"Land Rover Discovery 4": ulasan, deskripsi, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Land Rover mungkin adalah merek mobil Inggris yang paling terkenal. Mobil-mobil ini sangat diminati tidak hanya di Eropa, tetapi juga di pasar Rusia. Pertama-tama, Land Rover dicintai karena kemampuan lintas alamnya. Penggerak empat roda, kunci, dan ground clearance tinggi - apa yang Anda butuhkan untuk off-road. Namun, tidak setiap pemilik berbicara menyanjung tentang merek ini. Dan hari ini kita akan memperhatikan SUV Discovery 4. Review pemilik, foto, spesifikasi dan fitur mobil - selengkapnya.

Deskripsi

Jadi, mobil apa ini? Land Rover Discovery IV adalah generasi keempat SUV mid-size all-wheel drive merek Inggris. Mobil itu pertama kali dipresentasikan di New York Auto Show. Auto Discovery secara resmi dipasok tidak hanya ke Eropa, tetapi juga ke pasar Amerika (namun, dengan nama yang berbeda - LR4). Produksi serial generasi keempat diluncurkan pada 2009 dan berakhir pada 2016.

Desain

Secara eksternal, mobil ini sangat mengingatkan pada kakaknya - "Range Rover". Tubuh memiliki garis kasar dan persegi yang sama. Depan - optik kristal dan kisi-kisi dua tingkat. Lampu kabut terletak dengan baik di bemper. Di antara elemen pembeda, ada baiknya memperhatikan lengkungan roda lebar. Perhatikan juga bahwa mobil dapat dicat dengan warna yang berbeda. Beberapa yang paling populer adalah hitam dan perak metalik. Kendaraan ini dilengkapi dengan velg 20 inci.

Apa pendapat pemilik tentang kualitas lukisan? Menurut ulasan, Land Rover Discovery 4 dicat dengan kualitas tinggi. Pernis tidak retak dan tidak kehilangan kilau seiring waktu. Juga, tubuh tahan korosi dengan baik. Hal ini tidak mengherankan, karena bagian dari elemen bodinya terbuat dari aluminium. Namun biaya perbaikan bagian bodi tersebut tidaklah murah, apalagi jika yang berwarna silver metalik. Akan sangat sulit untuk menyesuaikan diri. Juga, pemilik mengatakan bahwa karat muncul di bingkai. Ini terutama berlaku untuk mobil yang dioperasikan di kota besar.

Dimensi, jarak bebas

Mobil Discovery lebih kompak daripada Range Rover. Jadi, panjang tubuhnya adalah 4,84 meter, lebar - 2,02, tinggi - 1,84 meter. Pada roda standar 20 inci, ground clearance adalah 18,5 sentimeter. Pada saat yang sama, mobil Discovery sangat berbobot. Berat trotoar mobil ini sebanyak 2,5 ton.

Salon

Jadi mari kita masuk ke dalam SUV Inggris. Di dalam, kemewahan dan kenyamanan berkuasa. Tempatcukup dengan kepala, pas sangat nyaman - itulah yang dikatakan ulasan. "Discovery 4" merupakan salah satu mobil ternyaman di kelasnya. Perakitan kabin berkualitas tinggi. Isolasi kebisingan pada tingkat tinggi. Juga di antara kelebihannya, pemiliknya mencatat sistem audio berkualitas tinggi. Tanda-tanda di dasbor mudah dibaca. Komputer terpasang sangat informatif.

Generasi baru telah menambahkan opsi trim kursi dua warna. Juga di bagian interior ada sisipan kayu. Roda kemudi ditawarkan dalam dua versi. Ini juga memiliki penyesuaian ketinggian dan jangkauan. Konsol tengah menampung sistem multimedia dan jam analog dengan rapi. Di dekatnya ada "liku-liku" sistem iklim. Mobil ini juga memiliki pelindung matahari. Ini disediakan untuk pengemudi dan penumpang. Omong-omong, pelindung matahari dilengkapi dengan cermin.

Batang

Land Rover Discovery bisa disebut mobil praktis. Dalam versi lima kursi, ia mampu mengangkut hingga 1260 liter kargo. Jika diinginkan, volume ini dapat diperluas. Melipat kursi baris kedua menambah ruang menjadi 2476 liter.

Perhatikan juga bahwa Land Rover Discovery dapat ditawarkan dalam versi tujuh kursi. Baris ketiga kursi akan berada di bagasi. Karena itu, volumenya berkurang menjadi 280 liter.

Elektronik

Sekarang mari kita beralih ke kekurangannya. Kerugian utama dari SUV Inggris adalah listrik. Dan generasi keempat Discovery tidak terkecuali. Jadi, gangguan listrik dapat dibagi menjadi:dua grup:

• Kegagalan perangkat lunak.
• Kontak teroksidasi.

Karena perangkat lunak "mentah", pekerjaan berbagai blok mungkin terganggu, oleh karena itu harus di-reflash. Tetapi masalah yang jauh lebih serius adalah oksidasi kontak. Menemukan akar masalahnya sangat sulit. Sangat sering kabel di area engsel tutup bagasi menderita. Mungkin ada kegagalan dalam penggerak listrik diferensial belakang gandar silang. Jika koneksi di sirkuit listrik terputus, banyak ikon muncul di dasbor. Dalam hal ini, bodi dapat diturunkan ke posisi bawah atau tengah (pada versi dengan suspensi udara). Selain itu, pemilik sering mengalami oksidasi kontak pada indikator belok dan lampu kabut.

Di antara masalah lain dengan elektronik, ulasan catatan kegagalan:

• sensor ABS.
• Bip.
• Kunci pintu.
• Speedometer.
• Perekam radio.

Yang terakhir mulai hidup dan mati secara spontan.

Spesifikasi

Mobil ini memiliki banyak mesin. Di antara mereka - satu mesin bensin dan dua diesel. Pada konfigurasi dasar, mesin diesel dengan susunan silinder berbentuk V disediakan untuk SUV Land Rover Discovery. Ini adalah mesin tiga liter dengan injeksi bahan bakar langsung, yang menghasilkan 211 tenaga kuda. Torsinya 520 Nm. Hebatnya, traksi sudah tersedia dari satu setengah ribu putaran. Menurut ulasan, "Penemuan" 3, 0cukup ekonomis untuk ukurannya. Di kota, mobil menghabiskan hingga sepuluh liter, di jalan raya - tidak lebih dari delapan. Dinamika akselerasi bukan yang terburuk: SUV melaju hingga seratus dalam 10,7 detik. Kecepatan tertinggi dibatasi hingga 180 kilometer per jam.

Senior di lini "bahan bakar padat" juga bermesin tiga liter, tetapi dengan turbin yang lebih efisien. Kekuatan unit daya adalah 249 tenaga kuda. Sistem injeksi adalah Common Rail, sistem pengaturan waktu 24-katup. Besaran torsinya adalah 600 Nm. Akselerasi ke ratusan membutuhkan waktu 9,3 detik. Kecepatan maksimumnya sama 180 kilometer per jam. Konsumsi bahan bakarnya tidak jauh berbeda dengan versi sebelumnya. Jadi, di kota Anda dapat memenuhi "sepuluh besar", dan di jalan raya mobil menghabiskan sedikit lebih dari delapan liter solar.

Sekarang tentang unit bensin. Ini adalah mesin berbentuk V tiga liter dengan sistem timing katup variabel. Juga, mesin memiliki injeksi bahan bakar langsung dan dilengkapi dengan turbin. Semua ini memberikan peningkatan kekuatan yang baik. Dari tiga liter, Inggris berhasil mendapatkan 340 tenaga kuda. Torsi - 350 Nm pada 6,5 ribu putaran. Bensin "Land Rover Discovery" - yang tercepat di antara yang lainnya. Akselerasi ke ratusan membutuhkan waktu 8,1 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 195 kilometer per jam. Tetapi pada saat yang sama, mesin bensin adalah yang paling rakus. Untuk 100 kilometer di kota, Land Rover dapat memakan hingga 16 liter ke-95. Di jalan raya, mobil mengkonsumsi 12 liter.

Dipasangkan dengan tiga mesin, mesin otomatis ZF Jerman bekerja padadelapan gigi. Selain itu, semua mesin memiliki fungsi "Start-Stop", yang memungkinkan Anda menghemat bahan bakar dalam kemacetan lalu lintas. Perpindahan gigi dapat dilakukan secara manual menggunakan paddle shifter.

Kerusakan mesin

Masalah apa yang dihadapi pemilik saat mengoperasikan SUV? Mobil memiliki perangkat yang kompleks. Oleh karena itu, masalah dengan turbin dan sistem injeksi langsung mungkin terjadi. Karena itu, ikon muncul di dasbor, khususnya "Periksa Mesin". Kebanyakan dari semua keluhan disebabkan oleh mesin diesel. Pertama-tama, kami mencatat bahwa ini bukan mesin Inggris, tetapi pengembangan Peugeot-Citroen dari Prancis. Pertama-tama, kelemahan utama adalah katup resirkulasi gas buang (tidak ada pada versi bensin). Katup ini menjadi tersumbat dari waktu ke waktu dan menjadi tidak dapat digunakan. Pada saat yang sama, mobil kehilangan dinamika akselerasi dan memulai dengan buruk. Oleh karena itu, banyak pemilik memutuskan katup USR dengan memasang colokan dan memasang unit kontrol elektronik. Masalah akan hilang dengan sendirinya.

Masalah berikutnya menyangkut pompa bahan bakar tekanan tinggi serta pompa submersible. Kedua mekanisme bisa gagal. Bahkan pemiliknya dihadapkan pada kebocoran di segel oli poros engkol depan. Selain itu, ulasan tidak menyarankan mengemudi dengan masalah seperti itu lebih jauh. Oli mengalir melaluinya dalam volume sedemikian rupa sehingga sering kali mobil datang ke layanan dengan dipstick kering. Mengapa segel poros engkol terjepit? Alasan untuk ini adalah pengoperasian pompa oli yang salah. Di antara "luka" motor Prancis lainnya adalahcatatan:

• Memutar bantalan poros engkol.
• Sensor suhu oli rusak.
• Kerusakan pipa bypass sistem pembuangan.

Ulasan menunjukkan bahwa injektor diesel sensitif terhadap kualitas bahan bakar. Mereka perlu dibersihkan setiap 120 ribu kilometer. Setelah jarak tempuh yang hampir sama, Anda perlu mengganti busi pijar. Turbin secara keseluruhan melayani sekitar 200 ribu, tetapi tunduk pada penggantian oli tepat waktu.

Bagaimana dengan transmisinya?

Seperti yang dicatat oleh ulasan, pada Discovery 4 setelah 130 ribu, Anda mungkin mengalami sentakan saat memindahkan persneling. Juga, kotak itu bisa berkedut dalam kemacetan lalu lintas. Masalah ini dapat dihilangkan dengan mengatur ulang kesalahan pada komputer transmisi otomatis. Tetapi jika ini tidak membantu, Anda harus mengganti konverter torsi.

Jika Anda sering pergi ke luar jalan raya, Anda mungkin mengalami kerusakan pada penggerak empat roda. Seperti yang dicatat oleh ulasan, kopling tengah tidak mentolerir beban berat dan sangat aus jika terjadi selip. Jika kunci diferensial belakang tidak berfungsi, servomotor penggerak yang harus disalahkan. Juga, pemilik dihadapkan dengan kerusakan pada driveshaft dan diferensial depan. Untuk meningkatkan sumber daya gearbox, transfer case, dan transmisi, perlu untuk mengganti oli di setiap unit setiap 80 ribu kilometer.

Chassis

Mobil ini dibuat dengan kerangka. Pada saat yang sama, ia memiliki suspensi yang sepenuhnya independen, yang dianggap sebagai kemewahan untuk SUV bingkai. Suspensi depan dan belakang dibangun di atas double wishbones. Ada juga bar stabilizerkeberlanjutan. Sasis itu sendiri dapat dipasang pada pegas atau memiliki pegas udara. Dalam kasus terakhir, Anda perlu membayar sejumlah uang. Ciri khas dari suspensi udara tidak hanya kelancaran berkendara yang tinggi, tetapi juga kemungkinan peningkatan ground clearance. Sistem ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan ground clearance dari standar 18,5 menjadi 24 sentimeter yang luar biasa.

Dalam konfigurasi dasar, tersedia penggerak semua roda permanen dengan diferensial pusat penguncian. Kunci belakang juga tersedia sebagai opsi. Selain itu, pembeli dapat memilih kasus transfer - satu dan dua tahap.

Sistem rem

Hidraulik, dengan penguat vakum. Bagian depan menggunakan rem cakram dengan diameter 325 milimeter. Di belakang - juga rem cakram. Diameter "pancake" adalah 317 milimeter. Ini untuk versi dengan suspensi pegas. Pada suspensi udara, diameter cakram sedikit lebih besar - masing-masing 360 dan 354 mm.

Selain itu, sistem disediakan untuk SUV:

• ABS.
• Distribusi gaya rem.
• Adaptasi dengan kondisi jalan.
• Stabilitas.
• Bantuan saat mulai menanjak.

Kemudi - rak tenaga listrik.

Ulasan sasis

Kelebihan yang tidak diragukan adalah kelancaran berkendara yang tinggi dan penanganan yang lebih baik (dibandingkan dengan generasi sebelumnya). Omong-omong, silinder udara dilindungi oleh selubung logam. Tapi, seperti yang dicatat oleh ulasan, ini tidak mengurangi jumlahnyamasalah. Pneuma masih "racun". Suspensinya sendiri tidak suka lubang. Sekali setiap 60 ribu, itu membutuhkan perhatian. Blok diam tuas depan dan penyangga stabilizer adalah yang pertama gagal. Sumber daya mereka rata-rata 50 ribu kilometer. Bantalan roda depan bertahan hingga 80 ribu. Tapi mereka berubah seiring dengan buku-buku jari kemudi. Suku cadang untuk Land Rover sangat mahal - ulasan mengatakan. Setelah 80 ribu, ball joint dan steering tip juga perlu diperhatikan. Pada versi dengan pneumatik, Anda perlu memeriksa silinder. Retakan pada mereka harus dikecualikan. Rak kemudi mulai diputar setelah 100 ribu kilometer. Dan biaya perbaikannya sekitar satu setengah ribu dolar.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan apa itu Land Rover Discovery 4. Kelebihannya antara lain:

• Struktur bingkai.
• Desain yang bagus.
• Akustik yang bagus.
• suspensi yang nyaman.

Di antara kekurangannya:

• Suku cadang mahal untuk Land Rover.
• Konsumsi tinggi (pada versi bensin).
• Elektronik dan suspensi tidak dapat diandalkan.