"Land Rover Defender": ulasan pemilik, spesifikasi teknis, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan pemeliharaan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Land Rover adalah merek mobil yang cukup terkenal. Mesin ini populer di seluruh dunia, termasuk di Rusia. Namun biasanya brand ini diasosiasikan dengan sesuatu yang mahal dan mewah. Namun, hari ini kita akan memperhatikan SUV klasik dengan gaya "tidak lebih." Ini adalah Pembela Land Rover. Review, spesifikasi, foto - nanti di artikel.

Penampilan

Inggris memiliki pandangan konservatif tentang desain Defender. Mesin ini tetap hampir tidak berubah dalam penampilan selama produksinya. Dan sudah diproduksi sejak tahun 80-an abad terakhir.

Seperti disebutkan dalam ulasan, Land Rover Defender bukanlah mobil untuk mereka yang ingin tampil menonjol. Secara lahiriah, mobil itu menyerupai UAZ kami. Di bagian depan terdapat lampu depan halogen bundar konvensional, gril sederhana, kap datar, dan bemper logam. Tubuh diatur cukup sederhana danSpartan - dicatat dalam ulasan. Land Rover Defender 110 (ini adalah modifikasi lima pintu) terlihat sama dengan tiga pintu, kecuali panjang wheelbase. Tapi saya harus mengatakan bahwa banyak aksesoris disediakan untuk SUV ini. Ini adalah derek, bumper listrik, snorkel, ban lumpur dan banyak lagi. Land Rover Defender ini terlihat lebih agresif.

Apa kekurangan Land Rover Defender? Dalam ulasan, pemiliknya mengatakan bahwa mobil itu berkarat seiring waktu. Pada dasarnya, kusen dan pintu dilapisi dengan korosi. Oleh karena itu, dianjurkan untuk secara berkala melakukan perawatan anti-korosi dan pengawetan rongga tersembunyi.

Salon

Di dalam, mobil ini juga terlihat Spartan dan bahkan lebih mengingatkan pada UAZ Rusia. Roda kemudi palang dua, tanpa tombol apa pun. Di konsol tengah ada radio sederhana, "liku-liku" primitif dari kompor dan sepasang saluran udara. Seperti disebutkan dalam ulasan, Land Rover Defender bukanlah mobil mewah sama sekali. Kualitas bahan finishing di sini terus terang rendah. Isolasi kebisingan juga tidak pada tingkat tinggi - kata pemiliknya. Semuanya diatur seperti dalam jip tentara biasa. Tetapi saya harus mengatakan bahwa mobilnya sangat luas. Badannya lebar dan ada ruang yang cukup.

Perhatikan juga bahwa mobil tidak memiliki tingkat perlengkapan yang baik. AC dan power window merupakan kemewahan. Kondisi yang benar-benar Spartan berkuasa di sini. Biasanya satu-satunya perangkat elektronik di dalamnya adalah radio, itupun tanpa USB. Ngomong-ngomong, AC (jika ada di dalam mobil) tidak berfungsi dengan baik - kata mereka di ulasan. Ini juga berlaku untuk oven. Dia menghangatkan di musim dingin terlalu lemah. Hal ini terutama terasa pada jok baris kedua. Di sini suhu terkadang bisa di bawah nol. Dan ini dengan sistem pemanas yang berfungsi.

Kursi di SUV Inggris cukup nyaman, tetapi bukan tanpa kekurangan. Jadi, kursi pengemudi terlalu dekat dengan pintu. Selain itu, tidak ada sandaran tangan. Anda cepat lelah di belakang kemudi - kata mereka di ulasan.

Ada sofa untuk tiga orang di belakang. Di antara minus dalam ulasan, perhatikan pendaratan yang terlalu vertikal. Sebagai opsi, Anda dapat memasang kursi baris ketiga. Berkat ruang kosong, bahkan dua orang dewasa dapat diakomodasi di sini.

Batang

Dapat memuat 550 hingga 1800 liter, tergantung pada jumlah kursi. Omong-omong, roda cadangan ada di pintu kelima. Hal ini dilakukan untuk menghemat ruang bagasi.

Spesifikasi

Untuk mobil ini disediakan mesin bensin dan diesel. Di antara mereka yang perlu diperhatikan:

• 2, mesin bensin 5 liter. Tenaganya adalah 83 tenaga kuda. Motor ini adalah salah satu yang paling awal. Hingga seratus, mobil berakselerasi dalam 24 detik "abadi". Kecepatan maksimumnya adalah 110 kilometer per jam.
• 3, unit 5 liter yang disedot secara alami dengan 136 tenaga kuda. Torsi - 253 Nm. Dengan itu, SUV berakselerasi hingga ratusan dalam 14,7 detik. Kecepatan maksimum adalah 144 kilometer per jam.
• 2, diesel 2 litermesin. Motor ini menghasilkan tenaga yang sedikit lebih rendah (122 tenaga kuda), tetapi memiliki torsi besar 360 Nm. Dalam hal dinamika akselerasi, Defender bukanlah pemimpin. Hingga seratus mobil berakselerasi dalam 17 detik. Dan kecepatan maksimumnya adalah 145 kilometer per jam. Namun, mobil tersebut awalnya dijebloskan bukan untuk aspal, melainkan untuk off-road. Seperti disebutkan dalam ulasan, Land Rover Defender diesel sangat bagus untuk menguleni kotoran.
• 2, mesin diesel 5 liter. Ini mengembangkan 113 tenaga kuda. Torsi - 265 Nm. Kecepatan maksimum Defender adalah 129 kilometer per jam. Dan itu berakselerasi menjadi ratusan dalam 18,1 detik.
• 2, mesin diesel 5 liter dengan 122 tenaga kuda. Akselerasi hingga ratusan - 18,8 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 130 kilometer per jam.

Seperti yang Anda lihat, motor memiliki performa yang sederhana. Namun ada beberapa versi yang dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga. Di antara mereka, perlu diperhatikan pengaturan berikut:

• MesinM52V28, yang juga dipasang di BMW. Dengan volume 2,8 liter, mobil menghasilkan 183 tenaga kuda.
• V-engine "Rover". Volume kerja 3,9 liter, daya 183 hp.
• Mesin Jaguar AJ133 5 liter 405 hp.

Dalam hal perawatan, mesin memerlukan penggantian oli rutin setiap 10 ribu kilometer. Ini berlaku untuk mesin diesel dan bensin. Filter udara berubah setiap 20 ribu (atau dua kali lebih sering dalam kondisi ekstrimoperasi).

Ekonomi

Apa pendapat ulasan tentang konsumsi bahan bakar? "Land Rover Defender" memiliki konsumsi berbeda tergantung mesinnya. Jadi, pada mesin diesel, parameter ini adalah 11,1 liter per 100 kilometer. Pada mesin bensin, konsumsinya sekitar 18 liter.

Masalah

Mungkin sudah banyak yang mendengar masalah mobil Land Rover. Sayangnya, bahkan "Pembela" yang sederhana pun tidak dapat diandalkan. Pertama-tama, kebocoran cairan kerja dicatat dalam ulasan. Ini adalah oli mesin dan transmisi, serta antibeku. Ada juga cacat interior. Menangani istirahat, tombol jatuh. Omong-omong, setelah mencuci, Anda sering menemukan air di kabin.

Chassis

Versi jarak sumbu roda pendek dan jarak sumbu roda panjang memiliki skema suspensi yang sama. Jadi, SUV ini dibangun di atas rangka baja spar dengan bodi yang terpaku. Suspensi sepenuhnya tergantung. Kemudi - "cacing" dengan booster hidrolik. Sistem rem cakram, dengan ABS (sistem terakhir tidak langsung muncul, tetapi pada tahun 2000-an).

Land Rover Defender adalah SUV sungguhan. Kotoran adalah elemennya. Suspensinya memiliki gerakan yang sangat besar, sehingga mobil tidak takut dengan rintangan apa pun. Penggerak empat roda dan kunci adalah apa yang dibutuhkan SUV sesungguhnya. Ground clearance pada roda 16 inci adalah 22 sentimeter. Sudut check-in - 34 derajat. Sudut keberangkatan adalah 50 derajat. Seperti disebutkan dalam ulasan, Land Rover Defender memiliki keunggulanketerlaluan geometrik.

Ngomong-ngomong, pada akhir 90-an, Inggris mencoba memperkenalkan sistem tiruan kunci elektronik. Namun ternyata hal itu tidak efektif. Oleh karena itu, semua kunci pada Defender bersifat mekanis. Penggerak empat roda - permanen.

Menyimpulkan

Jadi, kami menemukan ulasan dan karakteristik Land Rover Defender. Apakah layak membeli mobil seperti itu? Seperti yang dicatat oleh pemiliknya dalam ulasan, Land Rover Defender 110 (dan modifikasinya) harus dibeli hanya jika Anda benar-benar berencana untuk pergi off-road. Mesin diasah tepat di bawah kondisi operasi ini. Tetapi jika Anda kebanyakan berkendara di aspal, maka membeli SUV Land Rover Defender tidak akan dibenarkan. Mobil memiliki konsumsi bahan bakar yang tinggi, dinamika akselerasi yang buruk dan, terlebih lagi, sangat tidak nyaman. Dengan uang ini, Anda dapat membeli mobil yang lebih nyaman dan sipil.