Mengganti sabuk alternator adalah masalah sederhana

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Seringkali penyebab tidak stabilnya pengoperasian peralatan listrik mobil Anda adalah sabuk alternator yang rusak atau tidak kencang. Anda tidak boleh langsung buru-buru ke pusat servis mobil dengan permintaan untuk membantu memperbaiki masalah tersebut, karena mengganti sabuk alternator tidak sesulit kelihatannya pada pandangan pertama, dan sebagian besar pengendara dapat melakukannya.

Tanda pertama bahwa sabuk penggerak alternator sudah tidak dapat digunakan atau kendor adalah bunyi peluit yang muncul saat Anda meletakkan beban pada peralatan kelistrikan mobil (nyalakan lampu depan, radio, dll). Banyak model mobil memiliki indikator yang memberikan sinyal jika terjadi malfungsi, dan kemudian Anda perlu mengambil tindakan untuk menghilangkannya tanpa penundaan, jika tidak, bagian mobil ini akan rusak.

Saat Anda memutuskan untuk memeriksa sistem, Anda perlu melakukan beberapa tindakan pencegahan, termasuk mematikan mesin dan melepaskan kabel negatif baterai. Maka Anda perlu memeriksa sabuk, yang terletak di sebagian besar model mobil di sebelah kiri mesin, apakah ada cacat, tegangan dan kendurnya. Jika Anda menemukan cacat yang jelas (embusan angin, delaminasi, keausan parah), maka sabuk alternator harus diganti dengan membeli yang baru. Padakendur dan kendur, sabuk alternator harus dikencangkan.

Mengganti sabuk yang lama atau rusak dengan yang baru itu mudah. Untuk melakukan ini, kendurkan mur baut mekanisme penegang penggerak alternator dengan kunci pas, kendurkan sabuk dengan melonggarkan baut penegang dengan kunci pas, dan lepaskanyang dilepas.

ikat pinggang yang sudah usang. Coba ingat bagaimana sabuk yang aus dipasang untuk memasang yang baru di tempatnya dalam urutan terbalik.

Untuk mengencangkan sabuk alternator, gunakan kunci inggris untuk memutar baut tegangan beberapa putaran sambil mengontrol tegangan sabuk alternator. Jika Anda memiliki autotester, maka Anda dapat menggunakannya untuk menyesuaikan tegangan lebih akurat, membawa indikator ke nilai yang ditentukan dalam dokumentasi teknis untuk mobil Anda.

Mari kita pertimbangkan ketegangan sabuk alternator menggunakan autotester untuk model VAZ 2108, 2109 dan 21099. Pertama-tama, panaskan mesin saat idle hingga operasi stabil. Maka Anda perlu menghubungkan tester ke baterai, mengatur mode pengukuran tegangan di atasnya, melonggarkan mekanisme tegangan generator. Jika tegangan yang dihasilkan oleh generator tidak mencukupi, indikator pada dial tester akan

ubah bacaan Anda secara terus menerus. Untuk mengatur tegangan, generator perlu digerakkan untuk mengencangkan sabuk dengan baut tegangan (mount - tergantung pada model mobil) ke posisi di mana indikator pada dial testertidak berubah, kemudian kencangkan baut penegang dengan mur pengunci dan kencangkan dudukan genset.

Setelah sabuk alternator diganti dan dikencangkan, perlu untuk memeriksa pengoperasian alternator. Mengapa, dengan menghubungkan kabel yang terputus ke baterai, nyalakan mesin dan beri beban pada peralatan listrik, nyalakan pemanas, radio dan lampu sorot tinggi dan lakukan beberapa regassing dengan mesin. Tidak adanya peluit sabuk alternator dan pengoperasian peralatan listrik yang stabil menunjukkan bahwa pekerjaan dilakukan dengan kualitas tinggi.