2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Di dunia sekarang ini, portal crane digunakan di berbagai bidang, karena memiliki banyak keuntungan dan bergerak tanpa masalah. Daya dukungnya berada pada level tinggi. Tergantung pada model spesifiknya, itu bisa mencapai tiga ratus ton, yang sebenarnya merupakan indikator yang layak untuk peralatan derek. Mekanisme bergerak memiliki desain yang berisi penggerak troli dan tipe sebaliknya. Sistem keseimbangan bertindak sebagai perangkat pemersatu. Troli itu sendiri dilengkapi dengan sistem anti maling khusus.
Portal crane sangat cocok untuk pekerjaan pelabuhan. Ini memiliki parameter kinerja yang sangat baik dan dianggap sangat produktif. Semua derek portal, tergantung pada bidang aplikasinya, dapat dibagi menjadi derek perakitan, transfer, dan dok. Struktur reload, sebagai suatu peraturan, memiliki elemen tambahan seperti grip grip. Analog dok patut mendapat perhatian khusus, menyiratkan adanya instalasi bunker di portal. Pada dasarnya, perangkat ini digunakan saat bekerja dengan kargo curah.
Portal sendiriderek, berdasarkan fitur desain, mungkin memiliki tampilan tertentu. Dalam kebanyakan kasus, kualitas seperti itu adalah tanggung jawab perangkat pendukung putar, yang memiliki mekanisme standar dengan girboks berbentuk cacing atau roda gigi. Bahkan portal itu sendiri, yang tujuannya untuk melakukan pergerakan perangkat, memiliki banyak divisi. Pertama-tama, mereka diklasifikasikan menurut pemasangan penyangga ke palang, oleh karena itu, perangkat yang diartikulasikan dan kaku dibedakan. Peran penting dimainkan oleh jumlah koneksi.
Biasanya, gantry crane memiliki rangka kaku di bawahnya yang dapat menjangkau satu atau lebih rel kereta api. Berkat ini, perjalanan rolling stock tanpa hambatan dilakukan. Sebuah meja putar dipasang di portal, yang berfungsi sebagai dukungan untuk meja putar dengan bingkai. Lengan ayun sudah terpasang di atasnya. Kabin terletak di meja putar. Saat ini, panah lurus dan artikulasi sangat populer. Yang pertama memiliki panjang tali minimum dan kekakuan yang baik. Adapun analog langsung, mereka ringan dan memiliki desain yang sederhana.
Derek portal dapat dipertahankan dalam kondisi operasi yang baik untuk waktu yang lama hanya jika kita tidak melupakan keahlian keselamatan industri. Tugas mereka adalah mengevaluasi secara berkala kondisi teknis peralatan derek. Masa operasi perangkat ini biasanya 25 tahun. Dalam kondisi ekonomi kitawaktu tidak mungkin untuk mengubah semua elemen derek sekaligus, oleh karena itu, pekerjaan restorasi harus dilakukan secara teratur. Mereka akan membantu meningkatkan kemampuan operasional hampir dua kali lipat.
Direkomendasikan:
Kendaraan segala medan "Taiga": spesifikasi, foto, dan ulasan
Kendaraan segala medan "Taiga": deskripsi, modifikasi, foto, fitur, perawatan, dan pengoperasian. Kendaraan segala medan Caterpillar "Taiga": karakteristik teknis, tujuan. Kendaraan segala medan berukuran kecil "Taiga" 4x4: ikhtisar, parameter, ulasan
Kendaraan segala medan "Kharkovchanka": perangkat, spesifikasi, fitur pengoperasian, dan ulasan dengan foto
Kendaraan segala medan "Kharkivchanka": spesifikasi, foto, fitur pengoperasian, pro dan kontra. Kendaraan segala medan Antartika "Kharkovchanka": perangkat, tata letak, sejarah pembuatan, pemeliharaan, ulasan. Modifikasi kendaraan segala medan "Kharkovchanka"
Kendaraan segala medan "Metelitsa" adalah platform unik untuk mobil penumpang
Di Chelyabinsk, platform ulat unik telah dikembangkan dan dipatenkan, di mana mobil produksi dalam atau luar negeri dapat dipasang. Sehubungan dengan mesin, kendaraan segala medan "Metelitsa" adalah kendaraan off-road untuk bergerak melalui salju dengan kedalaman dan kepadatan apa pun, rawa-rawa, tanah yang tidak stabil, untuk mengatasi hambatan air
Kendaraan segala medan "Predator" adalah kendaraan untuk digunakan dalam kondisi off-road yang ekstrim
Kendaraan segala cuaca yang mengapung "Predator" adalah peralatan yang sangat diperlukan untuk mengemudi dalam kondisi off-road yang parah
KrAZ 255 - kendaraan segala medan berat untuk off-road
Kendaraan berat segala medan KrAZ 255, yang dirancang dan diproduksi untuk kebutuhan Tentara Soviet, juga telah digunakan secara luas di sektor ekonomi nasional yang paling damai. Dia bisa dilihat di mana-mana: dari lapangan terbang, di mana dia melakukan tugas-tugas kapal tunda, hingga jalan-jalan hutan yang tidak bisa dilewati dengan muatan kayu berton-ton. Mobil serbaguna, bersahaja, dan segala cuaca diminati di berbagai wilayah negara yang luas