Pemanas interior. Pemanas interior otonom

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Bagi banyak pengendara dan profesional, wajar jika ingin mengelilingi diri Anda dengan kenyamanan dan keamanan maksimal. Seperti yang Anda ketahui, faktor-faktor ini menyebabkan berbagai bagian dan perangkat, yang tanpanya mengemudi menjadi tidak mungkin atau tidak nyaman.

Perangkat untuk pemanas interior

Untuk memanaskan mobil, terutama di musim dingin, untuk mencegah jendela membeku di dalam dan di luar mobil, biasanya, pemanas kompartemen penumpang dipasang. Disarankan untuk menyalakannya hanya setelah mesin benar-benar panas.

Pemanas interior terutama dipasang di bawah panel instrumen depan mobil. Ini terdiri dari komponen utama: radiator, casing pemandu, kipas angin, motor listrik, dan filter udara. Radiator dihubungkan oleh pipa cabang dan katup ke salah satu pipa jaket pendingin kepala silinder. Pipa lain berkomunikasi dengan pompa, di mana cairan bersirkulasi dalam sistem pendingin engine. Bagaimana cara kerja pemanas interior ini?

Saat kendaraan bergerak, asupan udara luar yangterletak di depan kaca depan, melewati aliran udara yang datang melalui pemanas interior, filter dan radiatornya. Aliran segar menghangat dan memasuki interior mobil melalui pipa. Saat mesin berhenti, udara dihembuskan oleh kipas. Itu dipasang di casing radiator kompor. Kecepatan kipas dan operasi pemasukan udara dikendalikan dari panel instrumen kendaraan.

Di musim dingin, dalam cuaca beku yang paling parah, radiator mesin direkomendasikan sebagai tambahan

mengisolasi, menghalangi aliran langsung udara dingin. Namun hal ini tidak boleh dilakukan sepenuhnya untuk menghindari panas berlebih pada motor.

Pemanas tambahan

Untuk apa? Pemanas interior otonom digunakan terutama pada rute jarak jauh, ketika pengemudi harus berhenti untuk parkir panjang di tempat yang sepi.

Perbedaan antara perangkat semacam itu terletak pada proses mendapatkan panas. Pemanas interior otonom dicirikan oleh prinsip operasi yang sedikit berbeda. Ini didasarkan pada spiral listrik, yang memiliki ruang bakar terpisah dan dipasang di kompor itu sendiri. Perangkat ini memiliki pipa knalpot terpisah. Ia bekerja berdasarkan prinsip kompor primus dan dipasang di luar, di bawah kap mobil. Terhubung ke baterai, karena elemen pemanas di ruang bakar bersinar. Di sana, pada gilirannya, bahan bakar disuplai oleh pompa listrik yang dipasang secara terpisah. Karena ini, pengapian terjadi, tungku memanas. Kipas pemanas diumpankan melalui nozel (secara paksa) ke kompartemen penumpanghangat. Perangkat tersebut dikendalikan dan diatur oleh pompa listrik dan kipas dari panel instrumen mesin.

Tungku semacam itu bekerja secara terpisah dari mesin mobil dan paling sering digunakan di truk KamAZ, Gazelle, bus. Itu juga dipasang di mesin dengan volume internal yang besar. Pemanasan otomatis

perangkat adalah barang yang sangat diperlukan bagi wisatawan yang menggunakan trailer berkemah sebagai akomodasi.

Pemanas listrik

Pemanas interior elektrik juga tersedia untuk dijual. Ini sangat mudah digunakan dan praktis. Pemanasan dilakukan karena pengoperasian pemanas dari pemantik rokok mobil. Tapi ada pro dan kontra di sini. Keuntungan yang tidak diragukan dari model tersebut adalah ukurannya yang kecil dan kompak, daya listrik 150 W.

Kelemahan utama adalah disipasi panas yang rendah. Tidak disarankan untuk menyalakannya saat mesin tidak hidup, agar tidak mendaratkan baterai. Yang terbaik adalah menggunakan pemanas seperti itu di pagi hari untuk pemanasan tambahan interior mobil selama permulaan mesin pertama. Saat oven mobil belum panas dan mesin baru mulai bekerja, pemanas keramik membantu menormalkan suhu di dalam kabin.

Dengan cara ini Anda dapat menghemat waktu untuk memanaskan mobil. Alat tersebut dianggap aman karena tidak memanas di bawah pengaruh sinar matahari langsung, tidak membakar oksigen dan,

masing-masing, tidak mengeringkan udara. Berkat ini, dapat digunakan sebagai kipas di siang hari yang panas.

Perangkat kontrol iklim tambahan

Seringkali menggunakan pemanas tambahan. Apa itu?

Prinsip pengoperasian perangkat ini sama seperti pada pemanas interior konvensional. Ini memiliki radiator dengan motor listrik, selubung dan kipas. Hanya dipasang di bagian belakang mobil. Cukup sering mereka memasang pemanas interior tambahan sendiri.

Prinsip pemasangan

Selain itu, selang khusus dengan panjang tertentu dipasang. Mereka terhubung ke oven utama interior mobil sehingga rangkaian seri diperoleh di seluruh sistem. Prosedurnya sendiri sederhana. Jika tidak ada tekanan fluida yang cukup dalam sistem pendingin, maka pompa listrik lain dipasang untuk memasoknya. Pemanas interior tambahan biasanya dipasang di bawah kursi penumpang. Dengan bantuan pengencang, sekrup dan gasket self-tapping (terbuat dari karet busa atau plastik busa), oven terpasang. Hal ini dilakukan agar tidak mengganggu dan tidak

Bagian di sekitar mobil memanas.

Oven seperti ini biasanya dipasang di kabin minibus, bus, dan kendaraan besar lainnya.

Tindakan keamanan

Disarankan untuk memeriksa pemanas interior mobil secara teratur dan tepat waktu. Penting untuk memeriksanya untuk kemungkinan penyumbatan dan kebocoran radiatorcairan. Jika perlu, Anda perlu membersihkan bagian-bagian perangkat. Inti pemanas dapat meledak dengan tekanan udara yang kuat dari selang kompresor (sehingga tidak ada serpihan yang tertinggal). Setelah memeriksa semua tempat kemungkinan kebocoran cairan dalam sistem pendingin mesin (radiator, klem, selang dan sambungannya), hilangkan cacat yang terdeteksi.