Truk kayu MAZ: model, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pabrik Mobil Minsk adalah salah satu produsen kendaraan yang layak dan tertua untuk mengangkut kayu di seluruh bekas Uni Soviet. Mobil dibedakan oleh keandalan dan kemampuan lintas negara yang tinggi. Selain itu, pengembang telah merilis beberapa modifikasi, yang masing-masing dapat melakukan pekerjaan kompleks atau tugas tertentu. Sampai saat ini truk kayu MAZ keluaran pertama sudah ada di jalan raya, belum lagi model-model terbaru.

seri Konstruktif

Bermacam-macam tanaman Belarusia telah mengembangkan banyak modifikasi untuk transportasi kayu. Diantaranya:

1. MAZ-traktor dengan rangka diperpanjang (truk kayu pendek), dirancang untuk mengangkut kayu pendek, dicirikan oleh kemampuan lintas negara yang tinggi, mampu mengangkut kargo jarak jauh.
2. Truk dengan tempat tidur putar, berinteraksi dengan pembubaran trailer. Transportasi memiliki kemampuan manuver yang baik dan sangat bagus untukgerakan lokal.
3. Trailer semi yang dipasangkan dengan traktor truk memungkinkan Anda mengangkut kayu dengan panjang berapa pun.
4. Trailer untuk perjalanan kereta api.
5. Manipulator dilengkapi dengan ember, bekerja dengan pipa dan kayu bulat.

Model baru dilengkapi dengan teleskopik boom yang dapat dilipat dalam posisi tiga kali lipat dan dapat mencapai jangkauan sekitar tujuh meter.

MAZ-509: perangkat

Berdasarkan seri 500, MAZ-509 dibangun - pembawa kayu yang berbeda dari pendahulunya dalam sejumlah parameter. Rilisnya dimulai pada akhir tahun enam puluhan abad terakhir dalam beberapa interpretasi. Saat itu, truk dianggap sebagai salah satu kendaraan paling modern di kelasnya.

Unit daya model ini hampir identik dengan MAZ "lima ratus". Perannya dimainkan oleh mesin YaMZ-236, yang dilengkapi dengan enam silinder yang diatur dalam bentuk V dan sistem pendingin air. Transmisi yang dipasang pada truk kayu MAZ rilis baru sangat berbeda dari model sebelumnya. Mobil menerima penggerak empat roda, girboks lima kecepatan, desain gandar standar.

Untuk mengangkut kayu dengan traktor ini, digunakan dua trailer disolusi dua gandar (GKB-9383 dan TMZ-803M), yang dilengkapi dengan mekanisme tarik khusus. Ini memungkinkan untuk melipat trailer dan memuatnya ke traktor, ketika meletakkan struktur, pembawa kayu dengan empat gandar dan dua gandar penggerak diperoleh. Transformasi seperti itu memungkinkan bergerak di tempat yang paling sulit dijangkau.

Parameter teknis

Berikut ini adalah karakteristik yang dimiliki MAZ - traktor seri 509:

• lebar/tinggi/panjang - 2, 6/2, 9/6/77 meter;
• jarak sumbu roda (m) – 3,95;
• bobot pembatas jalan (t) - 8, 8;
• ground clearance - 30 sentimeter;
• tenaga motor - 200 tenaga kuda dengan volume 11,15 liter;
• kecepatan tertinggi (km/j) - 65 dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 48 liter per seratus kilometer;
• kapasitas beban maksimum (t) – 21.

Truk kayu MAZ dari seri ini dibagi menjadi tiga modifikasi utama (509P, 509A, 509), perbedaan utama di antaranya adalah pada unit transmisi, eksterior dan beberapa detail teknis.

Model baru

Pada awal 90-an, pengembang Belarusia memproduksi truk kayu yang lebih modern MAZ-6317, yang diproduksi dalam dua interpretasi (truk kayu dan trailer pas). Pendekatan ini memungkinkan untuk menyatukan unit dan majelis untuk bekerja dengan berbagai jenis hutan.

Data teknis untuk model ini:

• jenis pembangkit listrik - diesel;
• rumus drive - 66:
• daya motor - 420 tenaga kuda;
• transmisi - mekanik sembilan kecepatan;
• batas kecepatan - 80 kilometer per jam;
• daya dukung (t) - 1, 34/2, 91 (tergantung modifikasi);
• panjang/lebar/tinggi (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 atau 7, 82/2, 5/3, 52.

Model berikutnya MAZ-6303 adalah pengangkut kayu, yang masih dalam produksi. Truk kayu initambahan dilengkapi dengan manipulator hidrolik dan alat peraga. Spesifikasinya adalah:

• motor - diesel;
• drive – 64;
• peringkat daya - 400 tenaga kuda;
• daya dukung - 15,8 ton;
• Gearbox - 9 langkah, mekanik;
• kecepatan tertinggi - 90 kilometer per jam;
• dimensi (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (panjang/lebar/tinggi).

Mesin ini banyak digunakan karena keberadaan pusat layanan dan ketersediaan suku cadang di seluruh bekas Uni Soviet.

Truk kayu dengan manipulator: deskripsi

Truk kayu MAZ dengan manipulator hidrolik adalah perwakilan dari peralatan khusus yang digunakan dalam penebangan dan pengangkutan kayu. Produktivitas dan efisiensi tinggi dijamin oleh CMU (derek pemuat universal) dengan kemampuan untuk menangkap bermacam-macam. Sesuai dengan karakteristiknya, truk tidak kalah dengan truk dalam dan luar negeri.

Truk kayu seri MAZ 6312A9 digunakan untuk mengangkut bermacam-macam, papan dan blanko serta produk kayu lainnya. Truk ini dilengkapi dengan unit tenaga diesel turbocharged YaMZ-65010. Kekuatan mesin adalah empat ratus "kuda", sesuai dengan standar Euro-3. Rumus roda mobil adalah 46, yang memberikan kemampuan lintas alam yang tinggi di medan yang sulit. Dengan kapasitas beban maksimum 2,32 ton, kecepatan maksimum alat berat adalah 85 kilometer per jam. Berat mobil saat terisi penuh hampir tiga setengah ton.

Fitur

Truk kayu denganmanipulator, dibuat berdasarkan MAZ-6303, menerima sejumlah perbaikan dan peningkatan. Diantaranya adalah aspek-aspek berikut:

• sasis ditingkatkan;
• subframe yang diperkuat;
• dua pasang tempat tidur susun dipasang untuk menahan dan memperbaiki bermacam-macam dengan aman;
• sepasang derek terpasang;
• pelat penghalang khusus dipasang di antara kabin dan platform;
• kemungkinan untuk memasang beberapa jenis manipulator hidrolik (dari SF-62 hingga SF-85ST).

Truk kayu MAZ baru membuktikan bahwa penggunaannya membantu mengangkut kayu dari berbagai kategori dalam kondisi ekstrem. Hal ini dicapai berkat kemampuan truk lintas alam yang meningkat, parameter teknis yang ditingkatkan, serta kepatuhan terhadap semua persyaratan keselamatan.

Ulasan dan harga

Ulasan pemilik dan spesialis menegaskan keandalan dan efisiensi penggunaan truk MAZ khusus untuk mengangkut kayu. Tidak heran mesin ini telah diminati selama beberapa dekade di wilayah negara-negara bekas sosialis dan di luar negeri. Selain itu, perlu diperhatikan berbagai modifikasi truk kayu, yang memungkinkan pemilihan peralatan secara optimal untuk melakukan operasi tertentu.

MAZ pembawa kayu, yang harganya di pasar sekunder mulai dari satu juta dua ratus ribu rubel (seri 6303 dengan manipulator), menempati salah satu tempat terkemuka dalam hal popularitas di kelas ini. Biaya akhir tergantung pada kondisi mobil, modifikasinya, dan sumber daya yang dihabiskan. Model baru truk kayu dari pabrikan Belarusia akan menelan biaya yang jauh lebih mahal, tetapi masih lebih murah daripada peralatan asing serupa.

Pro dan kontra

Kelebihan truk kayu dari Pabrik Otomotif Minsk adalah sebagai berikut:

• indikator yang sangat baik dari kemampuan lintas negara dari semua modifikasi untuk mengangkut kayu;
• kemampuan untuk memilih opsi terbaik di antara berbagai model;
• indikator kualitas tinggi dikombinasikan dengan harga yang memadai;
• penyatuan suku cadang dan rakitan;
• berbagai mobil bekas tapi berfungsi penuh;
• peningkatan produksi yang berkelanjutan dan pengenalan teknologi modern;
• Ketersediaan suku cadang berlimpah dan layanan diperpanjang secara nasional.

Kekurangannya antara lain tingkat kenyamanan dan perlengkapan tambahan yang masih belum sebanding dengan rekan-rekan asing. Namun, harga yang terjangkau, dikombinasikan dengan keandalan dan kemudahan perawatan, hampir menutupi aspek ini.

Hasil

Di ruang pasca-Soviet, sulit untuk menemukan kendaraan untuk mengangkut kayu yang lebih baik daripada truk kayu MAZ. Dalam pekerjaan, Anda masih dapat menemukan modifikasi pertama yang dibuat beberapa dekade yang lalu, sementara mereka menunjukkan hasil yang sangat baik. Model-model baru, yang diproduksi secara massal, telah menjadi urutan besarnya lebih ekonomis, produktif dan fungsional.