dengan generasi pertama, kemampuan mobil lintas alam menjadi lebih tinggi. Sekarang Anda tidak perlu takut untuk keluar dari trek ke jalan tanah: ground clearance 210 mm sudah cukup untuk bergerak di sepanjang jalan berlumpur.
Pemilik mobil dalam negeri mengeluhkan ketidakmampuan model untuk realitas Rusia. Freelander 2 dirancang untuk jalanan Eropa. karenapersiapan anti-korosi pabrik yang tidak mencukupi dari garam yang digunakan di musim dingin, bagian bawahnya berkarat. Juga beberapa bagian tubuh. Adalah wajib untuk melakukan perlindungan anti-korosi tambahan. Mobil-mobil dengan unit diesel ini tidak memulai dengan baik dalam cuaca dingin, setelah 3 upaya gagal untuk memulai, otomatisasi memblokir sistem, diperlukan flashing. Unit sangat sensitif terhadap kualitas bahan bakar. Saat tunggangan motor membeku, getaran ditransmisikan ke roda kemudi dan bodi.
Secara umum, Freelander memenuhi harapan pembeli. Mobil memiliki sesuatu untuk dikritik dan sesuatu untuk dikagumi.
Direkomendasikan:
Hyundai H200: foto, ulasan, spesifikasi, dan ulasan pemilik
Mobil Korea Selatan sangat populer di Rusia. Namun entah kenapa, banyak yang mengaitkan industri otomotif Korea hanya dengan Solaris dan Kia Rio. Padahal masih banyak model lainnya yang tak kalah menarik. Salah satunya adalah Hyundai N200. Mobil itu sudah lama dirilis. Namun demikian, permintaan untuk itu tidak turun. Jadi, mari kita lihat apa saja spesifikasi dan fitur teknis Hyundai H200
"Land Rover Freelander 2" - mesin diesel 2.2: spesifikasi, perawatan dan perbaikan
Crossover ukuran sedang adalah pilihan banyak pemilik mobil modern. Peningkatan ground clearance, penggerak empat roda dan pendaratan tinggi menarik banyak orang, meskipun mereka jarang menggunakan persenjataan ini. Selain itu, dalam banyak kasus, semua ini terlihat "mengancam" hanya dengan kata-kata. Faktanya, gerakan suspensi minimal, kopling penggerak semua roda terlalu panas selama pekerjaan aktif, bumper yang indah tergores bahkan di lereng kecil, dan risiko robeknya sesuatu di bawah bagian bawah dalam bekas roda sangat tinggi
"Land Rover Defender": ulasan pemilik, spesifikasi teknis, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan pemeliharaan
Land Rover adalah merek mobil yang cukup terkenal. Mesin ini populer di seluruh dunia, termasuk di Rusia. Namun biasanya brand ini diasosiasikan dengan sesuatu yang mahal dan mewah. Namun, hari ini kita akan memperhatikan SUV klasik dengan gaya "tidak lebih." Ini adalah Pembela Land Rover. Ulasan, spesifikasi, foto - nanti di artikel
Mobil "Rover 620": ulasan, spesifikasi, dan ulasan pemilik
Merek mobil Inggris Rover dianggap sangat skeptis oleh pengendara Rusia karena popularitasnya yang rendah, kesulitan dalam menemukan suku cadang, dan seringnya mogok, tetapi Rover 620 adalah pengecualian yang menyenangkan
"Toyota Land Cruiser Prado": ulasan pemilik, spesifikasi
Toyota Land Cruiser Prado adalah salah satu kendaraan off-road 4x4 paling populer, yang sejak debutnya hingga hari ini tetap relevan dan paling banyak dibicarakan di Rusia dan Eropa. Memang, tidak mungkin jip apa pun, kecuali Prado, akan begitu diminati di pasar primer dan sekunder. Apalagi harga untuk itu tidak turun tajam, seperti, misalnya, untuk mitra Jepang dari Mitsubishi Pajero. Tetapi apakah layak membayar lebih?
