2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Saat ini, merek Porsche adalah simbol kualitas dan keandalan dari pabrikan Jerman. Mereka tahu bagaimana menciptakan yang terbaik untuk yang biasa. Tak terkecuali Porsche 911 GT3 RS terbaru.
Sejarah Penciptaan
Porsche 911 GT3 RS adalah mobil balap jalanan.
Ketika Porsche 996, generasi berikutnya 991 berpendingin air, dirilis pada tahun 1999, semua orang bertanya-tanya: apakah itu benar-benar mobil balap yang bagus? Tapi tidak ada alasan untuk khawatir, 911 GT3 (dan kemudian RS dan RSR) adalah mobil perusahaan yang paling sukses. Dia mengambil tempat pertama di Grand American, ALMS dan banyak balapan Eropa lainnya. Selain itu, dia adalah salah satu pesaing utama untuk memenangkan LeMans.
Porsche 911 GT3 juga diperkenalkan dalam versi mobil jalanan. Ini adalah mobil dengan pendinginan alami mesin, tanpa asupan udara tambahan. Seperti Carrera RS asli tahun 1973, Porsche 911 GT3 RS ringan, bertenaga, dengan interior mewah, suspensi yang ditingkatkan, roda khusus, ban, dan rem.
Standar Carrera sudah menjadi pembalap, tapi di sini juga dimodifikasi. Anda akan merasakan jalanmelapisi seolah-olah Anda mengelusnya dengan telapak tangan Anda, kemudi menjadi lebih tajam, aerodinamis bahkan lebih baik. Mobil yang luar biasa dan mempesona!
Spesifikasi Porsche 911 GT3 RS
Menciptakan mobil yang membawa performa ke level berikutnya adalah tantangan yang dihadapi pengembang Porcshe GT3 RS. Optimalisasi sistem suplai udara dan filter udara, serta revisi sistem injeksi, telah memungkinkan tercapainya efisiensi mesin yang maksimal. Berkat ini, mobil berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam hanya dalam 3,5 detik, mencapai batas kecepatan 309,6 km / jam.
Sistem rem dilengkapi dengan cakram keramik. Rasio massa terhadap daya memainkan peran penting: masing-masing 3 banding 1.
Baru-baru ini, pada musim gugur 2010, model balap baru dari mobil ini diperkenalkan, yang menerima awalan "Piala". Ada informasi tentang keikutsertaan mobil ini di Porsche Cup yang digelar di Inggris. Setelah itu ia akan mengikuti kejuaraan Porsche MobilOne Supercup. Informasi lebih rinci tentang model yang dijelaskan disajikan dalam tabel:
Dasar |
|
| Jumlah pintu | 2 |
| Jumlah kursi | 4 |
| Menangani posisi | Di sisi kiri |
| Desain | Tubuh tunggal |
Ukuran |
|
| Lebar | 1.852mm |
| Panjang | 4.545mm |
| Tinggi | 1.280mm |
| Pembersihan | 93mm |
Misa |
|
| Penuh | 1.420 kg |
| Jalan | 1.720 kg |
Transmisi |
|
| Gearbox | Tujuh kecepatan (robot) |
| Berkendara | Belakang |
| Clutch | Ganda |
Mesin |
|
| Nama | Porsche |
| Lokasi | Dibelakang |
| Sistem tenaga | Injeksi |
| Volume |
3.996 cm3 |
| Kekuatan | 367, 76 kW (500 hp) |
Tambah. dinamika |
|
| Akselerasi hingga 200 km\h | 10, 9 detik |
| Pembatas kecepatan | Hadir |
Operasi |
|
| Konsumsi per 100 km: | |
| Kota | 19, 2 th. |
| Lacak | 8, 9 tahun |
| Mode campuran | 12, 7 tahun |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 64 l. |
Eksterior Porsche GT3 RS
Porsche GT3 RS pertama kali terlihat di AS saat sedang diuji di negara bagian Georgia. Tetapi pada saat itu, kamuflasenya sangat padat sehingga mobil-mobil itu hampir sepenuhnya tersembunyi di bawahnya. Tetapi pengujian di musim dingin berlangsung hampir "telanjang" untuk produk baru.
Perhatian harus diberikan pada spoiler belakang, yang kemungkinan akan memasuki produksi seri. Juga akan ada saluran pendingin rem "berlubang" baru di spatbor depan dan saluran masuk udara samping yang kasar dan agresif.
Perbedaan utama antara versi RS dan model sebelumnya adalah pada kelengkapan mobil sport dengan gearbox non- alternatif tujuh kecepatan. Ban Michelin 265/35 ZR 20 untuk roda depan dan 325/30 ZR 21 untuk roda belakang diproduksi khusus untuk model ini.
Test drive
Mobil Porsche selalu terkenal dengan kualitas tinggi dan kecepatan mengemudinya. Rumor mengatakan bahwa GT3 baru akan dapat mengelilingi Nürburgring hanya dalam 7 menit 20 detik. Dan ternyata.
Setelah dikendarai, bisa dibilang coupe menjadi sangat patuh: ini dibuktikan dengan teknologi menikung terbaruroda belakang. Dengan sendirinya, itu berarti berbelok ke arah yang berlawanan dengan roda depan, yang membuatnya sangat mudah untuk bermanuver baik di dalam kota maupun di trek. Kemudi disetel dengan sempurna dan dilengkapi dengan power steering elektrik, yang menunjukkan presisi dan "transparansi". Keramik pada rem sangat bising, tetapi memberikan deselerasi yang sangat baik pada mobil.
Porsche menerapkan diet serat karbon pada mobil ini dan melengkapinya dengan atap magnesium untuk menurunkan beban di pusat gravitasi. Sekarang menjadi jelas bagaimana sebuah coupe dengan panjang bodi 4,545 mm hanya memiliki berat 1,420 kg.
Kerja pada penurunan berat badan tercermin di salon. Pegangan pintu diganti dengan engsel kain, dan joknya menonjol dengan jahitan dan sisipan merah. Dial secara tradisional disorot oleh tangan kuning dan terletak di lima sumur terpisah. Di tengah kita melihat tachometer putih dan besar, di mana speedometer digital dimasukkan. Di kedua sisi terdapat sensor suhu cairan pendingin dan sisa bahan bakar di dalam tangki.
Model ini sekali lagi menunjukkan bahwa Porsche tidak mengubah prinsip "pejuang" ini.
Ulasan
Menurut pendapat para ahli, seluruh daftar kriteria dan peringkat disusun untuk mengevaluasi mobil. Skor maksimum adalah 5.
Mari kita mulai dengan deskripsi Porsche 911 GT3 RS, yaitu penampilan yang diterima 4.
Desain hampir tidak berubah, namun model sport coupe terlihat menarik.
Kontrol dan dinamika - 5 poin.
Sensitivitas pedal gaspedas dan sangat disukai oleh pemiliknya. Ini secara khusus menekankan kelincahan dan kegembiraan mobil. Memasuki belokan, Anda merasakan transmisi mentransfer traksi dari gandar belakang ke depan, dan mobil Porsche keluar dari belokan dengan percaya diri. Dia tampaknya merasakan pemilik dan jalannya sendiri: jika pengemudi berlebihan di suatu tempat, "Kontrol traksi" akan selalu membantunya dan memperbaiki situasi.
Apa yang harus dikatakan tentang elektronik: mereka tidak mengganggu dan tidak memengaruhi kesenangan berkendara dengan cara apa pun. Gulungan samping praktis tidak ada, setir "ringan" dan akurat. Atribut kekuatan lainnya adalah rem, yang bekerja dengan mulus dan bertenaga. Satu-satunya kelemahan adalah pedal kopling "berat". Dalam lalu lintas kota, itu bisa melelahkan pengemudi. Penggerak semua roda tidak perlu dikhawatirkan, bahkan di jalan basah.
Kualitas dan keandalan - 4 poin.
Posisi khas Porsche di peringkat JD Pover memperjelas bahwa orang Jerman memegang merek tersebut dan tidak akan memberikannya. Pabrikan seperti Infiniti dan Lexus tetap berada di peringkat yang lebih rendah.
Kenyamanan dan perlengkapan - 4 poin.
Anehnya, model yang diperbarui berperilaku cukup tenang di jalan dengan kualitas tidak terbaik. Kursi sangat nyaman dan memiliki kemampuan untuk beradaptasi dengan ketinggian dan fisik pengemudi atau penumpang. Meski posisi mengemudinya rendah, hal ini sama sekali tidak mempengaruhi review, kecuali bagian belakang. Menambah semua ini adalah daftar panjang berbagai pilihan elektronik mesin.
Keamanan dan perlindungan - 4poin.
Porsche 911 GT3 RS telah diuji dampak dan Porsche dengan yakin menyatakan bahwa ada risiko cedera minimal dalam suatu kecelakaan. 6 airbag dan perlindungan rollover berbicara banyak.
Kesimpulan: 4 poin.
Porsche 911 GT3 RS tidak mengecewakan, ia terus berkembang dan mendapatkan nilai tinggi di seluruh dunia.
Harga dan pengoperasian
Harga Porsche 911 GT3 RS baru bervariasi sekitar 9.769.000 rubel Rusia. Ini melebihi harga model sebelumnya hampir 2,5 juta. Omong-omong, "Porsche" 911 GT3 ini, yang memiliki perlengkapan jalanan, memiliki begitu banyak kemenangan di belakangnya sehingga Anda tidak dapat menghitungnya. Road Atlanta akan menjadi trek yang ideal untuk dikendarai, Anda hanya akan meledakkan kepala Anda di lap pertama. Selain itu, nyalakan musik dari game "Gran Turismo 3" untuk idealisme tertinggi.
Pro dan kontra utama
Kelebihan: cengkeraman yang sangat baik di segala jenis permukaan, kemudi yang tajam dan informatif, dinamika yang sangat baik, dan pengoperasian kenop persneling yang presisi.
Kekurangan: harga mahal, biaya operasi tinggi, pedal kopling berat.
Putusan
Mobilnya bagus. Mobil hebat untuk jalan normal dan pasangan dengan penghasilan besar untuk mempertahankan "monster" ini. Kualitas lapisan seringkali tidak dianggap sebagai masalah untuk model ini, jadi untuk jalan Rusia solusi yang cocok untuk kualitas dan keandalan.
Direkomendasikan:
Mobil terlaris di dunia: ikhtisar mobil paling populer, deskripsi, karakteristik, foto
Mobil terlaris di dunia - kendaraan apa yang bisa membanggakan status seperti itu? Kami menawarkan ikhtisar kendaraan paling populer dengan deskripsi karakteristiknya. Pertimbangkan model kendaraan yang dijual dengan harga rekor tinggi. Kami akan menawarkan model yang merupakan pemimpin di pasar mobil sekunder
"Porsche Cayenne": dimensi, spesifikasi, ulasan. mobil Porsche Cayenne
Saat membuat mobil, setiap perusahaan paling tidak berpedoman pada opini jurnalis dan kritikus, karena yang utama bagi mereka adalah keuntungan, yang berarti pembeli berada di garis depan. Kemajuan tidak berhenti, dan Porsche tidak terkecuali. Generasi ketiga Porsche Cayenne baru-baru ini dirilis, ulasannya akan kami sajikan dalam artikel ini
Porsche 911 - legenda industri mobil Jerman
Di antara banyak merek mobil, ada merek yang telah menjadi legenda dan memiliki citra yang cerah dan jelas. Porsche Jerman hanyalah salah satunya. Jika Anda bertanya kepada siapa pun yang berpengalaman dalam mobil apa itu Porsche 911, jawabannya adalah - kecepatan, drive, simbol kesuksesan dalam hidup
Porsche 996: deskripsi, spesifikasi, ulasan
Semua orang akrab dengan Porsche 996 yang legendaris. Ini adalah Porsche 911, itu hanya sebutan internalnya. Model ini diproduksi pada periode 1997 hingga 2005, dan selama periode ini ia berhasil memenangkan hati banyak penggemar mobil. Dan sekarang kita akan berbicara tentang mobil ini, serta tentang fitur-fiturnya
Porsche Carrera GT: deskripsi, spesifikasi, foto
Porsche Carrera GT adalah mobil sport bermesin tengah yang diproduksi oleh perusahaan Jerman Porsche antara tahun 2003 dan 2007. Sebanyak 1270 unit diproduksi. Dengan teknologi mutakhir dan performa luar biasa, lebih dari satu kali dinobatkan sebagai mobil sport terbaik dekade ini
