KrAZ 255 - kendaraan segala medan berat untuk off-road

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mobil ini tidak mungkin untuk tidak diperhatikan. Yang paling mengesankan adalah pertemuan di hutan, ketika dia, yang penuh dengan kayu gelondongan, dengan tenang berkendara di sepanjang jalan yang sulit, yang bagi hampir semua mobil lain akan menjadi off-road biasa. Semua hal di atas berlaku untuk salah satu kendaraan segala medan berat Soviet terbaik - KrAZ 255. Itu adalah kendaraan segala medan - itu dibuat untuk memastikan pengiriman barang dan orang ke tempat mana pun di jalan dan off-road apa pun.

Mobil ini dibuat atas perintah militer untuk menggantikan KrAZ 214B yang sudah usang. Pada tahun 1967, KrAZ 255 pertama diproduksi dan diproduksi hingga 1994, dan produksi dihentikan atas permintaan pabrik, meskipun masih ada pesanan untuk itu. Terlepas dari kenyataan bahwa pada awalnya pelanggan adalah militer, itu banyak digunakan dalam kehidupan sipil. Atas dasar itu, truk kayu, tanker, crane, dump truck, traktor truk, dll. diciptakan. Aplikasi untuk mobil seperti itu tidak hanyadi dalam negeri, tetapi juga di luar negeri.

Mobil itu sendiri sangat sederhana. Kabinnya terbuat dari kayu, berlapis besi, panel kontrolnya primitif dengan seperangkat kecil instrumen sederhana. Namun kelebihan mobil ini bukan pada kabinnya yang nyaman. Rumus rodanya adalah 6x6, yang berarti tiga poros penggerak. KrAZ 255 memiliki karakteristik teknis yang cukup mengesankan, beratnya sedikit di atas sebelas ribu kilogram, daya dukungnya sedikit lebih dari delapan ribu kilogram, dan selain itu dapat mengangkut trailer dengan berat sepuluh ribu kilogram dengan hampir tidak ada pengurangan karakteristiknya.

Mesinnya adalah mesin diesel delapan silinder berbentuk V Yaroslavl

240HP Mesinnya putaran rendah, tetapi menghasilkan torsi yang layak sebesar 883 Nm. Dengan motor seperti itu, transmisi manual lima kecepatan selesai, dalam kotak transfer - demultiplier. Untuk memastikan kemudi, poros penggerak depan dilengkapi dengan sambungan CV. Lima poros cardan digunakan untuk mentransmisikan torsi, gandar tengah dan belakang dilengkapi dengan kunci diferensial antar gandar.

Kecepatan maksimum KrAZ 255 adalah tujuh puluh satu kilometer per jam, dan dipertahankan bahkan dengan trailer bermuatan penuh sepuluh ton. Pada kecepatan enam puluh kilometer, konsumsi bahan bakar adalah tiga puluh lima liter per seratus. Suspensinya pegas, bannya lebar, sehingga mobil ini mendapat julukan "lappet". Bagaimanapun, dia cukup mampu mengatasikedalaman satu meter, naik hingga 56 °, dan inflasi ban memungkinkan Anda mengubah tekanan di dalamnya tergantung pada tanah.

Meskipun produksi mobil ini telah dihentikan untuk waktu yang lama, karena perawatannya yang sangat baik dan kesederhanaan yang luar biasa, mobil ini masih beroperasi, dan Anda sering dapat menemukan iklan: "Saya akan menjual KrAZ 255 dalam kondisi baik." Selain itu, setiap bodi, tangki, atau peralatan tambahan lainnya dapat dipasang pada rangkanya.

Kendaraan berat segala medan KrAZ 255, yang dirancang dan diproduksi untuk kebutuhan Tentara Soviet, juga telah digunakan secara luas di sektor ekonomi nasional yang paling damai. Dia bisa dilihat di mana-mana: dari lapangan terbang, di mana dia melakukan tugas-tugas kapal tunda, hingga jalan-jalan hutan yang tidak bisa dilewati dengan muatan kayu berton-ton. Mobil universal, bersahaja dan segala cuaca diminati di berbagai wilayah negara yang luas.