Mesin penambangan terbesar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Manusia telah terlibat dalam pertambangan dalam berbagai bentuk selama ribuan tahun. Tampaknya hari ini prosesnya harus diotomatisasi sama sekali, sehingga robot melakukan operasi kerja. Namun demikian, karena kekhasan teknologi penambangan mineral di deposit terpencil, transportasi berat, yang mengesankan dengan ukuran dan fungsinya, masih tetap relevan. Oleh karena itu, mesin pertambangan bukan hanya alat utilitarian dengan spesialisasi sempit, tetapi juga dalam beberapa hal merupakan karya seni teknik. Raksasa teknik terbesar sedang mengerjakan pengembangan karakteristik teknologi ini, sebagai akibatnya, pada interval yang berbeda, juara nyata dalam ukuran dan berat dilepaskan.

Produsen utama peralatan pertambangan

Bekerja di segmen truk besar dengan kemampuan dump truck tidak mampu untuk semua produsen kendaraan seperti itu. Hal ini tidak hanya membutuhkan kapasitas produksi yang tinggi, tetapi juga kemampuan penelitian dan rekayasa yang dapat memakan waktu puluhan tahun untuk dikembangkan. Mesin Belarusia secara teratur memimpin dalam hal karakteristik kinerja - penambangan"BelAZ", yang juga dibedakan oleh daya dukung yang tinggi, bobot, dan kehadiran kontrol teknologi.

Persaingan langsung dilakukan oleh truk sampah off-road Jerman Liebherr dan produk Amerika Caterpillar. Kekhawatiran Terex juga secara aktif memperkuat posisinya, di keluarga di mana seluruh truk berperforma tinggi telah muncul dalam beberapa tahun terakhir. Dari waktu ke waktu, model dump truck yang sukses dalam hal tenaga dan performa diproduksi oleh Euclid, Volvo dan Komatsu Jepang.

BelAZ-75710

Model ini dirilis pada tahun 2013 dan diposisikan sebagai dump truck dengan kategori beban tertinggi. Tanpa berlebihan, ini adalah mesin pertambangan terbesar di dunia. Foto di atas menunjukkan ukurannya yang mengesankan. Menurut pabrikan dan dokumentasi resmi, versi ini mampu mengangkat 450 ton. Namun, pada tahun 2014, rekor absolut ditetapkan di lokasi pengujian - 503,5 ton. Mempertimbangkan bahwa mesin itu sendiri berbobot 360 ton, beban pada pembangkit listrik dan strukturnya adalah 863 t.

Jelas, tidak semua mesin dapat mengatasi beban seperti itu, bahkan menurut standar segmen truk sampah. Pengembang menggunakan kompleks tenaga diesel-listrik, yang melibatkan beberapa blok fungsional. Misalnya, potensi daya dua unit diesel adalah 2330 liter. Dengan. Sedangkan untuk dimensinya, kendaraan tambang BelAZ versi ini memiliki panjang 20 m, tinggi lebih dari 8 m dan lebar sekitar 10 m. Diameter 170 mm, velg 63/50 dan ban 59/80R63. Kapasitas tangki bahan bakar adalah 2800 liter, dan truk memiliki dua kapasitas.

Liebherr T282B

Model yang agak lama, dirilis kembali pada tahun 2004, tetapi bahkan menurut standar saat ini, dengan latar belakang karakteristik peralatan karir lainnya, terlihat layak. Daya dukung dump truck Jerman adalah 363 ton Dibandingkan dengan penawaran BelAZ, angkanya tidak tinggi, tetapi celah ini berlaku untuk perwakilan segmen lainnya. Dengan bobot mati 252 ton, alat berat ini mampu menangani bobot operasi maksimum 600 ton.

Parameter keseluruhan truk sampah adalah sebagai berikut: panjang 15,3 m, tinggi sekitar 8 m dan lebar - 9,5 m Artinya, pesaing Belarusia memiliki keunggulan signifikan baik dalam ukuran maupun kapasitas muat. Namun, mesin pertambangan Liebherr menonjol karena teknologi canggihnya. Jadi, jika mekanisme tradisional untuk mengontrol badan kerja truk melibatkan penggunaan dasbor yang dikombinasikan dengan tuas, maka operator T282B berinteraksi dengan peralatan melalui tampilan yang ergonomis dan fungsional.

Caterpillar 797

Juga jauh dari perkembangan baru dari desainer Amerika, dan ini sekali lagi menegaskan bahwa peralatan pertambangan besar dengan peningkatan parameter teknis dan fisik jarang muncul. Namun, contoh truk ini menunjukkan dinamika perkembangan model seiring dengan peningkatan modifikasi. Versi dasar 797, dirilis pada tahun 2002, digantikan oleh mobil797B dengan kapasitas 345 ton, 18 ton lebih banyak dari generasi pertama.

Pada tahun 2009, Caterpillar merilis alat berat yang lebih produktif, truk penambangan 797F, yang dapat mengangkat 363 ton, seperti pesaing Jerman T282B. Dengan latar belakang perluasan kemampuan angkat, potensi daya juga meningkat. Misalnya, unit diesel 24 silinder menghasilkan 3370 hp. Dengan. Perbedaan penting antara versi 797F dan model sebelumnya adalah batas kecepatannya, yaitu 68 km/jam. Kesenjangan dari mesin lain dalam kelompok ini kecil, tetapi bahkan 3-4 km / jam dapat membuat perbedaan di bidang penerapan teknologi transportasi ini.

Terex 33-19

Produk spesialis Kanada, yang, mungkin, memiliki biografi terkaya dari semua truk yang disajikan dalam ulasan. Model meninggalkan jalur perakitan pada tahun 1974 dan tidak mengherankan bahwa pada suatu waktu itu adalah mesin pengangkat terbesar dan paling banyak untuk waktu yang lama. Dengan massa 235 ton, desain dan unit daya Terex 33-19 menghasilkan daya angkat 350 ton, yang masih merupakan angka yang tinggi hingga saat ini.

Selain itu, dari segi ukuran, dump truck asal Kanada ini tidak ketinggalan dari juara modern dari Belarusia. Panjang mesin penambangan juga 20 m, dan tingginya 7 meter. Apalagi dengan ruang bongkar muat yang ditinggikan akan mencapai 17 m, namun tentu saja keterbelakangan teknologi pada masa itu juga tidak bisa tidak meninggalkan jejaknya. Sebuah pembangkit diesel dengan sekelompok motor listrik dengan volume kerja sekitar 170 liter mampu memberikan kecepatan maksimum tidak lebih dari 50 km / jam, yang merupakan indikator yang sangat lemah akhir-akhir ini.

Komatsu 930E-3 SE

Ikuti mode untuk mesin pengangkat besar dan pembuat mesin Jepang. Komatsu terkenal dengan loader berukuran kecil - stacker, forklift, dan berbagai truk. Tetapi contoh kendaraan tambang lengkap, foto yang ditunjukkan di atas, juga mengkonfirmasi keberhasilan pabrikan dalam mengembangkan truk besar. Model ini mengatasi massa sekitar 290 ton, dan beban operasional penuh dapat mencapai 500 ton. Potensi daya mesin adalah 3014 liter. Dengan. dengan kapasitas mesin 4542 l.

Kelebihan 930 E-3 SE mencakup tingkat keandalan yang tinggi, kualitas bangunan, dan daya tahan elemen struktur dasar. Namun, ketajaman spesialis Jepang untuk forklift format kecil tetap terasa. Titik lemah truk itu justru bodinya yang besar, yang tidak terkontrol dengan baik dan tidak memungkinkan manuver yang rumit.

XCMG DE400

Juga merupakan pengembangan yang menarik, menampilkan kinerja teknis dan operasional yang tinggi serta kapasitas muat yang layak. Omong-omong, parameter terakhir adalah 350 ton Kita dapat mengatakan bahwa ini adalah indikator standar dan biasa-biasa saja, tetapi dibandingkan dengan banyak perwakilan segmen di atas, ini dicapai dengan sumber daya yang lebih kecil - 2596 liter. Dengan. dengan total volume silinder mesin 3633 l.

Mengenai desain, kita dapat membicarakan kualitas yang berlawanan dengan mobil Jepang yang dibahas di atas. Peralatan penambangan XCMG memiliki dimensi yang kira-kira sama, tetapi tidakmembatasi gerakan. Kemampuan lintas negara dari versi dump truck ini adalah keunggulan utamanya, memungkinkannya untuk bekerja pada endapan batu bara, batu keras, dan pasir. Keandalan selama pergerakan difasilitasi oleh penyeimbangan modern elemen-elemen pangkalan pembawa, serta sistem kontrol lintasan komputer dengan kemampuan untuk mengunci roda.

Euclid EH5000

Mobil lain dari Jepang. Merek Euclid kurang dikenal oleh khalayak luas, tetapi diawasi oleh Hitachi, salah satu produsen mesin dan peralatan terbesar di dunia. Seri EH pabrikan mencakup 12 model, yang paling kuat di antaranya, EH5000, mampu mengangkat sekitar 320 ton. Volume geometris peralatan adalah 197 m3, dan potensi daya adalah 2013 kW. Fitur khusus truk ini termasuk peningkatan kekuatan struktural.

Dinding bodi mesin pertambangan besar dari keluarga EH dibuat berdasarkan baja tahan aus Hardox 400. Ketebalan elemen bodi bervariasi dari 8 (pelindung) hingga 26 mm (bawah). Ini memiliki karakteristik sendiri dan suspensi Euclid eksklusif dengan peredam kejut Neocon. Kombinasi ini berfungsi berdasarkan prinsip kompresi media fluida kerja, yang meningkatkan keandalan dan produktivitas peralatan - cukup untuk mengatakan bahwa pengoperasian undercarriage meningkat 20-25% berkat solusi ini.

BelAZ 75600

Perlu dicatat lagi keunggulan industri mobil Belarusia, tetapi pada contoh versi truk sampah yang lebih muda. Modifikasi ini dengan mudah melayani 320 ton dengan beban maksimum 560t. Panjang mobil adalah 15 m, yaitu 5 m lebih pendek dari pemegang rekor di kelas. Sedangkan untuk pembangkit tenaganya menggunakan mesin turbodiesel 18 silinder berbentuk V dengan tenaga 78 hp. Output daya adalah 3546 liter. s.

Dengan kata lain, ini adalah truk sampah standar dari jalur 300 ton. Ini bukan yang terbesar, tetapi di segmennya salah satu mesin pertambangan paling produktif di dunia. Foto di bawah ini menggambarkan rangkaian asli mesin, yang antara lain dirakit dari instalasi listrik Siemens dengan daya 1,2 kW. Berkat instalasi ini, peralatan ini mampu, di satu sisi, menghasilkan torsi 13771 Nm, dan di sisi lain, menghasilkan kecepatan hingga 64 km/jam.

Truk dump Volvo

Pabrikan Swedia tidak mengklaim sebagai pemimpin dalam daftar ini, tetapi produknya patut mendapat perhatian karena banyak solusi teknologi asli yang digunakan khusus di truk. Kita berbicara tentang seri dengan indeks G dan H. Yang pertama dibentuk pada tahun 2014, dan perusahaan kedua menjanjikan dalam waktu dekat.

Untuk G-family, termasuk dump truck dengan engine Tier 4 Final, memberikan muatan maksimum 35-40 ton. Seri H diharapkan menjadi alat berat penambangan paling produktif Volvo dari modifikasi A60H. Daya dukungnya harus setidaknya 60 ton Seperti yang Anda lihat, indikator-indikator ini secara serius lebih rendah daripada kemampuan raksasa yang dianggap, tetapi karakteristik teknis dan operasional yang rendah dikompensasi oleh kemampuan manuver,sistem telematika berpemilik dan fungsionalitas tingkat lanjut.

Kesimpulan

Segmen umum peralatan pertambangan sama sekali bukan yang paling canggih dalam hal parameter teknis yang tinggi. Ada juga semua jenis traktor, pengangkut industri dan truk besar konvensional yang beroperasi di jalan aspal. Tetapi truk sampahlah yang menunjukkan daya dukung tertinggi dan dimensi keseluruhan. Setidaknya di kategori ini, para juara lebih sering tampil. Hingga saat ini, mesin penambangan terbesar diwakili oleh perusahaan BelAZ. Ini adalah truk besar sepanjang 20 m yang secara praktis mampu mengangkat 500 ton. Hebatnya, tidak ada pesaing yang mendekati peringkat kinerja ini. Kelompok utama dump truck berkapasitas tinggi difokuskan untuk melayani massa 300-400 ton. Pada saat yang sama, menurut para ahli, langit-langit 500 ton akan menjadi tidak relevan dalam waktu dekat, karena akan digantikan oleh bahkan mesin yang lebih bertenaga dengan daya dukung 600 ton atau lebih.