Resensi Kursi Ibiza. Kursi Ibiza: kelebihan dan kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Jika Anda menanyakan pendapat pemilik mobil Ibiza, Anda dapat mendengar sebagian besar tanggapan positif dari mereka. Seat Ibiza telah menjadi model paling populer di jajaran Seat perusahaan Spanyol karena suatu alasan. Ringkas, nyaman, bergaya, dan murah - karakteristik ini diberikan oleh jurnalis dan pemilik mobil model ini.

Desain

Nama mobil itu untuk menghormati resor pulau kecil Spanyol yang cerah di Ibiza, yang terkenal dengan pesta kaum mudanya. Sehingga tampilan mobil menjadi modern, berjiwa muda, dengan nada maskulin. Namun, tidak ada elemen mencolok yang mencolok dalam struktur tubuh. Namun demikian, Seat Ibiza dirancang untuk konsumen Eropa yang cenderung konservatisme.

Desain optik kepala sangat bervariasi dari generasi ke generasi. Jika di Seat Ibiza 2 (1993-2002) lampu depan datar dengan satu lampu tampak kusam, maka pada generasi ketiga (2002-2008) kombinasi lampu depan "bermata tiga" terlihat orisinal. Dalam modifikasidari generasi keempat (sejak 2008), optik kepala diperpanjang di sepanjang kap ke atas dan menekankan kontur tubuh yang ramping dan cepat. Ibiza Cupra baru terlihat sangat brutal. Desain sudut bodi dilengkapi dengan lampu trapesium dengan tepi tajam, dikelilingi oleh LED persegi panjang di sekelilingnya.

Salon

Saat menata salon Ibiza, bahan-bahan berkualitas tinggi digunakan. Tata letaknya bijaksana, memenuhi standar mobil modern. Hanya beberapa model anggaran yang dapat membanggakan sistem keamanan terintegrasi, AC, tempat cangkir yang dapat ditarik dengan satu sentuhan tombol. Banyak ulasan penuh dengan komentar pujian mengenai peralatan mesin. Seat Ibiza menonjol karena peralatannya yang kaya, termasuk: ABS, airbag, komputer on-board, lampu kabut, kaca spion berpemanas, velg, jok sport, transmisi otomatis. Untuk model kelas kecil, ini adalah kombinasi hebat yang ditawarkan sebagian besar pembuat mobil dengan biaya tambahan.

Saat mendesain salon, para desainer berangkat dari asumsi bahwa 1-2 orang akan menaikinya. Artinya, ini bukan mobil keluarga klasik. Namun, ada cukup ruang di kursi belakang untuk 2-3 orang dewasa.

Dari kekurangannya, perlu diperhatikan pintu yang rendah dan penempatan saklar lampu yang aneh di seberang lutut kiri. Pengemudi tinggi untuk pertama kalinya (sampai mereka terbiasa) terkadang membenturkan kepalanya ke rak paling atas. Dan saat masuk dan keluar dengan lutut, Anda dapat mematahkan pegangan sakelar.

Spesifikasi Kursi Ibiza

Model dibuat dengan gaya sport. Insinyur telah mencoba untuk memastikan bahwa banyak detail interior mengingatkan pengemudi dan penumpang bahwa Ibiza dapat melaju cepat. Kemiripan dengan model sport tidak hanya diungkapkan oleh tulisan "Kursi". Di lintasan, mobil bereaksi tajam terhadap manuver pengemudi, sementara sasis berperilaku seperti yang dapat diprediksi.

Ukuran mobil yang kecil memungkinkan Anda untuk parkir dan berbelok di ruang minimum, merasa lebih percaya diri di jalan yang padat dan melewati jalan-jalan kota kuno Eropa.

Undercarriage

Seat Ibiza dilengkapi dengan suspensi depan dan belakang multi-link. Keuntungan dari pengaturan ini diekspresikan dalam mengatasi belokan dengan percaya diri tanpa penyimpangan dan gulungan yang tidak menyenangkan, respons sensitif terhadap gerakan sekecil apa pun dari roda kemudi. Hanya ada satu kelemahan, dan untuk seseorang yang signifikan - langkah yang lebih keras. Namun, menurut ulasan, Seat Ibiza mengkompensasi nuansa ini dengan rasa berkendara saat berkendara. Kenikmatan "tajam" mengendarai mobil semi-sport menutupi ketidaknyamanan pengaturan sasis yang keras. Suspensi menangani penyimpangan dengan baik; kerusakan shock absorber tidak terasa di pit. Para ahli mencatat intensitas energi yang tinggi dari suspensi Kursi.

Kursi Ibiza: mesin

Kisaran mesin cukup luas dan tergantung pada generasi dan modifikasi mobil. Contoh paling populer dengan unit bensin. Untuk mobil yang diproduksi pada tahun 2012 dan lebih muda, relevanmesin bensin 1.2-1.4 IMS dengan kekuatan yang berbeda:

• 1.2 60HP Dengan. untuk 5 transmisi manual;
• 1.2 70HP Dengan. untuk 5 transmisi manual;
• 1.2 IMS 85 HP Dengan. untuk 5 transmisi manual;
• 1.2 IMS 105 HP Dengan. untuk 5 transmisi manual;
• 1.2 IMS 105 HP Dengan. untuk 7 transmisi otomatis;
• 1.4 IMS FR 150 HP Dengan. untuk 7 transmisi otomatis.

Anda dapat memilih modifikasi dengan unit tenaga diesel yang cukup kuat, tetapi tidak secara resmi dikirim ke Rusia:

• 1.2 DTI 75 HP Dengan. untuk 5 transmisi manual;
• 1.6 DTI 105 HP Dengan. untuk 5 transmisi manual;
• 2.0 DTI 143 HP Dengan. untuk 5 transmisi manual.

Menurut ulasan pengemudi, mesin menonjol karena akselerasinya yang cepat dan elastisitas yang patut ditiru: sudah pada 40 km / jam, Anda dapat menyalakan gigi kelima (jika transmisi manual dipasang). Tenaga lebih dari cukup untuk mengendarai mobil kecil yang ringan.

Penyesuaian kursi

Mekanisme untuk menyesuaikan kursi depan terlihat agak ketinggalan jaman. Itu dibuat dalam bentuk roda gigi ketat yang tidak nyaman, di mana pengemudi harus memutar untuk waktu yang lama dengan tangan kirinya sebelum mengatur sudut belakang yang diinginkan. Adalah baik jika mobil memiliki satu pemilik. Tetapi jika beberapa anggota keluarga menggunakan kendaraan, penyesuaian kursi yang konstan menjadi menjengkelkan. Setidaknya itulah yang dikatakan ulasan. Seat Ibiza, untungnya, memiliki banyak keunggulan berat yang harus disiapkan dengan penyesuaian kursi yang salah.

Kehormatan model

• Kelebihan utama Seat Ibiza adalahspesifikasi teknis model kelas atas.
• Peralatan yang kaya.
• Desain yang bagus.
• Dikenakan biaya untuk olahraga mengemudi.
• Interior nyaman yang cukup luas dengan tetap mempertahankan ukuran bodi yang ringkas.
• Handling tinggi dan responsif terhadap manuver pengemudi.
• Keuntungan penting dari Seat Ibiza adalah harganya. Di Rusia, tergantung pada modifikasi, harga mobil dari 616.000 hingga 996.000 rubel dalam konfigurasi standar.

Paket

Opsi trim 2013 yang ditingkatkan: Referensi, Gaya, Olahraga. Referensi dasar sudah mencakup satu set empat airbag, Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, sensor tekanan ban, dudukan keamanan Isofix, sistem audio MP3 yang dilengkapi dengan remote control dan enam speaker, power window untuk pintu depan windows, penguncian sentral dengan DO dan barang lainnya.

Paket Stylance dilengkapi dengan kontrol iklim/jelajah, kaca spion berpemanas, lampu kabut dengan lampu menikung, velg 15 inci, komputer terpasang. Roda kemudi dan tuas perpindahan gigi dilapisi kulit, dan power window dipasang di pintu belakang.

Sport menampilkan suspensi dan jok sport, velg lebih besar, pengatur suhu diganti dengan AC. Secara opsional, Anda dapat memasang sensor parkir, bi-xenon, kursi berpemanas, sunroof panorama daya, dan sistem lainnya.

Ulasan Pemilik: Kelebihan

• Mudah dioperasikan, mekanik nyamanPenularan. Anda dapat mengubah kecepatan dengan "satu jari kelingking."
• Suku cadang listrik Bosch yang andal.
• Banyak tombol kontrol, relai, sakelar di kolom kemudi. Mekanisme kontrol sudah dekat.
• Waktunya, dinamis, menyenangkan saat mulai dari lampu lalu lintas.
• Kemampuan manuver yang sangat baik dengan lingkaran putar kecil.
• Rasio harga-kualitas bagus.

Ulasan Pemilik: Kontra

• Banyak orang kesulitan mencari suku cadang. Di pusat-pusat bermerek harganya mahal, penjual swasta kebanyakan membawa pesanan, dan juga tidak murah. Untuk menghemat uang, perlu mencari pemasok langsung di negara tetangga, misalnya di Polandia.
• Ruang bagasi kecil. Bagasi Ibiza generasi keempat telah tumbuh sebesar 25 liter dibandingkan dengan yang ke-3 dan menjadi 292 liter. Sejujurnya, kami mencatat bahwa untuk mobil kelas kecil, volume seperti itu dianggap besar.
• Saat memasang pelindung motor asli, jarak bebas tetap terlalu sempit untuk jalan kami.

Kesimpulan

"Ibiza" adalah mobil yang tepat untuk anak muda yang berjiwa muda. Meskipun ini bukan mobil sport, mobil ini dituntut untuk kecepatan dan kemampuan manuver. Modelnya sangat tidak cocok sebagai pengganti mobil keluarga, jelas kekurangan ruang untuk penumpang belakang.